2015-07-01 | Neue Linie 50A und neue Route Linie 50B
98 Beiträge · Seite 5 von 5
15.07.2015, 22:07#81
schlechter ist nur die Zuklin-Stimme am 61A.
Die ist allerdings so schlecht, dass sie eigentlich wieder gut (und amüsant) ist.
16.07.2015, 06:34#82
schlechter ist nur die Zuklin-Stimme am 61A.
Die ist allerdings so schlecht, dass sie eigentlich wieder gut (und amüsant) ist.
Mein Favorit ist ja "Siebenhirrrrten, Brrrooonnnerrr Strrrrooose".
16.07.2015, 08:22#83
Oh gott, wer war wohl da am aussuchen des Sprechers? wer hat die Texte ohne Probehören einfach eingespielt? Klingt grauenhaft. Warum man nicht die 94A Stimme für solche Zwecke nimmt und mit dieser die Ansagen neu aufnimmt, dass zumindest ein wenig verbesserung bei Ansagen auch kommt..
16.07.2015, 12:40#84
Ein Hinweis an alle: Alle Beiträge die nur mehr das Thema "Busbetreiber-Kleinkrieg" als Inhalt haben, werden von uns jetzt bis auf weiteres gelöscht. 
16.07.2015, 14:29#85
Ein Hinweis an alle: Alle Beiträge die nur mehr das Thema "Busbetreiber-Kleinkrieg" als Inhalt haben, werden von uns jetzt bis auf weiteres gelöscht.Eigentlich habe ich für die Computerstimme Verständnis gezeigt (gab es am 7B ja auch schon mal), aber gut, ich respektiere die Löschung. Immerhin haben dann auch die ständigen "Sichtungen" von "falschen" Tausch-Bussen ein Ende.
20.07.2015, 11:51#86
Anscheinend halten die Busse die aktuellen Bedingungen nicht gut aus. Heute ist im BD-14299 der Innenspiegel runtergefallen, In einem anderen (Kennzeichen vergessen) ist letzte Woche die Haltewunschanzeige runtergegangen und nurmehr am Kabel gehangen und in Wolf in der Au ist heute einer der Mercedes ganz eingegangen. Zusätzlich ist seit der Früh einer der umlackierten MAN am 50A unterwegs, der dafür am 49E fehlt und durch ein Altlackfahrzeug vertreten wird.
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Nikix (20.07.2015, 13:29)
20.07.2015, 22:44#87
Komisch, dass man lieber für 2 falsche Autobusse zahlt anstatt einfach einen falschen auf den 150er zu schicken.
21.07.2015, 06:35#88
Wieso 2 falsche?
21.07.2015, 09:57#89
Die Überstellungsfahrt nach Salzburg bzw. Bad Ischl ist halt zu aufwendig.
auf den 150er zu schicken.
21.07.2015, 10:18#90
Wieso 2 falsche?
Naja angeblich war ein nicht Euro6 Bus am 50A (
) unterwegs, aber mit neuer Lackierung. Dafür war ein alt Lackierter MAN am 49E. Wäre es nicht besser, den neu lackierten am 49E zu lassen. Dann müsste man nur einen falschen Bus am 50A einsetzen. 21.07.2015, 10:39#91
Anscheinend halten die Busse die aktuellen Bedingungen nicht gut aus. Heute ist im BD-14299 der Innenspiegel runtergefallen.Ist ein Serienfehler der Busse mit dem Stern, mit welchem derzeit alle Betreiber kämpfen. In kaum einem Euro-6-Citaro sind noch die Original-Innenspiegel drinnen, da sich der Kleber der Halterung auflöst. Teilweise haben die Fahrer beim Verstellen plötzlich den Spiegel "in der Hand", manchmal löst sich dieser auch plötzlich während der Fahrt und zerlegt sich nach dem Zusammentreffen mit dem darunter liegenden Zahltisch in Kleinteile.
21.07.2015, 10:56#92
Naja angeblich war ein nicht Euro6 Bus am 50A (
Der MAN am 50A ist noch bis Mitte August konform und somit kein "falscher" Bus. Erst ab ca. Mitte August müssen dort ausschließlich Euro 6 Busse fahren.
21.07.2015, 11:23#93
Der Grund für den einen in Wolf in der Au schadhaft gewordenen Bus war übrigens das Austreten von Öl in größerem Ausmaß, was auch die Feuerwehr zum abbinden des Flecks auf der Straße benötigt hat.
21.07.2015, 11:30#94
Der Grund für den einen in Wolf in der Au schadhaft gewordenen Bus war übrigens das Austreten von Öl in größerem Ausmaß, was auch die Feuerwehr zum abbinden des Flecks auf der Straße benötigt hat.Wäre dann der 3. oder 4. Mercedes in Hütteldorf mit diesem Schaden.
21.07.2015, 12:29#95
Der MAN am 50A ist noch bis Mitte August konform und somit kein "falscher" Bus. Erst ab ca. Mitte August müssen dort ausschließlich Euro 6 Busse fahren.Meinst du das?
Die Zuschlagsentscheidung war am 7. Jänner, die Inbetriebnahme am 1. Juli. Also ganz knapp weniger als 6 Monate. Wie kommst du darauf dass es bis Mitte August geht?Zitat
IV.1.4. Falls der Zeitraum ab Zuschlagserteilung bis zum Datum der Inbetriebnahme weniger als 6 Monate betragt,
verpflichtet sich die Auftragnehmerin fur den Differenzzeitraum Omnibusse einzusetzen ...
21.07.2015, 12:48#96
Weil dies die Wiener Linien so festgelegt haben. Das brauch ich nicht meinen, dass ist so 
Ohne da jetzt wieder was lostreten zu wollen, ich glaube dass DU dir darüber Sorgen machen musst.
Ohne da jetzt wieder was lostreten zu wollen, ich glaube dass DU dir darüber Sorgen machen musst. 21.07.2015, 13:37#97
Naja angeblich war ein nicht Euro6 Bus am 50A (
Der MAN am 50A ist noch bis Mitte August konform und somit kein "falscher" Bus. Erst ab ca. Mitte August müssen dort ausschließlich Euro 6 Busse fahren.
Das hab ich nicht gewusst, danke Dir für die Erklärung
26.07.2015, 16:29#98
BD-14105 ist heute am 50A/B unterwegs.