Is a Trottl? Gib eam eh glei die Gurk'n...

Dieser Ausdruck ist nicht von mir, ich tratsche nur weiter, was ich gehört habe.

Warum darf ich nicht negativ eingestellt sein, zu Dingen, die fürchterlich viel (Steuer-)Geld kosten, in meinen Augen aber wenig Sinn haben. Das ist meine ganz subjektive Meinung, die übrigens viel mehr Leute teilen, als du vielleicht vermutest. Wenn du dich abgestempelt fühlst, durch einen Ausdruck, den der Volksmund für ein Verkehrsmittel gefunden hat, ist das eine eigenartige Identifikaton mit einem Alltagsgegenstand; so etwas kannte ich bisher nur von der engen Verbindung manchen Autobesitzers mit seinem fahrbaren Liebling. Steigt dein Ego umgekehrt wenn man in deiner Gegenwart vom Silberpfeil oder vom Großstadtexpress spricht? Okay, du darfst die U-Bahn lieben, das sei dir unbenommen, andere tun es eben nicht (warum auch immer), aber es kann doch nicht verboten sein,sich in dieser Richtung zu äußern ohne an den Pranger gestellt zu werden.


Besten Gruß.

Auf der einen Seite seit ihr für die U-Bahn (Schottenring-Praterstern U2 ab 2008 und auf der anderen Seite sagt ihr

STOPPT DEN U-BAHN AUSBAU

Also was jetzt?

Also ich war nie für den U2 Ausbau... Schon eher dafür den Tunnel wieder ins Tramnetz zu integrieren.

Bei einer anderen Umfrage waren aber ziemlich viele für die U-Bahn vom Schottenring zum Praterstern.

Ich habe nämlich gesagt das dies der Todesstoss vom 21er ist und fast alle haben gesagt, die ist doch ersetzbar durch den N und den 5er.

Deswegen auch die vorhin gestellte Frage.

Eine Straßenbahn kann durch nichts ersetzt werden.

Der Mensch lebt nicht von der U-Bahn alleine.

Also ich war auch immer gegen die U2-Verlängerung, ich bin auch nach wie vor der Meinung, dass die 2er Linien mit entsprechenden Fahrzeugen um einiges besser wären, als die derzeitige Umsteigesituation.
Da gehts mir auch nicht um die Einstellung des 21ers, sondern um Milliarden an Steuergeldern, die da auf die Grüne Wiese betoniert werden.

Genau meine Meinung!

@hema: wie du meinst.

ich habe hier noch nie der strassenbahn den platz streitig gemacht und immer gesagt, dass ich auch gerne tram fahre.

doch wer realistisch ist, wird einsehen, dass wien ohne u-bahn nicht auskommt. schau dir doch mal die menge alleine in der u1 und der u3 an! wie soll eine strassenbahn das schaffen?

heisst freilich nicht, dass alle u-bahn strecken sinnvoll sind, darüber kann/soll/muss man diskutieren. aber nicht in der form: strassebahn gottes werk, u-bahn teufels beitrag.

aber was soll's ... dachte halt naiv wie ich bin, hier könne man über sinn und unsinn bei den wiener linien reden. hab mich geirrt, so ist das leben

Ich denke die Linien U1 und U3 hat auch noch niemand wirklich kritisiert, sondern bestenfalls die Folgen, die dadurch entstanden sind.

Zitat

Original von hema
Danke für die schöne Wortschöpfung! Ich hoffe, mit Unding hast du nicht meinen Beitrag gemeint!

Natürlich nicht.

Zitat

Original von pezi71
aber alle u-bahn-benützer pauschal als proleten zu abzustempeln geht ein bisschen zu weit.

Das hat auch hier niemand getan, oder?

Zitat

Original von Linie 41
Eine Straßenbahn kann durch nichts ersetzt werden.

Gerade das ist ja das Problem. Das Ersetzen der Straßenbahn durch "Nichts", also die ersatzlose Einstellung, hat in Wien eh schon viel zu oft Schule gemacht.

Darum verweise ich hier auf den Rechtschreib-Thread. Denn "nichts" ist nicht "Nichts"

95b: steht da nun proleten-schlauch oder nicht? vielleicht les ich ja eine andere sprache. ich zumindest fass es als schimpfwort auf - gegen diesen teil der bevölkerung jedenfalls.

jedenfalls kannst du nicht bestreiten, dass es hier eine massive contra-u-bahn und pro-tramway meinung gibt. ist ja auch an und für sich nichts schlimmes. ich für meinen teil bin halt der überzeugung, dass wien beides braucht und das es - von einigen gravierenden fehlern abgesehen - im grossen und ganzen bis jetzt ganz gut klappt mit dem OEPNV in wien (ausgenommen freilich die schnellbahn). im vergleich zu anderen städten jedenfalls sind die dinge wahrlich nicht so schlimm, wie manchmal hier beschrieben

Zitat

Original von pezi71
ich zumindest fass es als schimpfwort auf

OK. Nachdem Du Dich jetzt geoutet hast, können wir wieder zur Tagesordnung zurückkehren.
Nimm nicht immer alles so ernst was hier steht, sonst müssen wir wieder den "Allgemeinen österreichischen Zynismustag" einführen

Aus alten Fehlern hat man (zumindest anderswo) gelernt und so ist es eben heute für viele schon logisch pro-Tramway und contra-U-Bahn zu sein. In der ÖV-Planung setzen sich halt schön langsam neue Erkenntnisse durch (eigentlich sind die meisten gar nicht so neu). Keine Angst, Wien ist anders, da wird sich sicher nicht so schnell etwas bewegen.

Es ist selbstverständlich jedem unbenommen, anderer Ansicht zu sein und dies auch, speziell hier, zu vertreten. Nur von der Meinungsvielfalt können alle profitieren - und wenn jeder die Stellung des anderen kennt, kann er (sie) drüber nachdenken, daraus lernen, vielleicht seine Meinung revidieren, oder auch nicht, weil sich herausstellt, dass es nur Stuss war, was geäußert wurde.

Es ist doch völig unsinnig, beleidigt zu sein, nur weil man mit seiner Meinung nicht das ungeteilte Echo seiner Zuhörer findet. Da ist es besser einer Sekte beizutreten, wo alle geistig gleichgeschaltet sind und der Informationsfluss ausschließlich von oben nach unten geht.

Dass es viele Leut gibt, die jeden Ausdruck aus der Wiener Alltagssprache, der ihnen nicht gefällt, gleich als Beleidigung ihrer Person sehen, kann ich nicht glauben, sonst hätten Serien wie z.B. "Kaisermühlen-Blues" nicht zum Erfolg werden können, sondern zum rasanten Anstieg von Depressionen und Selbstmorden führen müssen. Solche Probleme können nur durch persönliche Identifikation mit einem Gegenstand entstehen. Wer das nicht glaubt, klopfe einmal mit der flachen Hand auf ein Auto, das ihm am Zebrastreifen fast über die Zehen fährt. Jede Wette, der Lenker nimmt das persönlicher, als hätte man seine Frau begrabscht (Keine Aufforderung eine Frau zu belästigen!!!).

Außerdem, wer jeden Scherz zu ernst nimmt, bekommt bestenfalls Magengeschwüre!


Besten Gruß.

Ich unterbreche euch ja nur ungern, aber ich wollte fragen, was das "Jonasreindl" ist- eine unterirdische Umkehrschleife?
Weiters würde ich noch gerne wissen, wo sich die überdachte Station befindet, an der einmal dieser "Echt Fett"- Sketch mit dem Regisseur gespielt wurde; vielleicht erinnert sich ja jemand daran.

Ihr habt zwar recht, daß ein knapp 2 km langer Straßenbahntunnel keine U- Bahn ist, aber er erinnert mich, wie auch die Gürtel- U- Straßenbahn, noch eher an eine U- Bahn als die verlängerte U6 nach Siebenhirten.

Zitat

Original von Linzer
Ich unterbreche euch ja nur ungern, aber ich wollte fragen, was das "Jonasreindl" ist- eine unterirdische Umkehrschleife?

Das ist es jetzt.
Soweit ich weiß sollten einige Linien über das Jonasreindl hinaus unterirdisch die City durchqueren. Wie genau weiß ich auch nicht.

Zitat

Original von Linzer
Weiters würde ich noch gerne wissen, wo sich die überdachte Station befindet, an der einmal dieser "Echt Fett"- Sketch mit dem Regisseur gespielt wurde; vielleicht erinnert sich ja jemand daran.

Hmm... Ich hab zwar immer gern Echt Fett geschaut, aber den kenn ich nicht. Vielleicht meinst du den Urban-Loritz-Platz bei der Stadthalle? Der ist nämlich so überdacht. Wie sah die Überdachung aus? War da so etwas graues - auf die Art wie ein Fetzendachl - über einen Platz gespannt? Wenn ja wars der Urban-Loritz-Platz. Das ist eine Haltestelle vor Burggasse Stadthalle U.

mfg ulf67

Zitat

Original von Linzer
Ich unterbreche euch ja nur ungern, aber ich wollte fragen, was das "Jonasreindl" ist- eine unterirdische Umkehrschleife?

So ist es. Im engeren Sinn betrifft das die untere Schleife Schottentor, im weiteren Sinn wird das gesamte Schleifenbauwerk so genannt. Für mehr Informationen ein heißer Tipp: Google ist dein Freund...

Nein, nicht das vom Urban Loritz- Platz, dieses ist ja, soviel ich im Kopp hab, recht hoch droben.
Das sah aus wie eine Art Halle (Vielleicht auch mit Kiosken?), durch die die Straßenbahn in einer Kurve fährt. Ich habe das Bild zwar nicht mehr richtig vor Augen, aber ich glaube, die Gleise waren ziemlich niveaugleich wie die Hallen-umgebung.

@ Ulf67: Soweit ich weiß, war das Jonasreindl immer nur ein Provisorium und die Linien sollten irgendwie unter der Herrengasse weiterfahren. Und dann, glaub ich, zum Schwarzenbergplatz.