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Original von ULF 700

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Original von railnail
[...] das wort "u-bahn" kommt kein einziges mal vor.

Ähm, und was steht bitte in der Überschrift?

Nicht nur in der Überschrift, auch in der zitierten Aussage des Herrn Fuchs von der Arbeitsgemeinschft "Rote Elektrische":

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Damals seien die Aktivisten der "Roten Elektrischen" als "Spinner" verspottet worden, erinnert sich Fuchs: "Aber inzwischen gibt es zur U-Bahn keine Alternative mehr. Und wenn es keine Alternative gibt, stellt sich die Frage, warum man diese U-Bahn nicht verwirklicht."

Wer lesen kann, ist eben klar im Vorteil. Somit sollte sich auch die Frage erübrigen, wer da professionelle Nachhilfe (und eine neue Tastatur mit funktionierender Umschalttaste) benötigen könnte.

sorry, nehm alles zurück - da hab ich offensichtlich selber drübergelesen :-S
mea culpa! *vorschamimbodenversinkt*

Ich will mich auf die Seite von Floster stellen. Ich halte eine Art Stadtbahn sehr wohl für sinnvoll und würde folgende Strecke empfehlen: ab Lokalbahnhof unterirdisch zur Salzach (auf Höhe Mülln), dann nach Nonntal entlang der Salzbach (als Hochbahn) und dann weiter als Hochbahn in der Alpenstraße bis zur Untersbergseilbahn.

Bitte hört mit diesen sinnlosen Diskussionen auf, was EURER Meinung nach wie wann wo am besten aussehen sollte.

Die Streckenführung und wie die Regional-Stadtbahn realisiert werden soll, steht doch schon längst fest!

Der Tunnel führt in etwa bis zur Akademiestraße unterirdisch unter der Altstadt hindurch und führt dann auf Ebene 0 (auf Straßenniveau) der Alpenstraße entlang auf eigenem Bahnkörper nach Anif.

Da haben sich viele kluge Leute lange den Kopf darüber zerbrochen und das ist jetzt so. Punktum.

Solche "Meinungen" wie die von Euch beiden sind nicht gerade sehr Hilfreich ...

das klingt schon sehr konkret; ist das beschlossene sache??

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Original von railnail
Da haben sich viele kluge Leute lange den Kopf darüber zerbrochen und das ist jetzt so. Punktum.

Das sagen die Politiker in Wien auch immer und was rauskommt, ist trotzdem ein Schaß...

Egal... dieser Thread ist ohnehin nicht gerade ein Glanzlicht.

Zitat

Original von railnail

Die Streckenführung und wie die Regional-Stadtbahn realisiert werden soll, steht doch schon längst fest!
Der Tunnel führt in etwa bis zur Akademiestraße unterirdisch unter der Altstadt hindurch und führt dann auf Ebene 0 (auf Straßenniveau) der Alpenstraße entlang auf eigenem Bahnkörper nach Anif.

Gar nix davon steht fest. Es ist nicht einmal sicher, ob etwaige Pläne überhaupt realisiert werden. Richtig ist, dass es seitens des Stadtbus und von LH Burgstaller gewollt wird.

Edit: Tippfehler

Also, reden wir mal Tacheles:

Im Zuge einer Klausur unter der Leitung von Dr. Schaffer (Zürich) wurde auf Grund der enormen Verkehrsbelastung in und um die Stadt Salzburg die Notwendigkeit der Lösung des Verkehrsproblems festgestellt. Im Zuge der Klausur hat sich ergeben, das es zur Realisierung der Regional-Stadtbahn keine finanzierbaren Alternativen gibt.
Auf Grund der vielen Voruntersuchungen, die es zu diesem Thema schon gab (die bringen allein schon weit über 70 kg Papier auf die Waage) wurden auch die Details (Streckenführung, Art der Bauausführung, etc.) bereits festgelegt.

Auf Basis des Ergebnisses dieser Konferenz gibt es gültige einstimmige Beschlüsse des Salzburger Landtages und des Salzburger Gemeinderates.

Das Projekt wird von
* LH Burgstaller
* LH-Stv. Haslauer (Verkehrsreferent Land)
* Bgm. Schaden
* Stadtrat Padutsch (Verkehrsreferent Stadt)
forciert.

Derzeit gehts nur mehr um einen Termin bei BM Faymann zwecks Finanzierungsverhandlungen und da wollen wir als Ziel mindestens eine 50%-Finanzierung des Bundes erreichen ... ganz nach dem Motto: "Was die Wiener bekommen, bekommen wir Salzburger erst recht!"

Und wenn da jemand versuchen sollte, uns Salzburgern nicht das zu geben, was uns zusteht, dann werden einige Leute uns Salzburger erst mal so richtig kennen lernen!

edit: code-korrektur (4x), Tipp-Fehler (2x)

Zitat

Original von railnail
Und wenn da jemand versuchen sollte, uns Salzburgern nicht das zu geben, was uns zusteht, dann werden einige Leute uns Salzburger erst mal so richtig kennen lernen!

Ich glaube nicht, daß die SPÖ-Bundesminister und der GröKaZ auf lästige Stimmen aus den eigenen Bundesländern hören -- die machen doch nur, was Molterer und Schüssel ihnen sagen.

Spaß bei Seite: Wohin soll diese Regionalbahn überhaupt führen?

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Original von railnail
Derzeit gehts nur mehr um einen Termin bei BM Faymann zwecks Finanzierungsverhandlungen und da wollen wir als Ziel mindestens eine 50%-Finanzierung des Bundes erreichen ... ganz nach dem Motto: "Was die Wiener bekommen, bekommen wir Salzburger erst recht!"
Und wenn da jemand versuchen sollte, uns Salzburgern nicht das zu geben, was uns zusteht, dann werden einige Leute uns Salzburger erst mal so richtig kennen lernen!

Meine persönliche Empfehlung: Ich bitte alle Beteiligten, zu denen durch offensichtliche Übermotivation entstandenen, provozierend getätigten Aussagen, einmal ein Lexikon zur Hand zu nehmen und unter "Hauptstadt" nachzusehen.
Ich darf einen Teil des Artikels "Hauptstadt" aus wikipedia.org zitieren:

Zitat

Die Hauptstadt ist der Sitz der Vertretung des Souveräns eines Staates (Demokratie: Parlament, Monarchie: Residenz). In den meisten Fällen ist die Hauptstadt gleichzeitig Regierungssitz eines Staates.

Und genau aus diesem und noch etlichen anderen Gründen, hat eine Hauptstadt das Recht, wenn nicht sogar die Pflicht etwas "Besonderes" zu sein, etwas "Einzigartiges". Keine Landeshauptstadt, wird sich je mit einer Hauptstadt aus oben genannten Gründen messen können.

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Original von D Wagen

Und genau aus diesem und noch etlichen anderen Gründen, hat eine Hauptstadt das Recht, wenn nicht sogar die Pflicht etwas "Besonderes" zu sein, etwas "Einzigartiges". Keine Landeshauptstadt, wird sich je mit einer Hauptstadt aus oben genannten Gründen messen können.

Ist noch Fasching?

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Original von hema

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Original von D Wagen

Und genau aus diesem und noch etlichen anderen Gründen, hat eine Hauptstadt das Recht, wenn nicht sogar die Pflicht etwas "Besonderes" zu sein, etwas "Einzigartiges". Keine Landeshauptstadt, wird sich je mit einer Hauptstadt aus oben genannten Gründen messen können.

Ist noch Fasching?

Nein, die alljährlichen gefährlichen Folgen der Sommerhitze setzen ob des milden Wetters heuer schon besonders früh ein

Entschuldigung, aber inwiefern stellt meine Meinung ein Problem für euch dar oder waren diese unbegründeten Kommentare eurerseits nur zum Posting sammeln gedacht?!

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Original von D Wagen
Entschuldigung, aber inwiefern stellt meine Meinung ein Problem für euch dar

Weil die Tatsache eine Hauptstadt zu sein einmal prinzipiell überhaupt nichts über die Stadt selbst aussagt. Eine Stadt muß sich schon durch ihre Kultur und Infrastruktur hervorheben, um etwas Besonderes zu sein. Oder anders gesagt: Wenn Du diese Aussages einem Einwohner von Toronto, Sao Paolo oder vor 1990 auch einem Westberliner unter die Nase gerieben hättest, würden sie sich vermutlich totlachen.

Gerade Wien übrigens verdankt seine Besonderheiten eher nicht hauptsächlich der zweiten Republik als seiner einzigartigen multikulturellen Entwicklung in der Kaiserzeit.

Zitat

Original von D Wagen
Und genau aus diesem und noch etlichen anderen Gründen, hat eine Hauptstadt das Recht, wenn nicht sogar die Pflicht etwas "Besonderes" zu sein, etwas "Einzigartiges". Keine Landeshauptstadt, wird sich je mit einer Hauptstadt aus oben genannten Gründen messen können.

Und genau das ist der Grund, warum die restlichen Österreicher uns Wiener nicht leiden können, weil einige die Meinung von sich haben, was 'besseres' zu sein. :rolleyes:

Da gebe ich euch schon recht, aber wenn Salzburg wirklich eine Stadtbahn, so wie sie bei uns gehören sollte (siehe U-Bahn-Wahn), baut, dann machen sie uns etwas vor!

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Original von Zebrasignal
weil einige die Meinung von sich haben, was 'besseres' zu sein.

Ja, da hast Du recht -- nur was hat das mit Wien zu tun?

Zitat

Original von Zebrasignal
Und genau das ist der Grund, warum die restlichen Österreicher uns Wiener nicht leiden können, weil einige die Meinung von sich haben, was 'besseres' zu sein. :rolleyes:

Da denke ich nicht so. Jedes Bundesland hat seine Vorurteile gegenüber einem anderen. Das war schon immer so. Und wir Wiener haben auch so unsere Cosenamen und Vorurteile für unsere "Freunde" aus den anderen Bundesländern, was jetzt nicht heißen soll, dass ich all diese gerechtfertigt und berechtigt finde.
Ich habe allerdings nicht damit gerechnet, dass mein Posting so provokativ aufgefasst wird. Wie schon gesagt, "Der Ton macht die Musik", jedoch war der Ton hier auch nicht gerade sehr fein, auch wenn man der Aussage ein bisschen Sarkasmus beimessen kann.
... ganz nach dem Motto: "Was die Wiener bekommen, bekommen wir Salzburger erst recht!"
Und wenn da jemand versuchen sollte, uns Salzburgern nicht das zu geben, was uns zusteht, dann werden einige Leute uns Salzburger erst mal so richtig kennen lernen!

Könnten wir jetzt bitte wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren.
Falls das Bedürfnis besteht, weiter über dieses Thema zu diskutieren, werde ich den Thread teilen.

Ich finde es toll, dass es so viele engagierte Kämpfer für den Schienenverkehr gibt! Nach meinem letzten Eintrag in diesem Forum habe ich bewusst Zurückhaltung geübt und einfach nur beobachtet, wie sich die Diskussion entwickelt. Es kam genau zur von mir erwarteten Diskussion „Hauptstadt“ contra „Provinz“. So eine Diskussion ist immer eine Sackgasse, die vom Thema wegführt und das wäre schade.

Zum Zitat „U-Bahn“ von „Richard Fuchs“ kann nur einer authentisch sagen, was dem Reporter exakt gesagt wurde, nämlich dieser „Richard Fuchs“ selbst und das bin immerhin ich selbst! In jeder Pressekonferenz seit Jahren erkläre ich immer den Unterschied zwischen „U-Bahn“ und „Regional-Stadtbahn“, doch es hilft einfach nichts, auch wenn mir selbst dauernd fälschlicherweise das Wort „U-Bahn“ in den Mund gelegt wird und dementieren hilft schon gar nichts. Letztendlich ist es mir mittlerweile in der Tagespresse wurscht wie dort die Bahn genannt wird, gebaut muss sie werden.

Zum Wort „Hauptstadt“ ist zu sagen, dass es eine „Bundeshauptstadt“ und mehrere „Landeshauptstädte“ gibt, die jeweils alle für sich Aufgaben für die Regionen zu erfüllen haben. Es geht längst nicht mehr darum, welche Städte gegeneinander ausgespielt werden sollen; die Straßenbauer machen das ja auch nicht. Ich gönne jeder Stadt ihr umfangreiches Schienennetz, wenn das anstelle von Straßen kommt! Es muss nur effizient, wirtschaftlich und attraktiv für den Fahrgast sein.

Salzburg hat dzt. ein Riesenproblem, dass es in dieser Ausprägung vermutlich in keiner anderen österreichischen Stadt gibt, nämlich die Verkehrs- und Umweltbelastung durch den Kfz-Verkehr in der speziellen geografischen und topografischen Lage. Die Stadtberge, die historische Altstadt, die Inversionskessellage und die ausgeprägte Trennung von Arbeits- und Wohnbezirken lassen nur wenige überlastete Verkehrsrouten für Kfz- und öffentlichen Verkehr. Der innerstädtische Busverkehr steht mit den massenhaften Autos im Stau. Der Verkehr in Salzburg kollabiert bereits alle paar Tage flächendeckend und meist über eine Stunde pro Tag! In Salzburg hat nun der letzte aller Politiker begriffen, dass es ohne die unterirdische Verlängerung der Lokalbahn unter der Innenstadt nicht mehr geht!

Um diese Erkenntnis zu erlangen wurde mittlerweile mit viel Geld über 20 Jahre in 70 Kilogramm Gutachten zum Lokalbahn-Innenstadt-Tunnel unter den Aspekten Effizienz, Verkehrsplanung, Wirtschaftlichkeit, Machbarkeit, Geomechanik (Geologie), Umlaufoptimierung, ökologische Verträglichkeit, Mobilitätserhöhung, Netzverknüpfung bis über 70 Kilometer in die Region hinaus auf bestehenden Strecken etc. untersucht. Anbei ein Foto der 70 kg Gutachten mit mir vor einer Lokalbahngarnitur!

Beißt Euch bitte nicht auf „Hauptstadt“ und „U-Bahn“ fest, es geht um wesentlich mehr!