Zitat

R 2244 ist in Scotty als nicht barrierefrei eingetragen. Ich nehme an, das wird ein Kamelbuckelzug sein, oder?

Darüber bin ich gestern auch gekommen und hab mich gefragt, aber wahrscheinlich wird es einer sein.

Zitat von Autobusfan

R 2244 ist in Scotty als nicht barrierefrei eingetragen. Ich nehme an, das wird ein Kamelbuckelzug sein, oder?

Entweder das, oder es wurde einfach wieder mal falsch eingetragen.

Zitat von Basti4612

Zitat von Autobusfan

R 2244 ist in Scotty als nicht barrierefrei eingetragen. Ich nehme an, das wird ein Kamelbuckelzug sein, oder?

Entweder das, oder es wurde einfach wieder mal falsch eingetragen.

Auch wenn es ein Kamelbuckelzug ist, ist der Eintrag falsch. Diese Züge sind ja bei den ÖBB bekanntlich des öfteren als "nicht barrierefrei" gekennzeichnet.

Zitat von David Wien U-Bahn

Zitat von Basti4612

Zitat von Autobusfan

R 2244 ist in Scotty als nicht barrierefrei eingetragen. Ich nehme an, das wird ein Kamelbuckelzug sein, oder?

Entweder das, oder es wurde einfach wieder mal falsch eingetragen.

Auch wenn es ein Kamelbuckelzug ist, ist der Eintrag falsch. Diese Züge sind ja bei den ÖBB bekanntlich des öfteren als "nicht barrierefrei" gekennzeichnet.

Sorry fürs Doppelposting aber mir ist doch ein "Zuwortmeldung" eingefallen:

Wie wird bei der ÖBB eigentlich Barrierefreiheit definiert?
Kommt es darauf an ob das Fahrzeug niederflurig ist bzw. ebenerdig betretbar oder ob es eine Rollstuhlrampe hat und das WC Rollstuhltauglich ist?

Zitat

Zitat von David Wien U-Bahn

Zitat von Basti4612

Zitat von Autobusfan

R 2244 ist in Scotty als nicht barrierefrei eingetragen. Ich nehme an, das wird ein Kamelbuckelzug sein, oder?

Entweder das, oder es wurde einfach wieder mal falsch eingetragen.

Auch wenn es ein Kamelbuckelzug ist, ist der Eintrag falsch. Diese Züge sind ja bei den ÖBB bekanntlich des öfteren als "nicht barrierefrei" gekennzeichnet.

Sorry fürs Doppelposting aber mir ist doch ein "Zuwortmeldung" eingefallen:

Wie wird bei der ÖBB eigentlich Barrierefreiheit definiert?
Kommt es darauf an ob das Fahrzeug niederflurig ist bzw. ebenerdig betretbar oder ob es eine Rollstuhlrampe hat und das WC Rollstuhltauglich ist?

Naja, da beim Dosto der Bbfmpz die gesamten Rollstuhleinrichtungen hat (Stellplätze, WC, Rampe) wird beim Ausfall des Steuerwagens die barrierefreiheit "verloren". Somit ist es nicht "falsch" eigentragen.

Edit: ich denke das Rätsel ist gelöst:

R 2245 in Richtung Payerbach-Reichenau mit Steuerwagen voraus!

Interessante Sichtung. 4020 276 heißt am Dach noch 4020 076. immerhin was zum Schmunzeln, solang es das Forum und 4020 noch gibt.

Zitat

Interessante Sichtung. 4020 276 heißt am Dach noch 4020 076. immerhin was zum Schmunzeln, solang es das Forum und 4020 noch gibt.

Stimmt, das ist schon ewig so. Wahrscheinlich wird sich der überklebte 2er genauso gelöst haben wie die sämtlichen neuen Aufkleber auf den Türen...

Hauptbahnhof-TALENT/S80 (derzeit in Hütteldorf)

Karrierezug/S50 (12:28 ab Wien West)

Zu den beiden B&B 52ern in meinen Posting 825 hat sich die auch B&B gehörende 50.1171 dazugesellt.

Obwohl die Lokreihe 50 in AT bei weiten nicht die Rolle gespielt hat wie in DE (gerade mal 12 Maschienen hatten die ÖBB von den 50ern in ihren Besitz), ist es doch interressant die technische Entwicklung zu vergleichen-bekanntlich wurde die 52er ja aus der 50 herausentwickelt.

einerseits hat die 50er vieles, was die 52er nicht mehr hat (da Kriegslok),
andererseits wirkt die 52er in einigen Details moderner, fortschrittlicher (Oder die 50er älter).

Wenn man zeitig aufsteht, steht die Sonne günstig, daß man die Loks mit den Karl-Marx-Hof ablichtet.
Auch das eine oder andere Detail verdient Beachtung.

dabei ist mir noch etwas aufgefallen:

Jede Dampflok hat normalerweise zur Kesselwasserspeisung Zwei Speiseapparate(Injektoren), normalerweise je einen links & rechts.
Nur die 50.1171 hat beide auf einer Seite.
Ob das bei allen 50ern so war, oder nur 50.1171 so ist, weiß ich allerdings nicht.

Triebwerksdetail 52.7612.
Irgendwie fühle ich mich da in die frühen 1980er-Jahre zurückversetzt.
Da standen eh circa an der Stelle eine lange Reihe ausgemusterte 52er herum, bei jeden Besuch von mir war eine Lok weniger-bis einestages nurmehr 52.7102 dort stand-diese Lok wurde dann nicht verschrottet, bzw. zum Schneepflug umgebaut, sondern wurde dann zum "Piano-Express"(ein Lokal in einen alten Zug, bestand aus einer wilden Mischung aus Güterzugdienstwagen, Spantenwagen,4Ax-N28).
Als besagtes Lokal abbrannte, war der "Schutzengel" der Lok wieder hold, als einziges Teil ging Sie nicht in Flammen auf, und überstand sogar die anschließende Verschrottungsaktion.
Angeblich soll die Maschine jetzt im Besitz der ÖGEG sein.
Im Gegensatz dazu steht das Schicksal der B&B Dampfloks in den Sternen-wer noch Fotos machen will, sollte nach Heiligenstadt fahren.

Grüsse-SchienenWolf

EC 31->Venezia Santa Lucia wird derzeit über Feldkirchen in Kärnten umgeleitet!!

4020-224 ist auch heute wieder am Semmering und sollte auch morgen noch dort im Einsatz sein.

Der "weiße Pfeil" 4024.130 ist heute auf der Vorortelinie (11:40 ab Hf);
und der "rote Pfeil" 4024.103 auf der S80 (11:37 ab Hf)

Heutiger Auslauf der S40 (Wien FJBf <-> Tulln an der Donau bzw. Tulln Stadt):

4020.270 (TW -> FJBf; 12:3912:09 ab FJBf; blau-weiß)
4020.315 (TW -> FJBf; 13:0912:39 ab FJBf; rot-grau)
4020.253 (TW -> FJBf; 13:3913:09 ab FJBf; blau-weiß)
4020.288 (TW -> FJBf; 14:0913:39 ab FJBf; blau-weiß)
4020.260 (TW -> Tulln; 14:3914:09 ab FJBf; blau-weiß)

Zumindest heute ist auf der Semmeringbahn wieder ein 4024 unterwegs.

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Die Umstellung der Talent und Desiro auf LED-Scheinwerfer geht anscheinend rasch voran, in letzter Zeit habe ich immer mehr solche Züge sehen können. Auch der heutige 4024 am Semmering hat LED-Scheinwerfer.

Samstags sind schon seit Jahren stets 4024er am Semmering im Einsatz (heute etwa 4024.044) – morgen oder spätestens am Montag sollte, sofern 4023.011 noch nicht verfügbar ist, erneut ein 4020er einspringen.

Zitat

Samstags sind schon seit Jahren stets 4024er am Semmering im Einsatz (heute etwa 4024.044) – morgen oder spätestens am Montag sollte, sofern 4023.011 noch nicht verfügbar ist, erneut ein 4020er einspringen.

Vor 2 oder 3 Wochen war der 4020.224 allerdings durchgehend am Semmering.

Diesfalls ist damals wohl auch kein 4024er verfügbar gewesen; ich wollte mit meinem Hinweis auf die Tatsache hinaus, dass ein 4024er an einem Samstag am Semmering kein Indiz für die Verfügbarkeit des sonntags bis freitags dort planmäßig einzusetzenden 4023.011 (welcher mWn über einen Fahrscheinautomaten vefügt) ist

Zitat von Linie 38

Diesfalls ist damals wohl auch kein 4024er verfügbar gewesen; ich wollte mit meinem Hinweis auf die Tatsache hinaus, dass ein 4024er an einem Samstag am Semmering kein Indiz für die Verfügbarkeit des sonntags bis freitags dort planmäßig einzusetzenden 4023.011 (welcher mWn über einen Fahrscheinautomaten vefügt) ist

Ja der hat einen Fahrscheinautomat.

Zumindest R6479 10:11h ab Payerbach-Reichenau nach Mürzzuschlag ist in Scotty als "Nicht Barrierefrei" eingetragen.

Zumindest seit 11 Uhr ist allerdings 4024.042 am Semmering unterwegs – entweder also ein Zugtausch, oder man hat gestern und heute löblicherweise auf einen 4024er zurückgegriffen, die sonntags zumindest theoretisch überzählig verfügbar sein müssten.