Zitat

Original von moszkva tér
Ist das nicht alles für die kärntner/Kärntner "S-Bon" unerheblich?

Zitat

Original von http://www.lok-report.de/news/news_europa_oesterreich.html
Kärntner sind begeisterte S-Bahn-Fahrer
Schon rund einen Monat nach der Einführung der S-Bahn-Linie 1 in Kärnten kann Verkehrsreferent Landeshauptmann Gerhard Dörfler positive Bilanz ziehen. "Wie sich gezeigt hat, wird diese öffentliche Verkehrsverbindung bestens von den Kärntnerinnen und Kärntnern angenommen", freut er sich. Vor allem Pendler würden das spezielle S-Bahn-Service nutzen. Seit 12. Dezember 2010 fährt die S1 von Spittal über Villach, Klagenfurt, St. Veit bis Friesach. Die Züge werden zwischen Villach und St. Veit im Halbstunden-Takt und zwischen Spittal und Villach sowie St. Veit und Friesach im Einstunden-Takt geführt. Das bedeutet täglich 15 zusätzliche Zugverbindungen auf dieser Strecke, betont Dörfler, der als Verfechter des öffentlichen Verkehrs gilt.
Der Landeshauptmann verweist zudem auf den weiteren Ausbau der S-Bahn-Angebote. So sei die Errichtung einer Haltestelle nahe der Universität Klagenfurt geplant, deren Mitfinanzierung durch den Bund im Rahmen des Konjunkturpaketes bereits fixiert worden sei. "Mit der Realisierung dieser Haltestelle kann das Univiertel massiv aufgewertet werden. Ein Schienen-Anschluss an den öffentlichen Verkehr erhöht die Erreichbarkeit des gesamten Stadtviertels und der tägliche Ansturm der Autofahrer im Umkreis der Universität bzw. des Strandbades kann eingedämmt werden", so Dörfler.
Er appelliert an die Verantwortlichen in der Landeshauptstadt, die Umsetzung der Haltestelle Universität/Minimundus tatkräftig zu unterstützen, nachdem es seitens der Stadt Klagenfurt zu Verzögerungen komme.
Die S-Bahn Kärnten sei aber auch für den Tourismus wichtig. So werde die S 2 (von St. Veit bis nach Rosenbach im Rosental) nach ihrer Inbetriebnahme Ende 2011 im Großraum Villach einen großen touristischen Mehrwert und Nutzen bieten. "Die Tourismusregionen rund um den Faaker See wie auch um den Ossiacher See werden durch das lokale S-Bahn-Netz eine große Stärkung erleben. So können Urlauber und Einheimische von den Haltestellen direkt vor dem Warmbad Villach oder bei der Gerlitzen-Kanzelbahn in Annenheim profitieren. Sie können stressfrei das Angebot des öffentlichen Verkehrs nutzen und direkt zu den Ausflugszielen gebracht werden", betont Dörfler. Er bittet alle Kärntner Touristiker, ihre Gäste über dieses Zusatzangebot der Kärntner S-Bahn zu informieren und damit mitzuhelfen, die tausenden Kärnten-Urlauber von der Straße auf die Schiene zu bringen.
In Zeiten steigender Treibstoffpreise und Abgaben für Autofahrer würde sich der öffentliche Verkehr zu einer attraktiven Alternative zum Individualverkehr entwickeln. "Während andere Bundesländer die Leistungen des öffentlichen Personenverkehrs zurücknehmen, investiert Kärnten massiv in Bus und Bahn und hilft damit Pendlern wie auch Touristen, Geld zu sparen. Auch leisten wir damit einen wichtigen Beitrag zum Erreichen der Klimaziele", so der Landeshauptmann.
Die S-Bahn wird als (Vororte-)Bahn-System mit innerstädtischen Verbindungen angesehen. Eingesetzt werden moderne und komfortable Desiro- und Talenttriebwägen. Die S1 verläuft von Spittal an der Drau über Villach, Klagenfurt nach Friesach und bietet 700 Park&Ride-Stellplätze. Die S2, die im Dezember 2011 startet, wird im Einstunden-Takt von St. Veit über Feldkirchen, Villach, Faaker See bis Rosenbach führen und hat insgesamt 100 Park&Ride-Parkplätze zur Verfügung. Die S3 geht im Juni 2011 auf Schiene und wird von Feistritz im Rosental über Klagenfurt nach Kühnsdorf und Bleiburg führen. Sie wird in den Morgenstunden zwischen Feistritz und Klagenfurt sowie zwischen Kühnsdorf und Klagenfurt im Halbstunden-Takt fahren, ansonsten im Einstunden-Takt. Entlang der S3 gibt es über 250 Park&Ride-Plätze (Pressemeldung Kärntner Landesregierung, 20.01.11).

Zitat

Original von http://www.lok-report.de/news/news_europa_oesterreich.html So werde die S 2 (von St. Veit bis nach Rosenbach im Rosental) nach ihrer Inbetriebnahme Ende 2011 im Großraum Villach einen großen touristischen Mehrwert und Nutzen bieten.

Zitat

Original von matboy
Oder man installiert eine zeitgemäße Schrankenanlage.

Zitat

Quelle: http://oesterreich.orf.at/kaernten/stories/523557/
Neue S-Bahn-Verbindungen für Kärnten
Spätestens ab Herbst bricht auch zwischen Klagenfurt und Weizelsdorf im Rosental das S-Bahn-Zeitalter an. Im Stundentakt sollen die Züge fahren. Im Dezember folgt die S-Bahn zwischen St. Veit, Feldkirchen, Villach und Rosenbach.


S-1: Täglich 4.000 Passagiere zusätzlich
Seit einem halben Jahr ist die S-1 zwischen Friesach, Klagenfurt und Spittal an der Drau auf Schiene. Der Zuwachs an Passagieren beträgt 16 Prozent, sagen die ÖBB. 4.000 Passagiere fahren zusätzlich täglich mit dem Zug.


S-3 zwischen Rosental und Klagenfurt
Vor wenigen Jahren wurde noch über das Zusperren von Strecken diskutiert. Nun soll es bis zum Ende des Jahres drei S-Bahnlinien in Kärnten geben.

Die geplante Einführung der S-Bahn am 1. Juli ins Rosental kann aus verkehrsplanerischen Gründen nicht eingehalten werden, sagen die ÖBB. Spätestens aber ab Schulbeginn im Herbst soll die S-3 zwischen Weizelsdorf im Rosental und Klagenfurt dann aber im Stundentakt verkehren.


2.000 Kunden sollen täglich mit S-Bahn fahren
Unsinnige Parallelverbindungen von Zug und Bus werde es dann nicht mehr geben, sagen die ÖBB. Die Busse aus Ferlach und den Umlandgemeinden dienen künftig als Zubringer zum Zug.

Damit soll eine gute Auslastung der Züge erreicht werden, sagte Manfred Oberrauner von den ÖBB: "Wir gehen davon aus dass im Rosental - wenn das Konzept funktioniert - an die 2.000 Kunden pro Tag erreichbar sind. Das ist ein wesentlicher Effekt für die Umwelt."


S-2 zwischen Rosenbach und St. Veit
Im Dezember startet dann die S-Bahn zwischen Rosenbach, Villach, Feldkirchen und St. Veit. Hier sollen die beiden Regionen Faaker See und Ossiacher See verbunden werden. Im wesentlichen fährt die S-2 an Werktagen im Stundentakt.

Oberrauner: "Und zwar erfolgt diese Verbindung in einer Durchmesserlinie durch Villach, das ist eine ziemlich ideale Linienführung. Wir glauben, dass wir damit nicht nur Pendler, sondern auch Touristen ansprechen werden."


LH Dörfler: "Verknüpfung verschiedener Verkehrsträger ins Auge fassen."
6,5 Millionen Euro bis 2015
Alle Langsamfahrstellen werden beseitigt. Daher wird es im Herbst Streckensperren zwischen St. Veit, Villach und Feldkirchen geben.

Das Land Kärnten nimmt für die S-Bahn 1,3 Millionen Euro jährlich in die Hand, vorerst bis 2015. Doch ÖBB und Land sind zuversichtlich, dass ein dichtes Angebot auch viele Bahnkunden anlockt.

LH Gerhard Dörfler (FPK): "Die Passagiere sollen die S-Bahn verstärkt benutzen und wir werden die Entwicklung genau beobachten, um auch Defizite - die es durchaus geben kann - zu verbessern. Vor allem die Verknüpfung verschiedener Verkehrsträger werden wir verstärkt ins Auge fassen, damit wir dann 2015 sagen können, die Einführung ist gelungen und wir können, zumindest in den Zentralräumen, moderne, umweltfreundliche Verkehre anbieten."


Passagiere zum Umsteigen ermuntern
Auf den Strecken die starten, wird die Auslastung vorerst nicht sehr hoch sein. Auch zusätzliche Park and Ride Anlagen werden notwendig sein.

Oberrauner: "Verkehrslösungen sind meistens langfristige Lösungen. Das heißt, wir brauchen langfristig stabile Strukturen, um den Umdenk- und Umstiegsprozess zu begleiten und zu unterstützen. Deshalb sind wir sehr froh, dass wir mit der Einführung des Kärnten Taktes und der S-Bahn ein Struktur haben, die es in Kärnten ermöglicht, diese langfristigen Planungsschritte zu setzen."

Zitat

Quelle: http://kaernten.orf.at/stories/524800/
S-Bahn wird im Sommer zum Event-Zug
Den Sommer über wird die S-Bahn in Kärnten auch in der Nacht verkehren. Der Wörthersee-Raum mit seinen Sommer-Events soll damit besser erschlossen werden. Andererseits soll damit die Verkehrssicherheit erhöht werden.


Eingeführt als Pendlerverbindung
Die S-Bahn ist die neue Verkehrsverbindung der Stadt Klagenfurt - Villach - Spittal in der einen Richung und Klagenfurt - St. Veit - Friesach in der anderen. Auf dieser Verkehrsgabel verkehren die neuen Zugsgarnituren im Regelfall stündlich, zu den Stoßzeiten jede halbe Stunde an Werktagen, gedacht als Pendlerverbindung.


Sicherheit für die Jugendlichen
Ab sofort soll die S-Bahn auch ein Eventschnellzug sein, zumindest an den Wochenend-Nächten. Für Kärntens Verkehrsreferenten, Landeshauptmann Gerhard Dörfler (FPK), ist dieses Angebot auch eines zur Beruhigung der Eltern.

Dörfler: "Sind die Jugendlichen sicher unterwegs, schlafen die Eltern ruhig. Ich weiß das aus eigener Erfahrung. Das Zweite ist die Umwelt. Jeder Kilometer, der von der Straße auf die Schiene verlagert wird, ist positiv. Das Dritte sind die Kosten - ein Auto ist wesentlich teurer als die Bahnfahrt."

Kosten für die Strecke Villach-Klagenfurt: 3,60 Euro mit Vorteilscard. Der letzte Zug ab Klagenfurt in Richtung St. Veit fährt um 2.43 Uhr und in Richtung Spittal an der Drau um 2.10 Uhr.

Zitat

Original von P.S.38
Bezüglich S3: War nicht die S-Bahn bis Feistritz geplant?

Zitat

Original von P.S.38
Leider hat man ja die Nacht S-Bahn in Wien wieder abgeschafft, auch die vom Flughafen

Zitat

Original von Busfreund

Zitat

Original von P.S.38
Leider hat man ja die Nacht S-Bahn in Wien wieder abgeschafft, auch die vom Flughafen

Dafür gibt es ja jetzt die Nachtkurse am Flughafenbus!

Zitat

Original von umweltretter
Weiß nicht, ob das ein redaktioneller Fehler ist oder man tatsächlich nur bis Weizelsdorf fahren will...

Zitat

Original von 38ger

Zitat

Original von Busfreund
Dafür gibt es ja jetzt die Nachtkurse am Flughafenbus!

die teure Alternative zur Bahn ...

Zitat

Original von Busfreund

Zitat

Original von 38ger

Zitat

Original von Busfreund
Dafür gibt es ja jetzt die Nachtkurse am Flughafenbus!

die teure Alternative zur Bahn ...

Ob dus glaubst oder nicht, aber immer noch billiger als die Alternative Taxi! somit

Zitat

Original von umweltretter
Weiß nicht, ob das ein redaktioneller Fehler ist oder man tatsächlich nur bis Weizelsdorf fahren will...

Zitat

Quelle: http://www.woche.at/klagenfurt/wirtschaft/sta…rosental-d49243.html
Start der S-Bahn in das Rosental
von Fahrgast Kärnten aus Klagenfurt

Am 1. August startet die neue S-Bahnlinie S3 Klagenfurt - Weizelsdorf. Damit erhalten Pendler aus dem Süden der Landeshauptstadt ein attraktives Angebot zum Umstieg vom Auto.

Die vierspurige Rosentaler Straße als südliche Einfallstraße von Klagenfurt ist vor allem zu Zeiten des Berufsverkehrs morgens und abends von Staus geprägt, so dass sich die parallel verlaufende Bahn als staufreie Alternative anbietet.


S-Bahn als Teilstrecke der Rosentalbahn

Die Rosentalbahn führt von Klagenfurt über Maria Rain, Weizelsdorf und Feistritz/Rosental nach Rosenbach. In Weizelsdorf zweigt eine Nostalgiebahnstrecke nach Ferlach ab.

Der Abschnitt Klagenfurt - Maria Rain - Weizelsdorf wird ab 1. August 2011 zur S-Bahnlinie S3 aufgewertet. Die Züge werden von Montag bis Freitag (wenn Werktag) im Stundentakt (morgens im Halbstunden-Takt) verkehren.

Auf der Gesamtstrecke verbleibt der stark ausgelastete Frühzug von Rosenbach nach Klagenfurt.


„S-Bahn-Bus"

Busse der ÖBB-Postbus GmbH werden im Stundentakt die Ost-West-Achse St. Jakob/Rosental - (Rosenbach) - Maria Elend - Feistritz/Rosental - Weizelsdorf - Ferlach bedienen. "fahrgast kärnten" könnte sich die Bezeichnung „S-Bahn-Bus" vorstellen, damit diese Buslinie mit der Fahrplanqualität einer S-Bahn in Zusammenhang mit der S3 gesehen wird.


Moderner Umsteigepunkt in Weizelsdorf

Im Bahnhof Weizelsdorf wird der Bereich direkt neben dem Gleis für die Busse asphaltiert, so dass ein rascher Wechsel Zug/Bus möglich sein wird. Gegenüber der bisherigen direkten Busverbindung Ferlach - Klagenfurt ist zwar in Weizelsdorf umzusteigen, doch wird die Fahrzeit bis Klagenfurt Hbf gleich sein. Den Fahrgästen wird jedoch ein wesentlich dichteres Fahrplanangebot zur Verfügung stehen, verbunden mit einer höheren Pünktlichkeit durch die staufreie Fahrt.

Zwei Frühbusse und zwei Abendbusse verkehren weiterhin direkt zwischen Klagenfurt und Ferlach.


Maria Rain, „Stadtbus Ferlach"

In Maria Rain wird ein stündlicher Busverkehr Ma. Rain – Hollenburg – Gaisach - Tschedram - Ma. Rain verkehren. Die Stehzeiten der Postbusse in Ferlach werden für zusätzliche Kurse als „Stadtbus Ferlach" genutzt, z. B. nach Dollich, Kappel, Unterbergen und Unterloibl.


Wochenende: Busverkehr

An Samstagen, Sonn- und Feiertagen wird die S3 nicht verkehren und der derzeit bestehende Busverkehr beibehalten.


„Go-Mobil" in sechs Gemeinden

Im Einzugsbereich der S3 werden 6 Gemeinden durch das Anruftaxi „Go-Mobil" bedient, nämlich Ma. Rain, Köttmannsdorf, Ludmannsdorf, Feistritz/Ros., Rosegg und St. Jakob.


Zukunft: Neue Bahnhaltestellen, Bahn nach Ferlach

Im fahrgast-Magazin Nr. 3/2008 wurden die Zukunftschancen einer S-Bahn in das Rosental angedacht, und "fahrgast kärnten" verknüpfte diese Vision mit neuen Bahn-Haltestellen in Lambichl (Pendlerverkehr aus Köttmannsdorf) und Schulzentrum Mössingerstraße in Klagenfurt.

Weiters würde eine Revitalisierung der Bahnstrecke Weizelsdorf - Ferlach (ca. 7.600 Einwohner) einen zweiten wesentlichen Schub für die S-Bahn bringen.


"fahrgast kärnten" hofft auf intensive Nutzung

Es ist sehr zu wünschen, dass die neuen Angebote des öffentlichen Verkehrs (ÖV) im Rosental intensiv genutzt werden. Dass ein Trend zum ÖV möglich ist, zeigt die Entwicklung im Bahnverkehr Kärntens mit einer Steigerung von 44% im Zeitkartenbereich im Zeitraum von 2006 - 2011.
(...)

Homepage von "fahrgast kärnten":

--> http://www.fahrgast-kaernten.at

Zitat

http://kaernten.orf.at/stories/529468/

Ab Montag fährt S-Bahn ins Rosental

Mit der Jungfernfahrt ist seit Freitag die Schnellbahn ins Rosental offiziell auf Schiene. Ab Montag fährt die S3 planmäßig und fast im Stundentakt zwischen Klagenfurt und Weizelsdorf.


Mehrfaches Umsteigen wird zur Tagesordnung

Die neue S-Bahn-Strecke ist 14 Kilometer lang und verbindet Klagenfurt mit Weizelsdorf. 16 Minuten ist man unterwegs, gefahren wird zwölf Mal am Tag hin und retour.

Dies sei ein Angebot für Schüler und Pendler, so der Tenor bei der Pressekonferenz anlässlich der Jungfernfahrt der S3.

Unter den Betroffenen regt sich allerdings der Unmut, da die Busse in diesem Gebiet künftig nur mehr Zubringer zur Schnellbahn sein werden. Für Pendler und Schüler aus Ferlach, die nach Klagenfurt wollen, bedeutet das, dass sie mindestens einmal umsteigen müssen.

Land zahlt jährlich 1,4 Mio. Euro für S-Bahnen

Das Land Kärnten zahlt 1,4 Millionen Euro pro Jahr für die drei S-Bahnen.

Landeshauptmann Gerhard Dörfler (FPK): "Das ist eine sehr lohnende Investition, da wir starke Fahrgast-Zuwachszahlen haben. Die ÖBB sichern zudem mehr als 3.000 Arbeitsplätze in Kärnten und sie erleichtern den Pendlern das sichere Fahren."

ÖBB hofft auf weiteren Kundenzuwachs

Für die ÖBB gibt es seit 2006 durch die S-Bahn um 40 Prozent mehr Bahnkunden, 4.000 neue Fahrgäste nutzen seither täglich die S1 zwischen Friesach und Spittal/Drau.

Mit der S3 ins Rosental werden es noch mehr und die S2 wird ab Dezember zwischen Rosenbach, Villach und St. Veit verkehren und durchstarten.

"Haben Angebot um 25 Prozent erhöht"

Christian Kern von der ÖBB Holding AG: "Wir haben um 40 Prozent mehr Fahrgäste und haben das Angebot insgesamt um 25 Prozent erhöht. Jetzt findet die nächste Entwicklungsphase statt - mit einer Reihe von innovativen Produkten, wie zum Beispiel der 'Nightline' oder mit der heute eröffneten Schnellbahnlinie. Wir sehen, dass das von den Fahrgästen sehr gut angenommen wird."

Zitat

„S-Bahn-Bus"

Zitat

Mit der Jungfernfahrt ist seit Freitag die Schnellbahn ins Rosental offiziell auf Schiene. Ab Montag fährt die S3 planmäßig und fast im Stundentakt zwischen Klagenfurt und Weizelsdorf.

Zitat

Original von Linie Graz
Die erste S-Bahn in Österreich welche am Wochenende nicht fährt, [...]