Sichtungen S-Bahn
3.034 Beiträge · Seite 6 von 152
09.12.2006, 00:30#101
ZitatOriginal von Alex
Nicht zu vergessen Wildbad-Einöd ... den Namen werd ich mir ewig merken von nem "Schnellzug", mit dem ich mal fahren musste und der sogar dort gehalten hat.
Die Station gibts mittlerweile garnicht mehr.
09.12.2006, 13:46#102
ZitatOriginal von Zebrasignal
ZitatOriginal von Alex
Nicht zu vergessen Wildbad-Einöd ... den Namen werd ich mir ewig merken von nem "Schnellzug", mit dem ich mal fahren musste und der sogar dort gehalten hat.
Die Station gibts mittlerweile garnicht mehr.
Das muss aber ein außerplanmäßiger Halt gewesen sein denn dort hielten nur Regionalzüge und ein Eilzugpaar (bis 1992?). Mittlerweile wurde die Haltestelle zur Überleitstelle "Üst Neumarkt/St. 1" degradiert.
Achja: Der Tw 4030 240 hat seinen Standort am Fbf. Floridsdorf ein wenig geändert da ja heute einige 7x10-Zwischenwagen von dort nach Süßenbrunn befördert wurden. Er steht jetzt recht fotogen am Ende des Frachtenbahnhofes Nahe der Hst. Siemensstraße.
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11.12.2006, 08:54#103
In einigen Schnellbahngarnituren hängen (nach 4 oder 5 Jahren) neue farbige Netzpläne ober den Türen.
OjeBB was war denn da wieder los:
Gestern gegen 22:30 war am Südbahnhof die Software fehlerhaft. Unter anderem wurde an den Abfahrtsbildschirmen eine S15 als "kurz-zug" nach Berlin-Gesundbrunnen angezeigt. Weiters wurden bei allen Zügen die Abfahrtszeiten falsch angezeigt. Die meisten Züge sollten laut Bahnsteiganzeigen erst gegen 6:00 abfahren.
OjeBB was war denn da wieder los:
Gestern gegen 22:30 war am Südbahnhof die Software fehlerhaft. Unter anderem wurde an den Abfahrtsbildschirmen eine S15 als "kurz-zug" nach Berlin-Gesundbrunnen angezeigt. Weiters wurden bei allen Zügen die Abfahrtszeiten falsch angezeigt. Die meisten Züge sollten laut Bahnsteiganzeigen erst gegen 6:00 abfahren.
11.12.2006, 16:10#104
ZitatOriginal von D Wagen
Unter anderem wurde an den Abfahrtsbildschirmen eine S15 als "kurz-zug" nach Berlin-Gesundbrunnen angezeigt.
Gut, dass alle Haltestellen in Wien jetzt 'Wien-XYZ' heißen, sonst wäre dort nur 'S15 Gesundbrunnen' gestanden und es hätte sich jemand irrtümlich denken können, dass diese Station in Wien wäre.
11.12.2006, 17:57#105
Dazu fällt mir gerade etwas ein.
Neulich sah ich interessanterweise eine Ess-Bahn nach Floridsdorf, ohne dem Zusatz "Wien" auf den Bahnsteigsansagen und Anzeigen.
Neulich sah ich interessanterweise eine Ess-Bahn nach Floridsdorf, ohne dem Zusatz "Wien" auf den Bahnsteigsansagen und Anzeigen.
11.12.2006, 18:16#106
ZitatOriginal von Clemens
Neulich sah ich interessanterweise eine Ess-Bahn nach Floridsdorf, ohne dem Zusatz "Wien" auf den Bahnsteigsansagen und Anzeigen.
Regio-S-Bahnen werden mit Wien Floridsdorf angesagt, mit Floridsdorf angezeigt.
11.12.2006, 19:09#107
Chris Lohner sagte aber den Anzeigen entsprechend ebenfalls nur Floridsdorf an! Es könnte sich allerdings dabei um einen Einschub gehandelt haben, da zu dem Zeitpunkt eine Betriebsstörung vorlag und ein planmäßiger Zug ausgefallen ist. Gesehen hab ich den besagten Zug in Wien Mitte.
11.12.2006, 19:42#108
Dann war es wahrscheinlich eine "normale" S-Bahn.ZitatOriginal von Clemens
Chris Lohner sagte aber den Anzeigen entsprechend ebenfalls nur Floridsdorf an!
11.12.2006, 19:46#109
Hat man eig die C. Lohner gewählt weil sie den Gleichen namen hat wie die Herstellfirma?
11.12.2006, 20:50#110
ZitatOriginal von david34A
Hat man eig die C. Lohner gewählt weil sie den Gleichen namen hat wie die Herstellfirma?
Ja, natürlich. Und die Ansagen bei den Wiener Linien macht nicht Franz Kaida, sondern Baldur Bombardier.
11.12.2006, 22:17#111
ZitatOriginal von 95B
Ja, natürlich. Und die Ansagen bei den Wiener Linien macht nicht Franz Kaida, sondern Baldur Bombardier.
Wär' dir die Siemens-Gitti lieber?
11.12.2006, 22:22#112
ZitatOriginal von hema
Wär' dir die Siemens-Gitti lieber?
Lieber Peter Pauker oder Theodor Tatra...
11.12.2006, 22:52#113
. . . und Simmerl Grazer, der Oberpauker!
12.12.2006, 18:35#114
OK also ich sehe nur weil sie Prominent ist. Egal.
Heute hab ich am Südbahnhof eine 4124 7224 7324 4124 Garnitur gesehen. Daneben stand eine normale Talentgarnitur 4024 7024 7124 4024.
Ich hab mir die beiden angeschaut und keine Unterschiede gefunden. Seit wann gibt es die? Sie sieht irgendwie neu aus.
Heute hab ich am Südbahnhof eine 4124 7224 7324 4124 Garnitur gesehen. Daneben stand eine normale Talentgarnitur 4024 7024 7124 4024.
Ich hab mir die beiden angeschaut und keine Unterschiede gefunden. Seit wann gibt es die? Sie sieht irgendwie neu aus.
12.12.2006, 18:39#115
Direkte Unterschiede konnte ich auch keine feststellen.
Edit: Eigentlich wollte ich hier noch etwas weiteres posten, stellte dann aber im Laufe der Zeit fest, dass dieses "Gerücht" nicht stimmt.
Edit: Eigentlich wollte ich hier noch etwas weiteres posten, stellte dann aber im Laufe der Zeit fest, dass dieses "Gerücht" nicht stimmt.
Dieser Beitrag wurde 2-mal editiert, zuletzt von D Wagen (12.12.2006, 18:43)
12.12.2006, 18:55#116
ZitatOriginal von david34A
Heute hab ich am Südbahnhof eine 4124 7224 7324 4124 Garnitur gesehen. Daneben stand eine normale Talentgarnitur 4024 7024 7124 4024.
Die schreiben außen immer noch auf allen Talent-Segmenten Extra-Nummern an? Dachte, das hätte man längst zugunsten einer einzigen Nummer fürs ganze Fahrzeug aufgegeben.
ZitatIch hab mir die beiden angeschaut und keine Unterschiede gefunden.
Der Unterschied steckt in der elektrischen Ausrüstung. 4024er können nur mit 15 kV / 16 2/3 Hz Fahrdrahtspannung, 4124er zusätzlich auch mit 25 kV / 50 Hz fahren.
Beste Grüße
VT
EDIT: Tipp-Ex
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von VT 5081 (12.12.2006, 18:56)
12.12.2006, 19:31#117
Zitat
Original von VT 5081
Die schreiben außen immer noch auf allen Talent-Segmenten Extra-Nummern an? Dachte, das hätte man längst zugunsten einer einzigen Nummer fürs ganze Fahrzeug aufgegeben.
Bei den 4124 hat man diese "Tradition" wohl wieder gefunden. Ob's sinnvoll ist kann man nicht wirklich behaupten da die Fahrzeugnummer sowieso innen beim Türbereich steht.
Zum Einsatz kommen die Tfz seit 10.12 zwischen (Wien Ost-) Neusiedl und Pamhagen.
12.12.2006, 20:14#118
ZitatOriginal von WBT
ZitatOriginal von VT 5081
Die schreiben außen immer noch auf allen Talent-Segmenten Extra-Nummern an? Dachte, das hätte man längst zugunsten einer einzigen Nummer fürs ganze Fahrzeug aufgegeben.
Bei den 4124 hat man diese "Tradition" wohl wieder gefunden. Ob's sinnvoll ist kann man nicht wirklich behaupten da die Fahrzeugnummer sowieso innen beim Türbereich steht.
Irgendwas als "Fahrzeug" zu bezeichnen (und auch so zu numerieren), das für sich allein nicht rollfähig ist (je zwei Talent-Segmente teilen sich ja eins der inneren Drehgestelle), erscheint mir irgendwie komisch...
Beste Grüße
VT
13.12.2006, 10:00#119
ZitatOriginal von VT 5081
ZitatOriginal von david34A
Heute hab ich am Südbahnhof eine 4124 7224 7324 4124 Garnitur gesehen. Daneben stand eine normale Talentgarnitur 4024 7024 7124 4024.
Die schreiben außen immer noch auf allen Talent-Segmenten Extra-Nummern an? Dachte, das hätte man längst zugunsten einer einzigen Nummer fürs ganze Fahrzeug aufgegeben.
Sollte es nicht an einem der beiden Enden 6x24 heißen?
13.12.2006, 11:35#120
ZitatOriginal von 95B
ZitatOriginal von VT 5081
ZitatOriginal von david34A
Heute hab ich am Südbahnhof eine 4124 7224 7324 4124 Garnitur gesehen. Daneben stand eine normale Talentgarnitur 4024 7024 7124 4024.
Die schreiben außen immer noch auf allen Talent-Segmenten Extra-Nummern an? Dachte, das hätte man längst zugunsten einer einzigen Nummer fürs ganze Fahrzeug aufgegeben.
Sollte es nicht an einem der beiden Enden 6x24 heißen?
Glaube ich nicht, da, soviel ich weiß, beide Endwagen angetrieben sind.