Strecke der U6 nach Heiligenstadt
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24.10.2010, 14:38#41
So sah es in der neuen Halle in Michelbeuern in der Umstellungsnacht vom 5. auf den 6. Jänner 1993 aus. Auf allen Gleisen waren Arbeitstrupps damit beschäftigt, die vorproduzierten und bereitgelegten Anbauteile zu montieren. Mit dem vorgesehenen Einbau von Schwenkstufen hatte das nichts zu tun, da auch die nicht für einen derartigen Einbau vorbereiteten Wagen in gleicher Weise mit den Trittstufenverlängerungen versehen wurden. Der Ausschnitt stammt aus der EB 2/93.
24.10.2010, 14:50#42
Apropos Bahnsteigänderung: Bei den Gleisen im Schotter ist es ja klar & nicht allzuschwer, die wurden wohl etwas verschoben. Wie wurde das aber bei den Neubaustrecken gemacht? Wurde die Bahnsteigkante abgeschnitten? Die Gleislage wird man ja kaum verändert haben...?!
24.10.2010, 14:55#43
ZitatOriginal von tramway.at
Apropos Bahnsteigänderung: Bei den Gleisen im Schotter ist es ja klar & nicht allzuschwer, die wurden wohl etwas verschoben. Wie wurde das aber bei den Neubaustrecken gemacht? Wurde die Bahnsteigkante abgeschnitten? Die Gleislage wird man ja kaum verändert haben...?!
Gute Frage, das wären immerhin ganze 6 betroffene Stationen (Michelbeuern, Thaliastraße, Westbahnhof, Längenfeldgasse, Niederhofstraße und Philadelphiabrücke!) gewesen!
Das Abschneiden der Bahnsteigkanten geht jedenfalls nicht in einer Nacht so wie die Montur der Trittbretter!

24.10.2010, 15:21#44
ZitatOriginal von tramway.at
Apropos Bahnsteigänderung: Bei den Gleisen im Schotter ist es ja klar & nicht allzuschwer, die wurden wohl etwas verschoben. Wie wurde das aber bei den Neubaustrecken gemacht? Wurde die Bahnsteigkante abgeschnitten? Die Gleislage wird man ja kaum verändert haben...?!
In der Vorbereitungszeit erfolgten die Gleisachsverschwenkungen bei den historischen Haltestellen und das Verschmälern der Bahnsteige in den Neubauhaltestellen. In beiden Fällen wurden Holzprovisorien errichtet, die in der Umsetellungsnacht entfernt wurden.
26.10.2010, 12:36#45
ZitatOriginal von WeSt
ZitatOriginal von Bus
Sowas hab ich auch noch auf Video 8 zu Hause, die selbe Strecke. Allerdings kein Gerät mehr, um abzuspielen. Witzig.
Da kann ich für interessante Filme eine D8-Kamera anbieten, ~snip~
Wie ist das gemeint?
Ich hätte nämlich auch einige Video8-Filme die es wert währen, digitalisiert und hier gezeigt zu werden.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Nordbahnbertl (26.10.2010, 12:47)
26.10.2010, 12:50#46
ZitatOriginal von Nordbahnbertl
ZitatOriginal von WeStDa kann ich für interessante Filme eine D8-Kamera anbieten, ~snip~
Wie ist das gemeint?
Der D(igital)8-Camcorder "verträgt" auch die älteren Hi8- und Video8-Bänder. Für Deine Super-8-Filme müßte eine andere Lösung her...
Beste Grüße
VT
EDIT: Tipp-Ex
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von VT 5081 (26.10.2010, 12:51)
26.10.2010, 12:57#47
Vertipper meinerseits ("S" statt "V").
Mir gings aber auch um´s "anbieten".
Mir gings aber auch um´s "anbieten".
26.10.2010, 15:23#48
Das Angebot hieß: sofern es nicht eilig ist, kann mir ein Interessent die Bänder geben und ich befördere sie in den Computer, wo ich sie dann auf DVD brennen kann.
