Zitat von emergency99

Zitat von Schienenfreak

[...]

Wollen wir einen Schönheitswettbewerb für Haltestellentafeln gewinnen oder ein moderneres Haltestellen- bzw. Infortmationssystem für Benutzer von Öffentlichen Verkehrsmitteln schaffen? Zweiteres, also: Funktionalität weit vor "Ästhetik!"

Wenn es dann wenigstens plötzlich super funktionieren würde. Aber diese hässlichen Stümpfe machen das RBL nicht besser! Und wie ich schon sagte: Sehbehinderten hilft das nix... Also ist wohl im Endeffekt die Funktionalität und die "Ästhetik" weit hinten... Und dann kommen alle drauf: Oh, dass war ein Fehler! Und was ist es dann? Richtig: Zu Spät!

Noch nicht mal aufgestellt, und schon stellst du die Funktionalität in Frage... Hilfe!! Aber Hauptsache am Alten festhalten...

Wie würde es bei einer Photomontage aussehen wenn statt das H (für Haltestelle) die Traditionelle Beschilderung drauf wäre?

Zitat von Schienenfreak

Zitat von emergency99

Zitat von Schienenfreak

[...]

Wollen wir einen Schönheitswettbewerb für Haltestellentafeln gewinnen oder ein moderneres Haltestellen- bzw. Infortmationssystem für Benutzer von Öffentlichen Verkehrsmitteln schaffen? Zweiteres, also: Funktionalität weit vor "Ästhetik!"

Wenn es dann wenigstens plötzlich super funktionieren würde. Aber diese hässlichen Stümpfe machen das RBL nicht besser! Und wie ich schon sagte: Sehbehinderten hilft das nix... Also ist wohl im Endeffekt die Funktionalität und die "Ästhetik" weit hinten... Und dann kommen alle drauf: Oh, dass war ein Fehler! Und was ist es dann? Richtig: Zu Spät!

Noch nicht mal aufgestellt, und schon stellst du die Funktionalität in Frage... Hilfe!! Aber Hauptsache am Alten festhalten...

Ja, am Alten festhalten. Das meinte ich auch mit der Verlinkung zu dem, von Kate Rusby gecoverten Kinks-Song!
Bewahre die alten Dinge und Bräuche! Sonst bin ich eh für Fortschritt: Niederflur, Hochhaus... Aber bitte, lasst die alten Säulen/Schilder. Noch erfüllen die ihren Zweck. (Das 22. Jahrhundert kommt früh genug )

Absoluter Unsinn...! Abrt was solls, jedem das Seine...

Zitat von 67er

Worin ich allerdings doch ein nicht zu unterschätzendes sachliches Problem orte und glaube, dass es nicht reicht, die derzeit bestehenden FGI-Säulen mit einigen Zusätzen zu versehen und diese somit einfach in eine Haltestellentafel umzuwandeln, ist die Tatsache, dass – wenn ich richtig informiert bin – der Haltestellenbereich lt. StVO als jene 15 m vor und 15 m nach der Haltestellentafel definiert ist.

Ich nehm' nicht an, daß man der hinteren Hälfte der Doppelhaltestelle auch so ein "Monstrum" spendieren wird. (Da würde dann eher die Stunde unserer "traditionellen" Tafeln schlagen.)

Beste Grüße
VT

Irgendwie kann ich es nicht verstehen, dass bevor man nicht eine neue Haltestellentafel "in Natura "gesehen hat, so eine Diskussion und ein Wortgefecht ausgebrochen ist. War das zu früheren Zeiten auch so als die gusseisernen Haltestellentafeln, die genauso typisch für Wien waren verschwanden und durch das H ersetzt wurde. Sicher es war auch die Umstellung auf Rechtsverkehr ausschlaggebend und man hatte zu dieser Zeit ganz andere Sorgen dass wegen Haltestellentafeln diskutiert wurde. Aber zurück zur jüngeren Vergangenheit. Im Forum habe ich nicht so eine heftige Diskussion und Ablehnung gefunden als nun die sogenannten "Zipfelmützen" auf die Haltestellen aufgesetzt wurden. Ebenso nicht als jetzt vielerorts über den Straßenbahnhaltestellentafeln noch Bus und Zipfelhaube montiert wurde. Diese Kombination finde ich genauso abstoßend wie manch anderer nun die neuen geplanten Haltestellen. Weil auch die Erkennbarkeit eines sehbehinderten angesprochen wurde. Bei dieser Kombination weis er genausowenig wann nun die Straßenbahn oder der Autobus fährt. Ob beide zur selben Tageszeit fahren oder eben anders. Er muss sich genauso vorher bezüglich Fahrpläne informieren oder eben sehen welches Verkehrmittel nun als nächstes zur Haltestelle kommt. Das würde wiederum für die neuen Anzeigen sprechen, wenn bei diesen nun jenes Symbol auffallend leuchtet, das für das nächste eintreffende Verkehrsmittel steht.
Daher warten wir einmal ab wie die neuen "Dinger" tatsächlich ausschauen wersden und wie es mit der Funktionalität dann aussieht.

Zitat von lachkater

Irgendwie kann ich es nicht verstehen, dass bevor man nicht eine neue Haltestellentafel "in Natura "gesehen hat, so eine Diskussion und ein Wortgefecht ausgebrochen ist. War das zu früheren Zeiten auch so als die gusseisernen Haltestellentafeln, die genauso typisch für Wien waren verschwanden und durch das H ersetzt wurde. Sicher es war auch die Umstellung auf Rechtsverkehr ausschlaggebend und man hatte zu dieser Zeit ganz andere Sorgen dass wegen Haltestellentafeln diskutiert wurde. Aber zurück zur jüngeren Vergangenheit. Im Forum habe ich nicht so eine heftige Diskussion und Ablehnung gefunden als nun die sogenannten "Zipfelmützen" auf die Haltestellen aufgesetzt wurden. Ebenso nicht als jetzt vielerorts über den Straßenbahnhaltestellentafeln noch Bus und Zipfelhaube montiert wurde. Diese Kombination finde ich genauso abstoßend wie manch anderer nun die neuen geplanten Haltestellen. Weil auch die Erkennbarkeit eines sehbehinderten angesprochen wurde. Bei dieser Kombination weis er genausowenig wann nun die Straßenbahn oder der Autobus fährt. Ob beide zur selben Tageszeit fahren oder eben anders. Er muss sich genauso vorher bezüglich Fahrpläne informieren oder eben sehen welches Verkehrmittel nun als nächstes zur Haltestelle kommt. Das würde wiederum für die neuen Anzeigen sprechen, wenn bei diesen nun jenes Symbol auffallend leuchtet, das für das nächste eintreffende Verkehrsmittel steht.
Daher warten wir einmal ab wie die neuen "Dinger" tatsächlich ausschauen wersden und wie es mit der Funktionalität dann aussieht.

Aber worüber sollen wir denn streiten, wenn nicht über so ein "1st World Problem"?

Zitat von Schienenfreak

Wollen wir einen Schönheitswettbewerb für Haltestellentafeln gewinnen oder ein moderneres Haltestellen- bzw. Infortmationssystem für Benutzer von Öffentlichen Verkehrsmitteln schaffen? Zweiteres, also: Funktionalität weit vor "Ästhetik!"

Nur weil dir Ästhetik offenbar nichts bedeutet, heißt das nicht, dass man dieses Thema generell außer Acht lassen darf. Im Gegenteil: Gerade durch durchdachte Gestaltung, typische Merkmale und Wiedererkennbarkeit kann man Menschen für den Öffentlichen Verkehr begeistern und dessen Image verbessern - schau dir beispielsweise die ganzen Straßenbahn-Neubaustrecken in Frankreich an. Natürlich ist die Funktion genauso wichtig, sie lässt sich aber mit ansprechender Gestaltung im Normalfall problemlos kombinieren, wenn man nur will.

Zitat von lachkater

Irgendwie kann ich es nicht verstehen, dass bevor man nicht eine neue Haltestellentafel "in Natura "gesehen hat, so eine Diskussion und ein Wortgefecht ausgebrochen ist. War das zu früheren Zeiten auch so als die gusseisernen Haltestellentafeln, die genauso typisch für Wien waren verschwanden und durch das H ersetzt wurde. Sicher es war auch die Umstellung auf Rechtsverkehr ausschlaggebend und man hatte zu dieser Zeit ganz andere Sorgen dass wegen Haltestellentafeln diskutiert wurde. Aber zurück zur jüngeren Vergangenheit. Im Forum habe ich nicht so eine heftige Diskussion und Ablehnung gefunden als nun die sogenannten "Zipfelmützen" auf die Haltestellen aufgesetzt wurden. Ebenso nicht als jetzt vielerorts über den Straßenbahnhaltestellentafeln noch Bus und Zipfelhaube montiert wurde. Diese Kombination finde ich genauso abstoßend wie manch anderer nun die neuen geplanten Haltestellen. Weil auch die Erkennbarkeit eines sehbehinderten angesprochen wurde. Bei dieser Kombination weis er genausowenig wann nun die Straßenbahn oder der Autobus fährt. Ob beide zur selben Tageszeit fahren oder eben anders. Er muss sich genauso vorher bezüglich Fahrpläne informieren oder eben sehen welches Verkehrmittel nun als nächstes zur Haltestelle kommt. Das würde wiederum für die neuen Anzeigen sprechen, wenn bei diesen nun jenes Symbol auffallend leuchtet, das für das nächste eintreffende Verkehrsmittel steht.
Daher warten wir einmal ab wie die neuen "Dinger" tatsächlich ausschauen wersden und wie es mit der Funktionalität dann aussieht.

Tja, wenn ich sehe, dass sich jemand gegen den Fortschritt stemmt seh ich leicht Rot...

Zitat von umweltretter

Zitat von Schienenfreak

Wollen wir einen Schönheitswettbewerb für Haltestellentafeln gewinnen oder ein moderneres Haltestellen- bzw. Infortmationssystem für Benutzer von Öffentlichen Verkehrsmitteln schaffen? Zweiteres, also: Funktionalität weit vor "Ästhetik!"

Nur weil dir Ästhetik offenbar nichts bedeutet, heißt das nicht, dass man dieses Thema generell außer Acht lassen darf. Im Gegenteil: Gerade durch durchdachte Gestaltung, typische Merkmale und Wiedererkennbarkeit kann man Menschen für den Öffentlichen Verkehr begeistern und dessen Image verbessern - schau dir beispielsweise die ganzen Straßenbahn-Neubaustrecken in Frankreich an. Natürlich ist die Funktion genauso wichtig, sie lässt sich aber mit ansprechender Gestaltung im Normalfall problemlos kombinieren, wenn man nur will.

Ich hab nicht gesagt, dass es mir nichts bedeutet, es ist nur weit hinten. Denn was hab ich davon, wenn sie "ästhetisch" aussehen, oder es sie schon ewig gibt, aber sonst nichts zusätzliches bringen, dann ziehe ich sofort neue mit neuen Funktionen vor und dann ist es mir einfach letztrangig, wie sie aussehen.... Aber mir gehts hier ja zu 90% darum, dass man sich nicht dem Fortschritt verstellen darf, nur der "Tradition" wegen. Und ich halte nix von wischiwaschi-Kompromissen nur um am Alten festhalten zu können (ala altes Schild in neue Tafel einbauen oder so)

Jetzt muß ich mich "outen" was die Kurier-Umfrage betrifft: Ich finde auch die Variante 3 am besten, wie mich überhaupt dieser "Zwang zum Design" aufregt. Ein öffentliches Verkehrsmittel soll pünktlich, verläßlich, sauber und bequem sein. Letzterer Punkt scheint in den letzten Jahren (Sitzplatzkomfort!) zwar sowieso für die "Entscheidungsträger" irrelevant zu sein (Danke an die Vandalen mit Filzstift und Stanleymesser). Das Aussehen der Fahrzeuge und Haltestellen ist doch schnurzegal, erkennbar müssen sie sein (auch die Fahrtzielanzeigen, was ja bei vielen ULFen nach wie vor nicht der Fall ist).
All diese kleinlichen Vorschriften (großteils auch vom Gesetzgeber her bestimmt) führen doch nur zu unnötigen Kosten für die Unternehmen und somit letzlich wieder zu Tariferhöhungen. Bewährtes beibehalten, Neuerungen dort, wo der technische und wissenschaftliche Fortschritt echte Verbesserungen bringt, alles andere ist unnötiger Klimbim.

Die ersten neuen Haltestellen nehmen in der 26er-Haltestelle Kagraner Platz Gestalt an ...

Beim Kagraner Platz habe ich nun die fast fertiggestellte Haltestelle gesehen, und ich muss sagen:
Topmodern!
Es gibt einen eigenen Harware-qando-Service mit Knöpfchen zum Drücken. Dazu Grau auf Schwarz Metallskizze mit den Linien und Richtungen bei dieser Station!
Und außen auf dem Haltestellenhäuschen: ((H)) Kagraner Platz

Leider hat man die traditionellen Haltestellenschilder dafür geopfert.

Zitat von ibi

Leider hat man die traditionellen Haltestellenschilder dafür geopfert.

Ja leider..

Zitat von 24A

Beim Kagraner Platz habe ich nun die fast fertiggestellte Haltestelle gesehen, und ich muss sagen:
Topmodern!

Mir gefällt sie ebenfalls. Anbei noch ein paar Fotos:<br><br>
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Die Station selbst - geht so. Die FGI-Säule: schauderhaft, frei nach dem Motto: "Mein Neffe bastelt auch". Einzige Hoffnung: das sind nur "Testsäulen", die endgültigen werden sorgsamer gestaltet werden.

Zitat von D Wagen

Zitat von 24A

Beim Kagraner Platz habe ich nun die fast fertiggestellte Haltestelle gesehen, und ich muss sagen:
Topmodern!

Mir gefällt sie ebenfalls. [...]

Danke für das Anschauungsmaterial! - Das ins Wartehäuschen integrierte "Namensschild" find' ich nett, und die Bedienelemente drinnen lassen vermuten, daß die taktile (Multimedia-)Informationssäule in der Hauptbahnhof-Passage würdige (und hoffentlich auch praxistaugliche) Nachfolger gefunden hat. Nur mit der "reinen" Haltestellensäule hab' ich ein ästhetisches Problem: "Namensschild" und FGI-Display schauen aus, als ob sie gleisseitig nicht ganz in einer Flucht wären (weil das Display-Gehäuse um ein Alzerl zu kurz ist)...

Beste Grüße
VT

Also die Säule kann doch nur ein provisorium sein!

Besten Dank für die Fotos! Ist es eigentlich nur ein Wunschdenken meinerseits, oder kann es tatsächlich sein, dass das Feld des Haltestellennamens mit einer Hintergrundbeleuchtung ausgestattet ist? Ganz spontan kommt mir außerdem die Idee, dass theoretisch ja auch Platz für Solarzellen vorhanden sein dürfte...

Scheint hintergrundbeleuchtet zu sein. Was ich nicht ganz verstehe ist wieso man beim Schild auf dem Häuschen nicht auf das Design (weiß mit schwarzem Balken oben) zurückgreift das man zB auch am Hauptbahnhof oder in der UStrab verwendet. Das H könnte man sich auf diesem Schild auch getrost sparen. An der neuen Säule ist neben der Tatsache, dass sie ästhetisch eine absolute Katstrophe sind, nirgendwo zu sehen welche Linien dort verkehren . Was passiert außerdem wenn eine Station einen längeren Namen hat? Verkleinert man dann die Schrift? Das ganze scheint einfach überhaupt nicht durchdacht zu sein.

Auf Facebook hat sich schon eine Initiative gegründet die die neuen Haltestellen ablehnt:

https://www.facebook.com/neindankezudenneuentafeln?ref=stream