Änderungen an Wagenstand und Stationierung
3.738 Beiträge · Seite 2 von 187
26.02.2007, 20:35#21
U-Bahn:
Umbau Type U zu U2:
Nr. 2118+3118
Autobus:
Type LU 200 M11:
Abgang: Nr. 8738
Umbau Type U zu U2:
Nr. 2118+3118
Autobus:
Type LU 200 M11:
Abgang: Nr. 8738
26.02.2007, 21:20#22
ZitatOriginal von Webmaster Gerardo
U-Bahn:
Umbau Type U zu U2:
Nr. 2118+3118
Autobus:
Type LU 200 M11:
Abgang: Nr. 8738
und schon wieder ein LU weniger! Jetzt gehts ihnen langsam an den Kragen! Irgendwie schade ...
26.02.2007, 21:27#23
Laut M-Wagen wurde der E 4440 ausgeschieden. ;( ;( ;(
26.02.2007, 21:56#24
ZitatOriginal von benkda01
Laut M-Wagen wurde der E 4440 ausgeschieden. ;( ;( ;(
Nicht eher abgestellt?
26.02.2007, 22:04#25
Ist schon spät. 
27.02.2007, 00:27#26
8738 jaja, hat einiges hintersich, Garagenwechsel usw. Ich habe sogar ein Video über den Bus auf den Linien der Rax und VRG gedreht, jetzt ist er leider weg ;(
27.02.2007, 10:48#27
Werden dann nur noch am 28A LUs eingesetzt oder auch noch teilweise am 5A?
27.02.2007, 12:04#28
Nix 5A. (Es gibt ja nurnoch 4 in der VRG. 8711 8731 8732 8734) Gestern waren 8734 8711 und noch einer am 28A.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von david34A (27.02.2007, 12:04)
28.02.2007, 19:46#29
U-Bahn:
Umbau Type U zu U2:
Nr. 2105+3105
Straßenbahn:
Type E:
Abgestellt: Nr. 4440
Umbau Type U zu U2:
Nr. 2105+3105
Straßenbahn:
Type E:
Abgestellt: Nr. 4440
28.02.2007, 20:16#30
Heut war 4434 unterwegs - er ist also nicht mehr abgestellt! 
08.03.2007, 23:13#31
Straßenbahn:
Type E:
Wiederinbetriebnahme: Nr. 4422, 4434
Abgestellt: Nr. 4424
Autobus:
Type LU 200 M11:
Abgang: Nr. 8711
Nr. 8734 Vorgarten
Raxstraße
Type NL 205 M12:
Nr. 8881 Spetterbrücke Vorgarten
Type E:
Wiederinbetriebnahme: Nr. 4422, 4434
Abgestellt: Nr. 4424
Autobus:
Type LU 200 M11:
Abgang: Nr. 8711
Nr. 8734 Vorgarten
RaxstraßeType NL 205 M12:
Nr. 8881 Spetterbrücke
Vorgarten 09.03.2007, 00:02#32
Na, die E Triebwagen werden ordentlich herumrotiert...
09.03.2007, 09:16#33
ZitatOriginal von Linie 41
Na, die E Triebwagen werden ordentlich herumrotiert...
Vermutlich ist das notwendig, um sie noch lang genug am Laufen zu halten.
09.03.2007, 17:42#34
ZitatOriginal von 95B
Vermutlich ist das notwendig, um sie noch lang genug am Laufen zu halten.
Wie lange will man sie denn noch laufen lassen?
09.03.2007, 17:58#35
ZitatOriginal von Busfreund
Wie lange will man sie denn noch laufen lassen?
Angeblich noch bis Jahresende.
Aber was das Ende der E betrifft, glaube ich jetzt gar nichts mehr. Die E hätten ja schon die €-Umstellung nicht mehr erleben sollen.
09.03.2007, 18:18#36
ZitatOriginal von jemand88
Aber was das Ende der E betrifft, glaube ich jetzt gar nichts mehr. Die E hätten ja schon die €-Umstellung nicht mehr erleben sollen.
Das ist nicht wahr! Die Euro-Umstellung hätten nur jene E nicht mehr erleben sollen, die mit den alten ALMEX-Fahrscheinautomaten ausgestattet waren, da man diese nicht auf Euro umstellen konnte und ein Umbau sich nicht lohnte. Da es aber damals ULF-Probleme gab, wurden einige ALMEX-E noch bis Frühjahr 2002 auf den Linien 44 und 62 eingesetzt. Mangels funktionstüchtigen FSA konnten diese E gratis benützt werden.
09.03.2007, 21:28#37
Na ja, es gab aber schon Ankündigungen/Gerüchte, dass die E 2001 ausgemustert werden sollten... ![:]](../../assets/images/smilies/pleased.gif "pleased")
10.03.2007, 15:40#38
ZitatOriginal von 4010-fan
Na ja, es gab aber schon Ankündigungen/Gerüchte, dass die E 2001 ausgemustert werden sollten...
Bereits für Ende 2000 gab es die ersten Ankündigungen...
10.03.2007, 19:50#39
ZitatOriginal von 4010-fan
Na ja, es gab aber schon Ankündigungen/Gerüchte, dass die E 2001 ausgemustert werden sollten...
Einem Laien ist damals aber sofort aufgefallen, dass es die Aumusterung dieser Type nicht so bald spielen wird. Der 62er wurde schließlich 2001 noch typenrein mit E betrieben!
10.03.2007, 19:55#40
Der 8711 ist weg? Schade! 
;(
;(Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von V-FAN (10.03.2007, 19:56)