Start Vienna-Ring-Tram
382 Beiträge · Seite 2 von 20
13.03.2009, 19:49#21
ZitatOriginal von Fünfundsechzig
Was passiert eigentlich wenn die VRT einmal verunfallt oder schadhaft wird?
Fährt dann einfach keine oder gibts noch einen Reservezug?
Da es oben hieß
Zitat
Bei Bedarf wird eine zweite eingesetzt und das Intervall auf 15 Minuten verkürzt.
dürfte es eine zweite Garnitur geben.
13.03.2009, 19:52#22
ZitatOriginal von 5er-Franzi
Da es oben hieß
Zitat
Bei Bedarf wird eine zweite eingesetzt und das Intervall auf 15 Minuten verkürzt.
dürfte es eine zweite Garnitur geben.
Ja, die gibt es: E1 4866!
13.03.2009, 19:54#23
ZitatOriginal von 5er-Franzi
ZitatOriginal von Fünfundsechzig
Was passiert eigentlich wenn die VRT einmal verunfallt oder schadhaft wird?
Fährt dann einfach keine oder gibts noch einen Reservezug?
Da es oben hieß
Zitat
Bei Bedarf wird eine zweite eingesetzt und das Intervall auf 15 Minuten verkürzt.
dürfte es eine zweite Garnitur geben.
Hab ich überlesen - mea culpa!
13.03.2009, 20:03#24
ZitatIch kenne die hiesigen Sightseeing-Busse nicht von innen, aber die in Dublin (die einzigen mit denen ich bislang gefahren bin) waren für normal große Menschen aufgrund des winzigen Sitzabstandes ein Alptraum, und besonders weich waren die Sitze auch nicht - das waren im Prinzip normale dortige Liniendoppeldecker mit halb abgesägtem Dach.
Wo ist da der Unterschied zum ULF !!
13.03.2009, 20:52#25
Wenn diese "Ring-Tram" an allen Haltestellen halten wird, wird sie doch ziemlich sicher den normalen Linienverkehr, vorallem in der HVZ, beeinträchtigen.
Wenn die Ring-Tram doch an SA,SO und Feiertagen bzw. zu Ferienzeiten fahren würde, würde sie wenigstens den normalen Fahrbetrieb nicht behindern.
Was denkt ihr?
Wahrscheinlich wird die Ring Tram genauso wie der CAT den
-Bahn Verkehr beinträchtigt, beinträchtigen.
Wenn die Ring-Tram doch an SA,SO und Feiertagen bzw. zu Ferienzeiten fahren würde, würde sie wenigstens den normalen Fahrbetrieb nicht behindern.
Was denkt ihr?
Wahrscheinlich wird die Ring Tram genauso wie der CAT den
-Bahn Verkehr beinträchtigt, beinträchtigen. 13.03.2009, 21:01#26
Hi,
Das weiß ich schon, aber scheinbar müssen 4866 und 4867 ihre Nummern behalten, was mich darauf schließen lässt, dass das wegen der Leasingverträge ist. Und wenn ich den Gedanken weiterführe ... warum sollte dann grad 4868 nicht verleast sein als neuester E1?
lg Alex
ZitatOriginal von Clemens
ZitatOriginal von Alex
Hier frage ich mich dann wieder, wie man den 4868 außer Stand nehmen durfte.
Weil er nicht verleast ist!
Übrigens handelt es sich bei der Touristenbim um 4867! Der 4868 wurde in den verunfallten 4814 umnummeriert!
Das weiß ich schon, aber scheinbar müssen 4866 und 4867 ihre Nummern behalten, was mich darauf schließen lässt, dass das wegen der Leasingverträge ist. Und wenn ich den Gedanken weiterführe ... warum sollte dann grad 4868 nicht verleast sein als neuester E1?
lg Alex
13.03.2009, 21:42#27
ZitatOriginal von robb558
Wenn die Ring-Tram doch an SA,SO und Feiertagen bzw. zu Ferienzeiten fahren würde, würde sie wenigstens den normalen Fahrbetrieb nicht behindern.
Was denkt ihr?
Wahrscheinlich wird die Ring Tram genauso wie der CAT den
Vermutlich wird der Betrieb der VTR bald nach der Eröffnung sowieso aufs Wochende eingeschränkt - nicht wegen Beeinträchtigungen der anderen Linien, sondern mangels Bedarf.
Wobei man anmerken muss, dass sich genug Bedarf da wäre, aber zu wenig an den passenden Stellen geworben werden wird.
Naja, man wird sehen...
ZitatOriginal von robb558Wenn diese "Ring-Tram" an allen Haltestellen halten wird, wird sie doch ziemlich sicher den normalen Linienverkehr, vorallem in der HVZ, beeinträchtigen.
Ich glaube nicht, dass ein im 30-Minuten-Takt verkehrender Solo-E1-Triebwagen den Betrieb stört, wenn ein mit Beiwagen alle 7-8 Minuten verkehrender 4er möglich wäre...
13.03.2009, 21:45#28
RE: Start Vienna-Ring-Tram
ZitatOriginal von schaffnerlos
4. April 2009: Start Vienna-Ring-Tram als Ring-Rund
Die Endstation ist der Schwedenplatz, wo die Bim immer um 15 und 45 Min. nach der vollen Stunde ankommt und 6 Minuten später abfährt
... während sich der 1er oder 2er, der bereits mit 9 Minuten Verspätung daher kommt, sich dahinter anstellt und so die Chance erhält, das Viertel wenigstens voll machen kann.
Spaß beiseite: gibt es die Gleisverbindung von der ehemaligen 21er-Haltestelle retour in das Ringgleis bereits oder wird dieses erst in den nächsten Wochen gelegt werden?
21 und 51 nach der vollen Stunde ist als Abfahrtzeit übrigens viel leichter zum merken, als viertel und dreiviertel jeder Stunde - das hat der Fahrplan- und oder Dienstplanersteller ganz fein gemacht.
Was bringt die "runde" Zeit bei der Oper, wenn bei dortigem Einstieg die Runde erst wieder nicht ohne Stehzeit - am sehenswürdigkeitenlosen Schwedenplatz - möglich ist.
Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von Gast0815 (13.03.2009, 21:52)
13.03.2009, 21:55#29
Von welchem Betriebsbahnhof wird die Ring-Tram gestellt?
13.03.2009, 22:01#30
RE: Start Vienna-Ring-Tram
ZitatOriginal von Gast0815
ZitatOriginal von schaffnerlos
4. April 2009: Start Vienna-Ring-Tram als Ring-Rund
Die Endstation ist der Schwedenplatz, wo die Bim immer um 15 und 45 Min. nach der vollen Stunde ankommt und 6 Minuten später abfährt
Spaß beiseite: gibt es die Gleisverbindung von der ehemaligen 21er-Haltestelle retour in das Ringgleis bereits oder wird dieses erst in den nächsten Wochen gelegt werden?
Die Gleisverbindung ist bereits in Bau.Edit: Tippfehler
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von umweltretter (13.03.2009, 22:02)
13.03.2009, 22:29#31
RE: Start Vienna-Ring-Tram
ZitatOriginal von Gast0815
21 und 51 nach der vollen Stunde ist als Abfahrtzeit übrigens viel leichter zum merken, als viertel und dreiviertel jeder Stunde - das hat der Fahrplan- und oder Dienstplanersteller ganz fein gemacht.
Man muss ja auch auf die Fahrzeiten der Planzüge Rücksicht nehmen.
13.03.2009, 23:25#32
ZitatOriginal von 5er-Franzi
Von welchem Betriebsbahnhof wird die Ring-Tram gestellt?
FAV.
14.03.2009, 08:51#33
Hat es schon einen Pressetermin zur vorstellung der "Vienna-Ring-Tram" gegeben, oder habe ich den verschlafen? 
14.03.2009, 09:39#34
RE: Start Vienna-Ring-Tram
ZitatOriginal von umweltretter
ZitatOriginal von Gast0815
ZitatOriginal von schaffnerlos
4. April 2009: Start Vienna-Ring-Tram als Ring-Rund
Die Endstation ist der Schwedenplatz, wo die Bim immer um 15 und 45 Min. nach der vollen Stunde ankommt und 6 Minuten später abfährt
Spaß beiseite: gibt es die Gleisverbindung von der ehemaligen 21er-Haltestelle retour in das Ringgleis bereits oder wird dieses erst in den nächsten Wochen gelegt werden?
Edit: Tippfehler
Eigentlich ist sie ja auch schon fertig, sie müssen das Ganze nur noch zumachen. Vergleiche ab diesem Beitrag, da ist der Baufortschritt dokumentiert: Sichtungen Baustelle
14.03.2009, 13:33#35
ZitatOriginal von Paul Posch
Hat es schon einen Pressetermin zur vorstellung der "Vienna-Ring-Tram" gegeben, oder habe ich den verschlafen?
Auf die Schnelle hab' ich nix gefunden. (Es wär' aber auch etwas ungewöhnlich, so ein Ereignis lang vor der eigentlichen Premiere anzusetzen.)
Beste Grüße
VT
14.03.2009, 13:49#36
ZitatOriginal von Alex
Und wenn ich den Gedanken weiterführe ... warum sollte dann grad 4868 nicht verleast sein als neuester E1?
Weil es halt so ist! 4868 war nicht verleast und wurde aus dem Stand genommen, um den verleasten 4814 zu ersetzen.
16.03.2009, 15:48#37
Siehe dazu auch http://wien.orf.at/stories/348973/
16.03.2009, 18:43#38
ZitatOriginal von 13er
Siehe dazu auch http://wien.orf.at/stories/348973/
Stimmen Sie ab!
Wie finden Sie den Entwurf für die neue Bim?
13,75 % Hübsch
81,89 % Hässlich
4,36 % Weiß nicht
HEHE
ZitatFür Wiener zahlt sich das im Alltag nicht aus: Auch mit der normalen Straßenbahn kann man noch den Ring umrunden, allerdings muss man einmal umsteigen.
Wieso sollte es sich dann für einen Touristen auszahlen
17.03.2009, 10:30#39
ZitatOriginal von 5er-Franzi
Wieso sollte es sich dann für einen Touristen auszahlen
Wegen der zusätzlichen Audio- und Videoinformation.
17.03.2009, 13:32#40
ZitatOriginal von 13er
Siehe dazu auch http://wien.orf.at/stories/348973/
Klassisches Arbeitswagengelb (vielleicht ein bisschen heller) - fehlt nur noch der hb oder sl1 als Beiwagen samt montierten Heurigenbankerln und trällernden Sängerknaben ...
