Aus diesen einmaligen Fotos kann man mit Bildbearbeitung noch ziemlich viel machen, sogar wenn man sie einfach nur durch die automatische Weißkorrektur schickt... darf ich mein Bastelergebnis raufladen oder stört dich das?

Zuerst 4760:


Dieses Bild ist ziemlich dankbar, automatische Weißkorrektur (im Programm Graphic Converter, ist Shareware) und etwas Helligkeit und Kontrast bearbeitet.

Dann der letzte geschmückte H2:


Der grüne Fleck am Himmel ist zwar prinzipiell entfernbar, allerdings auf Kosten eines generellen leichten Blaustichs.
Zum Vergleich die händische Farbkorrektur:


Bei manchen Fotos ist die automatische Weißkorrektur allerdings völlig unbrauchbar, so wie bei dem von 4860 am Ring.

Zitat

Original von tramway.at
Nicht alles im Straßenbahnjournal stimmt...

Zitat

Das erste (und einzige) Mal beteiligt sich ein ULF (leider noch immer der Prototyp) an einem vollwertigen 1.-Mai-Einsatz. Vergangenes Jahr fuhr der B 601 verziert nur eine Runde für ausgewählte Fotografen, vor zwei Jahren war der A zwar im Betrieb auf der Linie 67, aber nicht an der Parade beteiligt.

Aja, da hab ich ja noch was:

Der ULF wirkt im vergleich zu den E1 irgendwie spartanisch.

Zitat

Original von Paul Posch
Der ULF wirkt im vergleich zu den E1 irgendwie spartanisch.

Dafür war die Tarnung für den Großstadt-Dschungel mit dieser Lackvariante geradezu perfekt geglückt... :-/

Beste Grüße
VT

Da ich nun das familieneigene Dia-Archiv digitalisiere und dabei bereits auch einige für die fpdwl-Familie hoffentlich interessante Bilder - entschuldigt bitte die relativ bescheidene Qualität - entdeckt habe, entführe ich Euch heute ins Jahr 1987 bzw. in und rund um den Bahnhof Favoriten:

Zitat von 67er

Da ich nun das familieneigene Dia-Archiv digitalisiere und dabei bereits auch einige für die fpdwl-Familie hoffentlich interessante Bilder - entschuldigt bitte die relativ bescheidene Qualität - entdeckt habe, entführe ich Euch heute ins Jahr 1987 bzw. in und rund um den Bahnhof Favoriten:

Interessant, dass vom O und 6er sichtlich je zwei Züge geschmückt wurden. Ich dachte immer, es wäre nur der erste ausfahrende Zug geschmückt gewesen. Aber offensichtlich war es der erste Zug in jede Richtung.

Zitat von WeSt

Zuerst 4760:


Dieses Bild ist ziemlich dankbar, automatische Weißkorrektur (im Programm Graphic Converter, ist Shareware) und etwas Helligkeit und Kontrast bearbeitet.

Dann der letzte geschmückte H2:


Der grüne Fleck am Himmel ist zwar prinzipiell entfernbar, allerdings auf Kosten eines generellen leichten Blaustichs.
Zum Vergleich die händische Farbkorrektur:


Bei manchen Fotos ist die automatische Weißkorrektur allerdings völlig unbrauchbar, so wie bei dem von 4860 am Ring.

Eine Frage hätte ich, wo ist dass bild genau. Und war die Rampe zur Ustrab nicht in der Landesgericht straße...?

Das Bild zeigt die andere Rampe der Ustraba, nämlich die am Karlsplatz.

Zitat von pronay

Das Bild zeigt die andere Rampe der Ustraba, nämlich die am Karlsplatz.

Ah danke, da kannte ich noch gar kein bild...

Die Suchfunktion hat nicht mehr ergeben und auch im Straßenbahnjournal habe ich nur ein paar kleine Bildergefunden, daher eine Frage: Gibt es noch irgendwo mehr Bilder vom Privatbusverkehr auf den Nachtlinien am 1. Mai 1998?

Zitat von ziptul

Die Suchfunktion hat nicht mehr ergeben und auch im Straßenbahnjournal habe ich nur ein paar kleine Bildergefunden, daher eine Frage: Gibt es noch irgendwo mehr Bilder vom Privatbusverkehr auf den Nachtlinien am 1. Mai 1998?

Ich glaub das dürfte die bestdokumentierte Fotostrecke des 1.Mai ´98 sein.
Wäre eigentlich eine interssante Gestaltung heutzutage die Nightlines im Vormittagsverkehr einzusetzen wäre doch glatt ein Experiment für den Neujahrs-Vormittag wert