Start Vienna-Ring-Tram
382 Beiträge · Seite 3 von 20
17.03.2009, 15:36#41
ZitatOriginal von 106er
... samt montierten Heurigenbankerln und trällernden Sängerknaben ... ...
Nicht unbedingt die Sängerknaben. Ich denk da eher an ein Schrammelquartett mit der Aussicht auf das eine oder andere Achterl Gemischten Satz.
17.03.2009, 16:12#42
ZitatOriginal von marienthaler
ZitatOriginal von 106er
... samt montierten Heurigenbankerln und trällernden Sängerknaben ... ...
Nicht unbedingt die Sängerknaben. Ich denk da eher an ein Schrammelquartett mit der Aussicht auf das eine oder andere Achterl Gemischten Satz.
Ich erklär mich dazu bereit, mit meiner kleinen Blasmusik den ganzen Tag "Wien bleibt Wien" und "Radetzkymarsch" zu spielen
17.03.2009, 16:48#43
ZitatOriginal von 13er
Ich erklär mich dazu bereit, mit meiner kleinen Blasmusik den ganzen Tag "Wien bleibt Wien" und "Radetzkymarsch" zu spielen
Für welches Gehalt.
17.03.2009, 16:50#44
ZitatOriginal von Linie 41
Für welches Gehalt.
Ihm reicht wahrscheinlich die Aussicht auf das eine oder andere Achterl!
17.03.2009, 16:55#45
ZitatOriginal von hema
Ihm reicht wahrscheinlich die Aussicht auf das eine oder andere Achterl!
Verwechselst Du ihn eh nicht mit dem fetten Michl?
17.03.2009, 17:03#46
ZitatOriginal von Linie 41
Verwechselst Du ihn eh nicht mit dem fetten Michl?
Nein, der liebt zwar seine Achterln, aber sicher nicht die Tramway. Was er vom Blasen hält ist mir nicht bekannt, obwohl er wohl oft "angeblasen" seIn soll (Natürlich nur in böswilligen Unterstellungen!).
Und jetzt hören wir besser auf, ehe man uns ein THEMA um die Ohren haut oder eine Verwarnung wegen Majestätsbeleidigung!
17.03.2009, 17:09#47
Hier ein Bericht aus der heutigen Österreich-Zeitung. Die Grünen wollen nun die Touristenbusse am Ring verbieten.
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17.03.2009, 17:27#48
Schlechte Fotomontage der Billigblatt-Redakteure, da schaut noch die Signalscheibe vom 1er am Hintergrundbild hervor... 
17.03.2009, 17:28#49
ZitatOriginal von 5er-Franzi
Hier ein Bericht aus der heutigen Österreich-Zeitung. Die Grünen wollen nun die Touristenbusse am Ring verbieten.
Schicker ist wieder einmal genial blöd... Hätten's halt einen ULF genommen und keinen E1.
17.03.2009, 18:00#50
Die Fr. Puller ist ja auch nicht ganz alleine heute, wie sollen 16 Tram-Fahrten 1000 Reisebussfahrten auch nur teilweise ersetzen?
17.03.2009, 18:33#51
Ich hätte mit meinem Vorschlag vom ...
... eigentlich eh nicht gewollt - oder mir nicht vorgestellt - dass die Diskussion in die Richtung ...
läuft. Vielmehr fällt schon seit Jahren (eigentlich seit je) auf, dass bei diversen Nostalgiefahren immer die Bar-, Buffet- oder Heurigenwaggons bestens besucht sind. Bei der Fahrt mit dem Wiener Wein Bekanntschaft zu schließen hätte also durchaus seinen Reiz. Und dass die Touristenbim nicht zum rollenden Brandineser verkommt, na das werden die Betreiber schon schaffen.
Von vielen KFZ dort, stören die noch am wenigsten. Und mit der Einfahrtgenehmigung für die Stadt hat man das Problem ja halbwegs im Griff. Was mehr nervt, sind diese 'Freie Fahrt für Freie Bürger'-Apostel aus Wien und dem Wiener Umland (Kennzeichen: W, WU, MD, KO, BN, etc.). Hier ist ein Zeichen, dass Individualverkehr in einer Stadt, die von ihrer Anlage nicht für verbrennungsmotorbetriebnen Individualvekehr gebaut wurde nicht unbeschränkt möglich ist, überfällig. Also Citymaut.
EDIT: Zitat des Beitrags vom 5er-Franzi erweitert
ZitatOriginal von marienthaler
... Achterl Gemischten Satz.
... eigentlich eh nicht gewollt - oder mir nicht vorgestellt - dass die Diskussion in die Richtung ...
ZitatOriginal von hema
... ehe man uns ein THEMA ...
läuft. Vielmehr fällt schon seit Jahren (eigentlich seit je) auf, dass bei diversen Nostalgiefahren immer die Bar-, Buffet- oder Heurigenwaggons bestens besucht sind. Bei der Fahrt mit dem Wiener Wein Bekanntschaft zu schließen hätte also durchaus seinen Reiz. Und dass die Touristenbim nicht zum rollenden Brandineser verkommt, na das werden die Betreiber schon schaffen.
ZitatOriginal von 5er-Franzi
... Bericht aus der heutigen Österreich-Zeitung. Die Grünen wollen nun die Touristenbusse am Ring verbieten.
Von vielen KFZ dort, stören die noch am wenigsten. Und mit der Einfahrtgenehmigung für die Stadt hat man das Problem ja halbwegs im Griff. Was mehr nervt, sind diese 'Freie Fahrt für Freie Bürger'-Apostel aus Wien und dem Wiener Umland (Kennzeichen: W, WU, MD, KO, BN, etc.). Hier ist ein Zeichen, dass Individualverkehr in einer Stadt, die von ihrer Anlage nicht für verbrennungsmotorbetriebnen Individualvekehr gebaut wurde nicht unbeschränkt möglich ist, überfällig. Also Citymaut.
EDIT: Zitat des Beitrags vom 5er-Franzi erweitert
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von marienthaler (17.03.2009, 18:51)
17.03.2009, 18:38#52
ZitatOriginal von hema
Und jetzt hören wir besser auf, ehe man uns ein THEMA um die Ohren haut oder eine Verwarnung wegen Majestätsbeleidigung!
Aber aber, wegen mir kriegst du hier sicher keine Verwarnung
@Linie 41: Also so umfangreich wie unser Michi bin ich dann aber doch nicht!
17.03.2009, 18:52#53
ZitatOriginal von 95B
Schlechte Fotomontage der Billigblatt-Redakteure, da schaut noch die Signalscheibe vom 1er am Hintergrundbild hervor...
Außerdem sind Scheibenwischer sowie Fahrkartenautomat doppelt, das hatten wir doch schon mal.
Auch die Aussage "dort, wo früher die Linien 1 und 2 kreisten" stimmt nicht, fuhr doch nur der 1er am inneren Ringgleis.
17.03.2009, 20:37#54
ZitatOriginal von 13er
@Linie 41: Also so umfangreich wie unser Michi bin ich dann aber doch nicht!
Ich glaube Du hast die Bedeutung von "fett" mißgedeutet.
17.03.2009, 21:01#55
Die Busse (jeglicher Art) am Ring bergen ein massives Problem, das kein noch so klobiges Auto aus dem Speckgürtel hat: Überbreite. Wenn die auf der rechten Spur fahren wird es oft mit der Tramway millimeterknapp und manchmal kracht es auch.
17.03.2009, 21:13#56
ZitatOriginal von WeSt
Die Busse (jeglicher Art) am Ring bergen ein massives Problem, das kein noch so klobiges Auto aus dem Speckgürtel hat: Überbreite. Wenn die auf der rechten Spur fahren wird es oft mit der Tramway millimeterknapp und manchmal kracht es auch.
Allerdings, die Dinger haben innerhalb der Zweierlinie nichts verloren. Und die Touristen kommen sowieso egal ob man die Stadt einladend für sie gestaltet oder nicht. Die sind wie Fliegen und Sch...
17.03.2009, 21:20#57
ZitatOriginal von Linie 41
Allerdings, die Dinger haben innerhalb der Zweierlinie nichts verloren. Und die Touristen kommen sowieso egal ob man die Stadt einladend für sie gestaltet oder nicht. Die sind wie Fliegen und Sch...
Wobei, wenn die Touristen Fliegen wären, dann wäre ja Wien ....!
Der Ring gehört überhaupt autofrei gemacht. Man hat ja während der EM gesehen, dass das durchaus kein unbewältigbares Problem ist, wenn man nur möchte.
17.03.2009, 21:22#58
ZitatOriginal von 13er
Der Ring gehört überhaupt autofrei gemacht. Man hat ja während der EM gesehen, dass das durchaus kein unbewältigbares Problem ist, wenn man nur möchte.
Ja, da war der Ring sogar autofrei und ÖV-frei.
17.03.2009, 21:25#59
ZitatOriginal von Linie 41
ZitatOriginal von 13er
Der Ring gehört überhaupt autofrei gemacht. Man hat ja während der EM gesehen, dass das durchaus kein unbewältigbares Problem ist, wenn man nur möchte.
Ja, da war der Ring sogar autofrei und ÖV-frei.
Das Jahr 2008 hat sicher zum ersten Mal die U2-Beförderungsleistung über die vom 43er gebracht
17.03.2009, 23:16#60
Warum musste man eigentlich dieses Arbeitswagen-ähnliche gelb nehmen, ein Schönbrunn-Gelb hätte wenigstens zur Touristenfalle gepasst. Oder ein CAT-Grün, damit die Touristen die Abzocke gleich erkennen.
Zwischen SO und PR ist die U2 ja eh gut ausgelastet, aber das sind halt nur 3 Stationen.
ZitatOriginal von 13er
Das Jahr 2008 hat sicher zum ersten Mal die U2-Beförderungsleistung über die vom 43er gebracht
Zwischen SO und PR ist die U2 ja eh gut ausgelastet, aber das sind halt nur 3 Stationen.