Zitat von Linie 38

8800/43A (zweitüriger Löwe in aktueller Lackierung)!

Ab 1. Juli wahrscheinlich Standard?

In letzter Zeit waren am 43A unterschiedlichste Busse unterwegs, richtige Routentafeln hab ich innen dabei nie erlebt (entweder gar keine oder welche von den längst eingestellten Linien 45B, 46B und 146B!).

Wie kommt man nun wieder auf die Nummerngruppe 88xx, wenn die €6 Löwen in neuer Lackierung alle 11xx hatten? Hat sich bei dem System irgendjemand was dabei gedacht?

8716 (Citaro FL) heute am 96A

Zitat von Busfreund

8716 (Citaro FL) heute am 96A

8715 auf 89A

Zitat

8800/43A (zweitüriger Löwe in aktueller Lackierung)!

Heute ist ein Löwe am 42A, Nummer konnte ich nicht sehen.

Nachdem zwei der 93A-Stammwagen heute auf anderen Linien unterwegs sind hat es 8874 auf den 93A verschlagen. Allerdings mit 97A-Routenzettel drinnen

8801 ist am 42A, weiters ein "grüner" Citaro.

Zitat von strb

8801 ist am 42A, weiters ein "grüner" Citaro.

Was ist ein "grüner" Citaro?

Ein Citaro mit "grüner" LCD Anzeige

Zitat

Ein Citaro mit "grüner" LCD Anzeige

Genau

Seit heute gibts eine Streckenänderung am 97A : Die Busse nach Breitenlee fahren nun wie der 84A über die Löschniggasse zur Pilotengasse. Über die Aspernstraße fahren nur mehr die Schulkurse über Oberdorfstraße.

Zitat von Nr.8930

Seit heute gibts eine Streckenänderung am 97A : Die Busse nach Breitenlee fahren nun wie der 84A über die Löschniggasse zur Pilotengasse. Über die Aspernstraße fahren nur mehr die Schulkurse über Oberdorfstraße.

...und der 98A fährt Richtung Aspernstraße über die Haltestelle Aspernstraße/Oberdorfstraße.

Die neue Haltestellenanordnung beim Busbahnhof Aspernstraße hat den Hintergrund, dass die Linie 84A wahrscheinlich ab Schulbeginn , z.T. mit Gelenkbussen betrieben werden soll. Ohne neue Markierungen kann so im ehemaligen 98A-Abfahrtsbereich ein GZ und ein Normalbus zeitgleich in der Haltestelle verweilen.

Zitat von wiener1974

Die neue Haltestellenanordnung beim Busbahnhof Aspernstraße hat den Hintergrund, dass die Linie 84A wahrscheinlich ab Schulbeginn , z.T. mit Gelenkbussen betrieben werden soll. Ohne neue Markierungen kann so im ehemaligen 98A-Abfahrtsbereich ein GZ und ein Normalbus zeitgleich in der Haltestelle verweilen.

Ein Hauptgrund ist aber auch die neue Linienführung des 97A. Dadurch musste dessen Haltestelle auf die ehemalige 84A-Station verlegt werden, und für den 84A war auf der gegenüberliegenden Seite eigentlich der einzige Platz, der noch übrig war.

8715 fährt am 95A.

Zitat von umweltretter

In letzter Zeit waren am 43A unterschiedlichste Busse unterwegs

Welche waren das eigentlich? Durchgehend Citaros?

Zitat

Zitat von umweltretter

In letzter Zeit waren am 43A unterschiedlichste Busse unterwegs

Welche waren das eigentlich? Durchgehend Citaros?

Zumindest am 42A -mit dem der 43A ja ein Bündel bildet- waren es in letzter Zeit immer Citaros, mit sowohl LED als auch LCD Anzeigen. Die alten Lion's City waren auch recht regelmäßig, allerdings ist das schon länger her, bevor sie ausgemustert wurden.

Ich hab' interessanterweise nie einen alten Löwen am 43A gesehen, daher würde mich ein eventueller Einsatz interessieren; am 42A waren sie hingegen, wie Du sagst, ziemlich regelmäßig unterwegs.

Zitat

Ich hab' interessanterweise nie einen alten Löwen am 43A gesehen, daher würde mich ein eventueller Einsatz interessieren; am 42A waren sie hingegen, wie Du sagst, ziemlich regelmäßig unterwegs.

Für den 43A konkret kann ich nichts sagen, hab nur vom 42A geschlossen dass die selben Busse auch am 43A fuhren

Was mir heute im 8800 aufgefallen ist: Seit wann haben die E6-Löwen in Standardgröße kein Podest mehr auf der vorderen rechten Vierergruppe?