Bäderverkehr Gänsehäufel
182 Beiträge · Seite 7 von 10
09.06.2014, 18:05#121
Sorry, schlecht ausgedrückt. Mit "vor kurzem" meinte ich ein paar Tage. Dass er an jenem Tag fuhr, an dem ich das geschrieben habe, konnte ich auch gar nicht prüfen, denn da war ich gar nicht in der Nähe.De Euro-6-Bus hat nun seinen absaufenden Schwimmer verloren. Ich habe ihn vor kurzem mit dem scheimmenden Schwimmer-Logo gesehen. Daher ist auch hier das Logo nachgezogen worden.Unsinn. Heute war zudem kein Euro 6 sondern 3321 am Bädershuttle.
Schöne Grüße,
64/8
Sorry, wegen dem Mißverständnis.Schöne Grüße,
64/8
09.06.2014, 20:44#122
Trotzdem wurde der Schwimmer nicht geändert und wird es auch nicht.
Sorry, schlecht ausgedrückt. Mit "vor kurzem" meinte ich ein paar Tage. Dass er an jenem Tag fuhr, an dem ich das geschrieben habe, konnte ich auch gar nicht prüfen, denn da war ich gar nicht in der Nähe.
Schöne Grüße,
64/8
09.06.2014, 21:14#123
Eine so riesige Menschenschlange wie heute hab ich beim Gänsehäufel noch nie gesehen. Die Leute steigen aus dem Bus aus und befinden sich dann bereits direkt in der Warteschlange. Dem entsprechend gut (fast schon zu gut) war der Shuttlebus ausgelastet. Das 10 Min. Intervall konnte bei Weitem nicht eingehalten werden (Busumkehr beim Gänsehäufel ständig von nicht mitdenkenden PKW-Fahrern blockiert. Moissigasse verstaut, weil Autofahrer in zweiter Spur stehen bleiben und sich ein Eis kaufen gehen 
usw....).
usw....). 09.06.2014, 21:18#124
Bei der Hitze kein Wunder 
10.06.2014, 05:17#125
Ahhhh, ich bin über den einzigen C2 gefallen, den es im Gschwindl-Wagenstand gibt, der kein Euro-6 ist. Sorry, hat ein wenig gedauert. Mein Hinr verbindet C2 automatisch mit Euro-6, außer bei den Gelenkbussen von Gschwindl. Ich kann nur hoffen, dass mir bei der Hitze verziehen wird.Trotzdem wurde der Schwimmer nicht geändert und wird es auch nicht.
Sorry, schlecht ausgedrückt. Mit "vor kurzem" meinte ich ein paar Tage. Dass er an jenem Tag fuhr, an dem ich das geschrieben habe, konnte ich auch gar nicht prüfen, denn da war ich gar nicht in der Nähe.
Schöne Grüße,
64/8
Schöne Grüße,
64/8
10.06.2014, 08:26#126
Unterscheiden kannst du es daran, dass die Euro 6 so einen "Spoiler" hinten haben.
Ahhhh, ich bin über den einzigen C2 gefallen, den es im Gschwindl-Wagenstand gibt, der kein Euro-6 ist. Sorry, hat ein wenig gedauert. Mein Hinr verbindet C2 automatisch mit Euro-6, außer bei den Gelenkbussen von Gschwindl. Ich kann nur hoffen, dass mir bei der Hitze verziehen wird.
Schöne Grüße,
64/8
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 5er-Franzi (10.06.2014, 08:57)
10.06.2014, 09:01#127
Unterscheiden kannst du es daran, dass die Euro 6 so einen "Spoiler" hinten haben.
Ahhhh, ich bin über den einzigen C2 gefallen, den es im Gschwindl-Wagenstand gibt, der kein Euro-6 ist. Sorry, hat ein wenig gedauert. Mein Hinr verbindet C2 automatisch mit Euro-6, außer bei den Gelenkbussen von Gschwindl. Ich kann nur hoffen, dass mir bei der Hitze verziehen wird.
Schöne Grüße,
64/8
Der vordere Spoiler ist aber bei allen C2 gleich. Das Heck ist unterschiedlich, das vom EEV ähnelt sehr dem Citaro FL.
10.06.2014, 13:00#128
@strb: Soll es ja auch. Ist ja schließlich der selbe Euro 5-Motor drinnen.
10.06.2014, 16:32#129
Eigentlich wars ein wenig unnötig den C2 überhaupt mit EEV Motor zu bauen. Lange gabs den Bus in der Form ja nicht und der Citaro FL war immer nebenbei auch noch zu bestellen.
06.03.2015, 21:21#131
Bin gespannt wer die Ausschreibung gewinnt, habe dennoch die vermutung zu wissen wer der gewinner sein wird.ZitatDer Bäderbus 2015 wurde ausgeschrieben:
19.03.2015, 17:25#132
Heuer sind erstmals Euro 6-Busse verlangt.
19.03.2015, 17:49#133
Heuer sind erstmals Euro 6-Busse verlangt.
Auch letztes Jahr waren es eigentlich schon €6 Busse.
19.03.2015, 18:55#134
Habe mir heute die Ausschreibungsunterlagen von 2013 und 2014 angesehen, da waren noch Euro 5-Busse verlangt.
20.03.2015, 13:22#135
Habe mir heute die Ausschreibungsunterlagen von 2013 und 2014 angesehen, da waren noch Euro 5-Busse verlangt.
Nein, auch da waren es schon Euro 6 Busse. Habe gerade die Ausschreibungsunterlagen durchgesehen. http://www.wien.gv.at/vergabeportal/detailansicht.asp?atxtnr=22387
21.03.2015, 23:23#136
Der Bäderbus ist eigentlich ein interessante "Linie", denn eigentlich ist ihn schon jeder Subunternehmer in Wien mind. 1 x gefahren.
23.03.2015, 08:39#137
Wirklich mysteriös, das ist die Version die wir heruntergeladen haben. Kann es sein dass es hier eine Berichtigung der Ausschreibung gab, wo erst Euro 5 und dann Euro 6 verlangt war?Habe mir heute die Ausschreibungsunterlagen von 2013 und 2014 angesehen, da waren noch Euro 5-Busse verlangt.
Nein, auch da waren es schon Euro 6 Busse. Habe gerade die Ausschreibungsunterlagen durchgesehen. http://www.wien.gv.at/vergabeportal/detailansicht.asp?atxtnr=22387
Anhänge
23.03.2015, 10:26#138
Kann sein - ich weiß nur dass die Euro 6 Version die letztgültige war. Wenn es wirklich zwei Versionen gab, wäre das echt ein starkes Stück - weil die Kalkulation Euro 5 oder Euro 6 Bus doch eine andere ist (zumal es letztes Jahr noch nicht so viele Euro 6 Busse gab und das den Wettbewerb etwas verzerrt).
23.03.2015, 10:55#139
Berichtigungen kommen ja immer wieder vor bei Ausschreibungen von Wiener Linien oder VOR.
23.03.2015, 11:06#140
Ist eigentlich mal die Firma Pletter und Schneider den Bäderbus gefahren?