Hallo allerseits!
In Baumgarten (1140, Haltestelle der Linien 49 und 52 FR Ring bzw. Westbahnhof) dürften FGI-Displays geplant sein. Grund meiner Annahme ist die ziemlich eindeutige Bodenmarkierung "RBL").

Liebe Grüße

Na, das wird ja schon Zeit, dass endlich mehr RBL Stationen am 49er kommen! Warum bei der Hütteldorferstraße U noch immer keins steht, ist mir ein Rätsel

und hier nochmal:

RBL-Markierungen am Asphalt: 1) 40A FR Döblinger Friedhof, Haltestelle Alser Straße, Nußdorferstraße (bei der Markthalle).

2) 35A und 37A Station unter dem Stadtbahnbogen bei der U-Bahnstation Nußdorfer Straße

Zitat

Original von Busfreund
Na, das wird ja schon Zeit, dass endlich mehr RBL Stationen am 49er kommen! Warum bei der Hütteldorferstraße U noch immer keins steht, ist mir ein Rätsel

Das dauert wahrscheinlich genauso lange, bis die - übrigens sogar schon von einigen Bürgerinitiativen geforderte - 49er-Haltestelle beim Flötzersteig errichtet wird. Also rechne damit nicht vor dem St. Nimmerleinstag...

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Original von easytrain
84A ist auch ab sofort im RBL

Wird dieser jetzt bei der Haltestelle Aspern Siegesplatz auch gemeinsam mit dem 26A am einzeiligen FGI-Display angezeigt?

Zitat

Original von 37er-Wagen
RBL-Markierungen am Asphalt: 1) 40A FR Döblinger Friedhof, Haltestelle Alser Straße, Nußdorferstraße (bei der Markthalle).

Werden die Haltestellen der Linien 5,33,37 und 38 auch nicht gleich mit einem FGI Display ausgestattet?

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Original von D Wagen
Werden die Haltestellen der Linien 5,33,37 und 38 auch nicht gleich mit einem FGI Display ausgestattet?

Sind schon.

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Original von marsupialeater

Zitat

Original von D Wagen
Werden die Haltestellen der Linien 5,33,37 und 38 auch nicht gleich mit einem FGI Display ausgestattet?

Sind schon.

Hab ich da etwas verabsäumt? Bei der Markthalle stehen doch für die Linien 5,33,37 und 38 keine FGI Displays?

Zitat

Original von D Wagen

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Original von marsupialeater

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Original von D Wagen
Werden die Haltestellen der Linien 5,33,37 und 38 auch nicht gleich mit einem FGI Display ausgestattet?

Sind schon.

Hab ich da etwas verabsäumt? Bei der Markthalle stehen doch für die Linien 5,33,37 und 38 keine FGI Displays?

nein, stehen nicht, aber ich war nicht am Haltestellenkap, kann also net sagen, ob dort auch Bodenmarkierungen sind.

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Original von Busfreund
Na, das wird ja schon Zeit, dass endlich mehr RBL Stationen am 49er kommen! Warum bei der Hütteldorferstraße U noch immer keins steht, ist mir ein Rätsel

Naja gar so wenig Displays gibt es entalng des 49ers auch wieder nicht. Steht bei der Hütteldorfer Straße wirklich noch kein Display? Komisch, denn bei der Johnstraße und in Breitensee steht eines.

mfg ulf67

Zitat

Original von D Wagen
Hab ich da etwas verabsäumt? Bei der Markthalle stehen doch für die Linien 5,33,37 und 38 keine FGI Displays?

Oh, hoppla, dachte er meint bei der Spitalgasse.

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Original von ulf67
Naja gar so wenig Displays gibt es entalng des 49ers auch wieder nicht. Steht bei der Hütteldorfer Straße wirklich noch kein Display? Komisch, denn bei der Johnstraße und in Breitensee steht eines.

Ja, der 49er ist eigentlich eine ziemlich displayreiche Linie. Aber bei der Hütteldorfer Straße steht nichts. Aber in Wien gibt es ja so einige stark frequentierte Knotenpunkte, wie z.B. Schwedenplatz und Stubentor, an denen bis heute keine Displays existieren.

Kann es eventuell daran liegen, dass die Station Schwedenplatz noch keine FGI-Displays hat, weil vielleicht die Gleise 2008 des 21er (nach inbetriebnahme der U2 zum Stadion) schon rausgerissen werden und evt. noch andere Umbauarbeiten hier nötig sind und erst danach FGI-Displays aufgestellt werden?

Da der N-Wagen voraussichtlich weiterhin die Strecke in der Taborstraße bedienen wird, sollten nach Auflassung der Linie 21 eigentlich keine Gleisbauarbeiten am Schwedenplatz anstehen. Aber es geht beim Aufstellen der Displays nicht nur um die Bedeutung der Haltestelle, sondern auch darum, ob bzw. wie schnell man die erforderlichen Genehmigungen bekommt. Bei der Neuerrichtung der Haltestelle Viehmarktgasse am 18er wurden LCDs aufgehängt, obwohl die Haltestelle mitnichten zu den wichtigeren gehört. Doch handelte es sich eben um eine Neuerrichtung und so hat man sich die Displays gleich mitgenehmigen lassen - es musste ja sowieso aufgegraben werden.

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Original von TramwayFreund
49er-Haltestelle beim Flötzersteig

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Original von 95B
Da der N-Wagen voraussichtlich weiterhin die Strecke in der Taborstraße bedienen wird, sollten nach Auflassung der Linie 21 eigentlich keine Gleisbauarbeiten am Schwedenplatz anstehen.

Die Schleife könnte man auflassen, dadurch ein Gleis einsparen und den Autofahrern ein paar Parkplätze schenken.

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Original von Zebrasignal

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Original von 95B
Da der N-Wagen voraussichtlich weiterhin die Strecke in der Taborstraße bedienen wird, sollten nach Auflassung der Linie 21 eigentlich keine Gleisbauarbeiten am Schwedenplatz anstehen.

Die Schleife könnte man auflassen, dadurch ein Gleis einsparen und den Autofahrern ein paar Parkplätze schenken.

Und die Nachtbus-Fahrgäste dürfen sich dann durch die Parklücken zu den Bus-Einstiegen quetschen...? :-/

Beste Grüße
VT

Zitat

Original von Zebrasignal

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Original von TramwayFreund
49er-Haltestelle beim Flötzersteig

?( ?

Hast du von dieser Forderung noch gar nicht gehört? Ist eigentlich eh schon ein ziemlich alter Hut, der alle paar Monate (besonders natürlich vor Wahlen) im Bezirksblatt oder ähnlichen lokalen Zeitungen wieder auftaucht.

Infos zur Forderung gibt's z.B. hier: http://penzing.gruene.at/themen.php?tid=42772…6ce327a3094dbf1e5b5a (Nicht, dass mir jetzt jemand in die Schuhe schiebt, ich würde für eine bestimmte Partei werben - Ich hab auf die Schnelle einfach keine andere Seite gefunden.)

Meiner Einschätzung nach wird der Plan "49er-Haltestelle beim Flötzersteig" auch in naher Zukunft ein solcher bleiben und nicht umgesetzt werden - Auf der oben angeführten Seite heißt es, die WL argumentieren die Ablehnung der Errichtung einer neuen Station damit, dass es bei Spielen im Hanappi-Stadion (gleich gegenüber) zu gefährlichen Situationen mit ein- und aussteigenden Fans kommen könnte.

Zitat

Original von TramwayFreund
Auf der oben angeführten Seite heißt es, die WL argumentieren die Ablehnung der Errichtung einer neuen Station damit, dass es bei Spielen im Hanappi-Stadion (gleich gegenüber) zu gefährlichen Situationen mit ein- und aussteigenden Fans kommen könnte.

Wäre es nicht möglich, vor und nach Matches die Haltestelle zu sperren, so dass die Züge ganz einfach durchfahren?
Bei der U1 und der U3 macht man es am Stephansplatz zu Silvester ja auch.

Da wär's wohl einfacher, die Haltestelle "Bahnhofssrtaße" vor (FR Hütteldorf) bzw. nach (FR Stadt) die Kreuzung mit der Bahnhofstraße zu verlegen, da sind es dann nur ein paar Schrite zum Flötzersteig!

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Original von hema
Da wär's wohl einfacher, die Haltestelle "Bahnhofssrtaße" vor (FR Hütteldorf) bzw. nach (FR Stadt) die Kreuzung mit der Bahnhofstraße zu verlegen, da sind es dann nur ein paar Schrite zum Flötzersteig!

Das war doch eh so vor den Straßenbauarbeiten Ende der 1990er-Jahre. Nur gab's damals auch noch die Station "Rosentalgasse" Richtung Hütteldorf (in die andere Fahrtrichtung "Hamiltongasse"). Heute existiert nur mehr die Haltestelle "Satzberggasse" stadteinwärts, stadtauswärts fehlt die Station.

Und rein vom baulichen Aufwand her glaub ich nicht, dass das Verlegen einer Station (abreißen + Neubau) einfacher durchzuführen ist als eine einzelne Neuerrichtung ohne Abriss - Noch dazu, wo die jetzige Station "Bahnhofstraße" als Insel (zumindest in eine Richtung) konzipiert ist.

Ja, aber welchen Sinn hat eine zusätzliche Station, die nur rund 200 m von der Hst. Bahnhofsstraße entfernt ist?