2014-04-23 | Betriebsversammlungen bei den Wiener Linien
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21.04.2014, 23:58#61
Achso, ich dachte die fahren wirklich erst alle ab 06:30 da rausAlso so wie ichs verstanden hab soll ja um 06:30 der normale Betrieb wieder aufgenommen werden. Und um um diese Zeit an den jeweiligen Endstationen zu sein müssen die Busse (und auch Bim und U-Bahnen) schon vor 06:30 rausfahren. Nur die Intervalle werden anfangs noch nicht wie gewohnt sein.. naja hoffentlich machen sie das beste daraus.
21.04.2014, 23:59#62
Also der 84A müsste es bis 7:00 zur Hausfeldstraße schaffen. Und der 22A (also 6300-64xx) wird um 6:30 wohl in der nähe sein, um gleich weiter zu fahren, und wenn nicht, dann fängt die Schule wohl später anIch fahr um 7:10 mit 84A und 22A, wahrscheinlich wird der 84A noch nicht aus LPD draußen sein und der 22A fahrt noch durch Wien spazieren. Das wird ein Spaß werdenUm die Zeit ist der 84A bestimmt schon unterwegs, die ersten Busse diverser Linien verlassen ja bereits ab 06:00 die Garagen.
. Trotzdem viel Glück bei der täglichen Weltreise.
Und allen die in die Arbeit müssen: Da gibt es laut Answer Lang / WL so tolle Alternativen wie "Fahrrad". Na dann ist das ja kein Problem. Einfach am Vortag um 20:00 auf's Rad, und mein Vater kommt rechtzeitig um 6:00 im 23. an.
22.04.2014, 01:47#63
Und allen die in die Arbeit müssen: Da gibt es laut Answer Lang / WL so tolle Alternativen wie "Fahrrad". Na dann ist das ja kein Problem. Einfach am Vortag um 20:00 auf's Rad, und mein Vater kommt rechtzeitig um 6:00 im 23. an.Es wurde aber auch von Answer Lang die Schnellbahn erwähnt, die verstärkt geführt wird
. 22.04.2014, 06:40#64
Mit einem Blick wie ein Wackel-Dackel in einem VW.Und allen die in die Arbeit müssen: Da gibt es laut Answer Lang / WL so tolle Alternativen wie "Fahrrad". Na dann ist das ja kein Problem. Einfach am Vortag um 20:00 auf's Rad, und mein Vater kommt rechtzeitig um 6:00 im 23. an.Es wurde aber auch von Answer Lang die Schnellbahn erwähnt, die verstärkt geführt wird
22.04.2014, 08:40#65
Öffi Streik
Betriebsversammlung gut und schön, aber wie kommen die Öffi Benützer dazu, auch wenn sie Jahreskarten haben, sich umschaun zu müssen, wie sie an diesem Tag zur Arbeit kommen.
Ich wohne in der Bernoullistraße und hab leider nur anschluss zur U1, fang allerdings bereits vor 06:30 zum arbeiten an.
Bei allen Respekt vor der Leistung der Fahrer, aber sowas muss echt nicht sein. Finde das einfach nur ne Sauerei.
Die Leute die keinen Führerschein haben sind die gelackafften. Da kann auch ein Herr Lang "groß" reden was er will!
Ich wohne in der Bernoullistraße und hab leider nur anschluss zur U1, fang allerdings bereits vor 06:30 zum arbeiten an.
Bei allen Respekt vor der Leistung der Fahrer, aber sowas muss echt nicht sein. Finde das einfach nur ne Sauerei.
Die Leute die keinen Führerschein haben sind die gelackafften. Da kann auch ein Herr Lang "groß" reden was er will!
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Kommi (22.04.2014, 08:44)
22.04.2014, 08:43#66
Ich wohne in der Bernoullistraße und hab leider nur anschluss zur U1, fang allerdings bereits vor 06:30 zum arbeiten an.N25 und N26 lassen grüßen.
22.04.2014, 08:59#67
Trotzdem find ich das ne sauerei das sollte intern geklärt werden und nicht auf kosten der Fahrgäste, wo man dann noch in der nächsten Zeit gleich die Meldung bekommt das die Tarife wieder erhöht werden.
22.04.2014, 09:14#68
Trotzdem find ich das ne sauerei das sollte intern geklärt werden und nicht auf kosten der Fahrgäste, wo man dann noch in der nächsten Zeit gleich die Meldung bekommt das die Tarife wieder erhöht werden.
Sei froh dass du nicht in Italien lebst, dort wird ständig gestreikt. Die 2 Stunden sind ich lächerlich.
Was machst du wenn ein Krieg oder eine Hungersnot ausbricht? Du würdest wohl nicht überleben.
22.04.2014, 09:17#69
Die sollten sich mit Ihrer Chefetage an einen Tisch setzen und darüber beraten - wieso gibts den Betriebsräte? - die sollten ja im Interesse Ihrer LenkerInnen verhandeln!
22.04.2014, 09:18#70
Die sollten sich mit Ihrer Chefetage an einen Tisch setzen und darüber beraten - wieso gibts den Betriebsräte? - die sollten ja im Interesse Ihrer LenkerInnen verhandeln!Dafür sind die Betriebsversammlungen ja da, damit die Bediensteten den Betriebsräten sagen können was sie wollen.
22.04.2014, 11:47#71
Dafür sind die Betriebsversammlungen ja da, damit die Bediensteten den Betriebsräten sagen können was sie wollen.Nicht wirklich? Was ist das für ein Betriebsrat, der für den arbeitenden Pöbel nur bei Betriebsversammlungen zu sprechen ist? Wenn ein Bediensteter ein Problem hat, sollte er "jederzeit" eine Ansprechperson innerhalb des (Konzern-) Betriebsrats erreichen. Bei Unternehmen wie den WL ist der Betriebsrat freigestellt und damit nicht mit operativen Tätigkeiten des Unternehmens belastet.
Andererseits respektiere und unterstütze ich grundsätzlich den Wunsch der WL-Bediensteten, die offenbar das Ziel einiger Chaoten geworden sind. Ob ihnen allerdings der Betriebsrat hilft, der sich bis jetzt recht ruhig zum Thema verhalten hat?
22.04.2014, 11:54#72
Trotzdem ein Betriebsrat dazu da um zu den Leuten zu gehn um mit denen zu Besprechen, allerdings sollte es NICHT so sein, dass die FAHRGÄSTE darunter "leiden" müssen. Wie es leider morgen der Fall ist.
22.04.2014, 13:29#73
Die Frage ist nur, warum muss es unbedingt der erste Schultag sein? Das hat schon etwas von Provokation, wenn jetzt mehr als eine Woche Schulferien gewesen sind, wo auch sehr viele auf Urlaub waren.
22.04.2014, 13:32#74
Die Frage ist nur, warum muss es unbedingt der erste Schultag sein? Das hat schon etwas von Provokation, wenn jetzt mehr als eine Woche Schulferien gewesen sind, wo auch sehr viele auf Urlaub waren.Schau mal nach Großbritannien. Da STREIKEN zB: die Lehrer auch in der Woche ab 23.4. Also auch am 1. Schultag http://www.bbc.com/news/education-27100733
Das wird wohl einen Grund haben, wieso man sowas am 1. Schultag nach den Ferien macht
22.04.2014, 13:55#75
Gestern haben die WL auf facebook gemeint, dass die Fahrzeuge erst um 6:30 aus den Remisen/Garagen fahren...Achso, ich dachte die fahren wirklich erst alle ab 06:30 da rausAlso so wie ichs verstanden hab soll ja um 06:30 der normale Betrieb wieder aufgenommen werden. Und um um diese Zeit an den jeweiligen Endstationen zu sein müssen die Busse (und auch Bim und U-Bahnen) schon vor 06:30 rausfahren. Nur die Intervalle werden anfangs noch nicht wie gewohnt sein.
22.04.2014, 14:10#76
Mal sehen wie lange die Betriebsversammlungen wirklich dauern. Kann mir gut vorstellen, dass das länger als geplant wird ... damit das "Zeichen" gehört wird sollte man den ganzen Tag über "streiken" und die NightLines fahren lassen.
22.04.2014, 14:35#77
Hat eventuell schon jemand in Erfahrung gebracht welche Linien von Dr. Richard und Postbus betrieben werden? Interessant wäre besonders der eventuelle Einsatz der Richard-Citaro G aber auch etwaige Einsätze von Postbussen die nicht die WL-Lackierung tragen.
22.04.2014, 14:55#78
Häupl kritisiert Wiener Linien
ZitatHäupl-Kritik an dn Betriebsversammlungen
Die Belegschaft der Wiener Linien hält am Mittwoch zwischen 4.00 und 6.30 Uhr eine Betriebsversammlung ab, um mehr Sicherheit für das Personal zu fordern. Das sei „nicht das geeignete Mittel“, sagt Bürgermeister Michael Häupl (SPÖ).
Die Bim-Fahrer haben genug: Nach mehreren Attacken auf Mitarbeiter der Wiener Linien hält die Belegschaft am Mittwochmorgen eine Betriebsversammlung ab.
Geschäftsführung will Forderungen rasch umsetzen
Dabei sollen auch die Forderungen an die Geschäftsführung für mehr Sicherheit besprochen werden. Es brauche mehr Sicherheitspersonal; die Videoüberwachung in allen Fahrzeugen und Stationen solle schneller als geplant umgesetzt werden; in den Nachtstunden sollen ausschließlich Fahrzeuge mit abgetrennten Fahrerkabinen zum Einsatz kommen.
Der Geschäftsführer der Wiener Linien, Günter Steinbauer, beteuerte, „dass die Geschäftsführung sehr betroffen ist, dass es Gewalt gegen unsere Mitarbeiter gibt. Da hört sich der Spaß wirklich auf, das ist inakzeptabel“, sagte er in der ORF-Sendung Heute Mittag am Dienstag. Das Vorgehen der Belegschaftsvertretung sei auch gesellschaftspolitisch zu sehen, um zu zeigen, worum es hier gehe.
Notbetrieb am Mittwoch zwischen 4.00 und 6.30 Uhr
Die Umsetzung der Forderungen sei mittelfristig - konkret binnen zwei bis zweieinhalb Jahren - realistisch. „Viele Fahrzeuge haben das schon, in der U-Bahn sind wir da auch schon sehr weit“, sagte Steinbauer. Bis dahin sei vor allem die Zusammenarbeit mit der Polizei sehr wichtig, diesehr gut funktioniere, wie er betonte.
Was den verkehrstechnischen Notbetrieb am Mittwochmorgen anbelangt, legte Steinbauer den Fahrgästen nahe nur wirklich notwendige Wege zurückzulegen. Der Transport werde aber funktionieren, nur „etwas langsamer und nicht mit dem gleichen Komfort“ - mehr dazu in Wiener Linien richten Notbetrieb ein.
Kritik von Häupl und Juraczka
Kritik an der Vorgehensweise kam indes von Wiens Bürgermeister Michael Häupl. Die Anliegen seien zwar berechtigt, einzig die Eignung des gewählten Mittels seitens der Personalvertretung wolle er dahingestellt lassen: "Zweifelsfrei signalisiert man hier Leuten, die überhaupt nichts dafür können - nämlich den Fahrgästen -, dass man dieses Anliegen auf ihrem Rücken darstellt.
Außerdem verwies der Häupl, wie im Übrigen auch Steinbauer, auf die bereits zurückgegangene Anzahl an Übergriffen und plädierte dafür, die geforderten Sicherheitsmaßnahmen schnell umzusetzen. Denn diese hätten sich schon bewährt: Von 2012 auf 2013 habe sich die Anzahl der Übergriffe bereits um 23 Prozent reduziert, insgesamt habe es im vergangenen Jahr 77 Vorfälle gegeben.
Aufrüstung bis 2016 abgeschlossen
„Die Maßnahmen sind bereits eingeleitet, jetzt sollen sie beschleunigt werden“, sagte Häupl. „Denn natürlich ist jeder Übergriff einer zu viel.“ Neue Garnituren werden bereits mit der abgetrennten Kabine ausgestattet. Er hoffe, dass die Um- und Aufrüstung innerhalb der Verkehrsbetriebe bis 2016 abgeschlossen sei.
Auch der Landesparteiobmann der Wiener ÖVP, Manfred Juraczka, sprach sich in einer Aussendung gegen diese Form des Protests aus: „Die Forderungen nach mehr Sicherheit sind legitim, ein de facto Lahmlegen des öffentlichen Verkehrs über mehrere Stunden ist aber definitiv das falsche Mittel.“ Er wünschte sich stattdessen eine Aufstockung der Wiener Bereitschaftspolizei in den U-Bahnen von 150 auf 200 Personen.
Quelle: ORF Wien
22.04.2014, 15:46#79
Hat eventuell schon jemand in Erfahrung gebracht welche Linien von Dr. Richard und Postbus betrieben werden? Interessant wäre besonders der eventuelle Einsatz der Richard-Citaro G aber auch etwaige Einsätze von Postbussen die nicht die WL-Lackierung tragen.
Postbus wird insgesamt 5 Linien bertreiben.
22.04.2014, 16:07#80
und Gschwindl? Halb WienHat eventuell schon jemand in Erfahrung gebracht welche Linien von Dr. Richard und Postbus betrieben werden? Interessant wäre besonders der eventuelle Einsatz der Richard-Citaro G aber auch etwaige Einsätze von Postbussen die nicht die WL-Lackierung tragen.
Postbus wird insgesamt 5 Linien bertreiben.
Müsst ihr mit Niederflurfahrzeugen fahren? Oder könnte am z.b. N49 ein SÜ363 oder N31 ein Irisbus zum Einsatz kommen?