Begegnet ist mir sowas auf der DLR, bei den Bahnstation London Bridge (sowohl Bahn als auch Underground), Charing Cross, Heathrow T1,2,3 und Swiss cottage. Kann schon sein das sie auch nach wem gefahndet haben, aber Fahrscheine wurden auch kontrolliert.

Zitat

Kontrollen finden (wie bei uns) meistens in den U-Bahn Zügen statt (im Autobus hab ich so was überhaupt noch nie erlebt)

Früher gabe es sowas sehr oft aber jetzt seh ich sie schon gar nimmer, die letzte Kontrolle die ich in einen Bus erlebt habe war vor der Ausschreibung des Südens auf allen Regionalbussen.

Zitat von lol515

Begegnet ist mir sowas auf der DLR, bei den Bahnstation London Bridge (sowohl Bahn als auch Underground), Charing Cross, Heathrow T1,2,3 und Swiss cottage. Kann schon sein das sie auch nach wem gefahndet haben, aber Fahrscheine wurden auch kontrolliert.

Wo auf der DLR? Und wo sind deine Stationen, wo kaum Jemand ein- und aussteigt? Swiss Cottage ist zwar sicher weniger frequentiert als Charing Cross, aber "pipifax" wie du das bezeichnest, ist sie sicher nicht. Es beschleicht mich das Gefühl, dass du einfach Stationen aufgezählt hast, die du bei deinem London Besuch (mehr als einer dürfte es wohl an deinem Alter gemessen nicht sein, außer vielleicht mit deinen Eltern) benutzt hast. Und dass dabei (falls tatsächlich irgendwo ein so beeindruckender Sondereinsatz stattgefunden hat) auch Fahrkarten kontrolliert wurden, scheint mir reine Fantasie zu sein. Charing Cross: Vor jedem Drehkreuz (programmiert zum auschecken) ein grimmiger Held mit Maschinenpistole? Dort gibt es (und du hast verabsäumt zu sagen, welche Linie und welcher Ausgang) x Drehkreuze. Klartext für mich: Du hast (möglicherweise) in irgend einer Station eine Fahndung miterlebt und in deiner Fantasie auf übliche Fahrscheinkontrollen in London übertragen.

Zitat von Linie 255

Früher gabe es sowas sehr oft aber jetzt seh ich sie schon gar nimmer, die letzte Kontrolle die ich in einen Bus erlebt habe war vor der Ausschreibung des Südens auf allen Regionalbussen.

Wir sprechen hier nicht von Wien, sondern von London.

Zitat

Kontrollen finden (wie bei uns) meistens in den U-Bahn Zügen statt (im Autobus hab ich so was überhaupt noch nie erlebt)

Wozu auch? Beim Einsteigen in den Bus hast du entweder die Oyster-Card deutlich zum Lesegerät zu halten oder deinen Fahrschein/Fahrausweis dem Lenker zu zeigen. Daher erübrigt sich jede Kontrolle innerhalb des Busses.

Zitat von Ferry

Wozu auch? Beim Einsteigen in den Bus hast du entweder die Oyster-Card deutlich zum Lesegerät zu halten oder deinen Fahrschein/Fahrausweis dem Lenker zu zeigen. Daher erübrigt sich jede Kontrolle innerhalb des Busses.

Stimmt schon, aber das gilt für die U-Bahn genauso: Dort hältst du die Karte halt nicht zum Fahrer, sondern zum Drehkreuz (geschlossenes System!). Und trotzdem gibt es diese Kontrollen. Die Tramlink (Bereich Wimbledon - Croyden) ist hingegen ein offenes System ohne Drehkreuze und auch dort gibt es Kontrollen.

Zitat von Öffi Freund

Und trotzdem gibt es diese Kontrollen. Die Tramlink (Bereich Wimbledon - Croyden) ist hingegen ein offenes System ohne Drehkreuze und auch dort gibt es Kontrollen.

Und zwar von sehr netten First Mitarbeitern

Das System mit Ticket beim Ein- und Aussteigen stecken ist nicht nur in London so, sondern in einigen Städten, wie auch Dubai und bei Paris bin ich mir nicht sicher.
BTW, die Metro in Dubai ist überhaupt super, weil fahrerlos (da kann man vorne rausschauen bei der Fahrt, verkehrt aber trotzdem am Freitag nicht vor 13 Uhr) und Fisch tragen darf man dort auch nicht, dafür gibt's eigene Schilder.

Zurück zum Thema der Kontrollen: Das mit den Planquadraten hab ich auch schon anders erlebt, nämlich dann wenn Polizei anwesend ist, in Floridsdorf ist einer einmal davongerannt und wurde dann aber vor dem Interspar von drei Polizisten überwältigt, die ihm nachgerannt sind.

Zitat von Alex

die Metro in Dubai ist überhaupt super, weil fahrerlos (da kann man vorne rausschauen bei der Fahrt

Das kannst du auf der DLR in London auch haben.

Zitat von Öffi Freund

Zitat von Alex

die Metro in Dubai ist überhaupt super, weil fahrerlos (da kann man vorne rausschauen bei der Fahrt

Das kannst du auf der DLR in London auch haben.

Oder die Metro Kopenhagen.

Die Underground ist aber nicht völlig geschlossen. Gerade durch die DLR kommt man via Bank theorethisch auch in die Underground, oder über die W&C line von Waterloo aus...

Zitat von strb

Die Underground ist aber nicht völlig geschlossen. Gerade durch die DLR kommt man via Bank theorethisch auch in die Underground, oder über die W&C line von Waterloo aus...

Da verstehe ich jetzt nicht ganz, was du damit sagen willst. Wir haben über Verkehrssysteme geplaudert, die ohne Fahrer sind und du in der ersten Reihe sitzen und auf die Strecke vor dir sehen kannst. Das hat mit der Londoner Underground eigentlich nichts zu tun. Hab ich da in deinem Beitrag was missverstanden? Bitte um Aufklärung.

Das ursprüngliche Thema geht üer Fahscheinkontrolle, und wir sind damit auch nach London gekommen, wo behauptet wurde, dass die Underground ein geschlossenes System ist(Sperren) und ob oder warum es trotzdem Kontrollen gibt

Zitat von strb

Das ursprüngliche Thema geht üer Fahscheinkontrolle, und wir sind damit auch nach London gekommen, wo behauptet wurde, dass die Underground ein geschlossenes System ist(Sperren) und ob oder warum es trotzdem Kontrollen gibt

Ja, danke. Jetzt hab ichs kapiert. Zurück zu den Wurzeln!

Ich hatte letztens am 26A eine Art "Busbegleiter" 2-Schwarzkappler haben jeden neu eingestiegen Fahrgast von Häußlergasse bis Aspernstraße überprüft. Das man sowas macht war mir ganz neu, ist das ein neues "Modell" oder einfach nur eine kreative Methode