Zitat von E1+c41313

Zitat von Bimigel

Es gibt aber auch genug B, wo sollte man die denn deiner Meinung nach sonst einsetzen?

Dort wo die B1 fahren. Man könnte alle ULFe auf jede Linie verteilen ist meine Idee..

Jeder möchte auf seiner Stammlinie klimatisierte Fahrzeuge haben. Ich verstehe deine "ernste" Frage jetzt nicht.

Alle A1 sind auch in Rudolfsheim und nicht überall. Das intressiert mich so sehr warum nicht alle Bahnhöfe klimatisierte Fahrzeuge haben..

Mir gehr es darum warum nur bestimmte Linien klimatisierte ULFe haben und nicht alle Linien????

Ich mach mir da keine Kopfzerbrechen . Bis in Floridsdorf die B1 fahren, vergehen noch "jahrzehnte". Und sollte ich einmal auf den paar Linien sein die B1 haben, erwische ich sicher einen B .

Zitat von sheldor

Ich mach mir da keine Kopfzerbrechen . Bis in Floridsdorf die B1 fahren, vergehen noch "jahrzehnte". Und sollte ich einmal auf den paar Linien sein die B1 haben, erwische ich sicher einen B .

Bin gespannt was zuerst kommt: B1 in Floridsdorf oder Mercedes in Leopoldau. Beides dauert wahrscheinlich noch etliche Jahre.

Zitat von Busfreund

Zitat von sheldor

Ich mach mir da keine Kopfzerbrechen . Bis in Floridsdorf die B1 fahren, vergehen noch "jahrzehnte". Und sollte ich einmal auf den paar Linien sein die B1 haben, erwische ich sicher einen B .

Bin gespannt was zuerst kommt: B1 in Floridsdorf oder Mercedes in Leopoldau. Beides dauert wahrscheinlich noch etliche Jahre.

War nicht irgendwann einmal die Rede davon, dass B1 garnicht mehr nach FLOR kommen, sondern dann die neuesten Typen, die in Wien fahren werden?

Zitat von Bimigel

War nicht irgendwann einmal die Rede davon, dass B1 garnicht mehr nach FLOR kommen, sondern dann die neuesten Typen, die in Wien fahren werden?

Naja, da FLOR/KAG. die letzten Bahnhöfe mit E1 sein sollen, bin ich da eher skeptisch das die neuesten Fahrzeuge nach FLOR kommen. Außer es werden Bombardier Züge, wo die Überstellung durch die Nähe zum Bombardierwerk näher wäre.

Zitat

Bin gespannt was zuerst kommt: B1 in Floridsdorf oder Mercedes in Leopoldau. Beides dauert wahrscheinlich noch etliche Jahre.

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass ein Mercedes früher in Lpd kommt als eine klimatisierte Straßenbahn in Floridsdorf.

Zitat von Linie 255

Zitat

Bin gespannt was zuerst kommt: B1 in Floridsdorf oder Mercedes in Leopoldau. Beides dauert wahrscheinlich noch etliche Jahre.

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass ein Mercedes früher in Lpd kommt als eine klimatisierte Straßenbahn in Floridsdorf.

Die T4 waren ja auch schleller als die ersten A

Bei den Mercedes ist zumindestens absehbar, wann LPD welche bekommen wird. Zwar als letztes aber bis 2017 soll ja ein Großteil der Flotte umgestellt werden. Da muss auch was für über die Donau abfallen eigentlich.

Bei den Straßenbahnen bin ich mir auch nicht so sicher.

Jemand eine Erklärung?

Das kommt sicher wie bei der Eisenbahn, da steht dann "Wagen 5; 2.Klasse; Reumannplatz über Kagran, Praterstern,Karlsplatz; Plätze Nr. xx-xx"

Was es mit dieser Straßenbahn aufsich hatte, konnte ich leider nicht herausfinden.
Am Schwedenplatz sah ich sie zufällig und drücke schnell ab (leider blieb keine Zeit für die Richtige Kameraeinstellung, aber für die Dokumentation reicht es

Da sie "Tramway To Hell 2" heißt, dürfte es noch eine zweite gegeben haben. Am Schwedenplatz jedoch konnte man nicht zusteigen, draussen stand drauf "Keep out"

Der hintere Zielschildkasten war durch Kondenzwasser leider angelaufen, die Kamera war auf scharf gestellt, wie man am Rest des Fotos erkennen kann.

@Steyr-NL205: Gestern war Halloween. Also wurde die Tram wohl für eine solche Party gechartert. Und ein Jahr vorher wird wohl die erste solche Party gegeben haben. Auch das blutige Keep Out lässt mich auf diese Vermutung festnageln.

Zitat von DUEWAG-IBK

@Steyr-NL205: Gestern war Halloween. [...]

Ahh... Na dann ist alles Klar

Dann hätte man aber den Zug nehmen sollen, hätte noch besser gepasst als der 13

Zitat von DUEWAG-IBK

@Steyr-NL205: Gestern war Halloween. Also wurde die Tram wohl für eine solche Party gechartert. Und ein Jahr vorher wird wohl die erste solche Party gegeben haben. Auch das blutige Keep Out lässt mich auf diese Vermutung festnageln.

So ist es, habe ein paar Party Fotos auf facebook gesichtet

Eine seltsame Szenerie konnte ich heute in der Früh in Floridsdorf beobachten:
Es kommt (ca. 1 Minuten hinter dem Vorderzug) der E1 mit c4 1337 von Richtung Stammersdorf kommend als "31 Schottenring U" beschriftet in die Haltestelle Floridsdorf herein. Im Zug keine Leute, dafür fährt der Zug auch laut bimmelnd (weil eigentlich Fahrgäste zusteigen wollten) durch die Haltestelle durch. Im Heckzielschild war eines vom 30er (Stammersdorf-Floridsdorf und zurück), das kann aber auch übersehen worden sein. Codiert dürfte er auch als 31er gewesen sein, da die Weiche bei der Ferstl-Schleife sich vor dem Zug für den 31er stellte. Der Fahrer hat sich die dann aber per Hand in Richtung Schleife gestellt und ist auch in diese Richtung verschwunden. Dort muss er sich dann ordentlich angestellt haben, weil vor ihm noch ein 25er, ein 30er und ein 31er-Sonderzug (ULF) herausgekommen sind. Der E1-1337 fuhr dann aus der Schleife kommend aber Richtung Schottenring weiter.

Das einzige, was ich mir vorstellen kann, dass man mit diesem Zug (als Tauscher für den 31-Sonderzug-ULF) die Fahrgäste aus der Ferstl-Schleife abgeholt hat.
Warum auch immer man
- einen Zug in der Ferstl-Schleife tauscht und nicht in der regulären Haltestelle
- die Fahrgäste zurück zur normalen Endstation schickt und dafür die Fahrgäste von dort auch mitnimmt und nicht wegbimmelt (die können immer noch mit einem 25er oder 30er zurückfahren, wenns die paar Schritte nicht gehen wollten, die 30er-Abfahrt musste eh abgewartet werden
- oder einfach nur sinnlos einen Übersteller in die BRG falsch beschildert mit einer Extrarunde durch die Ferstl-Schleife fährt

Evetuell war es, wie du vermutet hast, ein Tauschzug für den ULF. Wenn der mit einem Werkstättenfahrer gekommen ist, dann darf dieser keine Fahrgäste mitnehmen, In die Schleife muss er aber rein, um mit dem Fahrer zu tauschen.

Zitat von schaffnerlos

Evetuell war es, wie du vermutet hast, ein Tauschzug für den ULF. Wenn der mit einem Werkstättenfahrer gekommen ist, dann darf dieser keine Fahrgäste mitnehmen, In die Schleife muss er aber rein, um mit dem Fahrer zu tauschen.

Dann hätte er aber trotzdem bis in die Schleife als Sonderzug oder gar nicht beschildert (Zielschild umklappen) fahren können.

Gerade kam mir in der Gumpendorfstraße ein riesiger MAN Doppeldecker Linienbus entgegen. Kann das sein?