Wann werden eigentlich die ersten NG 235 dran glauben müssen? Da müssten ja auch schon bald die ersten ausgemustert werden, denn ein paar sind wirklich schon in einem extrem schlechten Zustand!

Rein theoretisch müssten erst neue NG bestellt und ausgeliefert werden. Es sei denn, die WL hätten vor, NG-Linien taktmäßig stark auszudünnen oder ggf. auf NL umzustellen.

In München z.B. wurden immer mehr Linien auf private Busbetreiber "verteilt", bei der totalen Netzumstellung mussten dann sogar private Busbetreiber NGs bereitstellen. Und die Stadt spart Kosten.

Wegen dem schlechten Zustand - habe schon oft bei der Personalablöse am Reumannplatz Fahrer des 66A reden gehört, dass sie mit durchgetretenem "Gas-Pedal" fahren müssen, um dann einigermaßen eine Geschwindigkeit von 30km/h, maximal 40km/h zu bekommen.

edit: Absatz ergänzt

Da sollte man sich bei den WL mehr Gedanken machen! Ich mein immerhin schaffen es der Postbus und DR auch ihre Busse ( 10 Jahre und älter ) in einem halbwegs brauchbaren und zumutbaren Zustand zu halten. Natürlich spielt der Betrieb mit Flüssiggas eine große Rolle. Aber lang werden sich die WL eh nicht mehr mit dem Titel "umweltfreundlichste Busflotte" schmücken können, denn wenn ein 100% Tochterunternehmen mit Dieselbussen fährt ists mit der Umweltfreundlichkeit vorbei.

@Gerardo:

Bitte ändern:

LU200M11
Es exestieren nur noch 8732; 8737; 8748; 8750; 8751

NG235M18
Alle Wagen in Garage Vorgarten

NG243M18
8206-8221 in Spetterbrücke; 8241-8256 in Rax

Quelle: http://www.wiener-linien-busse.at.tt/

lg patrick

Dann müssten aber auch NL205 umstationiert werden, von der VRG zur RAX, spätestens zum Schulbeginn. Wenn jetzt nur noch 5 LU im Einsatz sind. Anscheinend wollen die WL mit aller Gewalt den reinen Niederflurbetrieb umsetzen.

Zitat

Original von Busfreund
immerhin schaffen es der Postbus und DR auch ihre Busse ( 10 Jahre und älter ) in einem halbwegs brauchbaren und zumutbaren Zustand zu halten.

Wenn ich daran denke, was manchmal auf den Linien 95B und 96B oder in Salzburg herumgurkt, möchte ich das zumindest für Dr. Richard teilweise in Zweifel ziehen.

Zitat

Original von 95B
Wenn ich daran denke, was manchmal auf den Linien 95B und 96B oder in Salzburg herumgurkt, möchte ich das zumindest für Dr. Richard teilweise in Zweifel ziehen.

Ich habs jetzt eher mehr auf Wien bezogen, aber du hast Recht! In Transdanubien befinden sich die schlechtesten Busse, wobei wer weiß wie lange noch!

Zitat

Dann müssten aber auch NL205 umstationiert werden

Es wurden bereits einige NL205 von der Spetter nach Grinzing umstationiert, bzw. einige NL243 von Grinzing zur Rax.
Ich denke, man beginnt langsam, die Wagenparks auch für die Zusammenlegung von VRG und GZG zu sortieren. Da werden vermutlich mit der Neulieferung von Bussen noch NL205 von der Spetter nach GZG/VRG wandern, dafür 89er NL von VRG auf die Rax bzw die restlichen NL243, bei den Gelenkbussen hat man mit 8222-824x eh schon einen gemeinsamen Block für VRG und GZG.

Zitat

Original von Mr. Bojangles
NG243M18
8206-8221 in Spetterbrücke

Warum fahren diese Fahrzeuge dann laufend auf Linien der Garage Vorgarten:?:

Sind den WL die NL 243 für den Einsatz am 38A zu schade?

P.S. Man müsste in den HVZ zwischen Heiligenstadt und Grinzing, sowie im Sommer zwischen HS und Cobenzl NG 243/273 einsetzen (letzteres war bereits 2006 der Fall, da gab's allerdings einen leeren, einen halbvollen und einen oder zwei überfüllte Gelenkbusse je FR

die strecke des 38A, besonders die serpentinen, tun den NG's sicherlich nicht gerade gut, wenn sie vollbesetzt hinauffahren
habe dies bei einem schulausflug eigens erlebt und der bus (NG243) war ziemlich voll und es ging nur sehr schleppend voran

Zitat

Original von 43er

Zitat

Original von Mr. Bojangles
NG243M18
8206-8221 in Spetterbrücke

Warum fahren diese Fahrzeuge dann laufend auf Linien der Garage Vorgarten:?:

8220 fuhr zum Beispiel heute am 10A!

Bisher waren diese Fahrzeuge aber in VRG stationiert. Dass gleich so viele Fahrzeuge plötzlich umstationiert werden, damit habe ich halt nicht gerechnet. Deswegen hat sich meine Frage inzwischen ohnehin erübrigt.

wie gesagt ich habe diese informationen von der seite von Hr. Schwihlik
allerdings wunderts mich auch, dass so viele zuerst in VRG sind und dann wieder in SPB

Gestern waren bereits einige ehem. Busse der RAX auf den Linien der Garage VRG unterwegs!


edit: Foto entfernt

heute 8105 am 11A

Ich hätte das eher im Sichtungsforum gepostet.

Zitat

4698 fährt aber heute am 37er!!

4698 wird am 10.4.2007 gemeinsam mit 4685, 1123 und 1132 skartiert. Die Triebwagen kommen nach Krakau, die beiden Beiwagen angeblich nach Miskolc

1119 hat doch nochmals einer Ausmusterung entronnen und hat eine Auslaufuntersuchung erhalten!

Zitat

Original von M-wagen
1119 hat doch nochmals einer Ausmusterung entronnen und hat eine Auslaufuntersuchung erhalten!

Und das mit 48 Jahren...
Das heißt, er könnte womöglich noch 2015 im biblischen Alter von 56 Jahren aufs Wiens Straßen unterwegs sein.

MfG

Martin