Wieso können sich VOR, ÖBB und WL nicht mal an einen Tisch setzen und eine gemeinsame Version erstellen, die dann auch jeder verwendet? In Städten wie Berlin oder London klappt es ja auch ...

Im Moment finde ich den ÖBB-Plan noch am Besten.

Zitat

Original von Floster
Wieso können sich VOR, ÖBB und WL nicht mal an einen Tisch setzen und eine gemeinsame Version erstellen, die dann auch jeder verwendet? In Städten wie Berlin oder London klappt es ja auch ...

Das geht sicher nach der Devise:

"Wenn einer mal nicht weiter weiß, dann bildet er 'nenArbeitskreis"

Zitat

Original von ibi
Die endet am Südbahnhof.

Weil die S1 manchmal in Floridsdorf endet, wußte ich nicht ob auch die S8 manchmal dort endet.

Zitat

Original von ttoommii
In der Haltestelle Oberdöbling habe ich heute zum ersten Mal den neuen Stadtplan gesehn.

In der 13A-Haltestelle Rainergasse Richtung Südbahnhof S kann man sich auch schon grafisch von der "Verkehrswüste", die die U-Bahn an manchen Stellen bald hinterlassen wird, überzeugen:



Beste Grüße
VT

EDIT: Bild in die Datenbank verfrachtet und URL angepaßt

Schock !!! Was ist den dass für ein Plan? Fehler über Fehler: Der 5 und O fahren da um den Bahnhof herum. Es fehlt eindeutig das Rot der Bim ... will sagen, man muss sich an das Lila noch gewöhnen. Und was soll der Blödsinn wegen der Stationsbezeichnung. Eine Station heißt "Stadion" die andere "Ernst-Happel-Stadion". Das sorgt eh für keine Verwirrung. Aber über Bezeichnungen lässt sich streiten.

Und man hat es wieder nicht geschafft das Nightline-Netz im Plan zu verzeichnen...dabei wäre das ja so einfach.

Achja, danke auch fürs Lob von Linie 18. Der Grund weshalb ich die S-Bahnbezeichnungen weggelassen habe steht eh schon in den vorherigen Posts. Und die S45...ok ich gebs zu, die hab ich vergessen.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat

Original von 64/8
Und was soll der Blödsinn wegen der Stationsbezeichnung. Eine Station heißt "Stadion" die andere "Ernst-Happel-Stadion". Das sorgt eh für keine Verwirrung. Aber über Bezeichnungen lässt sich streiten.

Das ist jetzt auch schon so. Die Haltestelle die ab 10. Mai Stadion U heißen wird, heißt jetzt noch Meiereistraße. Wie sollte man die Haltestelle Ernst-Happel-Stadion umbenennen? Eventuell würde noch Trabrennbahn passen.

Zitat

Original von VT 5081
In der 13A-Haltestelle Rainergasse Richtung Südbahnhof S kann man sich auch schon grafisch von der "Verkehrswüste", die die U-Bahn an manchen Stellen bald hinterlassen wird, überzeugen:

Zwischen Stadion und Stadlauer Brücke sieht es auch interessant aus. Die Busse werden dann über die 21er-Schleife fahren. Die Haltestelle dort, wird Stadlauer Brücke heißen, denn die Busse treffen später auf die Schnellbahn, bei einer Haltestelle die am Kai liegt (wird heute nur vom 80B bedient). Diese Haltestelle heißt natürlich weiterhin Praterkai.

mfg ulf67

Zitat

Original von ulf67 (gekürzt)

Zitat

Original von 64/8
Und was soll der Blödsinn wegen der Stationsbezeichnung. Eine Station heißt "Stadion" die andere "Ernst-Happel-Stadion". Das sorgt eh für keine Verwirrung. Aber über Bezeichnungen lässt sich streiten.

Das ist jetzt auch schon so. Die Haltestelle die ab 10. Mai Stadion U heißen wird, heißt jetzt noch Meiereistraße. Wie sollte man die Haltestelle Ernst-Happel-Stadion umbenennen? Eventuell würde noch Trabrennbahn passen. ...
mfg ulf67

Nun. Es würde sich auch "Olympiaplatz" für die Station "Ernst-Happel-Stadion" eignen, denn dort befindet sich ja die Station.

Grundsätzlich habe ich aber überhaupt etwas gegen die U-Bahnstationsbezeichnung "Stadion". Erstens sind dort 2 Stadien und welches meint man jetzt damit. Außerdem gibt es in Wien viele Stadien. Eine genauere Bezeichnung wie "Ernst-Happel-Stadion" wäre da eiegentlich angebracht (mit gleichzeitiger Umbennenung der Busstation). Stadion allein klingt irgendwie nach "ich will und ich kann nicht", außerdem ist es ein Vorteil für elektronische Auskunftsmedien, wenn die Stationsbezeichnungen genauer ist. Aber das ist nur meine Meinung.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat

Original von 64/8
Grundsätzlich habe ich aber überhaupt etwas gegen die U-Bahnstationsbezeichnung "Stadion". Erstens sind dort 2 Stadien und welches meint man jetzt damit. Außerdem gibt es in Wien viele Stadien. Eine genauere Bezeichnung wie "Ernst-Happel-Stadion" wäre da eiegentlich angebracht (mit gleichzeitiger Umbennenung der Busstation). Stadion allein klingt irgendwie nach "ich will und ich kann nicht", außerdem ist es ein Vorteil für elektronische Auskunftsmedien, wenn die Stationsbezeichnungen genauer ist. Aber das ist nur meine Meinung.

Wir haben schon mitbekommen, daß Du ein Gegner kurzer, prägnanter Stationsnamen bist.

Zitat

Original von Linie 41

Zitat

Original von 64/8
Grundsätzlich habe ich aber überhaupt etwas gegen die U-Bahnstationsbezeichnung "Stadion". Erstens sind dort 2 Stadien und welches meint man jetzt damit. Außerdem gibt es in Wien viele Stadien. Eine genauere Bezeichnung wie "Ernst-Happel-Stadion" wäre da eiegentlich angebracht (mit gleichzeitiger Umbennenung der Busstation). Stadion allein klingt irgendwie nach "ich will und ich kann nicht", außerdem ist es ein Vorteil für elektronische Auskunftsmedien, wenn die Stationsbezeichnungen genauer ist. Aber das ist nur meine Meinung.

Wir haben schon mitbekommen, daß Du ein Gegner kurzer, prägnanter Stationsnamen bist.

Nein...habe nichts gegen kurze Namen. Alterlaa, Donauinsel, etc. sind ja gut und kurz (wenn auch vielleicht falsch geschrieben). Nur hängts wahrscheinlich mit meinem jetzigen Job zusammen, dass ich mir nun mehr gedanken über diverse Stationsbezeichnungen mach. Aber selbst bei den Deutschen (Beispiel Berlin) heißt die Station nicht nur Stadion. Aber "Wien ist (und bleibt) anders!"

Schöne Grüße,
64/8

Zitat

Original von 64/8
Nein...habe nichts gegen kurze Namen. Alterlaa, Donauinsel, etc. sind ja gut und kurz

Nein, zumindest "Donauinsel" ist nicht gut. Eine Station nach einem 22 km langem Ding zu benennen, dass durch mehrere Haltestellen erschlossen wird, ist Unfug, genauso wie der Stationsname "Neue Donau". "Reichbrücke" bzw. "Bruckhaufen" oder "Wasserpark" wäre viel besser und eindeutiger gewesen.

Dagegen finde ich den Namen "Stadion" durchaus passend, erstens, weil man damit gleiche beide Stadien dort einbeziehen kann und zweitens, weil in Wien unter "Stadion" sowieso jeder das Praterstadion versteht. Viel idiotischer ist der Doppelname "Messe - Prater", denn egal ob der Wurstelprater oder der Grüne Prater gemeint ist, ist diese Station für beide nicht die optimale. Zum Volksprater gelangst du quasi durch den nicht sonderlich attraktiven Hintereingang (gut, der Vordereingang wird auch gerade massiv verschandelt) und zum Grünen Prater muss man an den ebenfalls sehr sehenswerten Parkhäusern vorbei.

Zitat

Original von schaffnerlos
Zum Volksprater gelangst du quasi durch den nicht sonderlich attraktiven Hintereingang

Der soll allerdings zum zweiten Haupteingang ausgebaut werden.

Zitat

Original von schaffnerlos

Zitat

Original von 64/8
Nein...habe nichts gegen kurze Namen. Alterlaa, Donauinsel, etc. sind ja gut und kurz

Nein, zumindest "Donauinsel" ist nicht gut. Eine Station nach einem 22 km langem Ding zu benennen, dass durch mehrere Haltestellen erschlossen wird, ist Unfug, genauso wie der Stationsname "Neue Donau". "Reichbrücke" bzw. "Bruckhaufen" oder "Wasserpark" wäre viel besser und eindeutiger gewesen.

Dagegen finde ich den Namen "Stadion" durchaus passend, erstens, weil man damit gleiche beide Stadien dort einbeziehen kann und zweitens, weil in Wien unter "Stadion" sowieso jeder das Praterstadion versteht. Viel idiotischer ist der Doppelname "Messe - Prater", denn egal ob der Wurstelprater oder der Grüne Prater gemeint ist, ist diese Station für beide nicht die optimale. Zum Volksprater gelangst du quasi durch den nicht sonderlich attraktiven Hintereingang (gut, der Vordereingang wird auch gerade massiv verschandelt) und zum Grünen Prater muss man an den ebenfalls sehr sehenswerten Parkhäusern vorbei.

DAS ganz bestimmt nicht
(Vor allem in den letzten Tagen/Wochen nicht, wo in fast allen Medien von einem anderen Stadion in Wien berichtet wird - welches von seiner Lage übrigens wohl DAS Paradebeispiel eines ausgezeichnet durch den ÖPNV erschlossenen Stadions ist )

Außerdem: Der Name der U1-Hst "Donauinsel" ist durchaus geschickt gewählt. Man darf nicht vergessen, dass die U1 die von Touristen meistbenützte U-Bahn ist (Oper, Stephansdom, Prater, Donauinsel, VIC etc.) und eine einfache Stationsbezeichnung à la "Donauinsel" wesentlich mehr zum Verständnis bei Auslandsgästen beiträgt als der Name einer Brücke !
Wenn ich in London bin und zur London Bridge fahren will, werde ich wohl auch leichter hinfinden, wenn es eine U-Bahn-Hst gibt, die auch so heißt, oder ?

Die U2-Endstelle hätte mMn "Ernst-Happel-Stadion" heißen sollen, beim Bus wäre die Station "P-d.-Coubertin-Platz, Ernst-Happel-Stadion" (statt 2 separater Hst. vor dem Prateroval) ausreichend gewesen.

Soviel dazu.

Zitat

Original von penner16
Wenn ich in London bin und zur London Bridge fahren will, werde ich wohl auch leichter hinfinden, wenn es eine U-Bahn-Hst gibt, die auch so heißt, oder ?

Die London Bridge wird aber auch ein bißl kürzer sein als die elends lange Donauinsel, oder? :-] (Wenn ja, ist es eher wurscht, an welchem "Brückenende" Dich die U-Bahn absetzt. Bei Donauinsel, Handelskai und ähnlich langen die U-Bahn-Strecke kreuzenden "Stations-Namenspatronen" kann nachher aber noch ein schöner langer Fußmarsch bis zum eigentlichen Ziel anstehen...)

Beste Grüße
VT

Zitat

Original von VT 5081

Zitat

Original von penner16
Wenn ich in London bin und zur London Bridge fahren will, werde ich wohl auch leichter hinfinden, wenn es eine U-Bahn-Hst gibt, die auch so heißt, oder ?

Die London Bridge wird aber auch ein bißl kürzer sein als die elends lange Donauinsel, oder? :-] (Wenn ja, ist es eher wurscht, an welchem "Brückenende" Dich die U-Bahn absetzt. Bei Donauinsel, Handelskai und ähnlich langen die U-Bahn-Strecke kreuzenden "Stations-Namenspatronen" kann nachher aber noch ein schöner langer Fußmarsch bis zum eigentlichen Ziel anstehen...)

Beste Grüße
VT

Nun ja, unter diesem Betrachtungspunkt stünden uns aber etliche Zwangsumbennenungen ins Haus. Nur um einige Beispiele zu nennen:
Donauinsel, Neue Donau, Alte Donau, Prater Hauptallee (N), Handelskai oder Breitenfurter Straße (60)....

Mit meinem Post wollte ich nur darauf hinaus, dass zB ein Tourist, dessen (in seiner Landessprache verfasste) Wien-Guide die Donauinsel als beliebtes Freizeitziel empfiehlt, sich wahrscheinlich besser auskennen wird, wenn er in der U-Bahn das Wort "Donauinsel" sieht, als bei einer Hst "Reichsbrücke". Und wo er dann auf der Insel landet, wird ihm schon egal sein, sofern er keine ahnung vom ölhafen, ruderzentrum, copa cagrana oder dem donauinselplatz hat !!!
Und ein Wiener, der sich einfach nur net auskennt, kann ja fragen, wie man zB zum FKK-Bereich kommt...

Zitat

Original von Floster
In Städten wie Berlin oder London klappt es ja auch ...

Welchen Londoner Plan meinst du denn? Ich kenne zwar Pläne, die auch in manchen Londoner U-Bahn-Stationen aushängen, wo National Rail und London Underground und auch Tramlink drauf sind, aber auf dem "normalen Plan", den die Touristen haben und der sonst so bekannt sind, ist nur eine einzige National-Rail-Linie (nämlich die Overground drauf).
Dabei ist gerade in London der Unterschied zwischen der Großprofil-U-Bahn und der Vollbahn eh sehr gering. Vollbahn und U-Bahn fahren mit Stromschiene und haben Hochbahnsteige. Es gibt auch U-Bahn-Linien, wo die U-Bahn-Züge auf Vollbahnstrecken herumfahren. Trotzdem haben die meisten Touristen Pläne, auf denen nur die U-Bahn eingezeichnet ist.

Obwohl das ein neuer Plan ist, wird die kürzlich umbenannte Station der Linie N immer noch als Rasumofskygasse angeschrieben.

Zitat

Original von 64er
Trotzdem haben die meisten Touristen Pläne, auf denen nur die U-Bahn eingezeichnet ist.

Weil in Central London (also dort wo Touristen unterwegs sind) auch keine National Rail Linien verkehren. Nur in Wien ist das halt nicht ganz drin, weil die S-Bahn mitten durch das Stadtgebiet verläuft, ähnlich wie in Berlin.

@64er
Ich habe den Standardplan der London Underground gemeint. Ich habe es mehr als Beispiel für einen Plan der weithin bekannt ist genannt.
http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/Standard-Tube-map.pdf

Zitat

Original von Floster
@64er
Ich habe den Standardplan der London Underground gemeint. Ich habe es mehr als Beispiel für einen Plan der weithin bekannt ist genannt.
http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/Standard-Tube-map.pdf

Hoppla... die London Overground hieß aber nicht immer so, oder? Kann mich erinnern, daß früher nur dünne schwarze Linien für British-Rail eingezeichnet waren ohne Zwischenstationen.

Zitat

Original von Linie 41
Hoppla... die London Overground hieß aber nicht immer so, oder? Kann mich erinnern, daß früher nur dünne schwarze Linien für British-Rail eingezeichnet waren ohne Zwischenstationen.

Stimmt, als ich 2001 in London war, ist es am Plan noch so eingezeichnet gewesen. Daran habe ich auch noch gedacht wie ich London als Beispiel angeführt habe.

Mehr zu London Overground findet man auf Wikipedia:
http://de.wikipedia.org/wiki/London_Overground