Zukunftsvision Verlängerung der Linie 49 bis zum Bahnhof Hütteldorf

46 Beiträge · Seite 3 von 3
26.03.2010, 09:38#41
Ja, das wäre eine super Sache

Zusätzlich wäre ich nach wie vor jedenfalls auch sehr daran interessiert, wenn es eine Straßenbahnverbindung von der Station Baumgarten bis zur U4-Station bzw. zum Bahnhof Hütteldorf gäbe.
26.03.2010, 09:50#42
Leute, kennt ihr eigentlich den Flötzersteig im Bereich Linzer Straße? Wie soll dort eine Straßenbahn fahren? Oder Stelzenbahn statt Stelzenstraße?
EDIT: "t" hinzu.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von schaffnerlos (26.03.2010, 10:19)
26.03.2010, 09:54#43
Zitat
Original von schaffnerlos
Leute, kenn ihr eigentlich den Flötzersteig im Bereich Linzer Straße? Wie soll dort eine Straßenbahn fahren? Oder Stelzenbahn statt Stelzenstraße?

Direkt durchs Rapid-Trainingsgelände :daumenhoch:

Alternativ auch über die Serpentinen im Bereich Tinterstraße.
26.03.2010, 09:58#44
Wie wäre es beispielsweise über die Waidhausenstraße?
26.03.2010, 11:33#45
Zitat
Original von AAW
Wie wäre es beispielsweise über die Waidhausenstraße?

Die Steigung dort wäre für eine Straßenbahn ebenfalls zu groß.
26.03.2010, 17:15#46
Zitat
Original von AAW


Zusätzlich wäre ich nach wie vor jedenfalls auch sehr daran interessiert, wenn es eine Straßenbahnverbindung von der Station Baumgarten bis zur U4-Station bzw. zum Bahnhof Hütteldorf gäbe.


Nochmal, was soll das bringen? In der Gegenrichtung gibts einen Autobus, der Andrang in dieser Relation ist gering. Und nochmal, wie willst du sie führen? Die Bahnhofstraße ist durch die Bäume sehr eng, das geht sich nicht aus. Und durch die Deutschordenstraße hast einen Aufstand der Bewohner der umliegenden Gemeindebauten, da du da sicher die Hälfte aller Parkplätze vernichtest. Die einzig sinnvolle Verlängerung des 52er ist zur Bujattigasse.