Zitat

Man sollte die Umsteigemöglichkeit zur S-Bahn an den Anfang stellen, da sie wie die U-Bahn ein Schnellverkehrsmittel ist, welche aber auch nicht zum Schluss angesagt wird. Ein weiter Grund wurde schon mal in diesem Thread angesprochen. Die Ansage am Matzleinsdorfer Platz lautet ja:

Matzleinsdorfer Platz. Umsteigen zu, 1, 62, 14A, Lokalbahn, in Richtung, Kärntner Ring Oper, S-Bahn.

Durch die Reihung der Verkehrsmittel klingt es so, als würde die S-Bahn bei der Oper, aber nicht am Matzleinsdorfer Platz fahren

2012-12-09 | Neue Stimme für die Wiener Linien

---

Und meine Verbesserungsvorschläge, welchen man hier auch eintragen könnte, habe ich HIER und HIER gepostet
(Möchte es nicht unnötig doppelt hier posten)

Zitat von Linie 38

Matthäus-Jiszda-Straße 31 [Matthäus-Jissda-Straße] [Matthäus-Jischda-Straße] Aussprache

Also ich hätte das genau umgekehrt verstanden gehabt. Die Aussprache von "sz" mit stimmhatfem oder stimmlosem s ist korrekt, sofern der Name österreichisch oder ungarisch ist, was angesichts der Person Matthäus Jiszda anzunehmen ist.

Zitat von ziptul

Also ich hätte das genau umgekehrt verstanden gehabt. Die Aussprache von "sz" mit stimmhatfem oder stimmlosem s ist korrekt, sofern der Name österreichisch oder ungarisch ist, was angesichts der Person Matthäus Jiszda anzunehmen ist.

Genau so habe ich es ja gemeint, aber der Herr Moderator hat sich beim Eintragen vertan ...

Was für die Haltestellennamen-Tabelle:

Mayerhofgasse | 1 (und später 62) | Mayerhofgasse Mayerhofgasse

Beste Grüße
VT

71
Derzeit: Hau´gasse

Vorschlag: Hauffgasse

18
Derzeit: Báhmgasse (keine Betonung von au, "a" nur ganz kurz betont)

Vorschlag: Baumgasse

Die Paradisgasse schent ebenfalls noch zu fehlen. Und hier ist der Fehler wirklich frappierend.

SchneiderphonIn aktuell: Paradiesgasse

Im 26er wird in Floridsdorf, Fahrtrichtung Strebersdorf, unnötigerweise der Franz-Jonas-Platz dazu angesagt. Richtung Kagran kommt man erfolgreich ohne diesen aus.

Außerdem sagt man im 26er in Floridsdorf, Fahrtrichtung Strebersdorf, den 25er als Umsteigemöglichkeit an, obwohl man mit dem dann höchstens noch zwei Stationen weiter in die Schleife hinein fahren kann, was kaum jemand vorhaben wird.

Ebenso am 26er (Floridsdorf und Rußbergstraße) wird eine Umsteigemöglichkeit zu "Regionale Autobuslinien" angeboten, in der U-Bahn wird hingegen immer die kürzere Formulierung "Regionalbusse" verwendet.

Der 42er verkündet bei der Vinzenzgasse ein Umsteigen zum 9er Richtung "Mariahilfer Straße" statt Westbahnhof.

Zitat von umweltretter

Ebenso am 26er (Floridsdorf und Rußbergstraße) wird eine Umsteigemöglichkeit zu "Regionale Autobuslinien" angeboten, in der U-Bahn wird hingegen immer die kürzere Formulierung "Regionalbusse" verwendet.

Also da fragt man sich schon, wie das überhaupt passieren kann?! Woher hat man überhaupt den zweiten Textbaustein?

Aber gut, "bitte seien Sie achtsam" ist je nachdem, ob es da um einen Spalt oder um einen Sitzplatz geht, auch hörbar anders intoniert.

@ Mayerhofgasse: Kommando zurück - mein heutiges "Testsample" (1 x HLS/GTL, 1 x FAV/SIM) klang annehmbar.

Dafür ließ mich die Ansage am Kärntner Ring Richtung Prater Hauptallee ob der offerierten Umsteigemöglichkeit zur Badner Bahn die Stirn runzeln: Wer Richtung Baden fahren möchte, kann das zwischen Matzleinsdorfer Platz und Resselgasse auch von den entsprechenden Haltestellen auf der anderen Seite der Gleise tun... (Spielt hier vielleicht gar der Ansatz "Alle abzweigenden Linien ansagen" für Fahrten ab Karlsplatz eine Rolle? :-) )

Beste Grüße
VT

Was mich am meisten stört ist, dass besonders bei der Erstellung der Ansagen für die Straßenbahnlinien völlig inkonsequent vorgegangen wurde. Einerseitsfehlen essenzielle Hinweise wie z.B. der Franz-Josefs-Bahnhof, während an anderer Stelle unwichtige Ansagenzusätze weiterhin beibehalten wurden.

Grundsätzlich sollten die Ansagen meiner Meinung nach auf Basis der Haltestellenbezeichnungen in den Fahrplänen erstellt werden. Das heißt wenn die Haltestelle einen Doppelnamen trägt, so sollte dieser auch angesagt werden ("Kärntner Ring, Oper", "Stadiongasse, Parlament", "Rathausplatz, Burgtheater", "Währinger Straße-Volksoper", etc.).

Konkrete Verbesserungsvorschläge:

• Alle Bahnhöfe müssen unbedingt angesagt werden!
  
• Völliger Schwachsinn ist die Ansage "in Richtung Mariahilfer Straße", das gehört natürlich auf Westbahnhof ausgebessert. Das ist sehr seltsam, da man in letzter Zeit ja eher dabei war den Zusatz "Mariahilfer Straße" beim Westbahnhof zu eliminieren.
  
• In Zügen der Linie 40 Richtung Schottentor wird das Amtshaus Währing bei der Martinstraße nicht angesagt. So sollte es meiner Meinung nach auch stadtauswärt bzw. beim 41er stadteinwärts sein, da man die ganzen Ansagenzusätze eliminieren wollte und z.B. das Amtshaus Wilhelm-Exner-Gasse auch nicht mehr angesagt wird.
  
• Wenn man konsequent vorgeht sollte der Kutschkermarkt bei der Haltestelle Kutschkergasse nicht mehr angesagt werden, da er nicht Teil der Haltestellenbezeichnung ist.
  

Ich würde mir nach wie vor wünschen, dass man wieder zu vollständigen Sätzen zurückkehrt, denn die Zeitersparnis ist eigentlich nicht der Rede wert. Dass es jetzt "liebe Fahrgäste" statt "sehr geehrte Fahrgäste" heißt finde ich unpassend. Auch die neue Wiener-Linien-Kreation "bitte seien sie achtsam" halte ich weiterhin für eine äußerst blödsinnige Formulierung.

Um auch etwas Positives zu sagen: Dass bei den mit Rotlichtern ausgerüsteten U-Bahn-Zügen die Abfertigungsansage meistens weggelassen wird und die Türen einfach zugemacht werden finde ich sehr gut!

Zitat von Floster

Auch die neue Wiener-Linien-Kreation "bitte seien sie achtsam" halte ich weiterhin für eine äußerst blödsinnige Formulierung.

Das fällt inzwischen aber auch schon unter Kult.

Zitat von darkweasel

Zitat von Floster

Auch die neue Wiener-Linien-Kreation "bitte seien sie achtsam" halte ich weiterhin für eine äußerst blödsinnige Formulierung.

Das fällt inzwischen aber auch schon unter Kult.

Das ging aber schnell! *staun*

@ besonders einfache Satzkonstruktionen: Ich hab' mich kurz gefragt, warum man das nicht eigentlich schon längst beim Verkehrsfunk eingeführt hat, um noch mehr Autofahrer-Hirne von den ausgestrahlten Hinweisen profitieren zu lassen - bis mir plötzlich dämmerte, daß Radio Energy das im Prinzip eh schon so praktiziert (oder zumindest recht nah ans "Ideal" herankommt)...

Beste Grüße
VT

Zitat von VT 5081

Das ging aber schnell! *staun*

Ja schon. Irgendwie ist der Satz so absurd und lädt zu so vielen Parodien ein ("bitte seien Sie achtsam, zwischen Prellbock und Beiwagen ist ein ULF" ist mMn die beste), dass ich ihn jetzt auch vermissen würde, wenn sie ihn abschafften ...

Zitat von Floster

Auch die neue Wiener-Linien-Kreation "bitte seien sie achtsam" halte ich weiterhin für eine äußerst blödsinnige Formulierung.

Da fielen mir doch ein paar "inhaltlich passende" Hinweise ein (ließen sich auch als Piktogramme anbringen):

"Seien Sie achtsam und benützen Sie bitte zum aussteigen nur die dafür vorgesehenen Türöffnungen!" oder:

"Seien Sie achtsam und betreten Sie die Rolltreppe bitte nur, wenn sie sich in der von Ihnen vorgesehenen Gehrichtung bewegt."

Auch wenn ich jetzt gesteinigt werden sollte: ich wäre dafür, dass auf Linien, die in stark touristisch frequentierten Regionen unterwegs sind (z.B. Ring) die Information, dass der Zug eingezogen wird, auch auf Englisch durchgesagt wird.

Eine englische Ansage, dass dieser Zug eingezogen wird und in die
Remise fährt, wäre vielleicht in aller Kürze machbar. So sind die Fahrer
recht oft mit zornigen oder - im schlimmeren Fall -desorientierten
Touristen am Bahnhof konfrontiert; nicht dauernd, aber oft genug.

Im Sinne der Fahrgastinformation hat sich der Hinweis auf das Einziehen zwar schon verbessert (ich beziehe mich hier mal auf den 1er, den ich oft nutze) - Information des Einziehens wird schon am Schottenring angesagt - allerdings hat sich der Informationsgehalt durch die neuen Ansagen auch wieder verringert (das Kaidaphon hat die Route genauer durchgesagt, momentan wird der Liechtenwerder Platz unterschlagen; wer weiß denn schon, wo die Marsanogasse ist?). Besser wäre es wohl, so etwas in der Art durchzusagen, wie "Dieser Zug fährt über die Linie D, Liechtenwerder Platz und endet Nußdorfer Straße, U." Nicht ganz korrekt, aber wesentlich informativer als die Marsanogasse.

So, jetzt fasse ich einmal meine Meinung zusammen:

Prinzipiell sollte nur der korrekte und vollständige Haltestellenname, aber ohne Zusätze angesagt werden, auch nicht die Umsteigemöglichkeiten.
Einzige Ausnahme: Zusatz "S-Bahn" bzw. "U-Bahn". Diese weniger wegen der Umsteigemöglichkeit sondern mehr zur Orientierung.
Bei einer Endstationen der Zusatz "Dieser Zug/Bus endet hier!" und ggf. noch "Bitte steigen Sie aus!" (beides auch auf Englisch).
Aus, mehr braucht es im Normalfall nicht. Abgesehen davon, dass es noch visuelle Informationen gibt, sollte jeder Fahrgast bereits vor dem Einsteigen wissen, wohin er eigentlich will.
Wichtig ist nur, die nicht-akustischen Informationen korrekt visuell darzustellen (Aushänge, Routenzettel, Anzeige).

"°°° Westbahnhof, S-Bahn, U-Bahn"
"°°° Burggasse, Stadthalle, U-Bahn — Dieser Zug endet hier! — This train terminates here!"
"°°° Nussdorf, Beethovengang — Dieser Zug endet hier! Bitte steigen Sie aus! – This train terminates here! All change please!"

Für Abweichungen sollte man nach der regulären Ansage einen zusätzlichen, anderen Signalton abspielen und dann die Ansage. Natürlich konsequent zweisprachig.

"°°° Schottenring, U-Bahn *** Dieser Zug fährt über Linie D nach Nussdorfer Straße U-Bahn. [+ Englisch]" (Einziehfahrt Linie 1)
"°°° Börsegasse, Wipplingerstraße *** Dieser Zug fährt über Schwedenplatz, U-Bahn nach Hauptbahnhof Ost, S-Bahn. [+ Englisch]" (Umleitung Linie D)
"°°° Breitensee S-Bahn *** Dieser Zug endet hier! Bitte steigen Sie aus! [+ Englisch]" (Kurzführung Linie 49)

Auch diese Achtsam-Durchsagen sind entbehrlich. Wenn es wirklich nötig ist, sollten sie über Datenfunk ausgelöst werden und nicht fest in der Haltestellenansage integriert sein.

Sinnvoll wäre es auch, die englischen Ansagen von einem anderen Sprecher (Native-Speaker) aufzunehmen, mit der Unterschied besser wahrnehmbar ist.

Noch einen konkreten Vorschlag:

Haltestelle: Vinzenzgasse
Linie:42

Umsteigen zu 9 in Richtung WESTBAHNHOF(statt Mariahilfer Straße)!

Denn,
Der 9er endet beim Bahnhof,
dasselbe meint auch das Zielschild,
Marialhifer Str. kann vom MQ bis nach RDH sein,
und fremde suchen wohl eher den Westbahnhof.

Werden eigentlich in der Bim beim Dr.-Karl-Renner-Ring U2 und/oder U3 angesagt?
Ich finde, man sollte konsequenterweise dort die U-Bahnen und in der U2 und U3 beim Volkstheater die Straßenbahnen D, 1, 2, 71, 46 und 49 ansagen, wenn man das beim Karlsplatz und Oper auch so macht.

Zitat von schaffnerlos

So, jetzt fasse ich einmal meine Meinung zusammen:

Prinzipiell sollte nur der korrekte und vollständige Haltestellenname, aber ohne Zusätze angesagt werden, auch nicht die Umsteigemöglichkeiten.
Einzige Ausnahme: Zusatz "S-Bahn" bzw. "U-Bahn". Diese weniger wegen der Umsteigemöglichkeit sondern mehr zur Orientierung.
Bei einer Endstationen der Zusatz "Dieser Zug/Bus endet hier!" und ggf. noch "Bitte steigen Sie aus!" (beides auch auf Englisch).
Aus, mehr braucht es im Normalfall nicht. Abgesehen davon, dass es noch visuelle Informationen gibt, sollte jeder Fahrgast bereits vor dem Einsteigen wissen, wohin er eigentlich will.
Wichtig ist nur, die nicht-akustischen Informationen korrekt visuell darzustellen (Aushänge, Routenzettel, Anzeige).

"°°° Westbahnhof, S-Bahn, U-Bahn"
"°°° Burggasse, Stadthalle, U-Bahn — Dieser Zug endet hier! — This train terminates here!"
"°°° Nussdorf, Beethovengang — Dieser Zug endet hier! Bitte steigen Sie aus! – This train terminates here! All change please!"

Für Abweichungen sollte man nach der regulären Ansage einen zusätzlichen, anderen Signalton abspielen und dann die Ansage. Natürlich konsequent zweisprachig.

"°°° Schottenring, U-Bahn *** Dieser Zug fährt über Linie D nach Nussdorfer Straße U-Bahn. [+ Englisch]" (Einziehfahrt Linie 1)
"°°° Börsegasse, Wipplingerstraße *** Dieser Zug fährt über Schwedenplatz, U-Bahn nach Hauptbahnhof Ost, S-Bahn. [+ Englisch]" (Umleitung Linie D)
"°°° Breitensee S-Bahn *** Dieser Zug endet hier! Bitte steigen Sie aus! [+ Englisch]" (Kurzführung Linie 49)

Auch diese Achtsam-Durchsagen sind entbehrlich. Wenn es wirklich nötig ist, sollten sie über Datenfunk ausgelöst werden und nicht fest in der Haltestellenansage integriert sein.

Sinnvoll wäre es auch, die englischen Ansagen von einem anderen Sprecher (Native-Speaker) aufzunehmen, mit der Unterschied besser wahrnehmbar ist.

Ich bedanke mich bei schaffnerlos, denn er hat das zusammen gefasst, was ich mir gedacht habe und kriegt meine volle Zustimmung.

Was ich noch hinzufügen möchte ist, dass es wieder heißen soll "Umsteigen zu den Linien" bzw. "Umsteigen zur Linie". Ich weiß, damit wird die Ansage wieder länger, aber damit wird das Ganze ein wenig vollständiger klingen. Ebenfalls sei erwähnt das bei den Umsteigemöglichkeiten die Richtungen so angesagt werden, wie sie am Zieltext zu finden sind, denn wenn ich jetzt ansage "Umsteigen zu 6 Richtung Westbahnhof", dann sucht ein Ortunkundiger das Zielschild Westbahnhof sehr lange am 6er (außer bei Kurzführungen). Und nun noch ein letzter Zusatz. Die Umsteigemöglichkeiten sollten wieder nach der Rangigkeit der Verkehrsmittel geordnet sein, nicht chronologisch. Das hört sich ein wenig verwirrend an, wenn zuerst die Straßenbahn und dann der Bus kommt (Ein so ein Beispiel ist die Philadelphiabrücke).

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von 64/8

Ich bedanke mich bei schaffnerlos, denn er hat das zusammen gefasst, was ich mir gedacht habe und kriegt meine volle Zustimmung.

Und meine bekommt er auch noch dazu.