Sichtungen Dr.Richard
1.218 Beiträge · Seite 3 von 61
25.10.2006, 07:55#41
Danke für die Zielanzeigen. Nun ist ja wirklich jeder Zweifel aus der Welt geschafft.
Aber der WLBB am 77A sieht schon ein bisschen gewöhnungsbedürftig aus. Wird der auch einmal von den WLBB übernommen, oder bleiben Linien von Dr. Richard von den rot-blauen Ungetümen verschont???
Und für was hatte der Dr. Richard Bus 1477 zusätzlich noch ein Papierzettel in der Scheibe, obwohl die Zielanzeige ja eh funktionieren würde???
Schöne Grüße
64/8
Aber der WLBB am 77A sieht schon ein bisschen gewöhnungsbedürftig aus. Wird der auch einmal von den WLBB übernommen, oder bleiben Linien von Dr. Richard von den rot-blauen Ungetümen verschont???Und für was hatte der Dr. Richard Bus 1477 zusätzlich noch ein Papierzettel in der Scheibe, obwohl die Zielanzeige ja eh funktionieren würde???
Schöne Grüße
64/8
25.10.2006, 12:15#42
rot blaue Ungetümer? das sind die schönsten Citaros die je gebaut worden!
Der 77A sollte übernommen werden aber es hieß das die Fahrer zu schlecht bezahlt werden und deswegen ist im letzten moment vor dem vertragsende der vertrag verlängert worden.
Der Zettel ist bei jedem Plan Schulbus der Linie 80A drinnen. Er deutet darauf 80A Schulkurs
Praterstern-Aspernallee
Der 77A sollte übernommen werden aber es hieß das die Fahrer zu schlecht bezahlt werden und deswegen ist im letzten moment vor dem vertragsende der vertrag verlängert worden.
Der Zettel ist bei jedem Plan Schulbus der Linie 80A drinnen. Er deutet darauf 80A Schulkurs
Praterstern-Aspernallee
25.10.2006, 12:52#43
ZitatOriginal von david34A
rot blaue Ungetümer? das sind die schönsten Citaros die je gebaut worden!
Der Zettel ist bei jedem Plan Schulbus der Linie 80A drinnen. Er deutet darauf 80A Schulkurs
Praterstern-Aspernallee
Danke für die Information bezüglich des Zettels.
Und zu meiner Verteidugung muss ich vorbringen, dass ich mich mit Ungetümer nur über die Farbe aufgeregt habe. Dieses Rot mit dem bisschen blau am Dach passt nicht wirklich gut zusammen. Da ist die Lokalbahnbemalung besser. Außerdem habe ich, als ich diese Farbgebung zum ersten Mal sah, geglaubt es wäre ein Blaguss. Erst dann fiel mir auf, dass das Dach blau ist. Kurz und gut, auch mir gefallen die Citaros, nur die Farbgebung könnte besser sein.

Schöne Grüße
64/8
26.10.2006, 13:33#44
ja das habe ich auch danals im gewerbe park geglaubt ein blaguss bus! dann habe ich aber das wlbb logo gesehen.
ich würde das blau bis vorne zum ende der frontscheibe und hinten bis zum schwarzen teil ende der heckscheibe machen.
ich würde das blau bis vorne zum ende der frontscheibe und hinten bis zum schwarzen teil ende der heckscheibe machen.
09.02.2007, 10:01#45
Am 46B kurvt zurzeit ein mit "TESTBUS DR. RICHARD" - Hinweiszetteln ausgestatteter Salzburger Mercedes-Benz-Bus herum. Kennzeichen S 425 LM, gesehen gestern 15:30 Ottakring.
09.02.2007, 11:15#46
Gestern fuhr ich mit einem Citaro auf der Linie 93a.
Hinten gibts Konferenzbestuhlung, der Bus war im offiziellen Stand (mit R Nummer), also kein Testbus.
lg,
roli
Hinten gibts Konferenzbestuhlung, der Bus war im offiziellen Stand (mit R Nummer), also kein Testbus.
lg,
roli
09.02.2007, 11:36#47
Der "Testbus" gehört der DR - Tochter - Albus in Salzburg und ist momentan leihweise in Wien. Wird jedoch wahrscheinlich länger bleiben, da im inneren die Fahrtrouten der Linien 45B/46B und 146B reingeklebt wurden. Aufgrund diese zusätzlichen Busses am Linienbündel 45B/46B/146B konnte einer der 3 Mercedes O 530 Citaro Facelift nach Kagran verliehen werden. Dabei handelt es sich um den R1469 der auf den Linien 93A und 94A zum Einsatz kommt.
09.02.2007, 16:41#48
Warum kommen alle neuen Richard-Busse immer zuerst nach Ottakring? 
09.02.2007, 17:30#49
Am 93A konnte ich gestern übrigens eine NL sehen, wie er sonst nur am 94A fährt.
mfg ulf67
mfg ulf67
09.02.2007, 17:52#50
ZitatOriginal von ulf67
Am 93A konnte ich gestern übrigens eine NL sehen, wie er sonst nur am 94A fährt.
Das ist ganz normal. Dem 94A sind 5 Busse zugeteilt, die nach Verfügbarkeit auch am 93A fahren, meistens auf den Verstärkerkursen zur Kaisermühlenstraße.
09.02.2007, 19:30#51
ZitatOriginal von 95B
ZitatOriginal von ulf67
Am 93A konnte ich gestern übrigens eine NL sehen, wie er sonst nur am 94A fährt.
Das ist ganz normal. Dem 94A sind 5 Busse zugeteilt, die nach Verfügbarkeit auch am 93A fahren, meistens auf den Verstärkerkursen zur Kaisermühlenstraße.
Nun da ich nicht so oft in Kagran bin und bisher nur Citaros und die alten NL am 93A gesehen habe, dachte ich, dass es etwas Außergewöhnliches sei.
mfg ulf67
10.02.2007, 10:26#52
ZitatOriginal von bernhard222
Warum kommen alle neuen Richard-Busse immer zuerst nach Ottakring?
Naja das ist ziemlich leicht erklärt:
1. Die Linien der Garage Montleartstraße sind alle relativ stark bis auf wenige Ausnahmen
2. Das Linienbündel 45B/46B/146B ist nun mal dem Richard seine sogenannte "Testlinie" --> auch sämtliche Testbusse sind immer nur dort unterwegs
10.02.2007, 10:30#53
ZitatOriginal von ulf67
Nun da ich nicht so oft in Kagran bin und bisher nur Citaros und die alten NL am 93A gesehen habe, dachte ich, dass es etwas Außergewöhnliches sei.
So viel Citaros kannst ja dort gar nicht gesehen haben, zumindest nicht von DR, denn es gibt genau einen in Kagran und selbst der ist nur ausgeborgt von der Garage Montleartstraße ( solange dort der Albus Citaro unterwegs ist ).
10.02.2007, 12:23#54
ZitatOriginal von Busfreund
ZitatOriginal von ulf67
Nun da ich nicht so oft in Kagran bin und bisher nur Citaros und die alten NL am 93A gesehen habe, dachte ich, dass es etwas Außergewöhnliches sei.
So viel Citaros kannst ja dort gar nicht gesehen haben, zumindest nicht von DR, denn es gibt genau einen in Kagran und selbst der ist nur ausgeborgt von der Garage Montleartstraße ( solange dort der Albus Citaro unterwegs ist ).
So genau schaue ich nicht auf die Nummer des Busses. Da ist mir halt dieser eine Citaro aufgefallen.
Weil hier von der Garage Montleartstraße die Rede ist. Hat DR nicht nur die eine zentrale Garage in der Stromstraße? Mir ist jedoch bewusst, dass gewisse Busse immer am selben Linienbündel sind.
mfg ulf67
10.02.2007, 16:33#55
ZitatOriginal von ulf67
So genau schaue ich nicht auf die Nummer des Busses. Da ist mir halt dieser eine Citaro aufgefallen.
Weil hier von der Garage Montleartstraße die Rede ist. Hat DR nicht nur die eine zentrale Garage in der Stromstraße? Mir ist jedoch bewusst, dass gewisse Busse immer am selben Linienbündel sind.
Ja, ganz genau! Doch dort stehn eigentlich kaum Stammfahrzeuge für Linien. Der Großteil sind Fahrzeuge. welche auf eine Reperatur warten bzw. Ersatzfahrzeuge sind.
DR hat neben der Stromstraße ( Zentrale ) und der Garage Montleartraße auch noch die Garage in der Kimmerlgasse und einige Abstellplätze bei Endstationen
11.02.2007, 10:05#56
Welche Linien stehen in der Garage Montleartstraße?
11.02.2007, 10:36#57
ZitatOriginal von bernhard222
Welche Linien stehen in der Garage Montleartstraße?
In der Garage selber stehen folgende Linien:
- 45B/46B/146B
- 44B
- 35B
- 56B/58B/156B ( teilweise )
- 260
Folgende Linien Tanken und Waschen in der Garage Montleartstraße aber stehen auf eigenen Abstellplätzen:
- 53B/54B/55B
- 60B
- 56B/58B/156B ( teilweise )
13.02.2007, 19:17#58
Der Testbus 1562, der laufend am Bündel 45B/46B/146B unterwegs ist/war, war heute am 94A unterwegs!
13.02.2007, 19:31#59
ZitatOriginal von 43er
Der Testbus 1562, der laufend am Bündel 45B/46B/146B unterwegs ist/war, war heute am 94A unterwegs!
Bist du auch mitgefahren?Haben sie den Linienplan innen getauscht oder klebt noch immer 45B/46B/146B drinnen?
13.02.2007, 19:36#60
Nein, ich bin nicht damit gefahren, habe ihn nur knapp vor 14 Uhr in Kagran gesehen, als er als 94A gerade ankam.
