Zitat von p16

Warum gibt es eigentlich überhaupt einen eigenen Gänsehäufel-Bus? Warum wird nicht einfach der 90A verstärkt geführt?

Vielleicht, weils attraktiver ist, wenn die Leute nicht mit Badetasche vom Schüttauplatz zum Eingang hatschen müssen, sondern direkt zum Eingang gebracht werden ...?

Und man nicht überall stehen bleiben muss bei nur einem Ziel?

Zitat von p16

Edit: Warum gibt es eigentlich überhaupt einen eigenen Gänsehäufel-Bus? Warum wird nicht einfach der 90A verstärkt geführt? (Ich finde es halt ein wenig unlogisch, dass der Postbus extra mit seinen Citaros ausrücken muss, obwohl am DR-Abstellplatz sowieso ständig genug Busse herumstehen, die man für den Bäderverkehr nehmen könnte...)

Der Postbus MUSS den Bäderbus Gänsehäufel nicht fahren - er wird damit von der MA44 beauftragt und bekommt das Ganze natürlich bezahlt.

Im übrigens braucht man nur einen Bus für diese Strecke und die Badegäste können kostenlos mitfahren im Gegensatz zum 90A.

Zitat von darkweasel

Zitat von p16

Warum gibt es eigentlich überhaupt einen eigenen Gänsehäufel-Bus? Warum wird nicht einfach der 90A verstärkt geführt?

Vielleicht, weils attraktiver ist, wenn die Leute nicht mit Badetasche vom Schüttauplatz zum Eingang hatschen müssen, sondern direkt zum Eingang gebracht werden ...?

Dann lässt man den 90A eben so wie bis vor einigen Jahren zum Gänsehäufel fahren oder führt eine Bäderlinie 90B ein. Meine Frage war unter anderem so zu verstehen, warum nicht DR den Bäderverkehr selbst betreibt, wenn am Abstellplatz sowieso ständig genug eigene Busse herumstehen (zumindest ist das jedes mal so, wenn ich dort vorbeikomme), die statt dem Postbus die kurze Strecke abfahren könnten. Oder ist das von DR nicht gewollt? Hat der Postbus deshalb den Auftrag von der MA bekommen?

@freakdenough: Ja, wirklich sehr toll, dass der Bäderbus nirgends stehenbleibt, so haben die Bewohner der Schüttaustraße nämlich genau nichts von diesem Angebot.

Nun ja, die Schüttaustraßenanrainer haben mehr Platz im 90 A, da Badegäste ja möglicherweise eben den für sie vorgesehenen Bäderbus nutzen. Und da Auftraggeber zwei verschiedene sind, wirds DR (genaugenommen WL!) nicht lustig finden, wenn ein Gratispendelbus, welcher somit NICHT im VOR-Verbundtarif integriert ist (keine Linienbuskonzession!), zahlungswillige Fahrgäste ebenso gratis mitbefördert.

Zitat von p16

Zitat von darkweasel

Zitat von p16

Warum gibt es eigentlich überhaupt einen eigenen Gänsehäufel-Bus? Warum wird nicht einfach der 90A verstärkt geführt?

Vielleicht, weils attraktiver ist, wenn die Leute nicht mit Badetasche vom Schüttauplatz zum Eingang hatschen müssen, sondern direkt zum Eingang gebracht werden ...?

Dann lässt man den 90A eben so wie bis vor einigen Jahren zum Gänsehäufel fahren oder führt eine Bäderlinie 90B ein. Meine Frage war unter anderem so zu verstehen, warum nicht DR den Bäderverkehr selbst betreibt, wenn am Abstellplatz sowieso ständig genug eigene Busse herumstehen (zumindest ist das jedes mal so, wenn ich dort vorbeikomme), die statt dem Postbus die kurze Strecke abfahren könnten. Oder ist das von DR nicht gewollt? Hat der Postbus deshalb den Auftrag von der MA bekommen?

@freakdenough: Ja, wirklich sehr toll, dass der Bäderbus nirgends stehenbleibt, so haben die Bewohner der Schüttaustraße nämlich genau nichts von diesem Angebot.

Der Bäderbus ist keine Linie der Wiener Linien, wie es eine Linie 90B wäre, sondern ist ein (was ich weiß) vom Gänsehäufel organisierter Shuttle-Bus von der U-Bahn bis direkt vor den Eingang beim Parkplatz auf der Insel (wohin der 90A meines Wissens nach nie fuhr). Vergleichbar mit dem "Möbel Ludwig"-Shuttle von Kagran in die Hermann-Gebauer-Straße (auch direkt vor den Eingang des Möbelhauses), den SCN-Shuttle von Floridsdorf zum SCN und den IKEA-Shuttle in die SCS.

DR kann dort gerne auch Busse fahren lassen, die Wiener Bäder hätten sicher nichts dagegen, so lange sie nicht Dr. Richard sondern den Bestbieter zahlen müssen und DR das gratis auf eigene Kappe macht.

Bezüglich stehen bleiben auf der Schüttaustraße: Der Shuttlebus ist nicht für die Bewohner der Schüttaustraße gedacht, wozu auch, die können die paar Schritte auch zu Fuß gehen.

Zitat von p16

@freakdenough: Ja, wirklich sehr toll, dass der Bäderbus nirgends stehenbleibt, so haben die Bewohner der Schüttaustraße nämlich genau nichts von diesem Angebot.

Also bei der lächerlich hohen Stationendichte in der Schüttaustraße wäre es eine extreme Verschlechterung, wenn der überall stehenbliebe.

Der Bäderbus wird jedes Jahr von der MAxx ausgeschrieben. Diesmal gewann PB die Ausschreibung. DR hätte sich beteiligen können...

Zitat von darkweasel

Also bei der lächerlich hohen Stationendichte in der Schüttaustraße wäre es eine extreme Verschlechterung, wenn der überall stehenbliebe.

Lächerlich hoch ist aber doch etwas übertrieben. Hier hast ja eienen riesengroßen Bau.
Dr. Richard fuhr meines Wissens den allerersten Bäderbus, aber StadtverkehrWiki weiß es besser http://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/ind…%C3%A4nseh%C3%A4ufel

Zitat von darkweasel

Zitat von p16

@freakdenough: Ja, wirklich sehr toll, dass der Bäderbus nirgends stehenbleibt, so haben die Bewohner der Schüttaustraße nämlich genau nichts von diesem Angebot.

Also bei der lächerlich hohen Stationendichte in der Schüttaustraße wäre es eine extreme Verschlechterung, wenn der überall stehenbliebe.

Und trotzdem wäre man von der U-Bahn immer noch schneller beim Gänsehäufel als mit einer 9xA-Linie. Dass der Bus gratis ist, ist zwar schön und gut aber nahezu bedeutungslos, denn die meisten Leute die ihn benützen kommen sowieso von der U1 und haben dementsprechend Fahrausweise bei sich. Die einzigen, die also tatsächlich vom Nulltarif profitieren sind die Bewohner der Donau-City, und wäre ich einer davon, würde ich mir die Fahrt im vollen Bus gar nicht erst antun sondern das kurze Stück zum Gänsehäufel zu Fuß oder per Rad zurücklegen...

Zitat von p16

Die einzigen, die also tatsächlich vom Nulltarif profitieren sind die Bewohner der Donau-City

... und Leute, die mit einem Kurzstreckenfahrschein mit der U1 gefahren sind (vielleicht steht ihr Auto ja am P&R-Platz in Kagran?).
... und Leute, die mit dem 20B-Haustarif nach Kaisermühlen-VIC gekommen sind.

Zitat von p16

Zitat von D-Wagen

Eigentlich sollte man doch auch einen Bus von U2 Donaustadtbrücke führen ... Ja da gibts Busse aber da fährt man halt schon lang..

Aber geh, für die paar Gänsehäufel-Besucher, die mit der U2 zur Donaustadtbrücke fahren, reichen der 91A und 92A doch locker aus...

Edit: Warum gibt es eigentlich überhaupt einen eigenen Gänsehäufel-Bus? Warum wird nicht einfach der 90A verstärkt geführt? (Ich finde es halt ein wenig unlogisch, dass der Postbus extra mit seinen Citaros ausrücken muss, obwohl am DR-Abstellplatz sowieso ständig genug Busse herumstehen, die man für den Bäderverkehr nehmen könnte...)

Mag sein aber der WL Planer sagt das U2 , 91A/92A schneller ist...

Da die Stillhaltefrist am 21.04.2013 24:00 endete, diesen Sommer wird der Bäderverkehr zum Gänsehäufel von GSCHWINDL betrieben.

Zitat von 5er-Franzi

Da die Stillhaltefrist am 21.04.2013 24:00 endete, diesen Sommer wird der Bäderverkehr zum Gänsehäufel von GSCHWINDL betrieben.

Hoffentlich mit Citaro G!!!

Zitat von STEYR-NL205

Zitat von 5er-Franzi

Da die Stillhaltefrist am 21.04.2013 24:00 endete, diesen Sommer wird der Bäderverkehr zum Gänsehäufel von GSCHWINDL betrieben.

Hoffentlich mit Citaro G!!!

Geht das überhaupt bei der Brücke über die Alte Donau?

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von 64/8

Zitat von STEYR-NL205

Zitat von 5er-Franzi

Da die Stillhaltefrist am 21.04.2013 24:00 endete, diesen Sommer wird der Bäderverkehr zum Gänsehäufel von GSCHWINDL betrieben.

Hoffentlich mit Citaro G!!!

Geht das überhaupt bei der Brücke über die Alte Donau?

Schöne Grüße,
64/8

Warum nicht? Die Achslast ist beim G auch nicht wirklich höher als beim Normalbus und wie willst verhindern, dass ein Normalbus mit x Autos im Stau da drauf steht, wenn es Dir ums Gesamtgewicht geht. Abgesehen davon hat die Brücke gefühlsmäßig ziemlich viele Steher (auch durch die Krümmung bedingt) und müsste entsprechend schon einiges aushalten. Eher die Linkskurve aus der Schüttaustraße Richtung Gänsehäufel könnte mit den sonnentrunkenen MIVler, Fußgängern und Eissalonbesuchern, sowohl zu Fuß, als auch mit dem PKW in zweiter Spur parkend mit einem G recht spannend werden.

Zitat von STEYR-NL205

Zitat von 5er-Franzi

Da die Stillhaltefrist am 21.04.2013 24:00 endete, diesen Sommer wird der Bäderverkehr zum Gänsehäufel von GSCHWINDL betrieben.

Hoffentlich mit Citaro G!!!

Citaro ja, Gelenk nein.

Wozu war die Stillhaltefrist da? Wenn man das im Februar einen Buchmacher übergeben hätte wäre die Quote für Gschwindl wahrscheinlich unter 1 gefallen.

Ich finde zwar kein passendes Thema, aber ich denke, es passt hier unter Bäderverkehr.

Ab heute, 27.4.2013 ist wieder die Bäderverkehrlinie 21B unterwegs.
http://www.wienerlinien.at/media/download/2013/Linie_21BV_94705.pdf

Anbei 2 Fotos vom heutigen letzten Betriebstag.