2013-10-05 | U2-Verlängerung Seestadt
880 Beiträge · Seite 1 von 44
13.03.2009, 21:12#1
Weiß man schon, wann genau/ungefähr im Jahr 2010 die U2-Verlängerung bis Aspernstraße eröffnet wird?
Ursprünglich war von Ende 2010 die Rede, aber nachdem der Rohbau vor kurzem fertiggestellt werden konnte, stellt sich die Frage, ob schon im Herbst 2010 eröffnet werden kann...
Weiß jemand Bescheid Edit: Jahreszahl vergessen
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von umweltretter (13.03.2009, 21:13)
13.03.2009, 21:16#2
Was genau ist der Unterschied zwischen "Herbst 2010" und "Ende 2010"? 
Das sind sehr dehnbare Begriffe. Ein genauer Fertigstellungstermin existiert mW noch nicht.
Das sind sehr dehnbare Begriffe. Ein genauer Fertigstellungstermin existiert mW noch nicht. 13.03.2009, 21:24#3
ZitatOriginal von 5er-Franzi
Was genau ist der Unterschied zwischen "Herbst 2010" und "Ende 2010"?
Tut mir Leid, war wirklich schwammig formuliert,
ich meinte
Ende 2010 = Dezember // Herbst 2010 = September
13.03.2009, 21:41#5
Auch die "Liste der Wiener U-Bahn-Stationen" auf Wikipedia spricht von Dezember 2010.
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Wiener…efindliche_Stationen
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Wiener…efindliche_Stationen
14.03.2009, 01:07#6
Ich habe eine Frage zur weiteren U2-Verlängerung Richtung Flugfeld Aspern: Man wollte mit dem Bau dieser Verlängerung schon Ende 2009 beginnen. Wird der Termin eingehalten werden?
14.03.2009, 08:00#7
ZitatOriginal von Floster
Ich habe eine Frage zur weiteren U2-Verlängerung Richtung Flugfeld Aspern: Man wollte mit dem Bau dieser Verlängerung schon Ende 2009 beginnen. Wird der Termin eingehalten werden?
So weit ich weiß, hat der Bau schon begonnen -- es wurden z.B. schon Probebohrungen am Flugfeld durchgeführt.
14.03.2009, 12:50#8
Ich wüsste auch keinen Grund, weshalb sich der Termin nach hinten verschieben sollte.
Edit: Termin statt Termen
Edit: Termin statt Termen
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 5er-Franzi (14.03.2009, 12:50)
14.03.2009, 13:06#9
@ umweltretter:
Könntest du es bitte unterlassen sinnlos diverse Piktogramme
in deine Beiträge einzubauen?
Könntest du es bitte unterlassen sinnlos diverse Piktogramme
in deine Beiträge einzubauen? 14.03.2009, 13:18#10
ZitatOriginal von Webmaster Gerardo
Könntest du es bitte unterlassen sinnlos diverse Piktogramme
Ist das momentan gerade "in"? Die Verwendung dieser Piktogramme ist momentan etwas inflationär bei manchen Usern.
14.03.2009, 18:52#11
Wenn schon Dezember, dann wird man es vermutlich mit dem Fahrplanwechsel der ÖBB koordinieren (Station Stadlau).
14.03.2009, 20:50#12
Interessant werden bei der Verlängerung nach Aspern jedenfalls die Änderungen im Oberflächenverkehr, weil sicher sehr viel bei den 
-Linien geändert werden wird.
Gibt es irgendwo schon konkrete Pläne?
-Linien geändert werden wird.Gibt es irgendwo schon konkrete Pläne?
14.03.2009, 21:53#13
84A wird warscheinlich eingstellt da dieser ja parallel mit der U2 fährt.
14.03.2009, 22:01#14
Weiß man eigentlich schon welches städtebauliche Konzept zur Anwendung kommt? In den früheren Plänen war ja vor dem Stationsgebäude (östlich der Strecke) ein kleiner Busbahnhof geplant. Ist das weiterhin aktuell?
Edit: Tippex
Edit: Tippex
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 29er (14.03.2009, 22:02)
15.03.2009, 03:06#15
Hier eine Grafik mit den derzeit geplanten Änderungen im Sekundärnetz für 2020. Ein Teil davon wird sicher schon 2010 umgesetzt werden.
15.03.2009, 10:43#16
Die Streckenführung der U2 grenzt dort ja auch an Irrsinn. Warum fährt man nicht direkt ins Flugfeld? Die beiden ÖBB-Stationen anzuknüpfen ist doch komplett idiotisch. Die sind doch eh schon mit der Schnellbahn erreichbar. Stattdessen fährt man mit der U2 ein U-Hakerl.
15.03.2009, 18:43#17
ZitatOriginal von ibi
Wenn schon Dezember, dann wird man es vermutlich mit dem Fahrplanwechsel der ÖBB koordinieren (Station Stadlau).
Wurde bei den WL schon jemals was diesbezüglich koordiniert?
15.03.2009, 19:41#18
Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass hier nach dem Bau der U2 noch lange eine S-Bahn fahren wird. Die S80 ist jetzt schon ziemlich schwach ausgelastet und da die S-Bahn sowieso weder von den ÖBB noch den WL besonders gemocht wird würde es mich nicht wundern, wenn sie nach dem Bau der U2 bis Erzherzog-Karl-Straße gekürzt wird oder gleich ganz eingestellt wird und dafür die S7/S8 an allen Stationen hält.
15.03.2009, 19:54#19
ZitatOriginal von Ezekiel
Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass hier nach dem Bau der U2 noch lange eine S-Bahn fahren wird. Die S80 ist jetzt schon ziemlich schwach ausgelastet und da die S-Bahn sowieso weder von den ÖBB noch den WL besonders gemocht wird würde es mich nicht wundern, wenn sie nach dem Bau der U2 bis Erzherzog-Karl-Straße gekürzt wird oder gleich ganz eingestellt wird und dafür die S7/S8 an allen Stationen hält.
Dann müsste man die S8 aber mit Kurzzügen führen.
16.03.2009, 08:31#20
ZitatOriginal von Linie 41
Die Streckenführung der U2 grenzt dort ja auch an Irrsinn. Warum fährt man nicht direkt ins Flugfeld? Die beiden ÖBB-Stationen anzuknüpfen ist doch komplett idiotisch.
Natürlich ist es idiotisch, aber auch deutlich billiger. Die Station Hausfeldstraße ÖBB wird übriogens ziemlich sicher aufgelassen, wahrscheinlich auch Lobau.