Ich hätte ein paar Fragen:
Wie weit ist die Museumstraßenbahn mit ihrer Elektrifizierung vortgeschritten.
Wann wird die Verlängerung nach Mariazell Stadt eröffnet, bzw. wie weit ist man?
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass die ehemalige Dampftramwaylok 8 zum Einastz kommt, und gibt es Bilder von ihr in Mariazell. (im Internet habe ich kaum welche gefunden)

wieso fragst uns hier ?

Kontakt
IG Museumstramway Mariazell - Erlaufsee
An der Museumsbahn 5
A-8630 Mariazell


Tel: +43 3882 3014
Fax:+43 3882 3393
office@museumstramway.at

Frag dort nach !

Zitat

Original von ustrab
wieso fragst uns hier ?

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An der Museumsbahn 5
A-8630 Mariazell


Tel: +43 3882 3014
Fax:+43 3882 3393
office@museumstramway.at

Frag dort nach !

Stimmt, danke. Daran habe ich gar nicht gedacht. Rs ist nur so, dass ich im Internet kaum etwas gefunden habe, und dachte, hier könnten meine Fragen beantwortet werden. Aber die bei der Museumstramway können das sicher auch. Hat trotzdem jemand Bilder von der DTKC 8 in Mariazell. Auch von der gibt es sehr wenig im Internet

Ich bin ab 12.7. wieder in Mariazell, dann werden wir mal schauen, wie weit sie sind. Letztes Jahr haben sie immerhin schon Gleise auf die alte Trasse der Mariazellerbahn gelegt.

Bin gespannt, wie auskunftsfreudig sie bei dir sind... normalerweise sprechen sie von Planungs- und Umsetzungsphase, die noch dauern kann. Also konkrete Angaben wirst du eher nicht bekommen.

Zitat

Original von 37er-Wagen
Bin gespannt, wie auskunftsfreudig sie bei dir sind... normalerweise sprechen sie von Planungs- und Umsetzungsphase, die noch dauern kann. Also konkrete Angaben wirst du eher nicht bekommen.

Solche Auskuenfte sind ja auch fuer Wien nichts Aussergewoehnliches...

So, ich weile derzeit in Mariazell und... das Projekt Verlängerung schaut mir sehr eingeschlafen aus. Die alte Trasse der Mariazellerbahn weist zwar an einigen Stellen Merkmale eines vorbereiteten Unterbaus auf, aber alles ist von hohem Gras überwuchert. Als einzige Veränderung, die zu merken ist, sind die verschwundenen Straßenbahngarnituren am Gelände der Museumstramway zu nennen, die entweder verschrottet wurden oder in Rumänien sind...

Zitat

Original von 37er-Wagen
...oder in Rumänien sind...

Ist von dort eigentlich ein Wagen wieder zurückgekommen? Was ist mit den schon vor Jahren "zur Aufarbeitung in Rumänien befindlichen" Z-Triebwägen 4234 und 4242 passiert?

Zitat

Original von bernhard222
Ist von dort eigentlich ein Wagen wieder zurückgekommen?

Ja, sogar mehrere:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,4343487 (2. Beitrag)

Beste Grüße
VT

Also, der Lokalaugenschein hat ergeben: es stehen auf dem Gelände der Museumstramway deutlich weniger "Schrottfahrzeuge" (=Ersatzteilspender) herum. An der Trasse nach Mariazell Stadt hab ich wenig Fortschritt gesehen, ganz im Gegenteil scheinen die Gleise, die schon verlegt wurden, wieder zuzuwachsen.

Am Erlaufsee habe ich mit dem Handy folgenden Schnappschuss getätigt. Er genügt meinen Ansprüchen an ein Foto eigentlich nicht, aber er ist der neueste Beleg zur Museumstramway, deswegen...

Zitat

Original von 37er-Wagen
Am Erlaufsee habe ich mit dem Handy folgenden Schnappschuss getätigt. Er genügt meinen Ansprüchen an ein Foto eigentlich nicht, aber er ist der neueste Beleg zur Museumstramway, deswegen...

Ist doch eh ein recht schönes Foto!
Man erkennt eindeutig, dass es ein alter Ochsner-Kipper ist.

@ Erlaufsee:

Ich war mal vor 15-20 Jahren am Erlaufsee und bilde mir ein, dass es dort einen alten WLB-Wagen gegeben hat, der zu einer Snackbar (ähnlich dem M 4064 im Böhmischen Prater) umfunktioniert wurde.
Weiß jemand Näheres über diesen Wagen?
Auf tramways.at konnte ich leider nichts finden.

Zitat

Original von martin8721

Ich war mal vor 15-20 Jahren am Erlaufsee und bilde mir ein, dass es dort einen alten WLB-Wagen gegeben hat, der zu einer Snackbar (ähnlich dem M 4064 im Böhmischen Prater) umfunktioniert wurde.
Weiß jemand Näheres über diesen Wagen?
Auf tramways.at konnte ich leider nichts finden.

Meinst Du zufällig dieses Gefährt? Das Foto ist von 2009, mittlerweile hat das Gefährt neue passende Scheinwerfer erhalten, links eine Stiege, rechts eine Rampe zur Tür. Foto zum Vergrößern anklicken.

Zitat

Original von martin8721
Man erkennt eindeutig, dass es ein alter Ochsner-Kipper ist.

Da muß ich dich korrigieren. Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um keinen Ochsner-Kipper, sondern um einen Lastbeiwagen der Type gm1.

Edit: Nach Überprüfung bei www.tramways.at handelt es sich um den gm1 7303.

Zitat

Original von 37er-Wagen
Meinst Du zufällig dieses Gefährt? Das Foto ist von 2009, mittlerweile hat das Gefährt neue passende Scheinwerfer erhalten, links eine Stiege, rechts eine Rampe zur Tür. Foto zum Vergrößern anklicken.

Dieses Gefährt ist der ehemalige Triebwagen Te 2 der Lokalbahn Peggau - Übelbach.

Zitat

Original von Revisor

Zitat

Original von martin8721
Man erkennt eindeutig, dass es ein alter Ochsner-Kipper ist.

Da muß ich dich korrigieren. Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um keinen Ochsner-Kipper, sondern um einen Lastbeiwagen der Type gm1.

Edit: Nach Überprüfung bei www.tramways.at handelt es sich um den gm1 7303.

Mei.
Natürlich ist das ein gm1. Da hab ich wohl zu ungenau hingesehen. Sorry und danke für die Berichtigung.

Zitat

Original von 37er-Wagen

Meinst Du zufällig dieses Gefährt?

Nein. Dieser Wagen war das nicht. Es war wirklich ein Wagen der Badner Bahn, der direkt am See stand. Glaube, dass es entweder ein 200er Triebwagen (später Nr. 21-34) von 1927 bzw. ein 300er Beiwagen (später Nr. 41-55) von 1908 war.

Ich habe News von der Mariazeller Museumstramway. Ich war das Wochenende in Mariazell, und habe mir auch die Museumstramway angesehen. Inzwischen ist der gesamte Bahnhof, als auch ein Stück der Neubaustrecke Richtung Stadt mit Oberleitung überspannt. Wie weit die Verlängerungsstrecke inzwischen geht kann ich leider nicht sagen, da dies durch die Schneeverhältnisse nicht möglich ist abzuschätzen. Jedenfalls werden teilweise auch die alten Masten der Mariazellerbahn Richtung Gußwerk adaptiert und weiterverwendet....

Die Jungfernfahrt fand am 30. Oktober 2014 mit dem CMg 1607 (Preßburger Bahn) statt. Es gibt zwar bei der Endstation an der Hans-Wertanek-Promenade schon einen Bahnsteig aber anscheinend fährt man in der heurigen Saison trotzdem nur zwischen dem Bahnhof Mariazell und dem Erlaufsee.

Zitat von 29er

Die Jungfernfahrt fand am 30. Oktober 2014 mit dem CMg 1607 (Preßburger Bahn) statt. Es gibt zwar bei der Endstation an der Hans-Wertanek-Promenade schon einen Bahnsteig aber anscheinend fährt man in der heurigen Saison trotzdem nur zwischen dem Bahnhof Mariazell und dem Erlaufsee.

Das mit der Jungfernfahrt hab ich gelesen, auch mit dem CMg. Aber wie weit die ging, und wie weit Elektrifiziert war stand bei meiner Quelle nicht dabei. Ich möchte sowieso im April wieder hin, auch um mir das vor Ort anzusehen. Im Sommer 2013 bin ich die Strecke Richtung Gußwerk abgegangen, und habe in etwa eine Ahnung über die Trasenführung. Von der Ausweiche waren gerade mal die Weichen da, und die Strecke damals noch nicht mit dem Bahnhof verbunden, inzwischen erledigt. Nur über dieses Thema wollte ich nicht hier zu viel posten, da es nicht das Hauptthema dieses Forums ist, sondern maximal ein am rande gestreiftes. Aber wenn Interesse besteht, werde ich im Frühling hier dann einige Fotos Posten.

Zitat von Ildi

Aber wenn Interesse besteht, werde ich im Frühling hier dann einige Fotos Posten.

Gerne.

Da ich bereits zwei positive Feedbacks über die Fotos bekommen habe, möchte ich die Fotos welche ich am 16. August 2013 gemacht habe und oben schon erwähnt habe nicht vorenthalten.
Foto 1: Das Gleisende beim Bahnhof Richtung Stadt gesehen.
Foto 2: Das Gleisende beim Bahnhof Richtung Bahnhof gesehen
Foto 3: Die noch nicht fertige Ausweiche
Foto 4: Hier sieht man gut, daß teilwiese die Oberleitung der ehemaligen Mariazellerbahntrasse mitverwendet wird....
Foto 5: Das Gleisende auf der Trasse Richtung Gußwerk
Foto 6: Der traurige Zustand der Ersatzteilspender.
Alle Fotos 16. August 2013

Vielen Dank für das informative Bildmaterial!

Anfang Oktober 2013 bin ich die Trasse abgegangen und habe ebenfalls einige Photos vom damaligen Baufortschritt, die ich demnächst online stellen werde.