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Original von S45-Fan

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Original von darkweasel

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Original von penner16
Bevor man jetzt auch am Rennweg die Gleise rausreißt, und einen Lückenfüller á la 82A einführt, kann man den 71er doch gleich belassen!

Das hätte man beim 21er/82A auch machen können. Hat man aber nicht.

Wie 13er schon richtig sagte, kann man vom Schwarzenbergplatz in die HW auch über 69 - Schleife Hauptbahnhof - 18 - 71 oder nach der D-Wagen-Verlängerung wahrscheinlich über 69 - 6 - 71. Die Strecke ist also nicht unbedingt notwendig.

Versteh mich nicht falsch - ich bin absolut für eine Parallelführung dieser zwei Linien, ich stelle nur die "Weltanschauung" der Wiener Verkehrspolitik dar.

Ich bin dagegen - wenn schon unbedingt eine U2 Süd gebaut werden muss, dann nur Karlsplatz-Hauptbahnhof nonstop. Evt. mit Verlängerung nach St. Marx/Erdberg übers Arsenal/Eurogate. Aber die jetzige Planung ist quatsch hoch vierzig.

Eh, ich habe in meinem vorigen Post vergessen: "... sofern die U2-Süd überhaupt gebaut wird". Die macht nämlich sowieso keinen Sinn - noch weniger als jede Verlängerung nach Leopoldau, Aspern oder Rothneusiedl. Aber wenn sie gebaut wird, darf nicht der 71er daran glauben müssen.

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Original von S45-Fan
Ich bin dagegen - wenn schon unbedingt eine U2 Süd gebaut werden muss, dann nur Karlsplatz-Hauptbahnhof nonstop.

Das heißt, es fahren dann zwei U-Bahnen vom Karlsplatz zum Hauptbahnhof. Noch sinnloser geht's eigentlich kaum.

Übrigens: Der D-Wagen ist dann am Ring und in der Prinz-Eugen-Straße Geschichte.

Wenn die U2-Süd über Rennweg kommt, und damit verbunden eine Kürzung des 71ers nach St. Marx, dann setzt es eine Riesen-Protestwelle seitens des dritten Bezirks, garantiert! Ich bin Mitglied der SPÖ Landstraße und weiß um den Stellenwert des 71ers im Dritten bescheid. Auch aus Simmering gäbe es massiven Widerstand, da speziell viele Kinder aus dem 11. mit der Straßenbahn in den Ersten und Dritten direkt in die Schule fahren (AHS Beethovenplatz, Hegelgasse, Sacre Coeur, Boerhaavegasse; Schulzentrum Ungargasse und HTL Rennweg, dazu einige VS) und auch Berufstätige richtung Ring unterwegs sind, den die U2 ja bis Schottentor nicht anfährt!
Dagegen wäre die 21er-Initiative ein Lercherlschas...

Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass die WL hier mit ihrer Sturheit durchkämen. Wie "S45-Fan" bereits angemerkt hat, haben andere, vergleichbare Beispiele (z.B. 49er) gezeigt, dass Parallelführungen auf kürzeren Distanzen in Wien möglich sind.

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Original von 13er

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Original von S45-Fan
Ich bin dagegen - wenn schon unbedingt eine U2 Süd gebaut werden muss, dann nur Karlsplatz-Hauptbahnhof nonstop.

Das heißt, es fahren dann zwei U-Bahnen vom Karlsplatz zum Hauptbahnhof. Noch sinnloser geht's eigentlich kaum.

Übrigens: Der D-Wagen ist dann am Ring und in der Prinz-Eugen-Straße Geschichte.

Die U1 wird allein den Andrang nicht schaffen können. Eine zweite Linie, zum Osteingang des Bahnhofs ist absolut notwendig. Und wenn sie durchfährt unter der Prinz-Eugen-Straße kann und muss auch der D-Wagen weiterfahren.

Deiner Überlegung müsste der D heute schon an der Börse enden, da ab dort die U2 "parallel" fährt, und ab Karlsplatz könnte man ja sowieso bei der U1 fahren.

Ist auf diesen Wänden auch vermerkt, wo die spätere Schleife der Laaerberg-Bim wäre?
(Monte Laa, bei Bitterlichstraße oder WIG.....)

Eine Einstellung des 71er im Abschnitt Schwarzenbergplatz-St.Marx wäre eine falsche Maßnahme, da es in diesem Abschnitt sehr viele Kurzstreckenfahrgäste gibt, die vorallem im Bereich Schwarzenbergplatz-Grillgasse den 71er benutzen und die U2 mit ihren drei Stationen unbrauchbar wäre.

Falls, wovon ich nicht ausgehe und nicht hoffe, es zu einer Verkürzung des 71ers kommen sollte, dann sollte diese aber nur bis Rennweg erfolgen.

Ein zweiter 74A wäre für den dritten Bezirk eine echte Zumutung, die meiner Meinung nach kein Bezirk verdient hat.

Eine Verlängerung des 71ers über Ring ist notwendig und sollte nun endlich umgesetzt werden. Die Verlängerung sollte über den Westring erfolgen, da hier sicher mehr Fahrgäste zu gewinnen sind.
Wird nun 2010 bzw. 2011 eine Verlängerung stattfinden ?

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Original von robb558
Wird nun 2010 bzw. 2011 eine Verlängerung stattfinden ?

Es gibt keinen festgelegten Termin.

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Original von umweltretter

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Original von robb558
Wird nun 2010 bzw. 2011 eine Verlängerung stattfinden ?

Es gibt keinen festgelegten Termin.

Es gibt auch keine endgültige Entscheidung, ob der 4er kommen wird!

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Original von Schienenchaos
.... ob der 4er kommen wird!

Ist die Beziechnung "4" nicht schon gestorben ? Oder gibt es hier auch noch keine Entscheidung.
Wahrscheinlich werden die WL, so wie es aussieht, wohl nach der U2-Verlängerung sich damit wieder beschäftigen.

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Original von robb558

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Original von Schienenchaos
.... ob der 4er kommen wird!

Ist die Beziechnung "4" nicht schon gestorben ? Oder gibt es hier auch noch keine Entscheidung.
Wahrscheinlich werden die WL, so wie es aussieht, wohl nach der U2-Verlängerung sich damit wieder beschäftigen.

Die Bezeichnungen "3" und "4" sind vorläufig gestorben.

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Original von darkweasel

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Original von robb558

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Original von Schienenchaos
.... ob der 4er kommen wird!

Ist die Beziechnung "4" nicht schon gestorben ? Oder gibt es hier auch noch keine Entscheidung.
Wahrscheinlich werden die WL, so wie es aussieht, wohl nach der U2-Verlängerung sich damit wieder beschäftigen.

Die Bezeichnungen "3" und "4" sind vorläufig gestorben.

Das verstehe wer will

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Original von darkweasel

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Original von robb558

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Original von Schienenchaos
.... ob der 4er kommen wird!

Ist die Beziechnung "4" nicht schon gestorben ? Oder gibt es hier auch noch keine Entscheidung.
Wahrscheinlich werden die WL, so wie es aussieht, wohl nach der U2-Verlängerung sich damit wieder beschäftigen.

Die Bezeichnungen "3" und "4" sind vorläufig gestorben.

Was nicht Wunder nimmt, denn die 71er-Verlängerung ist ebenso gestorben.

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Original von 13er
Was nicht Wunder nimmt, denn die 71er-Verlängerung ist ebenso gestorben.

Sicher? Schauen wir mal, wie es nach der Wahl ausschaut...

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Original von 4010-fan

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Original von 13er
Was nicht Wunder nimmt, denn die 71er-Verlängerung ist ebenso gestorben.

Sicher? Schauen wir mal, wie es nach der Wahl ausschaut...

Sicher.

Bei der Wahl wird die SPÖ mit Müh und Not ihre Absolute in Simmering verteidigen und die Angerer wird weiterhin BV sein. Warum soll sie ihre Meinung dann plötzlich ändern. Die Gschichte ist ja keine Wahlkampfsache (Mitte 2008 gab's noch längst keinen Wahlkampf), sondern sie vertritt ihren Bezirk, ohne auf das Gesamte zu schauen. Und der 4er hilft zweifellos dem 3. Bezirk mehr als dem 11., darum ist der Hohenberger ja auch dafür.

Dann kommen noch die weiteren nicht-wahlgebundenen Faktoren dazu (U3-Verlängerung, die bekanntermaßen schlechte Kommunikation zwischen WL und Politik, ...), aber das hatten wir eh schon zigfach.

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Original von 13er

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Original von 4010-fan

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Original von 13er
Was nicht Wunder nimmt, denn die 71er-Verlängerung ist ebenso gestorben.

Sicher? Schauen wir mal, wie es nach der Wahl ausschaut...

Sicher.

Bei der Wahl wird die SPÖ mit Müh und Not ihre Absolute in Simmering verteidigen und die Angerer wird weiterhin BV sein. Warum soll sie ihre Meinung dann plötzlich ändern. Die Gschichte ist ja keine Wahlkampfsache (Mitte 2008 gab's noch längst keinen Wahlkampf), sondern sie vertritt ihren Bezirk, ohne auf das Gesamte zu schauen. Und der 4er hilft zweifellos dem 3. Bezirk mehr als dem 11., darum ist der Hohenberger ja auch dafür.

Eigentlich wär's ja so einfach, wenn man nur wollte. Man müsste einfach zu den Zeiten, wenn der Ring von Kärntner RIng, Oper bis Stadiongasse/Parlament wirklich überlastet ist (also zur HVZ) manche 71er wie bisher bis Schwarzenbergplatz führen. Dann bleibt im 11. Bezirk das gleiche Intervall (und die dortige BV ist zufrieden) und der Ring bekommt dennoch im Abschnitt mit der wohl höchsten Nachfrage (Schottentor - Schwarzenbergplatz) einen Verstärker. Umbenannt muss er ja nicht werden, dazu sehe ich hier auch keinen Grund.

Was die Umbenennung des D-Wagens in 3er angeht, kann ich mir vorstellen, dass das Thema mit der Eröffnung des Hauptbahnhofes neu aufgegriffen wird, weil man dann sowieso neue Routenzettel für diese Linie drucken muss. (3er-Signalscheiben braucht man, solange man dort keinen E₁ hinschicken will, eh keine.) Ich bin übrigens für die langfristige Abschaffung der Buchstabenlinien, denn bekanntlich hat die Buchstabenlinie "J" dazu geführt, dass ULFe nicht das Signal "45" anzeigen können - es ist wohl nicht komplett auszuschließen, dass wir auch mal eine Linie 36 oder 70 haben könnten.

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Original von 13er
Bei der Wahl wird die SPÖ mit Müh und Not ihre Absolute in Simmering verteidigen und die Angerer wird weiterhin BV sein. Warum soll sie ihre Meinung dann plötzlich ändern [...] sie vertritt ihren Bezirk, ohne auf das Gesamte zu schauen. Und der 4er hilft zweifellos dem 3. Bezirk mehr als dem 11., darum ist der Hohenberger ja auch dafür.

Naja. Dann setzt sich einfach der 3. Bezirk gegen den 11. Bezirk durch.
Ich versteh das Ganze ja sowieso nicht. Die Angerer und der Hohenberger sind doch eh Genossen.
Die sollten vielleicht mal miteinander reden.

Edit: Tippex und Ergänzung

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Original von darkweasel
denn bekanntlich hat die Buchstabenlinie "J" dazu geführt, dass ULFe nicht das Signal "45" anzeigen können

Unsinn. Nicht der (zu diesem Zeitpunkt gar nicht mehr existente) J-Wagen hat dazu geführt, sondern allein die Unfähigkeit der zuständigen Herrschaften, die Software entsprechend zu adaptieren. Der 45er war ja keine Sache, die über Nacht entschieden worden ist.

Und aus technischer Inkompetenz eine Forderung nach Abschaffung von Buchstabenlinien abzuleiten (die an sich schon begrüßenswert wäre), halte ich für ein mangelhaftes Argument.

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Original von martin8721
Die sollten vielleicht mal miteinander reden.

Freund - Feind - Parteifreund

Kürzung des 71ers bei Realisierung der U2 Süd ist zur Zeit nicht vorgesehen. Das ist auch ein Mitgrund, warum die U2 Süd so ein miserables Nutzen-Kosten-Verhältnis hat. Aber kann natürlich noch kommen.

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Original von 13er
Bei der Wahl wird die SPÖ mit Müh und Not ihre Absolute in Simmering verteidigen und die Angerer wird weiterhin BV sein. Warum soll sie ihre Meinung dann plötzlich ändern. Die Gschichte ist ja keine Wahlkampfsache (Mitte 2008 gab's noch längst keinen Wahlkampf), sondern sie vertritt ihren Bezirk, ohne auf das Gesamte zu schauen. Und der 4er hilft zweifellos dem 3. Bezirk mehr als dem 11., darum ist der Hohenberger ja auch dafür.

Nach der Wahl ist es einfach leichter, seitens der Stadtpartei der einen oder anderen Bezirksorganisation auf die Füße zu treten. Mitte 2008 gabs zwar noch keinen Wahlkampf, aber er war schon absehbar und ebenso, dass Simmering für die SPÖ heikel wird.

Also: Ich gehe davon aus, dass der 4er kommen wird. Allerdings nicht unter dieser Bezeichnung,