Zitat von strb

( Ich habe ~7 Jahre lang immer Urlaub an der MzB gemacht und konnte mich unter ÖBB Zeiten nie an so etwas erinnern?

Vor der NÖVOG-Übernahme waren die Züge allerdings auch nicht gerade die pünktlichsten aufgrund der 16 vorhandenen Langsamfahrstellen, besonders wenn es sich um eine Zug handelte der über die Bergstrecke fuhr da es zwischen Gösing und Annaberg eine 1,4 km lange 20er-Beschränkung gab.

Zitat von 38ger

Man darf aber auch nicht vergessen, dass die Fahrzeit der Mariazellerbahn im NÖVOG-Fahrplan gegenüber den ÖBB-Fahrplänen deutlich gekürzt wurde!

Das wäre auch schlimm wenn es nicht so wäre, aufgrund der doch sehr umfangreichen Investition in die Infrastruktur.

Zitat

Bitte nicht die S-Bahn-Stammstrecke als Positiv-Bsp. verwenden - gerade dort sind Züge oft ein bis fünf Minuten verspätet, mit dem Unterschied, dass dort eine halbe Stunde lang ALLE folgenden Züge um fast dieselbe Zeit verspätet sind, da die Intervalle dort schon das Maximum ausreizen!
Die wenigen (vier) Male, wo ich mit der NÖVOG in der Mariazellerbahn gefahren bin, war sie eigentlich fast immer pünktlich, jedenfalls die drei Male in der Himelstreppe, nur das eine Mal im Ötscherbär hatte ich eine ca. 10minütige Verspätung.
Man darf aber auch nicht vergessen, dass die Fahrzeit der Mariazellerbahn im NÖVOG-Fahrplan gegenüber den ÖBB-Fahrplänen deutlich gekürzt wurde!

Nein, ich will auch nicht die S-Bahn als positives Verspätungsbeispiel nehmen, sondern habe gemeint, ich kenne keine andere Bahnlinie(zumindest in der Ostregion) die aufgrund der Hitze derartige Probleme hatte-und das war auch auf der Talstrecke ein Problem-weshalb die Züge ab Mariazell auch schon zu spät waren, weil die Kreuzungen in Mitterbach nicht rechtzeitig gemacht werden konnten.

Vielleicht kommt es mir auch nur im Vergleich zu früher ärger vor, weil in der Himmelstreppe und in einigen Stationen ja die Fahrzeiten minutengenau angezeigt und korrigiert werden

Zitat von strb

Zitat

Außerdem wird der Bahnhof Ober Buchberg wieder zu einem Kreuzungsbahnhof ausgebaut.

Ober Buchberg existiert doch als Haltepunkt gar nicht mehr

Das nicht, aber es wird eine Ausweiche geschaffen. Das Haus, wo der Herr, der allen Dampfzügen immer mit aufgesetzter Gorillamaske gewunken hat, gewohnt hat, wurde vor einigen Tagen abgerissen, die Baustelle ist bereits in Gange.

Und wo hat man den Herren, der allen Dampfzügen immer mit aufgesetzter Gorillamaske gewunken hat, hinverfrachtet?

Zitat von lol515

Und wo hat man den Herren, der allen Dampfzügen immer mit aufgesetzter Gorillamaske gewunken hat, hinverfrachtet?

Der ist wahrscheinlich schon verstorben. Ich glaube nicht, dass er freiwillig aus dem Haus ausgezogen wäre (wo er, laut Bericht, seit 37 Jahren gewohnt hat).

Zum Abschluss der "Sommer"-Saison 2015 des Ötscherbären hat morgen voraussichtlich die ehemalige 1099.14 (nunmehr E 14) die Ehre.

Seit heute gibt's auf der Talstrecke wieder regulären Personenverkehr auf Schiene:

Mariazellerbahn teilweise wieder in Betrieb

Ab kommender Woche ist die Talstrecke der Mariazellerbahn vom Hauptbahnhof St. Pölten nach Laubenbachmühle wieder in Betrieb. Die Sanierungsarbeiten wurden nach zwei Wochen abgeschlossen.

Die Bergstrecke bis Mariazell bleibt noch bis inklusive 27. November gesperrt. Der Schienenersatzverkehr mit Autobussen bleibt aufrecht, teilte die Niederösterreichischen Verkehrsorganisationsgesellschaft (NÖVOG) in einer Aussendung mit.

Wichtigste Maßnahme der noch anstehenden Arbeiten sei der Wiederausbau von Ober-Buchberg zu einem Kreuzungsbahnhof. "Diese Maßnahme lässt die Züge in Mariazell schneller wenden. Die Fahrzeit verringert sich", sagte NÖVOG-Geschäftsführer Gerhard Stindl. Weiters würden noch immer Schotter- und Stopfarbeiten durchgeführt. Der Oberbau beim Steinbachtunnel auf einer Länge von drei Kilometern werde in den kommenden Wochen erneuert.

Quelle: http://noe.orf.at/news/stories/2742300/


Laut NÖVOG-Homepage soll der Ötscherbär entgegen dem aktuellen Fahrplan auch am Sonntag, den 6. Dezember 2015 in Verkehr gesetzt werden.


Sonderzug zur Mariazeller Roratemesse
Sonntag, 20. Dezember 2015

Heuer bringt erstmals die moderne Himmelstreppe unsere Fahrgäste zur Mariazeller Rorate! Abfahrt ist um 2:45 Uhr am Alpenbahnhof St. Pölten (der Hauptbahnhof St. Pölten wird nicht angefahren)! Ankunft in Mariazell um 4:59 Uhr. Gleich im Anschluss erfolgt ein Fackelzug zur Basilika Mariazell. Danach gibt’s für die KirchenbesucherInnen Flecksuppe und Bier.

Verlängerung des Schienenersatzverkehrs auf der Bergstrecke bis vorraussichtlich 2. Dezember 2015.

Aufgrund der aktuellen Wetterlage können die Bauarbeiten auf der Bergstrecke der Mariazellerbahn nicht wie angekündigt fertiggestellt werden. Die Dauer der Streckensperre zwischen Laubenbachmühle und Mariazell wird deshalb voraussichtlich bis Mittwoch, dem 2. Dezember verlängert. Es sind weiterhin Busse als Schienenersatzverkehr unterwegs. Der Fahrplan bleibt unverändert, nur in Gösing fahren die Shuttlebusse bereits zehn Minuten vor der geplanten Abfahrtszeit ab.

Das Team der Mariazellerbahn wird am kommenden Wochenende verstärkt im Einsatz sein, um die Fahrgäste in Laubenbachmühle beim Umsteigen zu unterstützen.

Quelle: http://www.noevog.at/de/default.asp?tt=NOEVOG_R56&id=89530

SEV auf der Bergstrecke am ersten Adventwochenende ist ja kein Bemmerl!!

Morgen soll es eine Sonderfahrt auf der Mariazeller Bahn geben; geplant ist, dass eine 1099 mit Klassen den Alpenbahnhof um 9:58 Uhr gen Mariazell verlässt und um 17:30 am St. Pöltener Hbf. ankommt. Dem Vernehmen nach sind unterwegs Photohalte geplant. Alle Angaben ohne Gewähr!

Mariazellerbahn: Totalsperre bis 12. Mai

Die Mariazellerbahn wird ab Mittwoch für eineinhalb Monate komplett gesperrt. Aufgrund von Bauarbeiten werden alle Züge zwischen St. Pölten und Mariazell von Mittwoch bis 12. Mai im Schienenersatzverkehr mit Autobussen geführt.

Die Abfahrtszeiten für Pendler ändern sich nicht, nur in Gösing (Bezirk Scheibbs) fährt der Bus fünf Minuten früher ab, informierte die Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft (NÖVOG) in einer Aussendung. Fahrkarten sind im Bus erhältlich.

Die Frage, warum nach nur zweieinhalb Jahren Betrieb die Strecke der Mariazellerbahn saniert werden muss, wird von der NÖVOG mit „Altlasten aus ÖBB-Zeiten“ beantwortet. Es gehe nicht um die modernen Garnituren der „Himmelstreppe“, sondern um die Infrastruktur auf der Strecke, die zu sanieren sei.

Im Zuge der Sanierungsarbeiten werden Instandhaltungsmaßnahmen wie Stopfarbeiten, Gleisneulagen oder Oberleitungsmasten- und Schienentausche, durchgeführt. Zwischen Laubenbachmühle und Unter Buchberg (beide Bezirk St. Pölten) wird ein Hochspannungskabeltrog verlegt. Außerdem werden die Bahnhöfe Kirchberg an der Pielach (Bezirk St. Pölten) und Erlaufklause umgebaut und an zwei Eisenbahnkreuzungen die Sicherungsanlagen erneuert.

Quelle: http://noe.orf.at/news/stories/2765283/

Lt. eines Bahnforums-Users sind u.a. folgende Arbeiten geplant:

Zitat

St. Pölten Hbf. : Oberleitungssanierung, Austausch der Masten und Fundamente
Eisenbahnkreuzung nahe Kammerhof: Erneuerung der Sicherungsanlage
zw. Hofstetten und Mainburg: Oberbausanierung & Gleisneulage
Rabenstein bis Kirchberg: Oberleitungssanierung u.a. Errichtung von ca. 250 Mastfundamenten
Eisenbahnkreuzung nahe Steinklamm: Erneuerung der Sicherungsanlage
Steinschal-Tradigist: Grünschnittarbeiten
Kirchberg: Umbauarbeiten, u.a. Herstellung eines Mittelbahnsteiges und barrierefreier Zugänge
zw. Loich und Schwarzenbach: Sanierung Kabeltrog und Stützmauer
Frankenfels bis Boding: Oberbausanierung & Gleisneulage
Laubenbachmühle bis Unter Buchberg: Oberleitungssanierung u.a. Errichtung von ca. 80 Mastfundamenten
Unter Buchberg: Inbetriebnahme Eisenbahnkreuzungssicherungsanlage
Ober Buchberg: ca. 100 m Gleisneulage
Winterbach: Weichentausch
Winterbach bis Gösing: Schienentausch
Erlaufklause: Umbauarbeiten, u.a. Errichtung eines neuen Bahnsteiges