SUCHE: Bedienungsanleitungen
80 Beiträge · Seite 4 von 4
13.01.2005, 21:25#61
Groben Unfug kann man auch ganz anders anstellen, ohne die Straßenbahn, mit der er angestellt werden soll auch nur zu berühren oder zu sehen... ich will da jetzt aber niemand auf blöde Gedanken bringen, also lass ich die Ausführungen über Details lieber bleiben...
13.01.2005, 21:28#62
Ah danke - jetzt fällt mir wieder ein wo ich heuer den Schneemann bauen wollte 

14.01.2005, 09:47#63
ZitatOriginal von WeSt
Nur so als Beispiel... eine Türstörung im Beiwagen. Fahrer steigt aus, schließt die Tür händisch, geht gemächlich wieder nach vorn, Schlüssel steckt am Fahrerplatz. "Vifer" Fahrgast begibt sich rasch zum Fahrerplatz, schließt die Tür 1 und fährt los.
Genau da käme aber jene Vorschrift zum tragen, die im Thread schon erwähnt wurde, wonach der Fahrer alles zu unternehmen hat, dass kein Unbefugter den Zug in Betrieb nehmen kann: Er müsste eigentlich beim Verlassen des Fahrerplatzes den Umkehrhebel abziehen bzw. den Schlüssel des Schlüsselschalters abziehen (gut, wer macht das schon?). Dadurch wäre die Situation hinsichtlich einer Fahrzeugentführung bereinigt, wenn man einmal davon absieht, dass es natürlich auch den einen oder andeen Umkehrhebel im Privatbesitz gibt!

14.01.2005, 13:09#64
Hallo!
Ich dachte eigentlich nicht das in diesem Thread so viel geschrieben wird
.
Unfug: Glaubt den leicht irgendwer von euch, dass ich ein Fahrzeug entführen mövhte

Umkehrhebel: Wo bekommt man den sowas weil es MANCHE im Privatbesitz haben
Mfg euer WL U-Bahnfahrer
Ich dachte eigentlich nicht das in diesem Thread so viel geschrieben wird
.Unfug: Glaubt den leicht irgendwer von euch, dass ich ein Fahrzeug entführen mövhte

Umkehrhebel: Wo bekommt man den sowas weil es MANCHE im Privatbesitz haben

Mfg euer WL U-Bahnfahrer
14.01.2005, 16:07#65
ZitatOriginal von U-Bahnfahrer
Umkehrhebel: Wo bekommt man den sowas weil es MANCHE im Privatbesitz haben
Jetzt läuft zum Beispiel in den nächsten Tagen in ebay eine Auktion mit einem Umkehrhebel aus

mfG
Luki
14.01.2005, 19:26#66
Hallo!
ehrlich gesagt habe ich die Versteigerung nicht gefunden
.
Welche Suchbegriff hast du eingegeben ???
Mfg
ehrlich gesagt habe ich die Versteigerung nicht gefunden
. Welche Suchbegriff hast du eingegeben ???
Mfg
14.01.2005, 20:58#68
Hallo!
Danke für's verlinken!
Da hast du Recht, das 2. ist wirklich interessant.....
, auch der Preis stimmt....
Mfg
Danke für's verlinken!

Da hast du Recht, das 2. ist wirklich interessant.....
, auch der Preis stimmt....Mfg
14.01.2005, 22:40#69
Angepriesen wird das Ding als Warnglocke, die vor der herannahenden Straßenbahn warnt. Das ist unrichtig, bei dem abgebildeten Gegenstand handelt es sich um eine Dachglocke, die zur Abfertigung der Wagen diente. Diese Glocke war an Trieb- und Beiwagen gleichermaßen montiert und war keineswegs die "Hupe" der Straßenbahn.
SG, Revisor
SG, Revisor
14.01.2005, 22:45#70
Stimmt, das war die Glocke, die man durch ziehen an den Lederschlaufen im Dach betätigen konnte, der Schaffner verwendete sie dazu, dem Schaffner des Vorderwagens die Abfertigung seines Beiwagens zu signalisieren.
Außerdem war die Klingel doch eine Art 'Haltewunschklingel', oder
Außerdem war die Klingel doch eine Art 'Haltewunschklingel', oder

14.01.2005, 23:07#71
ZitatOriginal von Zebrasignal
Stimmt, das war die Glocke, die man durch ziehen an den Lederschlaufen im Dach betätigen konnte, der Schaffner verwendete sie dazu, dem Schaffner des Vorderwagens die Abfertigung seines Beiwagens zu signalisieren.
Außerdem war die Klingel doch eine Art 'Haltewunschklingel', oder
haltewunsch ist gut:-)
mittels der dachglocken wurden sowohl das signal "halten" (zwei glockenschläge - pause - zwei glockenschläge) als auch das notsignal (mindestens drei in kurzer reihenfolge gegebenen glockenschläge) von den beiwagenschaffner an den fahrer übermittelt.
und auch die dachglocke auf der vorderen plattform des TWG konnte für diese signale verwendet werden wenn der zugführer nicht auf der plattform sich befand (wageninneren oder rückwärtige plattform).
da diese wagen zweirichtungsfähig waren, befanden sich jeweils 2 dieser glocken an (in) jedem fahrzeug.
15.01.2005, 02:53#72
Um 3 Euro könnten die WiLi den Umkehrhebel wieder zurückkaufen
. Ist sicher billiger, als ein neuer; wie man hört, verschwinden sie derzeit reihenweise (in Fav werden sie angeblich über Nacht abgezogen und sicher verwahrt).
. Ist sicher billiger, als ein neuer; wie man hört, verschwinden sie derzeit reihenweise (in Fav werden sie angeblich über Nacht abgezogen und sicher verwahrt). 15.01.2005, 15:45#73
Und du glaubst wirklich, dass die Wl das machen....

MFG

MFG
15.01.2005, 21:06#74
Die Glocke hätte ich schon gern gehabt... Auch wenns nur eine Dachglocke und keine Warnglocke ist.
mfg ulf67
mfg ulf67
16.01.2005, 14:30#75
ZitatOriginal von ulf67
Die Glocke hätte ich schon gern gehabt... Auch wenns nur eine Dachglocke und keine Warnglocke ist.
mfg ulf67
Hallo!
Wieso steigerst dann nicht mit? Oder ist esa eh nicht soo wichtig.....
Mfg U-Bahnfahrer
16.01.2005, 15:11#76
Wahrscheinlich weil ma bei beendeten Auktionen so schlecht mitsteigern kann... 

16.01.2005, 16:41#77
Was, bie mir zeigts an, dass die Auktion noch nicht beendet ist!!
Mfg
Mfg
16.01.2005, 17:18#78
Häää?
Also bei mir zeigts an, daß die Auktion der Abfertigungsglocke gestern Samstag um 17:55 endete. *kopfkratz*
Also bei mir zeigts an, daß die Auktion der Abfertigungsglocke gestern Samstag um 17:55 endete. *kopfkratz*
16.01.2005, 17:36#79
Kapier ich auch nicht.....aber is ja egal ich hätte sowieso nicht mitsteigern können....
Mfg euer Wl U-Bahnfahrer
Mfg euer Wl U-Bahnfahrer
17.01.2005, 14:08#80
Also....weil in meinen Thread nicht die Antworten gekommen sind die ich gerne Gewünscht hätte (
) ersuche ich euch nochmals, könnte mir (uns) jemand Bedienungsanleitungen bieten!!
Mfg euer Wl U-Bahnfahrer
) ersuche ich euch nochmals, könnte mir (uns) jemand Bedienungsanleitungen bieten!!Mfg euer Wl U-Bahnfahrer
