Zitat

Original von Linie 41
Auf jeden Fall hatten sie geteilte Sitze vorne links, keine verblechte dritte Türe und Trittstufenkontakte statt Lichtschranken.

Ohne Dich desillusionieren zu wollen, aber ich könnte mich ziemlich sicher dran erinnern, wenn die Wagen kein Steckblech, sondern noch eine 3. Türe gehabt hätten.

Zitat

Original von Linie 41
Auf jeden Fall hatten sie geteilte Sitze vorne links, keine verblechte dritte Türe und Trittstufenkontakte statt Lichtschranken.

Sie hatten eine verblechte dritte Tür. Die echte dritte Tür wäre ja ohne Schaffnersitz auch sinnlos gewesen. Geteilte Sitze (doppelte und leicht versetzte Einzelsitze) hatten alle c2.

Zitat

Original von 95B
Sie hatten eine verblechte dritte Tür. Die echte dritte Tür wäre ja ohne Schaffnersitz auch sinnlos gewesen.

Nein. Die Türe (zumindest bei 1058 und 1064) war zwar abgesperrt und funktionslos, aber nicht verblecht wie bei den c3.

Zitat

Geteilte Sitze (doppelte und leicht versetzte Einzelsitze) hatten alle c2.

Nein, c2 1003 war innen ziemlich komplett einem c3 angepaßt. Türen mit den tiefgezogenen Fenstern, glatte Griffstangen, Lichtschranken und Doppelbänke.

Zitat

Original von Linie 41
Nein. Die Türe (zumindest bei 1058 und 1064) war zwar abgesperrt und funktionslos, aber nicht verblecht wie bei den c3.

Einspruch, Euer Ehren! Wäre es so, müsste man auf dem beigefügten Bild an jener Stelle, auf die der Pfeil hindeutet, das mittlere Türscharnier erkennen. Da ist aber nix, ergo ist die dritte Hecktür verblecht. Und das wird bei 1064 nicht anders gewesen sein.

Zitat

Original von 95B
Und das wird bei 1064 nicht anders gewesen sein.

Ich würde es durchaus für plausibel halten, dass manche c2 nur eine abgesperrte dritte Tür hatten, andere eine verblechte und wieder andere eine vorgezogene Heckverkleidung. Zumindest die letzten zwei Varianten sind belegt.

Meines wissens nach hat sowohl bei c2 als auch c3 alle drei variationen gegeben.