Zitat von Linie 255

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Zitat von »99B«

Das Grün-Blinken gehört weg

Bitte nicht. Ich fand das fehlende Grün-Blinken in Deutschland extrem nervig, da kann man viel weniger vorausschauend fahren.

Bitte nicht das wäre schrecklich. Ich fuhr schon oft genug in Ausland herum wo kein Blinksysthem gibs und muss sagen das ist eine Katastrophe immer dieses extreme Konzentrieren ob ich noch durch komme oder abremsen Hier in Österreich sehe ich zumindest in ferne ob ich noch durchkomme oder nicht.

Einige schaffen das aber trotzdem.

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Einige schaffen das aber trotzdem.

Habe ich schon bemerkt, über rot gefahren oder vor meine Nase eine schöne vollbremsung gemacht (da sag ich nur, schön dass es sowas wie einen sicherheitsabstand gibts).

Schaffen schon, aber leichter ist es trotzdem mit Blinken.

Jetzt ganz pragmatisch gesehen... Bei uns ist gelb gleich rot. Man darf nicht in die Kreuzung einfahren.
Also wo liegt der Unterschied ob etwas gelb leuchtet oder grün blinkt? Es gibt keinen. Es ist reine Gewohnheitssache. Ich würde sagen kein System ist dem anderem überlegen. Der einzigen Unterschiede sind die Farbe und das Blinken.
Einwände?

Ja, nämlich daß die österreichische StVO sehr wohl zwischen den Bedeutungen von gelb und rot differenziert, siehe § 38.

Und wo liegt in der Praxis der Unterschied? Die Beschreibung klingt eigentlich ziemlich ähnlich.

https://www.jusline.at/38_Bedeutung_der_Lichtzeichen_StVO.html

Bei gelb: „Fahrzeuglenker, denen ein sicheres Anhalten nach Abs. 1 nicht mehr möglich ist, haben weiterzufahren.”
Bei rot gibt es diese Erlaubnis nicht.

Meines Wissens heißt gelb nur Achtung.

Zitat von Bimigel

Meines Wissens heißt gelb nur Achtung.

Du verwechselst das mit gelb blinken.
Ansonsten lies bitte § 38 StVO (Link auf die tagesaktuelle Fassung im RIS des Bundeskanzleramts)

Anscheinend erhält die Hausfeldstraße doch einen neuen Straßenbahnsteig!
Und der Zaun beim alten ist auch endlich da!

Wozu denn das? Zu viel Geld? Arbeitsplätze schaffen?

Zitat von strb

Wozu denn das? Zu viel Geld? Arbeitsplätze schaffen?

Damit erspart man sich endlich die Warterei auf den 26er und kann gleich während der Ausgleichszeit einsteigen. Warum man es nicht gleich von Beginn an geplant und eingerichtet hat weiß wohl nur das Planungsgenie.

Zitat von 29er

Zitat von strb

Wozu denn das? Zu viel Geld? Arbeitsplätze schaffen?

Damit erspart man sich endlich die Warterei auf den 26er und kann gleich während der Ausgleichszeit einsteigen. Warum man es nicht gleich von Beginn an geplant und eingerichtet hat weiß wohl nur das Planungsgenie.

Ist beim 25er in Aspern aber auch so, dass der Zug in der Schleife steht, und den wartenden fegt es die Hagelkörner vom Sturm ins Gesicht, weil die Fahrer es nicht wollen, dass man während ihrer kurzen Pause im Wagen sitzt :rolleyes: Ich bin sicher da finden sie auch einen Weg, keinen einsteigen zu lassen.

Das ist aber bei jeder Haltestelle die keine Endstelle ist so, dass du warten musst und nicht schon im Fahrzeug Platz nehmen kannst.

Zitat von 5er-Franzi

Das ist aber bei jeder Haltestelle die keine Endstelle ist so, dass du warten musst und nicht schon im Fahrzeug Platz nehmen kannst.

Ist aber dumm "gelöst". Als ob der Fahrer seine Kutsche nicht die paar Meter in die Station schieben dürfte. Hat wohl was mit den Regeln von den bürokratischen Barhockern zu tun .

Bin übrigens gespannt, wann einmal in der Tokiostraße keine Straßenbahn mehr fahren kann, weil die Natur sich die Straße zurückgeholt hat.
Stellenweise stehen nämlich am "Rasengleis" schon kleine Bäume und Sträucher, die sicher nicht mehr weit vom Lichtraumprofil entfernt sind.

Gibt es eigentlich Neuigkeiten bzgl. einer etwaigen Verlegung des 25ers in die Donaustadtstraße? Auf der Webseite der Stadt Wien ist die Variante ja durchaus noch vorhanden.
Die Haltestellen Arminenstraße und Kagraner Brücke werden eh durch den 93A bedient, der eine Intervallverdichtung durchaus brauchen könnte. In der Industriestraße wurde ja auch genug gebaut.

Falls das so kommen würde, würde dann der 26A sicher die Kagraner Brücke bedienen.

PS: Die neue Station beim 26er (Hausfeldstraße) ist längst fertig und wird auch genutzt. Teilweise haben die Fahrer aber die Freigabe nicht aktiviert. . Auf der Stange ziert ein Schild "Nur zum Einsteigen". Sowas habe ich auch noch nie zuvor gesehen.

Zitat von 24A

Falls das so kommen würde, würde dann der 26A sicher die Kagraner Brücke bedienen.

Das wäre dann aber ein Schildbürgerstreich. Der 25er wird ja kaum alle Halte des derzeitigen 26A einhalten.

Ein Schildbürgerstreich wäre, nein ist, erstmal das Ganze. Danach wäre es unnötig zwischen Arminenstraße und Donaustadtstraße eine Lücke zu lassen UND die Donaustadtstraße überzufrequentieren.
Noch was: Alle Halte? Das ist ja nur die Häußlergasse und in FR Kagran Das BA Donaustadt.
Ich glaube, du hast das nicht ganz verstanden. Ich hab das so gemeint, dass 25 und 26A zwischen Donauzentrum und Donaustadtstraße quasi tauschen würden.
25:
DZ - BA DS - Häußlergasse - DSS
26A:
DZ - Kagraner Brücke - Arminenstraße - DSS