Zitat

Original von 29er

Zitat

Original von 13er
Edit: @95B: Ich wollte nur von den Mods wegen OT keine draufkriegen - ich bin weiterhin der Meinung, dass 29er die Quelle hinschreiben sollte.

Was willst du noch wissen? Das Dokument hat keine Quellenangabe stehen, weder vorne noch hinten noch sonst wo. Es ist nunmal eine Zusammenfassung aus verschiedenen Quellen die aber zumindest in diesem Dokument nicht angegeben sind.

Ist das also einfach ein "Hardware"-Blatt Papier, das du abgetippt hast? Und du weißt nicht mehr, woher du das hast? Dem widerspricht, dass du weißt, dass du es von der TU hast. Hast du es vom Boden der Mensa aufgeklaubt?

Und zum Thema: Auf der U6 wird (wie früher im Stadtbahnbetrieb) händisch gefahren. Früher konnten die Fahrer sogar so genau bremsen, dass sie im Falle der Fahrerablöse im Expedit Alser Straße schon nach Aktivierung der Bremsen in der Mitte des Bahnsteigs vom N1 absprangen und der Zug dennoch richtig stehen blieb

Zitat

Original von 13er
Ist das also einfach ein "Hardware"-Blatt Papier, das du abgetippt hast?

So hinterwelterisch ist man auf der TU nicht mehr dass man solche Themen auf Papier schriftlich festhält. Es handelt sich hierbei um ein pdf.-Dokument.

Zitat

Original von 13er
Und du weißt nicht mehr, woher du das hast?

Natürlich weiß ich woher ich das Dokument habe.

Zitat

Original von 13er
Hast du es vom Boden der Mensa aufgeklaubt?

Unwahrscheinlich, da ich noch nie in der Mensa im Freihaus war.

Zitat

Original von 29er
So hinterwelterisch ist man auf der TU nicht mehr dass man solche Themen auf Papier schriftlich festhält. Es handelt sich hierbei um ein pdf.-Dokument.

Dann hast du es auch wo heruntergeladen. Und genau diese URL gehört zum Dokument dazugeschrieben. Alles andere heißt, dass du den Text für deinen eigenen ausgibst und das nennt man eben Plagiat - egal ob beabsichtigt oder nicht.

Zitat

Original von 13er
Dann hast du es auch wo heruntergeladen. Und genau diese URL gehört zum Dokument dazugeschrieben.

Mit der URL wirst halt nix anfangen können da es sich um eine interne Seite handelt.

Zitat

Alles andere heißt, dass du den Text für deinen eigenen ausgibst und das nennt man eben Plagiat - egal ob beabsichtigt oder nicht.

Na dann...

Zitat

Original von 29er

Zitat

Original von 13er
Dann hast du es auch wo heruntergeladen. Und genau diese URL gehört zum Dokument dazugeschrieben.

Mit der URL wirst halt nix anfangen können da es sich um eine interne Seite handelt.

Naja, ich geb's damit auf, dich zu einem ethisch korrektem Verhalten zu bewegen

Zitat

Original von 13er
Naja, ich geb's damit auf, dich zu einem ethisch korrektem Verhalten zu bewegen

Danke, sehr liebenswürdig.
Falls das Dokument eine Quellenangabe besitzt werde ich diese natürlich angeben. Wenn es nicht der Fall sein sollte werde ich das Übertragen der Textzeilen einfach bleiben lassen.

THEMA

Zitat

Original von 13er
Früher konnten die Fahrer sogar so genau bremsen, dass sie im Falle der Fahrerablöse im Expedit Alser Straße schon nach Aktivierung der Bremsen in der Mitte des Bahnsteigs vom N1 absprangen und der Zug dennoch richtig stehen blieb

Das ist aber ein absolut erfundenes G'schichterl. Der Bremsruck tät' nämlich die Fahrgäst' urndlich durcheinanderhau'n.

Zitat

Original von 29A
Sorry wenn ich eine blöde Frage stelle, aber ist dieser "Automatische Betrieb" auf allen U-Bahn Linien und allen Typen der Fall?

Nein! Der "automatische Betrieb" ist auf allen Linien möglich außer der U6. Das kann man auch daran erkennen, indem man in Gleis schaut. Wenn ein automischer Betrieb möglich ist, dann müssen dort Linienleiter sein, damit die LZB überhaupt funktioniert

Zitat

Original von lsp

Zitat

Original von 29A
Sorry wenn ich eine blöde Frage stelle, aber ist dieser "Automatische Betrieb" auf allen U-Bahn Linien und allen Typen der Fall?

Nein! Der "automatische Betrieb" ist auf allen Linien möglich außer der U6. Das kann man auch daran erkennen, indem man in Gleis schaut. Wenn ein automischer Betrieb möglich ist, dann müssen dort Linienleiter sein, damit die LZB überhaupt funktioniert

Dazu müsste man wissen wie diese ausschauen

Zitat

Original von Revisor

Zitat

Original von 13er
Früher konnten die Fahrer sogar so genau bremsen, dass sie im Falle der Fahrerablöse im Expedit Alser Straße schon nach Aktivierung der Bremsen in der Mitte des Bahnsteigs vom N1 absprangen und der Zug dennoch richtig stehen blieb

Das ist aber ein absolut erfundenes G'schichterl. Der Bremsruck tät' nämlich die Fahrgäst' urndlich durcheinanderhau'n.

Selbständige Tramway

Man darf offenbar doch nicht alles glauben, was im Internet steht...

Zitat

Original von 29A

Zitat

Original von lsp
Wenn ein automischer Betrieb möglich ist, dann müssen dort Linienleiter sein, damit die LZB überhaupt funktioniert

Dazu müsste man wissen wie diese ausschauen

Hier sieht man sie recht gut.

Beste Grüße
VT

Sind das diese zwei Kabeln zwischen den Gleisen?

E:Formulierung

Zitat

Original von 29A
Sind das diese zwei Kabeln zwischen den Gleisen?

Ja.

Beste Grüße
VT

Zitat

Original von 13er
Man darf offenbar doch nicht alles glauben, was im Internet steht...

Das ist eine absolut richtige Schlußfolgerung.

Zitat

Original von Roman_U6
Wollte auch grad fragen, obs das auf der U6 auch gibt...

Nein die U6 gehört nicht zum LZB Betrieb. Es ist bei der U1-U4 möglich und das mit allen FZ. (man erkennt das daran ob in Gleis ein Kabel verweilt)

Edit: Formulierung geändert

Btw: Welche Art der Blockeinteilung gibt es eigentlich auf der U6?

Zitat

Original von 29er
Btw: Welche Art der Blockeinteilung gibt es eigentlich auf der U6?

Stinknormaler signalbasierter Betrieb.

Zitat

Original von Linie 41
Stinknormaler signalbasierter Betrieb.

Gut, ich hätte meine Frage anders formulieren sollen.

Wie viele Blöcke gibt es zwischen den Haltestellen?

Zitat

Original von 29er
Wie viele Blöcke gibt es zwischen den Haltestellen?

Kommt auf den Stationsabstand an.