Zitat von Ottakring

Eine meiner Meinung nach "sonderbare" Einziehfahrt konnte ich gestern um ca. 15 Uhr am Urban Loritz-Platz beobachten: ein von Hütteldorf kommender 49er zum Bhf.Rudolfsheim. Offenbar m.o.w. planmäßig und kein Einzug wegen eines Gebrechens - es waren Fahrgäste drin. Relativ kurz vor der Nachmittagsspitze einen Zug planmäßig einzuziehen kommt mir aber seltsam vor. Aber die Logik der WL ist ja mitunter für einen normalen Menschen undurchschaubar.

Meine Vermutung: es war für den Fahrer keine Ablöse vorhanden, und ohne Einziehen wäre die Maximalfahrzeit überschritten worden.

Zitat von Ottakring

Eine meiner Meinung nach "sonderbare" Einziehfahrt konnte ich gestern um ca. 15 Uhr am Urban Loritz-Platz beobachten: ein von Hütteldorf kommender 49er zum Bhf.Rudolfsheim. Offenbar m.o.w. planmäßig und kein Einzug wegen eines Gebrechens - es waren Fahrgäste drin. Relativ kurz vor der Nachmittagsspitze einen Zug planmäßig einzuziehen kommt mir aber seltsam vor. Aber die Logik der WL ist ja mitunter für einen normalen Menschen undurchschaubar.

Gibts auch am 66A ; dort werden auch an Wochenenden und teilweise auch werktags zwischen 13 und 15 Uhr Busse aus der Garage eingeschoben und Plankurse dafür eingezogen ; es handelt sich also eigentlich nur um einen im Fahrplan berücksichtigten Fahrzeugtausch.

Zitat von Ottakring

Eine meiner Meinung nach "sonderbare" Einziehfahrt konnte ich gestern um ca. 15 Uhr am Urban Loritz-Platz beobachten: ein von Hütteldorf kommender 49er zum Bhf.Rudolfsheim. Offenbar m.o.w. planmäßig und kein Einzug wegen eines Gebrechens - es waren Fahrgäste drin. Relativ kurz vor der Nachmittagsspitze einen Zug planmäßig einzuziehen kommt mir aber seltsam vor. Aber die Logik der WL ist ja mitunter für einen normalen Menschen undurchschaubar.

Vielleicht wurde der Zug nur getauscht.

Zitat von Ottakring

Relativ kurz vor der Nachmittagsspitze einen Zug planmäßig einzuziehen kommt mir aber seltsam vor.

Schafft man am 1er auch (Stefan-Fadinger-Platz - Knöllgasse (durch 1418) - FAV) und steht auch so am zwangsweise gecheckten Aushangfahrplan. :-)

Beste Grüße
VT

Das gibt es planmäßig immer wieder. ZB fährt an Schultagen um ca. 14:30 ein 5er-Einschub von FLOR zum Praterstern, und ziemlich zeitgleich zieht ein anderer 5er nach BRG ein.

Auch am 10er zieht gegen 15h ein Zug in Speising ein, und zeitgleich ersetzt ein Zug aus Rudolfsheim diesen Kurs.

Ich hänge mich mal mit der Frage hier an. Gibt es noch irgendwo eine aktuelle Übersicht mit den Einführungs- und Einziehfahrten die nicht in den Fahrplänen enthalten sind?

Zitat von MS

Ich hänge mich mal mit der Frage hier an. Gibt es noch irgendwo eine aktuelle Übersicht mit den Einführungs- und Einziehfahrten die nicht in den Fahrplänen enthalten sind?

Fahrten mit Fahrgästen sind auf den jeweiligen Haltestellenaushängen zu ersehen.
Und die ohne Fahrgäste-Fahrten sind m.W.n. nicht so schnell extern aktualisierbar, weil es relativ häufig zu diversen Änderungen kommt.

Zitat von wiener1974

Zitat von MS

Ich hänge mich mal mit der Frage hier an. Gibt es noch irgendwo eine aktuelle Übersicht mit den Einführungs- und Einziehfahrten die nicht in den Fahrplänen enthalten sind?

Fahrten mit Fahrgästen sind auf den jeweiligen Haltestellenaushängen zu ersehen.
Und die ohne Fahrgäste-Fahrten sind m.W.n. nicht so schnell extern aktualisierbar, weil es relativ häufig zu diversen Änderungen kommt.

Das wär auch eine endlos lange Liste, wenn man alle Linien berücksichtigt, und dass noch an Schultagen, in den Ferien, an Samstagen, Sonn- und Feiertagen
Ich hab mir mal die Liste selbst zusammengestellt, eine offizielle Übersicht darüber gibts aber nicht.

Zitat von wiener1974 (gekürzt)

Fahrten mit Fahrgästen sind auf den jeweiligen Haltestellenaushängen zu ersehen.

Einspruch euer Ehren. Dem ist leider nicht so. Einschübe bzw. Einzieher der Linie 1 von/nach Hernals sind auf keinem Aushang ersichtlich und das obwohl man mitfahren darf, wie ich selbst schon mal erleben durfte.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat

Zitat von wiener1974 (gekürzt)

Fahrten mit Fahrgästen sind auf den jeweiligen Haltestellenaushängen zu ersehen.

Einspruch euer Ehren. Dem ist leider nicht so. Einschübe bzw. Einzieher der Linie 1 von/nach Hernals sind auf keinem Aushang ersichtlich und das obwohl man mitfahren darf, wie ich selbst schon mal erleben durfte.

Schöne Grüße,
64/8

Sind die nicht im Internet drauf?

Zitat von strb

Zitat

Zitat von wiener1974 (gekürzt)

Fahrten mit Fahrgästen sind auf den jeweiligen Haltestellenaushängen zu ersehen.

Einspruch euer Ehren. Dem ist leider nicht so. Einschübe bzw. Einzieher der Linie 1 von/nach Hernals sind auf keinem Aushang ersichtlich und das obwohl man mitfahren darf, wie ich selbst schon mal erleben durfte.

Schöne Grüße,
64/8

Sind die nicht im Internet drauf?

Die von mir erwähnten Fahrten sind (volständig) weder im PDF ersichtlich (früher gar nicht, jetzt nur als "Fehlerseite" oder auch gar nicht), noch in der Fahrplanauskunft. Nur wenn die "Echtzeit" für diese Fahrt aktiv ist, sieht man sie in Qando am Abfahrtsmonitor. Geroutet kann damit nichts werden. Das einzige, was einen Hinweis auf eine "Einziehfahrt" gibt, ist der Hinweis "bis Laxenburger Straße/Gudrunstraße", wobei hier nicht klar ist, wie die Strecke dann verläuft.

Schöne Grüße,

64/8

Zitat von 64/8

Zitat von strb

Zitat

Zitat von wiener1974 (gekürzt)

Fahrten mit Fahrgästen sind auf den jeweiligen Haltestellenaushängen zu ersehen.

Einspruch euer Ehren. Dem ist leider nicht so. Einschübe bzw. Einzieher der Linie 1 von/nach Hernals sind auf keinem Aushang ersichtlich und das obwohl man mitfahren darf, wie ich selbst schon mal erleben durfte.

Schöne Grüße,
64/8

Sind die nicht im Internet drauf?

Die von mir erwähnten Fahrten sind (volständig) weder im PDF ersichtlich (früher gar nicht, jetzt nur als "Fehlerseite" oder auch gar nicht), noch in der Fahrplanauskunft. Nur wenn die "Echtzeit" für diese Fahrt aktiv ist, sieht man sie in Qando am Abfahrtsmonitor. Geroutet kann damit nichts werden. Das einzige, was einen Hinweis auf eine "Einziehfahrt" gibt, ist der Hinweis "bis Laxenburger Straße/Gudrunstraße", wobei hier nicht klar ist, wie die Strecke dann verläuft.

Schöne Grüße,

64/8

Asche über mein Haupt. Ich gehöre eher der Busfraktion an, und da sind z.b. am 31A sehr wohl alle Einschub- bzw. Schlußfahrten mehr oder weniger nachvollziehbar zu entnehmen. (Stand: 26/08/2015 )

Zumindest von der Börse bzw. bis zur Marsanogasse kann man im PDF Fahrpläne einsehen. (Nr.24 bzw 85)1er PDF Scroll mich
Möglicherweise ist ein Fahrgastwechsel zwischen Marsanogasse und Börse nicht vorgesehen
Und auch auf der FAV/SIM- Seite gibt´s Pläne (Nr.58-61).
Oder meintest du jetzt doch etwas detailiertere Angaben?
Anhand der Haltestellennummern, welche auf den "Fehler-Aushängen" ersichtlich sind, lässt sich bestimmt die jeweilige Fahrtstrecke eruieren.
Eine Liste der Haltestellennunmmern geistert hier im www bestimmt irgendwo herum

Zitat von wiener1974 (gekürzt)

[...]Oder meintest du jetzt doch etwas detailiertere Angaben?[...]

Ich meine die detailierteren Angaben. Wenn ich bei einer Einschub- bzw. Einziehfahrt mitfahren darf (bring hier gern den 1er von bzw. nach Hernals), dann sollte der sowohl am Fahrplan gekennzeichnet sein und auch in der elektronischen Auskunft abrufbar sein. Im Internet sollte dann zumindest auch die Strecke komplett dargestellt sein. Ob der Aushang (für eine einzige Fahrt) dann vor Ort bei der Station hängen muss/soll, ist eine andere Sache. Aber wie gesagt, sobald nur ein Fahrgast mitfahren darf, muss die Fahrt meiner Meinung nach veröffentlicht werden. Ansonsten ist es in meinen Augen ein Sonderzug und sollte auch als solcher beschriftet sein und so geführt werden.

Ich hatte schon mal die eine oder andere Diskussion mit Fahrern, die meinten ich müsse raus aus dem Gefährt und das obwohl der Fahrplan eine Mitfahrt gestattet hätte (z.B. Schleifenfahrt "Liechtenwerder Platz" der Linie E bei der U6-Sperre) bzw. wurde (in einer anderen Situation) positiv überrascht als die Fahrt weiter fuhr, als der Aushang weiß machte und der Fahrer die Leute darauf sogar hingewiesen hat. Hier herrscht meines erachtens noch viel Abstimmungsbedarf, was veröffentlicht wird und wie man dann wirklich damit umgeht.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von 64/8

Zitat von wiener1974 (gekürzt)

[...]Oder meintest du jetzt doch etwas detailiertere Angaben?[...]

Ich meine die detailierteren Angaben. Wenn ich bei einer Einschub- bzw. Einziehfahrt mitfahren darf (bring hier gern den 1er von bzw. nach Hernals), dann sollte der sowohl am Fahrplan gekennzeichnet sein und auch in der elektronischen Auskunft abrufbar sein. Im Internet sollte dann zumindest auch die Strecke komplett dargestellt sein. Ob der Aushang (für eine einzige Fahrt) dann vor Ort bei der Station hängen muss/soll, ist eine andere Sache. Aber wie gesagt, sobald nur ein Fahrgast mitfahren darf, muss die Fahrt meiner Meinung nach veröffentlicht werden. Ansonsten ist es in meinen Augen ein Sonderzug und sollte auch als solcher beschriftet sein und so geführt werden.

Ich hatte schon mal die eine oder andere Diskussion mit Fahrern, die meinten ich müsse raus aus dem Gefährt und das obwohl der Fahrplan eine Mitfahrt gestattet hätte (z.B. Schleifenfahrt "Liechtenwerder Platz" der Linie E bei der U6-Sperre) bzw. wurde (in einer anderen Situation) positiv überrascht als die Fahrt weiter fuhr, als der Aushang weiß machte und der Fahrer die Leute darauf sogar hingewiesen hat. Hier herrscht meines erachtens noch viel Abstimmungsbedarf, was veröffentlicht wird und wie man dann wirklich damit umgeht.

Schöne Grüße,
64/8

Also vom Busbetrieb her würden mir jetzt nur der 15A, 66A und N66 von der RAX-Garage einfallen, wo man bei den Einziehfahrten bis direkt vor die Betriebsgarage mitfahren dürfte. Bei allen anderen Busgaragen gibts keine Einziehfahrten, die von der Stammstrecke abweichen bzw. zur Garage führen, wo Fahrgäste mitgenommen werden dürfen. Auch beim vorher erwähnten 31A, wo sämtliche Einziehfahrten im Fahrplan angegeben sind, darf man nur bis zur jeweiligen Schlusshaltestelle (Sorgenthalgasse, Heinrich-von-Buol-Gasse) auf der Stammstrecke mitfahren.

Gutes Beispiel ist der 62A. Da gibts an Schultagen ja um 9:00 und 9:30 zwei Kurse, die vom Bf. Meidling nach Meidling Hauptstraße U4 über die 15A-Strecke runterfahren, und dort bis Mittag abgestellt werden. Diese Fahrten sind auch im offiziellen Fahrplan angeführt, jedoch fahren 99% der Lenker als Sonderwagen rauf und runter, ohne Fahrgäste mitzunehmen. Hier sind offenbar die meisten Lenker falsch, oder garnicht informiert, dass Fahrgäste mitgenommen werden dürfen.

Zitat von wiener1974

Möglicherweise ist ein Fahrgastwechsel zwischen Marsanogasse und Börse nicht vorgesehen

Doch, man verzichtet aber neuerdings auf Linien mit vielen Haltestellen aus Platzgründen auf die Darstellung aller Einziehfahrt-Haltestellen am Fahrplanaushang.

Zitat von Nr.8930

Zitat von 64/8

Zitat von wiener1974 (gekürzt)

[...]Oder meintest du jetzt doch etwas detailiertere Angaben?[...]

Ich meine die detailierteren Angaben. Wenn ich bei einer Einschub- bzw. Einziehfahrt mitfahren darf (bring hier gern den 1er von bzw. nach Hernals), dann sollte der sowohl am Fahrplan gekennzeichnet sein und auch in der elektronischen Auskunft abrufbar sein. Im Internet sollte dann zumindest auch die Strecke komplett dargestellt sein. Ob der Aushang (für eine einzige Fahrt) dann vor Ort bei der Station hängen muss/soll, ist eine andere Sache. Aber wie gesagt, sobald nur ein Fahrgast mitfahren darf, muss die Fahrt meiner Meinung nach veröffentlicht werden. Ansonsten ist es in meinen Augen ein Sonderzug und sollte auch als solcher beschriftet sein und so geführt werden.

Ich hatte schon mal die eine oder andere Diskussion mit Fahrern, die meinten ich müsse raus aus dem Gefährt und das obwohl der Fahrplan eine Mitfahrt gestattet hätte (z.B. Schleifenfahrt "Liechtenwerder Platz" der Linie E bei der U6-Sperre) bzw. wurde (in einer anderen Situation) positiv überrascht als die Fahrt weiter fuhr, als der Aushang weiß machte und der Fahrer die Leute darauf sogar hingewiesen hat. Hier herrscht meines erachtens noch viel Abstimmungsbedarf, was veröffentlicht wird und wie man dann wirklich damit umgeht.

Schöne Grüße,
64/8

Also vom Busbetrieb her würden mir jetzt nur der 15A, 66A und N66 von der RAX-Garage einfallen, wo man bei den Einziehfahrten bis direkt vor die Betriebsgarage mitfahren dürfte. Bei allen anderen Busgaragen gibts keine Einziehfahrten, die von der Stammstrecke abweichen bzw. zur Garage führen, wo Fahrgäste mitgenommen werden dürfen. Auch beim vorher erwähnten 31A, wo sämtliche Einziehfahrten im Fahrplan angegeben sind, darf man nur bis zur jeweiligen Schlusshaltestelle (Sorgenthalgasse, Heinrich-von-Buol-Gasse) auf der Stammstrecke mitfahren.

Gutes Beispiel ist der 62A. Da gibts an Schultagen ja um 9:00 und 9:30 zwei Kurse, die vom Bf. Meidling nach Meidling Hauptstraße U4 über die 15A-Strecke runterfahren, und dort bis Mittag abgestellt werden. Diese Fahrten sind auch im offiziellen Fahrplan angeführt, jedoch fahren 99% der Lenker als Sonderwagen rauf und runter, ohne Fahrgäste mitzunehmen. Hier sind offenbar die meisten Lenker falsch, oder garnicht informiert, dass Fahrgäste mitgenommen werden dürfen.

Hab auch gegrübelt, da ich überwiegend in Transdanubien unterwegs bin, fiel mir halt nur der 31A ein. Wobei der jetzige 28A ja auch nur drei Straßen vor der Leopoldau die entsprechende Einschub- bzw. Schlussfahrtendstelle hat.
Und ich glaube schon, das es die meisten Lenker bzw. Fahrer sicherlich wissen. Nur wollen sie damit vielleicht der Diskussion "Warum foahrst denn net weida?" aus dem Weg gehen...ähhh fahren.

Zitat von Nr.8930

Das wär auch eine endlos lange Liste, wenn man alle Linien berücksichtigt, und dass noch an Schultagen, in den Ferien, an Samstagen, Sonn- und Feiertagen

Ganz so schlimm würde ich es nicht sehen, zumal ja doch ein guter Teil der Fahrten veröffentlicht bzw. aus den Fahrplänen rekonstruierbar ist. Es gibt aber doch Linien wo zumindest ich nicht auf Grün komme, weil da entweder Züge in das falsche Referat einziehen würden oder ein paar Einschübe/Einzieher fehlen. Da wärs ganz interessant auch die "Sonderwagen" zu kennen. Schade, dass die entsprechenden Threads irgendwann langsam verendet sind, ein Forum wäre ja grundsätzlich kein schlechter Ort für eine Übersicht bzw. um diese aktuell zu halten.

Weiß jemand eventuell, über welche Route die 11B-Tageskurse am Abend einziehen? Flo'dorfer Brücke – 28A – LPD (sofern das überhaupt möglich ist)? Lt. Fahrplan dürften sie allesamt ihre Fahrt mit Fahrgästen am Friedrich-Engels-Platz beenden ...

Besten Dank im Voraus für eure Antworten!

Zitat von Linie 38

Weiß jemand eventuell, über welche Route die 11B-Tageskurse am Abend einziehen? Flo'dorfer Brücke – 28A – LPD (sofern das überhaupt möglich ist)? Lt. Fahrplan dürften sie allesamt ihre Fahrt mit Fahrgästen am Friedrich-Engels-Platz beenden ...

Besten Dank im Voraus für eure Antworten!

Nein, über die Floridsdorfer Brücke gibts keine Einzieher. Das war glaub ich früher, als die Einzieher bei der Nachtbusstation von N29 und N31 gehalten haben. Jetzt wird die normale Busstation eingehalten. Von dort gehts über Handelskai - Nordbrücke - Lundenburger Gasse - Shuttleworhstraße - Siemensstraße und dann über die Richard-Neutra-Gasse direkt zur Garage LPD.

P.S. die Route über die Nordbrücke nehmen alle LPD-Linien, die über der Donau (von LPD aus gesehen) verkehren, also auch 1A, 5A (Einzieher ab Traisengasse), 11A (Einzieher ab Friedrich-Engels-Pl.), 38A, 39A und 40A.