Gemeint ist dass der Ladestrom einfach von der Straßenbahn angezapft wird.

Zitat von ÖBB

Gemeint ist dass der Ladestrom einfach von der Straßenbahn angezapft wird.

Ich hätt' da eher einen Seitenhieb auf die "gut funktionierende Flotte" geortet... :-)

Beste Grüße
VT

Falls es einen Interessiert ich habe Heute ein Mitfahrt Video mit dem Elektrobus auf der Linie 2A gemacht. Hier der Link: http://www.youtube.com/watch?v=ln7d1SFlVrY

Falls es einen Interessiert ich habe, gestern neben den Mitfahrt Video auch einen Warnleuchten Video gemacht. Hier der Link: http://www.youtube.com/watch?v=lThZlfrl7jw

Welche Warnleuchten? Dieser Bus hat dies von Anfang an. Was sollte da so besonders sein ?

Zitat von sheldor

Welche Warnleuchten? Dieser Bus hat dies von Anfang an. Was sollte da so besonders sein ?

Er hat auch nur ein Video davon gedreht. Wer sagt das dies besonders sei?

Der hier erwähnte Vorfall hat's auch in die "Mainstream-Medien" geschafft:

Zitat von derStandard.at

Wiener Elektrobusfahrer erlitt beim Aufladen Stromschlag
7. Februar 2014, 16:36

Der Chauffeur geriet laut Wiener Linien jedoch nicht in den 600-Volt-Hauptstromkreis


foto: wiener linien / thomas jantzen
Der Fahrer eines E-Busses der Wiener Linien musste nach einem Stromschlag ins Spital eingeliefert werden.

Wien - Der Fahrer eines Elektrobusses der Wiener Linien erlitt Freitagfrüh beim Aufladen seines Fahrzeugs an der Haltestelle Schottenring einen Stromschlag. Die Wiener Linien bestätigen gegenüber derStandard.at, dass der Mitarbeiter ins Krankenhaus eingeliefert wurde, mittlerweile aber wieder unverletzt entlassen worden ist.

Der Unfall ereignete sich gegen 8.30 Uhr in der Zelinkagasse, wo die Busse der Linie 3A an ihrer Endstation aufgeladen werden. Die Ladestation wird mit einer Spannung von 600 Volt gespeist, der Chauffeur sei laut Wiener Linien aber nicht in diesen Hauptstromkreis geraten. Er habe sich vielmehr "beim Öffnen einer Klappe elektrisiert", weil es durch einen Defekt am Fahrzeug zu einer elektrostatischen Aufladung gekommen war.

Bus wird untersucht
Unbestätigten Augenzeugenberichten zufolge schlugen in dem öffentlich zugänglich Bereich Funken unter dem Fahrzeug hervor. Mehrere Rettungs- und Dienstfahrzeuge der Wiener Linien waren im Einsatz. Der Polizei, bei der Arbeitsunfälle gemeldet werden müssen, lag bis Freitagnachmittag keine Anzeige vor.

Der betroffene Bus wurde eingezogen und soll nun untersucht werden. Der erste der Siemens-Rampini-Elektrobusse ist seit September 2012 im Wiener Netz unterwegs, bis zum Vorjahr wurde die Flotte auf zwölf Fahrzeuge erhöht. Sie befahren die innerstädtischen Linien 2A und 3A. (mcmt, derStandard.at, 7.2.2014)

Beste Grüße
VT

Ich habe 2 Fragen zu diesen Elektrobus.

1 Frage: Wie erkennt man das der Elektrobus Vollgeladen ist?

2 und letzte Frage: Wie lange braucht der Elektrobus um Vollgeladen zu werden?

Zitat von Tachofreund

Ich habe 2 Fragen zu diesen Elektrobus.

1 Frage: Wie erkennt man das der Elektrobus Vollgeladen ist?

2 und letzte Frage: Wie lange braucht der Elektrobus um Vollgeladen zu werden?

Ich nehme an, dass der Bus dafür über eine Anzeige am Fahrerarbeitsplatz verfügt. Wird ja bei Elektroautos auch am Armaturenbrett angezeigt.

Zitat von Tachofreund

Ich habe 2 Fragen zu diesen Elektrobus.
2 und letzte Frage: Wie lange braucht der Elektrobus um Vollgeladen zu werden?

Im Schnelllademodus m.W. nur wenige Minuten. Voll aufgeladen wird er ja nur in der Garage und das dauert dann deutlich länger (2-3 Stunden?).

So schnell? Beim Auto dauert das voll laden fast 8 Stunden. Kann mir nicht vorstellen, dass die Busse um so vieles schneller fertig sind (außer im erwähnten Schnelllademodus).

Zitat von Busfreund

So schnell? Beim Auto dauert das voll laden fast 8 Stunden. Kann mir nicht vorstellen, dass die Busse um so vieles schneller fertig sind (außer im erwähnten Schnelllademodus).

Ich meine, diese Zeit einmal irgendwo gelesen zu haben. Mir kam es damals auch schnell vor. Aber das hängt wohl hauptsächlich von der Beschaffenheit der Akkus und der Stärke des Ladestromes ab.

Zitat von Busfreund

Beim Auto dauert das voll laden fast 8 Stunden. Kann mir nicht vorstellen, dass die Busse um so vieles schneller fertig sind (außer im erwähnten Schnelllademodus).

Beim Rampini dauert es auch relativ lange da die Ladeleistung 15kW beträgt - also wenn er nicht ganz leer ist zwischen 5 und 6 Stunden.

Falls es jemanden interessiert. Es war der Wagen 8307.

8301 ist in den kommenden Tagen, im Zuge der Urban Future Global Conference, in Graz zu bewundern. Am Vorplatz der Stadthalle wurde zu Demonstrationszwecken auch ein Oberleitungsmast samt einem kurzen Fahrleitungsstück aufgestellt um den Aufladevorgang veranschaulichen zu können.

Wie kam denn der Bus nach Graz, wurde er verladen oder fuhr er auf der Straße nach Graz. Es müsste sich ja eigentlich mit einem Zwischenstopp zum Laden ausgehen.
Bzgl Go Box für die Autobahn: Welche Abgasnorm wird da eigentlich angegeben? Oder brauchen die E Busse keine Go Box?

Ein Foto von der Facebookseite der Styria-Mobile

Zitat von normalbuerger

Wie kam denn der Bus nach Graz, wurde er verladen oder fuhr er auf der Straße nach Graz. Es müsste sich ja eigentlich mit einem Zwischenstopp zum Laden ausgehen.
Bzgl Go Box für die Autobahn: Welche Abgasnorm wird da eigentlich angegeben? Oder brauchen die E Busse keine Go Box?

Er wurde auf nen Tieflader verladen! Am 21.11. wurde er um 8 Uhr wieder abgeholt. Am 20.11. war er 2 Runden zur "Messfahrt" am 30er

Alles infos direkt von der Zentrale

Bitte Foto nirgendwo sonst veröffentlichen!

Weiß bitte jemand was die Bezeichnung dieser Busse NBA85 resp. BA85 bedeutet?

Zitat

Weiß bitte jemand was die Bezeichnung dieser Busse NBA85 resp. BA85 bedeutet?

(Niederflur)Batterieautobus.