Zitat von 64/8

[...]Aber ich wäre nicht ich, wenn ich nicht sagen würde, dass ich ein, zwei Sachen vielleicht noch anders gemacht hätte. [...]

Tja und ich wäre auch nicht ich, wenn ich nicht gleich eine Manipulation, die ja eh nichts bringt, hier rein stelle. Und trotzdem tu ich es.

Meine Beweggründe:

• Die Wiener Linien haben nichts abgerundetes, also habe ich die Rundungen entfernt.
• Der graue Balken geht, wie bei den U-Bahnaushängen von einer Seite zur anderen.
• Das Straßenbahnsymbol und die Liniennummer wurden ausgetauscht. Warum? Nun, die Liniennummer einer Straßenbahn ist immer weiße Schrift auf "farbigen" Grund. Daher habe ich das auch so darstellen wollen. Außerdem kann man nun sagen, es heißt nun "Straßenbahnlinie 30".
• Die Stationen habe ich nur um 45° gedreht. Die Wiener Linien benutzen so ca. 47-50°
• Auf Grund des mir fehlenden S-Bahnsymbols und der Schrift Helvetica, habe ich Arial benutzt.
• Regionalbusse habe ich nicht verschweigen wollen und auch den 31er bei der Endstation, denn wie soll man wissen, dass man dort auch in ihn "umsteigen" kann

So und nun dürft ihr euch gern darüber streiten, ob die Manipulation gut aussieht oder nicht. Bringen tut dieser Vorschlag eh nichts, denn die Wiener Linien werden sicher nicht das Design ändern.

Ich bitte nur um Entschuldigung, dass ich mich nicht an die Maximalbreite gehalten habe, aber ich habe das Format vom Ursprungspost genommen, damit man es vergleichen kann.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von 64/8

Tja und ich wäre auch nicht ich, wenn ich nicht gleich eine Manipulation, die ja eh nichts bringt, hier rein stelle. Und trotzdem tu ich es.

Das Buslogo ist um Klassen besser als das Original. Aber ... wieso bekommt Floridsdorf kein ? Sind die Regionalbusse wirklich wichtiger, als die Regionalzüge?

Dass die Haltestelle "Franz-Jonas-Platz" (Endschleife) weggelassen wurde, verstehe ich immer weniger. Gerade, weil oben der Text der Zielanzeige gezeigt wird, sind die Diskrepanzen wie zB am 25 (außen "Aspern" und "Floridsdorf S U", innen als Endstationen "Franz-Jonas-Platz" und "Oberdorfstraße") ja nicht mehr so tragisch, wie in der Vergangenheit. Gipfel der Verwirrung war die Linie 26, wo die Wörter "Strebersdorf" und "Aspern" auf den Innenseiten der Routentafeln in keinster Weise vorgekommen sind und ungeübte Fahrgäste erst einmal die Ansage der nächsten Station abwarten mussten, um zu wissen, ob sie die Tafel von links nach rechts oder von rechts nach links lesen müssen.

Zitat von Gast0815 (gekürzt)

Zitat von 64/8

Tja und ich wäre auch nicht ich, wenn ich nicht gleich eine Manipulation, die ja eh nichts bringt, hier rein stelle. Und trotzdem tu ich es.

Das Buslogo ist um Klassen besser als das Original. Aber ... wieso bekommt Floridsdorf kein ? Sind die Regionalbusse wirklich wichtiger, als die Regionalzüge?

Auweh, die habe ich total vergessen. Danke fürs erinnern. Ich hab schon nachgezogen. Daher kommt hier die neue manipulierte Routenskizze.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von 64/8

Auweh, die habe ich total vergessen. Danke fürs erinnern. Ich hab schon nachgezogen. Daher kommt hier die neue manipulierte Routenskizze.

Hey, sieht um einiges besser aus. Sollte man den WL schicken damit diese mal sehen, wie man es noch besser gestalten könnte. Eine Frage hätte ich: "Mit welchem Programm hast du das verändert?!"

lg

Zitat von sheldor

Zitat von 64/8

Auweh, die habe ich total vergessen. Danke fürs erinnern. Ich hab schon nachgezogen. Daher kommt hier die neue manipulierte Routenskizze.

Hey, sieht um einiges besser aus. Sollte man den WL schicken damit diese mal sehen, wie man es noch besser gestalten könnte. Eine Frage hätte ich: "Mit welchem Programm hast du das verändert?!"

lg

Also das senden an die Wiener Linien glaube ich kann man sich ersparen, denn die haben beim, Bus-Design ja auch nicht auf die Kunden gehört. Aber du kannst es gerne weiterleiten, der Copyright-Hinweis steht ja eh unten. Ich habe das mit dem Programm Inkscape zuerst 1:1 nachgezeichnet und dann die einzelnen Punkte angepasst. Wie gesagt, die Schriftschräge habe ich bei dieser Husch-Pfusch-Aktion nicht 1:1 übernommen.

Schöne Grüße,
64/8

P.S. Danke für das Lob.

Wenn's erlaubt ist:

Ev. sollte man die Umsteigerelationen noch etwas vergrößern.

Habe mich da mal schlau gemacht: "Laut Info soll es ab Montag, den 31.03.2014 mit den E2/c5 los gehen! Es wird aber keinen typenreinen Betrieb geben."

Zitat von schaffnerlos

Wenn's erlaubt ist:

Ev. sollte man die Umsteigerelationen noch etwas vergrößern.

Ich gestatte es und habe mir erlaubt auch deinen Vorschlag mit größeren Umsteiger umzusetzen.

Schöne Grüße,
64/8

Die Kastln mit den Zielen und der Liniennummer könnte man vielleicht auch noch auf eine einheitliche Größe (bzw. Höhe) bringen. Und die Überlappung mit dem grauen Balken ist eigentlich auch eine optische Zumutung - hat das etwa der "Praktikant" Lukas Schnell verbrochen?

Zitat von 29er

.... hat das etwa der "Praktikant" Lukas Schnell verbrochen?

zuzutrauen wäre es ihm . Obwohl ich finde das mit dem grauen Balken gar nicht so schlecht. Macht es nicht nur so einfärbig.

Zitat von 29er

Die Kastln mit den Zielen und der Liniennummer könnte man vielleicht auch noch auf eine einheitliche Größe (bzw. Höhe) bringen.

Ich würde eher die Liniennummer noch größer machen.

Zitat

Und die Überlappung mit dem grauen Balken ist eigentlich auch eine optische Zumutung

Im Gegenteil, mir gefällt dies sehr gut. Es entspricht dem heutigem Design-Zeitgeist.

Zitat von schaffnerlos

[...]

Zitat

Und die Überlappung mit dem grauen Balken ist eigentlich auch eine optische Zumutung

Im Gegenteil, mir gefällt dies sehr gut. Es entspricht dem heutigem Design-Zeitgeist.

Das muss kein Widerspruch sein. So einiges, was dem heutigen Design-Zeitgeist entspricht, ist (für einige oder auch für viele) eine optische Zumutung.

Weiß jemand wie die neuen Routentafeln aussehen werden, wenn es pro Fahrtrichtung unterschiedliche Stationen geben wird?

Zitat von Gerardo

Weiß jemand wie die neuen Routentafeln aussehen werden, wenn es pro Fahrtrichtung unterschiedliche Stationen geben wird?

Die Frage ist interessant. Ich für meinen Teil hoffe, dass statt der Stationskugel ein Dreieck in die jeweilige FR verwendet wird. Die stelle ich mir grafisch grad gut vor. Ein Pfeil in der Kugel wäre zu klein, un es zu erkennen. Ich hoffe aber, dass wir hier jemanden haben, der uns dass sagen kann.

Schöne Grüße,
64/8

Man könnte es so wie in Graz handhaben. Den Pfeil um eine Spur "dicker" und es würde passen.

Bekam gerade die Bestätigung: Ab Montag, den 31.03.2014 verkehren die Züge der Tyoe E2/c5 am auf der Linie 30.

Edit: Ergänzung

Zwar finde auch ich, dass es am Routentafel-Entwurf der Wiener Linien Nachbesserungsbedarf gibt (an dieser Stelle einen herzlichen Dank an jene User, die uns bei solchen Gelegenheiten immer wieder mit ihren Verbesserungsvorschlägen in graphischer Form versorgen! ), aber ich finde schon allein' die Tatsache, dass mit dieser Neuerung ein wenig "frischer Wind" weht, erfreulich.

Zitat von sheldor

Man könnte es so wie in Graz handhaben. Den Pfeil um eine Spur "dicker" und es würde passen.

Das ist aber schon eine etwas ältere Version, oder? Von meinen letzten Graz-Besuchen habe ich eine vom die Linienführung stilisierenden Strich abzweigende und wieder in diesen mündende Linie in Erinnerung, auf der die nur in eine Fahrtrichtung vorhandene Haltestelle jeweils vermerkt ist. Leider habe ich davon kein Photo ...

Zitat von Linie 38 (gekürzt)

Zwar finde auch ich, dass es am Routentafel-Entwurf der Wiener Linien Nachbesserungsbedarf gibt (an dieser Stelle einen herzlichen Dank an jene User, die uns bei solchen Gelegenheiten immer wieder mit ihren Verbesserungsvorschlägen in graphischer Form versorgen! ), aber ich finde schon allein' die Tatsache, dass mit dieser Neuerung ein wenig "frischer Wind" weht, erfreulich.[...]

Vielen Dank für das Lob. Wenn ich Zeit habe, immer wieder gerne. Ich bin nun mal ein "grafischer" Mensch und kann mir Änderungen besser vorstellen, wenn ich sie vor mir sehe. Und damit andere Leute sich meine schriftlichen Ideen im Kopf zusammenreimen müssen, stelle ich das Bild, wenn ich zum Erstellen komme, gerne zur Verfügung. Außerdem muss ich selbst zufrieden sein. Bin ja kein Profi und würde nie ein Bild mit Farben manipulieren (z.B. einen Flexity Berlin auf Wiener Linien-Look), wenn ich es nicht kann. Es soll ja was gleich schauen.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von Gerardo

Weiß jemand wie die neuen Routentafeln aussehen werden, wenn es pro Fahrtrichtung unterschiedliche Stationen geben wird?

Ein-Richtungs-Haltestellen sind noch die einfachste Übung. Wie man Rundlinien á la 7B oder die Schulfahrten am 32A (wo zeitweise Haltestellen dazukommen, dafür gleichzeitig einige nicht angefahren werden) mit einem Strich darstellen will, bin ich schon sehr gespannt.
Ganz zu schweigen vom 65A oder 72A, wo die Tafeln derzeit besonders kreativ sind, um die Überlappungen bei der Kurzführung bzw. dem Industriekurs korrekt darzustellen.

Edit: Wobei - 64/8 hätte wohl auch dafür Ideen.

Zitat von Gast0815

Zitat von Gerardo

Weiß jemand wie die neuen Routentafeln aussehen werden, wenn es pro Fahrtrichtung unterschiedliche Stationen geben wird?

Ein-Richtungs-Haltestellen sind noch die einfachste Übung. Wie man Rundlinien á la 7B oder die Schulfahrten am 32A (wo zeitweise Haltestellen dazukommen, dafür gleichzeitig einige nicht angefahren werden) mit einem Strich darstellen will, bin ich schon sehr gespannt.
Ganz zu schweigen vom 65A oder 72A, wo die Tafeln derzeit besonders kreativ sind, um die Überlappungen bei der Kurzführung bzw. dem Industriekurs korrekt darzustellen.

Edit: Wobei - 64/8 hätte wohl auch dafür Ideen.

Korrekt, habe ich auch schon. Auch wenn ich den 72A heut zum ersten Mal sehe. Aber ich schaue, dass ich noch was dazu zusammenbastele.

EDIT: Nachdem ich einen doppelten Post vermeiden möchte, habe ich den Plan hier eingefügt. War nicht enifach.

Schöne Grüße,
64/8

na auf den 20B plan bin ich ja besonders neugierig. auch jene, wo teilweise in die andere Richtung andere Stationen angefahren werden (13A, 7a) oder Kurse "Über" gehen z.b der 32A was ja am Wochende nur Grossjedlersdorf, unter der Woche Ab 19h bis Siemensstrasse fährt und manchmal am Tag Über Mayerweckstrasse, und fast nie die gleiche Gegenroute hat