Störungen und Fahrtbehinderungen

8.817 Beiträge · Seite 3 von 441
10.08.2007, 02:02#41
Zitat
Original von wien.orf.at

Die Passagiere mussten in den Stationen vor dem Westbahnhof in Busse umsteigen und konnten nach dem Westbahnhof wieder in die U-Bahn einsteigen.

Ja z.B. in die 35m-Busse der Linien 6 und 18. Aber auch die 9er- und 49er-Busse waren prall gefüllt! :D
10.08.2007, 09:37#42
Schau schau, sogar spurgeführte Gelenk-Obusse mit Anhänger :D :D :D
16.08.2007, 19:35#43
In der Billrothstraße hat es wieder einmal eine Fahrleitungsstörung namens LKW gegeben. Die Straße ist für den gesamten Verkehr gesperrt. (Quelle: Ö3)
16.08.2007, 19:49#44
Zitat
Original von WeSt
In der Billrothstraße hat es wieder einmal eine Fahrleitungsstörung namens LKW gegeben. Die Straße ist für den gesamten Verkehr gesperrt. (Quelle: Ö3)


bin gerade dort vorbeigekommen. Der 38er wurde zur Hohen Warte umgeleitet. Die Fahrleitung ist bei der Schegargasse gerissen, etwas oberhalb bei der Biedergasse hats einen stadtauswärts fahrenden E2-c5 erwischt, der ist dort stromlos herumgestanden, die Billrothstraße war großräumig gesperrt (mit Mercedes Polizeiwägen) :D
16.08.2007, 21:39#45
Ach, das wars also!

Bin heute bei der Hohen Warte vorbeigefahren, wo ich einen E2+c5 sah, bei dem zumindest Bug- und Seitenbrosebänder sowie der vordere Brosewürfel korrekt auf einen 38er hinwiesen.

Eine Minute später bei der Barawitzkagasse, FR Schottentor: das RBL zeigte richtigerweise "38 Schottentor U 7" an; zur gleichen Zeit war 4036+1436 am Gegengleis zur Hohen Warte unterwegs. Bei dem war die Beschilderung schon ein bisserl durcheinand': das Bugbroseband des TW's sowie das Heckbroseband des TW's und BW's zeigten richtigerweise "Hohe Warte" an, während die Seitenbrosebänder, die Brosewürfel sowie die Kurzstreckentafeln auf den 38er hinwiesen.

Soweit ich das mitbekommen hatte, war die Zugsfolge "E1 - E2+c5 - E2+c5 - E1". Mehr davon bekam ich leider nicht zu sehen.

Gegen 21 Uhr muss dann alles wieder in Ordnung gewesen sein, zumal zu diesem Zeitpunkt bereits wieder ein E2+c5 seine Wartezeit in Grinzing abhielt.

@ WeSt: Wann genau kam die Meldung im Ö3? Ich hatte mein Radio von ca. 17:50 bis 18:20 auf genau diesem Sender an, doch da war nichts davon zu hören.
17.08.2007, 07:06#46
Zitat
Original von ULF 700
Bin heute bei der Hohen Warte vorbeigefahren, wo ich einen E2+c5 sah, bei dem zumindest Bug- und Seitenbrosebänder sowie der vordere Brosewürfel korrekt auf einen 38er hinwiesen.


Du meinst also, dass die E2+c5-Garnitur auf der Hohen Warte die Störung war? :D
17.08.2007, 09:13#47
@ 171: Ich hoffe, du weißt eh, dass mein "Ach, das wars also!" auf die Begründungen in den letzten zwei Beiträgen bezogen war . . . aber das kann man ja dem Smiley entnehmen :D

Ehrlich gesagt hatte ich anfangs wirklich gedacht, gestern sei der 15. gewesen, als ich den E2 sah, nur der "38" anzeigende Brosewürfel irritierte mich ein bisserl . . . bis ich auch den c5 sah. Aber den Fahrgästen ist, wie so oft bei solchen Umleitungen, nichts aufgefallen, lediglich haben sich einige über den vom RBL angekündigten 38er bei der Barawitzkagasse gewundert :D
17.08.2007, 14:04#48
Zitat
@ WeSt: Wann genau kam die Meldung im Ö3? Ich hatte mein Radio von ca. 17:50 bis 18:20 auf genau diesem Sender an, doch da war nichts davon zu hören.

Dann vermutlich später, ich habe sie gepostet wie ich sie in den Verkehrsmeldungen um 19:30 mindestens zum zweiten Mal gehört habe.
17.08.2007, 14:09#49
@ ULF 700:

Bitte verkleinere deine Signatur! Die nimmt schon mehr Platz ein als der Beitragstext.
17.08.2007, 16:55#50
@ Webmaster Gerardo: Oh, sorry :O !
Besser so?

@ WeSt: Danke für die Info!

Zu welcher Uhrzeit ereignete sich eigentlich diese Fahrleitungsstörung? Und weiß irgendwer, wieviele 38er zur Hohen Warte ausweichen mussten? Wie gesagt, ich habe nur zwei gesichtet, 4036+1436 sowie eine Garnitur mit niedriger Betriebsnummer.
19.08.2007, 21:57#51
So, nun ein paar Fotos der Umleitung des 38A über die Hohe Warte wegen eines temporären Einbahnbetriebs auf der Grinzinger Straße, erforderlich wegen diverser Arbeiten an unterirdischen Rohren:


NL 205 8818 bei der Perntergasse, wo die Busse ihre Höchstgeschwindigkeit aus dem normalen Linienbetrieb auf der Linie 38A überschreiten:

Foto Nr. 7551


Ein ungewohnter Anblick: E2 4042 als Linie 37 und NL 205 8841 als Linie 38A bei der Barawitzkagasse.

Foto Nr. 7552



Edit: Bild neu verlinkt.
Edit 2: Straßennamen ausgebessert.
Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von Linie 38 (20.08.2007, 09:35)
20.08.2007, 00:34#52
Zitat
Original von ULF 700
Foto Nr. 7551


Ein ungewohnter Anblick: E2 4042 als Linie 37 und NL 205 8841 als Linie 38A bei der Barawitzkagasse.

Dieser unsichtbare Triebwagen wird vermutlich der Lieblings-E2 unseres Anti-Klumpert-Beauftragten werden! :D
20.08.2007, 09:24#53
Zitat
Original von hema
Dieser unsichtbare Triebwagen wird vermutlich der Lieblings-E2 unseres Anti-Klumpert-Beauftragten werden!


Hoppla! Das kommt davon, wenn man sich seine Beiträge nach Erstellung nicht genau durchliest :O
Aber du weißt eh, dass das erste Foto bei der Perntergasse aufgenommen wurde, oder?


Edit: Straßennamen ausgebessert.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Linie 38 (20.08.2007, 09:36)
20.08.2007, 09:33#54
Zitat
Original von ULF 700
Zitat
Original von hema
Dieser unsichtbare Triebwagen wird vermutlich der Lieblings-E2 unseres Anti-Klumpert-Beauftragten werden!


Hoppla! Das kommt davon, wenn man sich seine Beiträge nach Erstellung nicht genau durchliest :O
Aber du weißt eh, dass das erste Foto bei der Perntnergasse aufgenommen wurde, oder?


ich habe es für einen Flüchtigkeitsfehler gehalten, aber nachdem Du so darauf beharrst: die Station heißt PERNTERGASSE, vergleiche hierzu

Zitat
seit 1910 (vorher: Aussichtsweg), Dr. Josef Pernter (1848 bis 1908), Direktor der Zentralanstalt für Meteorologie und Geodynamik

Quelle: http://www.wien.gv.at/strassenlexikon/internet/

;)
20.08.2007, 09:40#55
Original von 37er
Zitat
ich habe es für einen Flüchtigkeitsfehler gehalten, aber nachdem Du so darauf beharrst: die Station heißt PERNTERGASSE, vergleiche hierzu


Du hast schon Recht, Flüchtigkeit hoch zwei! Und ich glaub', dass in diesem Forum irgendwo noch einige solcher Irrtümer in ein oder zwei meiner Beiträge vorhanden sind :rolleyes:
Wer findet sie als Erster? :D
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Linie 38 (20.08.2007, 09:41)
26.08.2007, 10:22#56
24.8.2007, nachmittags:
Kleiner Blechschaden, aber Riesenstreiterei. Unfähig/unwillig, auf die Seite zu fahren. Ergebnis: 25 Minuten Stillstand.
Anhänge
DSC_0003sca.jpg
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von E2 (26.08.2007, 10:28)
26.08.2007, 12:11#57
Zitat
Original von E2
Unfähig/unwillig, auf die Seite zu fahren. Ergebnis: 25 Minuten Stillstand.

Wieso funkt der Bim-Fahrer auch nicht um Polizei-Hilfe? Dann sind die ziemlich flugs auf der Seite. ?(
26.08.2007, 14:45#58
Zitat
Original von hema
Zitat
Original von E2
Unfähig/unwillig, auf die Seite zu fahren. Ergebnis: 25 Minuten Stillstand.

Wieso funkt der Bim-Fahrer auch nicht um Polizei-Hilfe? Dann sind die ziemlich flugs auf der Seite. ?(


4468+1xxx 8-)

hat er eh !
nur die polizei brauchte etwas länger !
:o)

ps. viele autofahrer glauben halt, daß die polizei die verschuldensfrage feststellt ......das ist der IRRTUM !!
26.08.2007, 15:02#59
Zitat
Original von ustrab
hat er eh !
nur die polizei brauchte etwas länger !
:o)


Ist mir unverständlich, denn das Polizeiwachzimmer ist 1 min zu Fuß entfernt.
27.08.2007, 01:05#60
Zitat
Original von Busfreund

Ist mir unverständlich, denn das Polizeiwachzimmer ist 1 min zu Fuß entfernt.

Naja, zu Fuß! Aber wahrscheinlich haben sie mit dem Auto, trotz Blaulicht, nicht an der Tramway vorbei gekonnt, die partout nicht zur Seite fahren wollte. 8-)