Historische Fotos
201 Beiträge · Seite 10 von 11
15.02.2014, 23:09#181
Hat jemand Fotos vom 11A, als dieser noch bis zur Griegstraße fuhr? Seit wann fahren am 11A Gelenksbusse? Im Stadtverkehrs-Wiki steht leider nichts.
16.02.2014, 08:00#182
Hat jemand vielleicht Fotos von der Stadtbahn. Ich meine noch mit den N, N1 Triebwagen.
Danke im Voraus.
Danke im Voraus.
16.02.2014, 13:38#183
Hat jemand vielleicht Fotos von der Stadtbahn. Ich meine noch mit den N, N1 Triebwagen.Du findest in unter "Historisches" einige sehr schöne Bilder der Stadtbahn. Brauchst nicht lange zu suchen!
Danke im Voraus.
26.02.2014, 07:22#184
Güterverkehr Vorortelinie
Da tauchen Erinnerungen an Kindertage auf! Auch die Station Ottakring war in einem ähnlichen Zustand. Ca. 1964 oder 65 "spechtelte" ich einmal im Vorbeigehen durch die versperrten Türen - da war noch die Kabine für den Bahnsteigschaffner drinnen und auch die von der damaligen Stadtbahn bekannten Schwenkklappen an der Sperre. Zur Paltaufgasse gab es damals übrigens keinen Durchbruch, dort befand sich ein Ladegleis auf Bahnsteigniveau mit einer Abfüllanlage für Tankwagen. Dort wurden irgendwelche Flüssigkeiten (Melasse?) für die Brauerei von Tankwagen auf LKW umgefüllt. Auf der heutigen Grünfläche in der Huttengasse bis zur Thaliastraße gab es dazu einige Verkaufshütten (u.a. Ecke Thaliastraße eine Nordsee-Fischhandlung und neben der Station ein Geflügelhändler (beides damals von meiner Mutter häufig genützt).
Die HSt.Hernals war in einem noch desolateren Zustand - ein wahrer Ratzenstadl und Breitesee war überhaupt nur eine Ruine aus wenigen Grundmauern.
Mir gefällt das Bild, hat was stimmungsvolles - noch wertvoller aber für mich als stadt/bahnhistorisch sehr interessierten Menschen ist deine Schilderung!
Die Bahnhöfe Ottakring, Hernals und Gersthof scheinen ja vor einigen Jahrzehnten echte Güterumschlagplätze gewesen zu sein, für heutige Zeiten gar nicht mehr vorstellbar, so zumindest kenne ich sie auch von ein paar Bildern im Buch "Bahn im Bild". Da ich aber keine weiteren Details dazu kenne war die Darstellung für mich sehr interessant. Hast du dazu noch weitere Infos was in diesen drei Bahnhöfe so los war? Oder evtl sogar noch Fotos von damals?
03.10.2014, 00:53#185
Ein Bild aus meinem Archiv möchte ich euch nicht vorenthalten, es zeigt den E 4422 und E 4667, begegnend auf der Linie 10 in Ottakring.
Leider ist mein Handyfoto eine Kopie, daher kann ich keine Daten angeben. 10.10.2009 stimmt daher glaube ich nicht
Leider ist mein Handyfoto eine Kopie, daher kann ich keine Daten angeben. 10.10.2009 stimmt daher glaube ich nicht
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03.10.2014, 17:36#186
Habe hier noch ein altes Foto vom 59A, wo noch NL 205 M12 auf der Linie fuhren. Aufgenommen im Mai 2010.
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10.11.2014, 08:31#187
Das ein F auf der Linie 62 im einsatz war, hätte mir nie gedacht. Wann war der ersteinsatz der Type F auf der Linie 62?
10.11.2014, 21:13#188
Die letzten Fahrzeuge waren im Juni 1996 unterwegs. Wann der Ersteinsatz der Type F am 62er war, kann ich leider nicht sagen. Hier ein interessanter Link: http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Linie_62
10.11.2014, 22:41#189
Nach Abzug von FLOR und BRG wurden sie in SPEIS eingesetzt.
10.11.2014, 22:48#190
Nach Abzug von FLOR und BRG wurden sie in SPEIS eingesetzt.Sind die F nicht schon in SPEIS gefahren, als diese in FLOR/BRG noch im Einsatz waren?
20.11.2014, 12:44#191
Zuerst waren die F in FLOR, BRG und GTL Stationiert nach dem sie 1989 die F auf der Linie 37 im Einsatz war, wurden sie nach BRG und SPEIS übersiedelt. Nach dem lezteinsatz der Type F 1991 auf der Linie N wurden die F in FLOR und SPEIS übersiedelt. Nach dem letzteinsatz der Type F der Linie 31/5 1995 wurden die restlichen F aus FLOR nach SPEIS übersiedelt, und waren bis zum letzteinsatz der Type F auf der Linie 62 bis zum Jahr 1996 im Einsatz.
21.11.2014, 19:07#192
Zuerst waren die F in FLOR, BRG und GTL Stationiert nach dem sie 1989 die F auf der Linie 37 im Einsatz war, wurden sie nach BRG und SPEIS übersiedelt. Nach dem lezteinsatz der Type F 1991 auf der Linie N wurden die F in FLOR und SPEIS übersiedelt. Nach dem letzteinsatz der Type F der Linie 31/5 1995 wurden die restlichen F aus FLOR nach SPEIS übersiedelt, und waren bis zum letzteinsatz der Type F auf der Linie 62 bis zum Jahr 1996 im Einsatz.
Hier eine Aufstellung mit den genauen Daten:
Einsatzbahnhöfe
Bahnhof 1.Betriebstag letzter Betriebstag
Brigittenau 06.06.1964 05.04.1991
Floridsdorf 06.06.1964 07.04.1995
Rudolfsheim 05.07.1982 08.03.1986
Speising 08.10.1989 28.06.1996
Währing 01.09.1986 06.02.1987
Gürtel 02.07.1984 05.10.1989
Linie 1.Betriebstag letzter Betriebstag
N 30.08.1980 05.04.1991
O 24.12.1964 03.09.1967
5 24.12.1965 07.03.1986
21 10.09.1983 Papstbesuch
25/26 11.09.1983 Papstbesuch
29 06.11.1972 27.06.1980
31 04.09.1982 08.03.1986
31/5 24.12.1966 07.04.1995
32 04.09.1982 08.03.1986
33 06.12.1969 14.07.1972
37 02.07.1984 05.10.1989
42 01.09.1986 06.02.1987
62 08.10.1989 28.06.1996
132 07.12.1964 03.09.1982
231 06.06.1964 22.12.1978
331 06.06.1964 03.09.1982
Hoffe, dass jetzt "Licht im Dunkel" ist!
21.11.2014, 21:07#193
Danke für deine Antwort. Nach dem die L auf der Linie 62 abgezogen sind, kamen dann die F und haben bis 1996 die L ersetz die auf der Linie 62 Jahrelang im Einsatz war.
25.11.2014, 19:08#194
Hier noch ein Bild aus 1990, als noch E1 auf der Linie 58 fuhren ![:]](../../assets/images/smilies/pleased.gif "pleased")
Grafik ist jetzt aber nicht die beste Wo das war weiß ich leider auch nicht.
Grafik ist jetzt aber nicht die beste
Wo das war weiß ich leider auch nicht. Anhänge
25.11.2014, 22:37#195
ZitatWo das war weiß ich leider auch nicht.
Ich vermute einmal am Messeplatz. Rechts ist der Abgang zur Ustrab.
26.04.2015, 16:17#196
Gibts eigentlich ein "Historische Videos"-Thread?
Hab hier Bewegtbilder von Panorama, letzte Woche
Thema Verkehr, Straßenbahn, UBahn-Bau
https://youtu.be/eZ8Ojbn5GHQ
Hab hier Bewegtbilder von Panorama, letzte Woche
Thema Verkehr, Straßenbahn, UBahn-Bau
https://youtu.be/eZ8Ojbn5GHQ
26.04.2015, 16:32#197
"Nette Videos auf Youtube"
Gibts eigentlich ein "Historische Videos"-Thread?
29.08.2016, 19:42#198
Bilder vom Bahnhof Wien Nord/Praterstern
Anbei ein paar Bilder vom Bahnhof Wien Nord/Praterstern vor seinen Um/Neubau:
Die ersten 4 Bilder entstanden im (Schneelosen) Jänner 1984
die Tfz.-Halle, man beachte die Farbgebung der Fahrzeuge (auch z.Bsp. den Turmwagen).
1046.05 und dahinter 1046.10
Tfz.-Halle mit Riesenrad . .
und 1046.10
. . 23 Jahre später im Jänner 2007 hatten die verbliebenen 1046er neue Aufbauten bekommen, waren aber trotzdem schon ausgemustert.
Zwischenzeitlich, an einen verregneten Tag im Jahre 1993 erwischte ich die 1042.692 im Bahnsteigbereich.
Zu diesen Zeitpunkt dachte noch keiner, daß die Lok bald zur 1142er werden sollte, und die angehängten Wagen bald ein Wendezug sein werden.
Winter 2001 und 2143. 002 fährt ein.
Jahrelang waren in Wien Nord auch die ÖBB Nostalgie-Loks untergebracht, so erwischte ich am selben Tag wie die 2143. 002 auch die abgestellte 52.4984
und 1042.31 mit Riesenrad im Hintergrund.
An dieser Stelle habe bereits einmal Bilder von M4027 & der 2066.91 veröffentlicht.
Nun ein Bild von der 2066.001 alleine.
Das Bild entstand gleichfalls 2001, die Lok diente zu den Zeitpunkt als Werklok der HW Floridsdorf, und überstellte öfters Fahrzeuge von der HW zur Zugförderung Wien Nord bzw. umgekehrt.
Die Lok war ein Einzelstück, was aus Ihr wurde nach den Ende der HW Floridsdorf weiß ich leider nicht-Sie wäre es wert (gewesen?), museal erhalten zu werden
(So ein richtig netter Uralt-Diesel).
Das waren wieder ein paar alte Bilder von Mir.
Grüsse-SchienenWolf
Die ersten 4 Bilder entstanden im (Schneelosen) Jänner 1984
die Tfz.-Halle, man beachte die Farbgebung der Fahrzeuge (auch z.Bsp. den Turmwagen). 1046.05 und dahinter 1046.10 Tfz.-Halle mit Riesenrad . . und 1046.10 . . 23 Jahre später im Jänner 2007 hatten die verbliebenen 1046er neue Aufbauten bekommen, waren aber trotzdem schon ausgemustert. Zwischenzeitlich, an einen verregneten Tag im Jahre 1993 erwischte ich die 1042.692 im Bahnsteigbereich.Zu diesen Zeitpunkt dachte noch keiner, daß die Lok bald zur 1142er werden sollte, und die angehängten Wagen bald ein Wendezug sein werden.
Winter 2001 und 2143. 002 fährt ein. Jahrelang waren in Wien Nord auch die ÖBB Nostalgie-Loks untergebracht, so erwischte ich am selben Tag wie die 2143. 002 auch die abgestellte 52.4984 und 1042.31 mit Riesenrad im Hintergrund.An dieser Stelle habe bereits einmal Bilder von M4027 & der 2066.91 veröffentlicht.
Nun ein Bild von der 2066.001 alleine.Das Bild entstand gleichfalls 2001, die Lok diente zu den Zeitpunkt als Werklok der HW Floridsdorf, und überstellte öfters Fahrzeuge von der HW zur Zugförderung Wien Nord bzw. umgekehrt.
Die Lok war ein Einzelstück, was aus Ihr wurde nach den Ende der HW Floridsdorf weiß ich leider nicht-Sie wäre es wert (gewesen?), museal erhalten zu werden
(So ein richtig netter Uralt-Diesel).
Das waren wieder ein paar alte Bilder von Mir.
Grüsse-SchienenWolf
29.08.2016, 20:21#199
Hallo,
schöne Bilder hast du da ausgegraben.
Wenn man Wikipedia bzw. auch einigen Bildern glauben schenken mag, dann befindet sich die 2066 in der Zfst. Mistelbach.
Siehe hier: https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_2066 bzw. hier http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~die…ub-blauer-blitz.html
LG
schöne Bilder hast du da ausgegraben.
Wenn man Wikipedia bzw. auch einigen Bildern glauben schenken mag, dann befindet sich die 2066 in der Zfst. Mistelbach.
Siehe hier: https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_2066 bzw. hier http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~die…ub-blauer-blitz.html
LG
30.08.2016, 10:18#200
Das "Valousek-Design" der 2066 ist einmalig! 