Verlassen wir Simmering und fahren eine kurze Strecke stadteinwärts; eine weitere, heute bereits ebenfalls historische Haltestelle wird hier am 01.11.1983 von 4826+1026 im Einsatz auf der Linie 29 verlassen:

Go West!

Damals wohl kaum beachtet und fotografiert, weil es waren ja "nur" E2+c5 im Einsatz nach Siebenhirten. Trotzdem: heute auch schon wieder Vergangenheit ...

Fahren wir wieder ein wenig stadteinwärts: etwas weiter bei der Stadtmitte entstand am 20.06.1980 (eine Woche vor der Einstellung der 2er-Linien, die Linie G2 fährt bereits nur noch bis zum Bahnhof Gürtel) das Foto von 599+1840 als Zug der Linie G2 bei der Haltestelle Sezession, wo heute nichts mehr an die Straßenbahn erinnert:

Zitat

Original von 106er
Verlassen wir Simmering und fahren eine kurze Strecke stadteinwärts; eine weitere, heute bereits ebenfalls historische Haltestelle wird hier am 01.11.1983 von 4826+1026 im Einsatz auf der Linie 29 verlassen:

Gab es diese Haltestelle auch in der Zeit des 72ers 1991-2000 ) ?

Zitat

Original von robb558
Gab es diese Haltestelle auch in der Zeit des 72ers 1991-2000 ) ?

Ja, und der Abstand zwischen dieser und der Haltestelle der Linie 71 am Rennweg dürfte zu einem der kürzesten gezählt haben. Am nachfolgenden Bild ist das gut zu erkennen: Aufnahmestandpunkt ist die Haltestelleninsel der Linie 18 in der Landstrasser Hauptstrasse, am Ende des Beiwagens ist der Beginn der Haltestelleninsel der Linie 71 am Rennweg zu erkennen (Foto vom 1.11.1983):

Zitat

Original von 106er
Ja, und der Abstand zwischen dieser und der Haltestelle der Linie 71 am Rennweg dürfte zu einem der kürzesten gezählt haben.

... weil bei uns nicht geht*, was anderswo gang und gäbe ist, nämlich das bedarfsweise Durchfahren von Haltestellen durch bestimmte Linien je nach örtlicher Voraussetzung, damit ein Zug nicht an einer Kreuzung zwei Haltestellenaufenthalte hat. Das wäre hier sinnvoll gewesen, beispielsweise aber auch am Schwarzenbergplatz, wenn ein umgeleiteter D-Wagen nach rechts in den Ring Richtung Kai einbiegt.

*) einzige Ausnahme: Wallrißstraße, wenn kein 9er in der Endstation steht und der Fahrer des 40ers geradeaus fährt, anstatt den Schlenkerer zu machen.

Zitat

Original von 95B
*) einzige Ausnahme: Wallrißstraße, wenn kein 9er in der Endstation steht und der Fahrer des 40ers geradeaus fährt, anstatt den Schlenkerer zu machen.

Steht dort nicht ein Zebra? Oder ist es eine rote Haltestelle?

Zitat

Original von Linie 41

Zitat

Original von 95B
*) einzige Ausnahme: Wallrißstraße, wenn kein 9er in der Endstation steht und der Fahrer des 40ers geradeaus fährt, anstatt den Schlenkerer zu machen.

Steht dort nicht ein Zebra? Oder ist es eine rote Haltestelle?

Ja http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons…%9Fstra%C3%9Fe_1.JPG

Zitat

Original von 106er
Aufnahmestandpunkt ist die Haltestelleninsel der Linie 18 in der Landstrasser Hauptstrasse, am Ende des Beiwagens ist der Beginn der Haltestelleninsel der Linie 71 am Rennweg zu erkennen (Foto vom 1.11.1983):

Interessant, ich wusste gar nicht, dass es noch Schaffner-E₁ mit (damals noch ziemlich) neuem Wappen gab!

Zitat

Original von 106er

Zitat

Original von robb558
Gab es diese Haltestelle auch in der Zeit des 72ers 1991-2000 ) ?

Ja, und der Abstand zwischen dieser und der Haltestelle der Linie 71 am Rennweg dürfte zu einem der kürzesten gezählt haben. Am nachfolgenden Bild ist das gut zu erkennen: Aufnahmestandpunkt ist die Haltestelleninsel der Linie 18 in der Landstrasser Hauptstrasse, am Ende des Beiwagens ist der Beginn der Haltestelleninsel der Linie 71 am Rennweg zu erkennen (Foto vom 1.11.1983):

Wenn ich mich recht erinnere, haben die Stationen auch beide "Landstrasser Hptstr." geheissen, oder?

Edit: Bild entfernt

Zitat

Original von tomml
"Landstrasser Hptstr."

So haben sie sicher nicht geheißen.

Im 18er wurde Rennweg angesagt!

Zitat

Original von 95B

Zitat

Original von tomml
"Landstrasser Hptstr."

So haben sie sicher nicht geheißen.

...sondern?

Im 18er wurde "Rennweg" angesagt?
also so wie auch die 71er/0-Wagen/Schnellbahnstation weiter innerstädtisch, nur halt "woanders"?

Wie ich als Kleinkind mit der Mutti immer im 71er gefahren bin, hab ich mich an der Stelle immer über den "komischen Stationsnamen" gewundert, weil ich ja nicht wusste dass der 3te Bezirk so "seltsam" heißt. Würd mich daher wundern, wenn die 18er Station anders geheißen hat, als die damalige 71er-Station...

Zitat

Original von tomml
Im 18er wurde "Rennweg" angesagt?
also so wie auch die 71er/0-Wagen/Schnellbahnstation weiter innerstädtisch, nur halt "woanders"?

Wie ich als Kleinkind mit der Mutti immer im 71er gefahren bin, hab ich mich an der Stelle immer über den "komischen Stationsnamen" gewundert, weil ich ja nicht wusste dass der 3te Bezirk so "seltsam" heißt. Würd mich daher wundern, wenn die 18er Station anders geheißen hat, als die damalige 71er-Station...

Null-Wagen gibt's kan
Und der 3. Bezirk heißt auch nicht Rennweg

Zitat

Original von tomml

Zitat

Original von 95B

Zitat

Original von hema

Zitat

Original von tomml
"Landstrasser Hptstr."

So haben sie sicher nicht geheißen.

Im 18er wurde Rennweg angesagt

...sondern?

Im 18er wurde "Rennweg" angesagt?

Und meine Kindeserinnerungen sagen mir dass ihr alle recht habt.
Nämlich zu jeder Zeit als die Station des 18er noch unter der Aspangbahnbrücke war wurde sehr wohl Rennweg im 18er und im 71er Landstrassser Hauptstraße vom Schaffner angesagt.. Was auch richtig ist, denn sehr viele wissen nicht dass die Landstrasser Hauptstraße bis zum Gürtel geht. Sie glauben es wäre die Schlachthausgasse.. Damals befand sich auch die 71er Haltestelle stadtauswärts vor der Kreuzung (beim Gasthaus). Wie es nach der Verlegung der 18er-Haltestelle auf den am Foto ersichtlichen Platz gehandhabt wurde ist mir leider entfallen.. Ich vermute aber Rennweg, denn die 18er-Station Landstrasser Hauptstraße (Richtung Südbahnhof) war ja an der Ecke bei der Apotheke und die nächste vor dem Rennweg.. (jetzige nach dem Rennweg)..
Edit Ergänzung: Und auch der 71er hatte in jeder Fahrtrichtung noch eine vor den Weichen zur Leberschleife.. Wurde so glaube ich Grasbergergasse angesagt..

Als am 71er noch die M fuhren, wurde die Haltestelle sogar als "Schlachthausgasse" ausgerufen ... Jeder hat sich ausgekannt, und der Zungenbrecher "Landstraßer Hauptstraße" wurde zumeist auf "Landstraße" gekürzt.

@ Lachkater: die Haltestelle Grasbergergasse, die früher in beide Fahrtrichtungen vorhanden war (Richtung Innenstadt mit Stellhebelweiche und stadtauswärts als Doppelhaltestelle der Linien T und 71), lag zwischen den Haltestellen Döblerhofstraße (heute Litfaßstraße) und Landstraßer Hauptstraße.

Zitat

Original von lachkater
Und meine Kindeserinnerungen sagen mir dass ihr alle recht habt.
Nämlich zu jeder Zeit als die Station des 18er noch unter der Aspangbahnbrücke war wurde sehr wohl Rennweg im 18er und im 71er Landstrassser Hauptstraße vom Schaffner angesagt.. Was auch richtig ist, denn sehr viele wissen nicht dass die Landstrasser Hauptstraße bis zum Gürtel geht. Sie glauben es wäre die Schlachthausgasse.. Damals befand sich auch die 71er Haltestelle stadtauswärts vor der Kreuzung (beim Gasthaus). Wie es nach der Verlegung der 18er-Haltestelle auf den am Foto ersichtlichen Platz gehandhabt wurde ist mir leider entfallen.. Ich vermute aber Rennweg, denn die 18er-Station Landstrasser Hauptstraße (Richtung Südbahnhof) war ja an der Ecke bei der Apotheke und die nächste vor dem Rennweg.. (jetzige nach dem Rennweg)..

Ein ß hätte auch genügt und wäre sogar richtig.

Noch ein wenig weiter zurück in der Geschichte gab es in diesem Bereich für die Linie 118 (18) in Richtung Stadionbrücke die Haltestelle vor dem Rennweg und eine weitere vor der Verzweigungsweiche in die Schlachthausgasse. Ebenso befand sich so wie heute wieder in der Gegenrichtung eine Haltestelle vor der Einmündung der Schlachthausgasse in die Landstraßer Hauptstraße bei der Viehmarktgasse und eine vor dem Rennweg bei der Kaserne.

Zitat

Original von 5er-Franzi

Zitat

Original von tomml
Im 18er wurde "Rennweg" angesagt?
also so wie auch die 71er/0-Wagen/Schnellbahnstation weiter innerstädtisch, nur halt "woanders"?

Wie ich als Kleinkind mit der Mutti immer im 71er gefahren bin, hab ich mich an der Stelle immer über den "komischen Stationsnamen" gewundert, weil ich ja nicht wusste dass der 3te Bezirk so "seltsam" heißt. Würd mich daher wundern, wenn die 18er Station anders geheißen hat, als die damalige 71er-Station...

Null-Wagen gibt's kan

Ansichtssache!!!

Zitat

Und der 3. Bezirk heißt auch nicht Rennweg

hab ich auch nie behauptet (Hinweis: lies dir mal mein posting weiter oben noch mal durch!

Auch in der Praterstraße waren einige heute bereits aufgelassene Haltestellen vorhanden, wie hier die Rotensterngasse am 7.9.1980 mit 4555+1030 auf der Linie A. Ganz im Hintergrund der Stephansdom, etwas näher im Hintergrund der in Bau befindliche U-Bahn-Aufgang als Hauptgrund der Nicht-Mehr-Existenz der Haltestelle Rotensterngasse:

Wann wurde die Bushaltestelle Fahrbachgasse aufgelassen (28A + 29A, eine Station nach Bahnhof Floridsdorf) - war das als man mit dem Umbau des Bahnhofs Floridsdorf begonnen hat? (wann war eigentlich Baubeginn? ich habe nur von der Fertigstellung am Tag der U6-Eröffnung am 4.5.96 gelesen).

Höchswahrscheinlich wurde der 34 A genau am Tag der U6-Eröffnung nach Floridsdorf eingestellt?