Es ist hier wahrscheinlich schon jedem mal passiert, dass beim Ausgang der U-Bahnstation die Fahrscheine kontrolliert wurden.
Aber wenn man ohne Fahrschein unterwegs ist, könnte man doch einfach umkehren, eine Station weiterfahren und dann zu Fuß gehen. Immer noch besser als 70€ zu blechen. Deßhalb würden solche Kontrollen doch nur an Endstationen Sinn machen, oder?

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Original von ttoommii
Es ist hier wahrscheinlich schon jedem mal passiert, dass beim Ausgang der U-Bahnstation die Fahrscheine kontrolliert wurden.
Aber wenn man ohne Fahrschein unterwegs ist, könnte man doch einfach umkehren, eine Station weiterfahren und dann zu Fuß gehen. Immer noch besser als 70€ zu blechen. Deßhalb würden solche Kontrollen doch nur an Endstationen Sinn machen, oder?

Natürlich kannst du. Manchmal kann man auch einfach einen anderen weniger "prominenten" Ausgang nehmen, da die Kontrollore nicht immer an allen Ausgängen stehen. Selbst an Endstationen kannst du eigentlich immer auch zurückgehen und dann halt in einen Zug in die Gegenrichtung einsteigen.

Die Schwarzfahrkontrollen sind in Wien nur Alibiaktionen, damit sich die Unehrlichen mit schlechtem Gewissen vielleicht doch einen Fahrschein kaufen. Die, die wirklich schwarzfahren wollen, schaffen's auch. Einen echten Schutz mit minimaler Schwarzfahreranzahl würden Bahnsteigsperren wie in Paris bringen (ich bin jedenfalls zu unsportlich, um über so was zu springen ).

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Original von ttoommii
Aber wenn man ohne Fahrschein unterwegs ist, könnte man doch einfach umkehren

Und deshalb stehen bei Intensivkontrollen auch Kontrollore am U-Bahn-seitigen Ende der Rolltreppen und Stiegen, um die Rückkehrer gebührend in Empfang zu nehmen.

Oft stehen die Kontrollore einen Meter außerhalb der Absperrungen.
Wer die Nerven hat, könnte auch einfach das Herzeigen des Fahrscheines verweigern, da aus meiner Sicht die Kontrollore kein Recht mehr haben, außerhalb des U-Bahn-Bereiches eine Fahrtberechtigung zu prüfen.

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Original von 13er
Selbst an Endstationen kannst du eigentlich immer auch zurückgehen und dann halt in einen Zug in die Gegenrichtung einsteigen.

In Heiligenstadt wird das schon schwerer. Hab Dort schon mal ne Kontrolle erlebt.

Tschuldige fürs Doppelposting
@13er: In Paris ist es übrigens Nationalsport, die Absperrungen dennoch ohne Fahrschein zu durchschreiten - je komplizierter die Absperrungen, desto kreativer werden die Schwarzfahrer.
Überraschend diszipliniert sind die Fahrgäste in Moskau oder Tiflis, wo die Leute eh kaum Geld haben. Dort sind die Absperrungen nur ganz banal, trotzdem zahlt eigentlich jeder.

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Original von moszkva tér
Tschuldige fürs Doppelposting
@13er: In Paris ist es übrigens Nationalsport, die Absperrungen dennoch ohne Fahrschein zu durchschreiten - je komplizierter die Absperrungen, desto kreativer werden die Schwarzfahrer.
Überraschend diszipliniert sind die Fahrgäste in Moskau oder Tiflis, wo die Leute eh kaum Geld haben. Dort sind die Absperrungen nur ganz banal, trotzdem zahlt eigentlich jeder.

Als ich in Paris war, haben 2 Frauen an der Station "Chateau Rouge" ein kleines Kind durch die Absperrung geschickt, und das Kind hat dann so eine Tür, die neben den Absperrungen war, geöffnet. Somit konnten die Frauen problemlos durch. Dafür habe ich an dem Tag an dem ich in Paris war 2 oder 3 Kontrollen erlebt.

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Original von ttoommii
Als ich in Paris war, haben 2 Frauen an der Station "Chateau Rouge" ein kleines Kind durch die Absperrung geschickt, und das Kind hat dann so eine Tür, die neben den Absperrungen war, geöffnet. Somit konnten die Frauen problemlos durch. Dafür habe ich an dem Tag an dem ich in Paris war 2 oder 3 Kontrollen erlebt.

Bei meinen Parisreisen bin ich öfters gefragt worden, ob man denn mit mir gemeinsam passieren dürfte. Ich habe es immer gestattet
Wenn man dann ohnehin noch humanoide Kontollorgane benötigt, stellt sich auch die Sinnfrage nach solchen aufwändigen Bahnsteigsperren - ich meine, die kosten ja auch einen Haufen Geld für Errichtung und Betrieb.

Soweit ich mich in Paris erinnern kann bleiben die Türen an den Sperren solange offen das es noch eine Person locker durchschafft.

Teilweise stehen sie unten Zivil und warten, bis solch jemand umkehrt.
Hab ich mal bei Kaisermühlen erlebt.

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Original von moszkva tér
Oft stehen die Kontrollore einen Meter außerhalb der Absperrungen.
Wer die Nerven hat, könnte auch einfach das Herzeigen des Fahrscheines verweigern, da aus meiner Sicht die Kontrollore kein Recht mehr haben, außerhalb des U-Bahn-Bereiches eine Fahrtberechtigung zu prüfen.

Punkt 1: "Absperrungen" oder "Sperren" gibt es nicht, höchsten Spurteiler. Der Hinweis "Durchschreiten der Sperren nur mit gültigen Fahrausweis" ist also für die Würscht. Ich habe allerdings schon Hinweise "Der Bahnsteigbereich darf nur mit gültigen Fahrkarten betreten werden" (sinngemäß, den genauen Wortlaut weiß ich jetzt nicht) gesehen.

Punkt 2: Der U-Bahn-Bereich endet nicht an den Sperren, pardon, Spurenteiler, sondern bei den Eingangstüren. Bis dorthin gilt die Hausordnung der Wiener Linien.

Punkt 3: Die Kontrollore dürfen sehr wohl im U-Bahn-Bereich die Fahrausweise zur Ansicht verlangen, aber wenn du dich weigerst (weil du etwa keinen hast), dann dürfen sie dich eigentlich nicht wegen Schwarzfahrens belangen, denn dazu müssen sie dich auf frischer Tat, also im Zug oder beim Aussteigen, ertappen. Sie können sich aber wegen Missachtung der Hausordnung bestrafen, genauso, wie wenn du etwa das Rauchverbot missachten würdest.

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Original von schaffnerlos
Ich habe allerdings schon Hinweise "Der Bahnsteigbereich darf nur mit gültigen Fahrkarten betreten werden" (sinngemäß, den genauen Wortlaut weiß ich jetzt nicht) gesehen.

Ich glaube, der Wortlaut ist "Betreten der Bahnsteige nur mit gültigem Fahrausweis". Der ist überall da, wo es keinen "Spurteiler" (noch nie gehört, das Wort ...) gibt, sondern nur einen Entwerter. Beispielsweise bei Aufzügen, die vom Straßenniveau direkt zum Bahnsteig führen. Auch bei den Seiteneingängen der Hst. Donauinsel ist das glaube ich so.

Am Westbahnhof gabs seinerzeit auch eine Aufschrift "Betreten des U-Bahn-Bereiches nur mit gültigem Fahrausweis", die neben dem Schild "Betreten des U-Bahn-Bereiches mit Kofferkulis ist nicht gestattet" beim Aufgang von der Passage zur ÖBB-Kassenhalle montiert war.

Wenn du am Westbahnhof von der Halle (U6) runter zur Info-Stelle gehst, musst du vorher einen Fahrschein markieren! Nicht vergessen, für den Rückweg auch.

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Original von hema
Wenn du am Westbahnhof von der Halle (U6) runter zur Info-Stelle gehst, musst du vorher einen Fahrschein markieren! Nicht vergessen, für den Rückweg auch.

Aber immerhin braucht man keinen Fahrschein, wenn man von einem der Abgänge mit den orangen Geländern kommt. Da darf man sogar gratis zum Ströck!

*thread ausgrab*
*abstaub* *hust*

Ich weiß nicht, ob sich seit 2010 etwas geändert hat, aber letztes Jahr gab es einmal in Kagran ein Planquadrat, das seinen Namen echt verdiente. Ein perfektes Quadrat, wo keiner durchkam. Nur 2. Probleme:

1. Es war bei den Rolltreppen, und so stauten sich die Menschen dermaßen, dass einige auf der Rolltreppe rückwärts gehen mussten, um nicht vorne hinzufallen
   
2. Auf der anderen Seite, da wo auch ich rausging, war niemand der kontrollierte.

Auf dieser anderen Seite ging ich und alle Schwarzfahrer des Tages hinunter. Ich habe natürlich immer ein (Top-Jugend)Ticket mit, wollte mir aber das Gestolpere ersparen, die anderen Leute die die Stufen nahmen, ersparten sich etwas mehr

Und einige Tage später war in Floridsdorf ein ... ja, was war es? Also ich würde es ein "UNgeplantes verbeultes Pannendreieck" bezeichnen Nur 4 Leute beim "TaubenKot-Aufgang", zwei davon telefonierten, einer schaute, dass ihn die Tauben nicht als Ziel verwenden konnten, und der vierte war wohl noch zu jung, um selbst "Frischfleisch" zu reissen. Da kam eine Frau, der Junge versuchte sie zu bitten, doch irgendeinen Fahrschein herzuzeigen. Doch die sagte ihm, dass sie keine Zeit hätte, und ging weg. Keiner folgte ihr, dem Jungen war es auch wurscht, und da ich zu meinem (once every 20-Minutes) Bus musste, hatte ich auch keine Zeit, irgendwem zu sagen, was er denn tun sollte. Aber so wie da kontrolliert wird, würd' es mich nicht wundern, wenn den WL schon ein paar Millionen € durch die Absperrungen gerannt wären. Und in Stationen wie Landstraße, wo das Stationsgebäude einem Irrgarten gleicht, stell ich mir sowas auch interessant vor.

In London sind die Fahrscheinkontrollen (trotz Absperrung, gibt es ja nicht überall) sehr "Eindrucksvoll" Das erste was man sieht sind 20 Polizisten mit Maschinengewehr bewaffnet 4 davon mit Hunden, die von der London Underground selbst tragen Schlagstock und Taser. Und wer da versucht abzuhauen, wird von der "Community Service Police 50m weiter vorne geschickt "abgefangen" und zurückgebracht. Und das sogar an den pipifax Stationen wo kaum wer aussteigt.

Außerdem können die Kontrolleure die Leute in London gesetzlich gesehen festhalten. Bei uns dürfen sie nix! Man kann bei uns einfach weggehen, du musst den Fahrschein nie herzeigen, einfach aussteigen und gehen. Sie können dir nachlaufen, das fällt aber unter die Kategorie Freizeit Sport.

Zitat von lol515

20 Polizisten mit Maschinengewehr

Wohl eher mit Maschinenpistolen

http://de.wikipedia.org/wiki/Polizei_%28Vereinigtes_K%C3%B6nigreich%29

Zitat

Am Beispiel London lässt sich auch gut zeigen, wie die britische Polizei teilweise mit mehreren Behörden an einem Ort organisiert ist, da es hier vier Behörden mit Polizeigewalt gibt: die Metropolitan Police, die für die City of London zuständige City of London Police, die British Transport Police (Bahnpolizei) und die Harbour Authorithies (Hafenbehörden).

http://de.wikipedia.org/wiki/British_Transport_Police

Bei den bewafneten britischen Polizeikräften wird meines Wissens die Heckler & Koch MP5 verwendet.

Zitat von lol515

In London sind die Fahrscheinkontrollen (trotz Absperrung, gibt es ja nicht überall) sehr "Eindrucksvoll" Das erste was man sieht sind 20 Polizisten mit Maschinengewehr bewaffnet 4 davon mit Hunden, die von der London Underground selbst tragen Schlagstock und Taser. Und wer da versucht abzuhauen, wird von der "Community Service Police 50m weiter vorne geschickt "abgefangen" und zurückgebracht. Und das sogar an den pipifax Stationen wo kaum wer aussteigt.

Außerdem können die Kontrolleure die Leute in London gesetzlich gesehen festhalten. Bei uns dürfen sie nix! Man kann bei uns einfach weggehen, du musst den Fahrschein nie herzeigen, einfach aussteigen und gehen. Sie können dir nachlaufen, das fällt aber unter die Kategorie Freizeit Sport.

Echt ich war zwar schon etliche Male in London, aber so eine Kontrolle hatten wir noch nie. In Wien bräuchte halt jeder Kontrollor 'ne Glock. Dann würden zwar sofort alle weglaufen (aus Angst) aber mit Loch in Bein läuft es sich nicht so gut. Aber irgendwas wird sich ändern müssen. Entweder so Drehkreuze, oder mehr HR (steht für Human Ressources bevor wer fragt ),
oder auch einfach wieder Schaffner in den Wägen. Seit die Türen (in den meißten Fällen) nicht während der Fahrt offen sind, kann man auch Kontrollieren, ohne dass einem einer einfach so raus hüpft.

Zitat von lol515

In London sind die Fahrscheinkontrollen (trotz Absperrung, gibt es ja nicht überall) sehr "Eindrucksvoll" Das erste was man sieht sind 20 Polizisten mit Maschinengewehr bewaffnet 4 davon mit Hunden, die von der London Underground selbst tragen Schlagstock und Taser. Und wer da versucht abzuhauen, wird von der "Community Service Police 50m weiter vorne geschickt "abgefangen" und zurückgebracht. Und das sogar an den pipifax Stationen wo kaum wer aussteigt.

Woher hast du diesen Schwachsinn? Aus dem Kaffeesud, aus dem Träumeland oder siehst du zuviele TV-Schundkrimis? Ich bin seit 1974 jedes Jahr 3 bis 4 Wochen in London, aber begegnet ist mir so was in 40 Jahren nicht. Nicht einmal als die IRA noch in London gebombt hat und auch nicht nach den verheerenden Attentaten auf U-Bahn und Bus vor einigen Jahren. Da waren zwar bewaffnete Polizisten in den Stationen, aber in Zivil und mit verdeckten Schießeisen, keine Hunde und keine Maschinenpistolen. Dass das effizient genug ist, hat sich ja heraus gestellt, als ein Verdächtiger im U-Bahn Zug erschossen wurde. Mag sein, dass es ab und zu mal so was zu sehen gibt, das sind aber dann Sondereinsätze, bei denen nach einer bestimmten Person gefahndet wird. Mit Fahrscheinkontrollen hat das so viel zu tun wie ich mit dem Seiltanzen (und du kannst mir glauben, dass ich noch nie auf einem Seil gestanden bin). Es gibt zwar bei den Stationen besetzte Kabinen, aber die Aufgabe der Organe ist, bei Nichtfunktion der Drehkreuze behilflich zu sein bzw. den "weiten Durchlass" händisch zu bedienen (für Fahrgäste mit großem Gepäck, das nicht durch das Drehkreuz passt). Kontrollen finden (wie bei uns) meistens in den U-Bahn Zügen statt (im Autobus hab ich so was überhaupt noch nie erlebt) und die Kontrollore haben ein Lesegerät um auch Oyster Cards kontrollieren zu können.