Zitat von STEYR-NL205

Wofür tut man sich das denn noch eigentlich an? Wie viele Jahre "gibt" man ihnen denn noch? Mit der Auslieferung der Anzahl von Bussen in ca. einem halben Jahr, wären die doch locker schon ersetzt?

Welche Busse sollten Deiner Meinung nach ausgeliefert werden? Wenn mich nicht alles täuscht, steht eine Entscheidung über die nächste Fahrzeuggeneration im Autobusbetrieb noch aus ... oder gibt's diesbezüglich schon eine aktuellere Information?

Laut der Presse Mitteilung "Qualitätsoffensive der Wiener Linien" sollen heuer 29 Busse, davon 7 E-Busse geliefert werden.

Also ich hab jetz die letzten Wochen mal den LPD-Auslauf etwas genauer verfolgt, vor allem bezüglich der "digitalisierten" NL 205 M12.
Und einen wirklichen Mischbetrieb zwischen T2/T3 und NL 205 hab ich bis heute kaum gesehen, höchstens am 88A/89A, wo mal 1 Löwe im Umlauf dabei war. Eben auf diesen Linien kommen auch immer nur die selben 205er zum Einsatz ; 8937, 8944, 8955, 8966, 8967, 8986 ; das sind bis jetz offenbar die einzigen digitalisierten. Die restlichen 205er drehen wie üblich am 25A, 30A, 32A und 86A ihre Runden. Wobei am 30A schon wieder öfters ein NG 235 mit im Umlauf dabei ist. Aber jedenfalls der "erhoffte" Mischbetrieb mit irgendeiner anderen Linie (etwa 38A,39A,40A) gabs bis jetz nicht.

Heute war zumindest ein NL205 gemischt mit Löwen am 28A unterwegs. Nummer konnte ich leider nicht erkennen, war zu weit entfernt und zu viele Leute dazwischen.
Neben 88A/89A dürfte man damit eine neue Linie für den Mischbetrieb gefunden haben.

Zitat von Alex

Heute war zumindest ein NL205 gemischt mit Löwen am 28A unterwegs. Nummer konnte ich leider nicht erkennen, war zu weit entfernt und zu viele Leute dazwischen.
Neben 88A/89A dürfte man damit eine neue Linie für den Mischbetrieb gefunden haben.

Dann ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis wir am 1A, 38A, 39A, 40A usw ein Comeback feiern Danke für die Info

Zitat von STEYR-NL205

Zitat von Alex

Heute war zumindest ein NL205 gemischt mit Löwen am 28A unterwegs. Nummer konnte ich leider nicht erkennen, war zu weit entfernt und zu viele Leute dazwischen.
Neben 88A/89A dürfte man damit eine neue Linie für den Mischbetrieb gefunden haben.

Dann ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis wir am 1A, 38A, 39A, 40A usw ein Comeback feiern Danke für die Info

Heute war die Linie 24A dran. Gegen 08:45 Uhr eine Kursfahrt nach Neueßling

Zitat von STEYR-NL205

Zitat von Alex

Heute war zumindest ein NL205 gemischt mit Löwen am 28A unterwegs. Nummer konnte ich leider nicht erkennen, war zu weit entfernt und zu viele Leute dazwischen.
Neben 88A/89A dürfte man damit eine neue Linie für den Mischbetrieb gefunden haben.

Dann ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis wir am 1A, 38A, 39A, 40A usw ein Comeback feiern Danke für die Info

Ob die NL 205 noch mit der Höhenstraße zurechtkommen würden?

Zitat von Sbahn4020

Heute war die Linie 24A dran. Gegen 08:45 Uhr eine Kursfahrt nach Neueßling

Der NL 205 ist nach wie vor am 24A unterwegs: Nächste Abfahrten ab Kagraner Platz um 17:10 und 17:50 Uhr; meines Wissens zieht er nach dieser Runde ein (letzte Ankunft am Kagraner Platz um 18:24 Uhr).

Zitat von Schienenchaos

Ob die NL 205 noch mit der Höhenstraße zurechtkommen würden?

Früher ging es ja auch.

Zitat von matboy

Zitat von Schienenchaos

Ob die NL 205 noch mit der Höhenstraße zurechtkommen würden?

Früher ging es ja auch.

Da hatten sie ja auch rund 1Mio Km weniger am Buckel

Zitat von kleine_raxlerin

Zitat von matboy

Zitat von Schienenchaos

Ob die NL 205 noch mit der Höhenstraße zurechtkommen würden?

Früher ging es ja auch.

Da hatten sie ja auch rund 1Mio Km weniger am Buckel

Am 13A wären sie wünschenswert! Statt den
1. LAUTEN NL243 und 2. Man kann noch Fenster AUFMACHEN, um nicht zu ersticken!!! Wäre jetzt im Sommer gut.

Heute war ein NL 205 M12 mit der Betriebsnummer 8955 am 24A unterwegs und war in diesen um 05:11 Uhr Planzeit eingestiegen und dieser hatte den Digitaltacho bereits eingebaut.

Diese sehen sehr ähnlich wie auch bei den Citaros und den NL/NG 243 M12/M18.

Haben diese Tachos auch die Tachoscheibe im Modul oder über ein Extra Modul wie bei den NL/G 273 T2/T3/T4?

Zitat von Linie 24A

Heute war ein NL 205 M12 mit der Betriebsnummer 8955 am 24A unterwegs und war in diesen um 05:11 Uhr Planzeit eingestiegen und dieser hatte den Digitaltacho bereits eingebaut.

Diese sehen sehr ähnlich wie auch bei den Citaros und den NL/NG 243 M12/M18.

Haben diese Tachos auch die Tachoscheibe im Modul oder über ein Extra Modul wie bei den NL/G 273 T2/T3/T4?

Digitaltacho haben keine Tachoscheibe mehr. Alle Daten werden im Gerät und auf der Fahrerkarte gespeichert.

mfg

Helmerl

Zitat von Helmerl

Zitat von Linie 24A

Heute war ein NL 205 M12 mit der Betriebsnummer 8955 am 24A unterwegs und war in diesen um 05:11 Uhr Planzeit eingestiegen und dieser hatte den Digitaltacho bereits eingebaut.

Diese sehen sehr ähnlich wie auch bei den Citaros und den NL/NG 243 M12/M18.

Haben diese Tachos auch die Tachoscheibe im Modul oder über ein Extra Modul wie bei den NL/G 273 T2/T3/T4?

Digitaltacho haben keine Tachoscheibe mehr. Alle Daten werden im Gerät und auf der Fahrerkarte gespeichert.

mfg

Helmerl

Danke für die Info, hab´s mir auch schon gedacht!

Werden auch die NG 235 M18 damit bestückt

Das was du gesehen hast, ist nun NUR noch die Geschwindigkeitsanzeige! Früher konnte man diese "Uhr" mit einem Schlüßel öffnen und die Tachoscheibe einsetzten. Heute darf man sich mit den Knopferln des Fahrerkartenannahmemoduls spielen, bis sie endlich ausgespuckt wird =D (Zumindest bei einigen Fahrern beobachtet)