Zukunftsvision Bus zum Böhmischen Prater
56 Beiträge · Seite 1 von 3
15.02.2009, 14:03#1
Der Böhmische Prater im Laaer Wald ist, wenn man nicht zu Fuß geht schwer zu erreichen. Einbahnen versperren oftmals die Zu- oder Abfahrt.
Eine Buslinie könnte dem ein Ende setzten.
1.Vorschlag ein 68B vom Reumannplatz
> Monte Laa > Böhmischer Prater > Grillgasse 
> Gellertplatz > Reumannplatz
2.Vorschlag der 68A könnte verlängert werden, über die bisherige Endstation Laaerberg Kurpark Nordosteingang hinaus, durch die Sindelargasse und über die Bitterlichstraße bis zur Ostbahn. Bei der 15A Station Max-Mauermann-Gasse abbiegen und der An der Ostbahn Straße folgen um den Böhmischen Prater anzufahren.
3.Vorschlag ein 6A von Simmering über Enkplatz und Grillgasse neben der Ostbahn zum Böhmischer Prater.
Eine Buslinie könnte dem ein Ende setzten.
1.Vorschlag ein 68B vom Reumannplatz
> Monte Laa > Böhmischer Prater > Grillgasse > Gellertplatz > Reumannplatz 2.Vorschlag der 68A könnte verlängert werden, über die bisherige Endstation Laaerberg Kurpark Nordosteingang hinaus, durch die Sindelargasse und über die Bitterlichstraße bis zur Ostbahn. Bei der 15A Station Max-Mauermann-Gasse abbiegen und der An der Ostbahn Straße folgen um den Böhmischen Prater anzufahren.
3.Vorschlag ein 6A von Simmering
über Enkplatz und Grillgasse neben der Ostbahn zum Böhmischer Prater.Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von 271 (15.02.2009, 14:05)
15.02.2009, 14:44#2
Sorry, aber das hat mit sinnvoller Verkehrsplanung absolut gar nichts zu tun. Da sind selbst die U-Bahn bauten auf den Rübenacker noch sinnvoller, die von dir vorgeschlagenen Verbindungen würde niemand verwenden und der Bus ständig leer durch die Gegend fahren.
Eine Anbindung mit halbwegs vertretbarer Auslastung wäre meiner Meinung nach nur von Favoriten aus über die Puchsbaumgasse möglich, in dem Bereich sind doch einige Häuser, die derzeit gar keine ÖV Anbindung haben, aber hier ist kein Platz zum Wenden vorhanden.
Eine Anbindung mit halbwegs vertretbarer Auslastung wäre meiner Meinung nach nur von Favoriten aus über die Puchsbaumgasse möglich, in dem Bereich sind doch einige Häuser, die derzeit gar keine ÖV Anbindung haben, aber hier ist kein Platz zum Wenden vorhanden.
15.02.2009, 14:56#3
Die einzige Möglichkeit, um den böhmischen Prater ans ÖV-Netz anzubinden wäre Reumannplatz - Böhmischer Prater - Grillgasse S. Wenn ich aber die örtlichen Gegebenheiten richtig in Erinnerung habe, wird es schon ein Göppel schwer genug haben, durchzukommen, mal von einer Auslastung in der Größenordnung 0 einmal abgesehen.
15.02.2009, 19:37#4
Aber man könnte die Linie mit Citybussen führen, das wäre die richtige Größe. Ich würde auch die Linienführung Reumannplatz - Grillgasse bevorzugen, allerdings nur mit folgenden Haltestellen:
Reumannplatz (Abfahrt wie 68A)
Urselbrunnengasse
Moselgasse
Laaer Wald - Böhmischer Prater
Battiggasse
An der Ostbahn - Grillgasse S
Max Mauerbahngasse
Am Kanal, Leberstraße
Grillgasse, Enkplatz U
Die Betriebszeiten müssten an die Öffnungszeiten des böhmischen Praters angepasst sein, das Intervall sollte 15 Minuten betragen. Dazu wären 3 Busse nötig.
Reumannplatz (Abfahrt wie 68A)
Urselbrunnengasse
Moselgasse
Laaer Wald - Böhmischer Prater
Battiggasse
An der Ostbahn - Grillgasse S
Max Mauerbahngasse
Am Kanal, Leberstraße
Grillgasse, Enkplatz U
Die Betriebszeiten müssten an die Öffnungszeiten des böhmischen Praters angepasst sein, das Intervall sollte 15 Minuten betragen. Dazu wären 3 Busse nötig.
15.02.2009, 20:24#5
Die Idee Reumannplatz - Grillgasse find ich persönlich echt gut.
Ein Problem ist nur, dass die Urselbrunnengasse ab der Moselgasse eine Einbahn ist!
Daher hab ich mir das ganze auf dem Stadtplatz angesehen und bin zu folgengen Entschluß gekommen:
68B Reumannplatz > Böhmischer Prater > Reumannplatz
Reumannplatz
Steudelgasse
Puchsbaumgasse Kinderspital
Absbergbrücke
68A Reumannplatz
Urselbrunnengasse68A Richtung Kurpark Nordosteingang
Moselgasse
Böhmischer Prater
Puchsbaumgasse Kinderspital
Absberggasse
6
Gellertplatz
Reumannplatz U1 6, 67 7A, 14A, 65A, 66A, 67A, 68A, 70A
Der Bus würde 1. durch die Gemeindebauten in der Buchengasse fahren und 2. einen Rundkurs um das Monte Laa fahren.
Ein Problem ist nur, dass die Urselbrunnengasse ab der Moselgasse eine Einbahn ist!
Daher hab ich mir das ganze auf dem Stadtplatz angesehen und bin zu folgengen Entschluß gekommen:
68B Reumannplatz
> Böhmischer Prater > Reumannplatz Reumannplatz
Steudelgasse
Puchsbaumgasse Kinderspital
Absbergbrücke
68A ReumannplatzUrselbrunnengasse
68A Richtung Kurpark NordosteingangMoselgasse
Böhmischer Prater
Puchsbaumgasse Kinderspital
Absberggasse
6Gellertplatz
Reumannplatz
U1 6, 67 7A, 14A, 65A, 66A, 67A, 68A, 70ADer Bus würde 1. durch die Gemeindebauten in der Buchengasse fahren und 2. einen Rundkurs um das Monte Laa fahren.
16.02.2009, 21:20#6
Für eine Öffi-Anbindung des Laaer Waldes bzw. des Böhm. Praters fände ich es am Besten, wenn man eine derzeit am Reumannplatz endende Buslinie dorthin verlängert, mein Favorit hierfür wäre die Linie 65A. 
Folgende Haltestellen halte ich für sinnvoll:
Reumannplatz
Waldgasse
Eisenstadtplatz
Absbergbrücke
Urselbrunnengasse
Moselgasse
Laaer Wald, Böhmischer Prater
(ab hier retour als Schleifenfahrt bis zur Absberggasse)[/I
Puchsbaumgasse
Absberggasse
und dann wieder ab der Kreuzung Absbergg. Laaerbergstr. die vorige Strecke.
(Die Stationen Waldgasse bis Urselbrunnengasse könnten mit dem 68A mitbenützt werden.)
Ich weiß jedoch nicht, ob es so leicht ist vom Reumannplatz (beim Tichy)
zur Waldgasse bzw. Laaerbergstr. zu kommen und ein Nicht-mehr-Anfahren vom Reumannplatz wäre wahrscheinlich auch nicht so gut......
Folgende Haltestellen halte ich für sinnvoll:
Reumannplatz
Waldgasse
Eisenstadtplatz
Absbergbrücke
Urselbrunnengasse
Moselgasse
Laaer Wald, Böhmischer Prater
(ab hier retour als Schleifenfahrt bis zur Absberggasse)[/I
Puchsbaumgasse
Absberggasse
und dann wieder ab der Kreuzung Absbergg. Laaerbergstr. die vorige Strecke.
(Die Stationen Waldgasse bis Urselbrunnengasse könnten mit dem 68A mitbenützt werden.)
Ich weiß jedoch nicht, ob es so leicht ist vom Reumannplatz (beim Tichy)
zur Waldgasse bzw. Laaerbergstr. zu kommen und ein Nicht-mehr-Anfahren vom Reumannplatz wäre wahrscheinlich auch nicht so gut......
16.02.2009, 21:30#7
ZitatOriginal von 271
Ein Problem ist nur, dass die Urselbrunnengasse ab der Moselgasse eine Einbahn ist!
Das wusste ich nicht. Ansonsten eine mögliche Variante, ebenso wie die 65A-Variante
20.02.2009, 00:44#8
Eine Verlegung der Linie 68A zum Böhmischen Prater wäre dann zum Beispiel sinnvoll wenn der Laaer Berg und Monte Laa von einer Straßenbahnlinie erschlossen werden.
Dazu gibt es hier eine Seminararbeit: >> klick <<
Dazu gibt es hier eine Seminararbeit: >> klick <<
20.02.2009, 11:01#9
ZitatOriginal von 8er
Ich weiß jedoch nicht, ob es so leicht ist vom Reumannplatz (beim Tichy)
zur Waldgasse bzw. Laaerbergstr. zu kommen und ein Nicht-mehr-Anfahren vom Reumannplatz wäre wahrscheinlich auch nicht so gut......
In Fahrtrichtung vom Laaer Wald nach Westen ist es kein Problem, da die derzeitige End- und Anfangshaltestelle bedient werden könnte.. In der Gegenrichtung sehe ich allerdings schon eines.. Entweder a) eine im Zuge der Buchengasse Kreuzung der Linie 67 und der FUZO oder b) eigenwillige verschnörkselte Linienführung um die Favoritenstraße in der Quellenstraße am 6er Gleis zu queren.. Eine Lösung wäre allerdings auch wenn man die Linie 65A in beiden Fahrtrichtungen gleich über Troststraße - Neilreichgasse - Quellenstraße - Herndlgasse (Gegenrichtung Waldgasse) - Laaer Berg Straße führt, was aber zwangsläufig wieder eine U - Hakerllinie ergiebt, und eine zusätzliche Ampel an der Kreuzung Quellenstraße/Waldgasse.. Deshalb wäre der Vorschlag von 29er am vernünftigsten..
Edit:Tippex
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von lachkater (20.02.2009, 11:02)
20.02.2009, 18:57#10
ZitatOriginal von 29er
Eine Verlegung der Linie 68A zum Böhmischen Prater wäre dann zum Beispiel sinnvoll wenn der Laaer Berg und Monte Laa von einer Straßenbahnlinie erschlossen werden.
Dazu gibt es hier eine Seminararbeit: >> klick <<
Jaaa.....
![:]](../../assets/images/smilies/pleased.gif "pleased")
Eine Bim auf den Laaer Berg ist mein großer Traum!!!Allerdings würde ich den 68A so lassen, wenn´s ginge,und eine andere Buslinie zum Böhmischen Prater führen.
20.02.2009, 20:58#11
Bitte wo soll der Bus dort wenden? Die Gassen dort sind relativ eng auch schon für PKW´s. Von Simmeringer Seite her könnte er gar nicht wenden da oben zwar vielleicht platz wäre aber die Sache ziemlich verparkt ist da viele leute mit dem Auto in den Böhmischen fahren. VonFavoriten her finde ich ist noch weniger Platz, aber ich lasse mich gerne eines bessern belehren. Und der Prater ist ja durchfahrtsmäßig gesperrt zu gewissen Jahreszeiten. Würde die Sache auch ad absurdum führen!! 
Und im übrigen ein bißchen zu Fuß gehen hat noch keinem geschadet!!!
Und im übrigen ein bißchen zu Fuß gehen hat noch keinem geschadet!!!
Dieser Beitrag wurde 1-mal editiert, zuletzt von Homer76 (20.02.2009, 21:01)
22.02.2009, 09:19#12
Es wäre schon wichtig den Böhmischen Prater öffentlich zu erschliessen. Die einzige option die ich da sehe sind eben die Citybusse wie schon "matboy" richtig angemerkt hat. Mein beweggrund hierfür ist das dann der Böhmische Prater auch für Rollstuhlfahrer besser erschlossen wäre. Hierfür ist auch eine anbindung an die sehr wichtig, daher ist die von "matboy" vorgeschlagene Streckenführung die richtige option. Somit wäre eine anbindung an die U1 als auch an die U3 gegeben.
sehr wichtig, daher ist die von "matboy" vorgeschlagene Streckenführung die richtige option. Somit wäre eine anbindung an die U1 als auch an die U3 gegeben. 14.10.2009, 21:35#13
Böhmischer Prater: Anbindung Buslinie
Seit dem Jahr 2000 fordert die ÖVP-Favoriten eine bessere öffentliche Verkehrsanbindung des Böhmischen Praters.
12.10.2009
"Seit dem Jahr 2000 fordert die ÖVP-Favoriten eine bessere öffentliche Verkehrsanbindung des Böhmischen Praters. Jetzt ist diese Forderung auch Thema einer Bürgerinitiative und die Grünen im Bezirk wachen auf um daraus politisches Kapital zu schlagen."
Zitat: Klubobmann Thomas Kohl
Der Böhmische Prater und das umliegende Wohngebiet sind mit Öffentlichen Verkehrsmittel denkbar schlecht erschlossen. Ein Umstand, den die ÖVP Favoriten schon mehrfach kritisiert und entsprechende Lösungsvorschläge gemacht hat. Im Jahr 2000 hat sie erstmals die Errichtung eines Shuttle Busses zwischen Reumannplatz und dem Böhmischen Prater gefordert und so die Diskussion auf politischer Ebene in Gang gebracht.
"Zuerst wurde eine neue Buslinie wegen angeblich mangelnden Bedarfs nicht für notwendig gehalten, später waren es dann technische Gründe. 2010, zehn Jahre nach Beginn der Diskussion, wäre es wohl hoch an der Zeit, den Böhmischen Prater mit einer Buslinie (Anm.: 68B) an das Öffi-Netz anzubinden."
Zitat: Klubobmann Thomas Kohl
Aus der Homepage der ÖVP Favoriten.
Auch die Besitzer der dortigen Kleingärten wollen eine solche Anbindung;neben dem 68B
zum Beispiel auch eine Verlängerung vom 65A über Quellenstraße-Absberggasse-Laaerbergstraße-Urselbrunnengasse zur Kreuzung Puchsbaumgasse-Laaer Wald.
Die SPÖ reagierte bisher immer eher ablehnend.
Man wird sehen, was daraus wird....
Seit dem Jahr 2000 fordert die ÖVP-Favoriten eine bessere öffentliche Verkehrsanbindung des Böhmischen Praters.
12.10.2009
"Seit dem Jahr 2000 fordert die ÖVP-Favoriten eine bessere öffentliche Verkehrsanbindung des Böhmischen Praters. Jetzt ist diese Forderung auch Thema einer Bürgerinitiative und die Grünen im Bezirk wachen auf um daraus politisches Kapital zu schlagen."
Zitat: Klubobmann Thomas Kohl
Der Böhmische Prater und das umliegende Wohngebiet sind mit Öffentlichen Verkehrsmittel denkbar schlecht erschlossen. Ein Umstand, den die ÖVP Favoriten schon mehrfach kritisiert und entsprechende Lösungsvorschläge gemacht hat. Im Jahr 2000 hat sie erstmals die Errichtung eines Shuttle Busses zwischen Reumannplatz und dem Böhmischen Prater gefordert und so die Diskussion auf politischer Ebene in Gang gebracht.
"Zuerst wurde eine neue Buslinie wegen angeblich mangelnden Bedarfs nicht für notwendig gehalten, später waren es dann technische Gründe. 2010, zehn Jahre nach Beginn der Diskussion, wäre es wohl hoch an der Zeit, den Böhmischen Prater mit einer Buslinie (Anm.: 68B) an das Öffi-Netz anzubinden."
Zitat: Klubobmann Thomas Kohl
Aus der Homepage der ÖVP Favoriten.
Auch die Besitzer der dortigen Kleingärten wollen eine solche Anbindung;neben dem 68B
zum Beispiel auch eine Verlängerung vom 65A über Quellenstraße-Absberggasse-Laaerbergstraße-Urselbrunnengasse zur Kreuzung Puchsbaumgasse-Laaer Wald.
Die SPÖ reagierte bisher immer eher ablehnend.
Man wird sehen, was daraus wird....
15.10.2009, 21:53#14
Grüne fordern auch
ZitatOriginal von http://wien.gruene.at/verkehr/artikel/lesen/49539/
Mit den Öffis in den Böhmischen Prater
Der Böhmische Prater und das angrenzende Naherholungsgebiet Laaer Wald haben keine gute Öffi-Anbindung. Das muss sich ändern.
Belastung durch den Autoverkehr
Trotz langjähriger Forderungen von AnrainerInnen, KleingartenbesitzerInnen und BesucherInnen gibt es noch immer keine gute öffentliche Verkehrsverbindung zum Böhmischen Prater. Man muss derzeit bis zu einem Kilometer weit gehen, um öffentlich dorthin und in das angrenzende Naherholungsgebiet Laaer Wald zu gelangen. Die Folge der schlechten öffentliche Verkehrsanbindung: an besucherstarken Tagen ist das Erholungsgebiet beim Böhmischen Prater durch Autoverkehr schwer belastet.
Konkrete Vorschläge
Dabei könnte die Situation mit ganz einfachen Mitteln drastisch verbessert werden:
* 1. Verlängerung der Autobuslinie 65A ab Reumannplatz über Quellenstraße - Absbergasse - Endstelle bei Puchsbaumgasse/Laaer Wald Gasse.
* An dieser Endstelle unter der Tangentenbrücke - jetzt unbebauter Baugrund, auf dem in naher Zukunft ein Bürogebäude mit 23.000m2 Nutzfläche entstehen soll - kann die Umkehrschleife für den Bus errichtet werden. Ohne Verlust von Parkplätzen. Dies würde auch die stark frequentierte Straßenbahnlinie 6 entlasten oder 2. Shuttle-Busse im 15 Minuten-Intervall ab Reumannplatz direkt zum Böhmischen Prater.
Die BürgerInneninitiative
Es hat sich bereits eine Bürgerinitiative gebildet, die mit einer Unterschriftenaktion der Bezirksvorstehung Favoriten, den Wiener Linien und der Stadt Wien die Dringlichkeit und den Bedarf für eine bessere öffentliche Verkehrsanbindung für das Erholungsgebiet Böhmischer Prater nachweisen will.
Wir unterstützen dieses Anliegen, da attraktive Öffis die Verkehrsprobleme in dem wichtigen Naherholungsgebiet schlagartig reduzieren würden. Das kommt den DauerbewohnerInnen der Kleingartenvereine, allen saisonalen KleingartenbenützerInnen und den AusflüglerInnen zu Gute und natürlich auch dem "kleinen Prater" selbst.
BürgerInnenInitiativenversammlung
In diesem Zusammenhang findet am Montag, 19. Oktober 2009 um 18.30h im Heurigen "Zum Werkelmann" (Laaerwald 218, 1100 Wien) eine BürgerInnenInitiativenversammlung für eine attraktive öffentliche Verkehrsanbindung in den Böhmischen Prater statt.
15.10.2009, 22:22#15
RE: Grüne fordern auch
ZitatOriginal von http://wien.gruene.at/verkehr/artikel/lesen/49539/
... Verlängerung der Autobuslinie 65A ab Reumannplatz über Quellenstraße - Absbergasse - Endstelle bei Puchsbaumgasse/Laaer Wald Gasse....
Wie soll das genau funktionieren? Hoffentlich nicht so, dass Leute, die vom Wienerberg zur U1 wollen - wenn ihnen nicht nach einem Spaziergang vom Fortuna Kino zum Reumannplatz ist - einen Ausflug in die Kreta verordnet bekommen.
15.11.2009, 18:29#16
ZitatOriginal von http://wien.gruene.at/verkehr/artikel/lesen/52103/
Attraktives Öffi für den Böhmischen Prater
Wir zeigen wie effizient, kostengünstig und kurzfristig eine öffentliche Verkehrsanbindung erreicht werden kann.
Trotz langjähriger Forderungen von AnrainerInnen, KleingartenbesitzerInnen und BesucherInnen gibt es noch immer keine attraktive öffentliche Verkehrsanbindung in den Böhmischen Prater. In Folge ist an besucherstarken Tagen das Erholungsgebiet rund um den Böhmischen Prater durch den Autoverkehr schwer belastet.
Auch im Bezirksparlament blieben die Forderungen ungehört und die Favoritner Bezirks SP sowie die Wiener Linien argumentierten immer wieder, der Grund für keine Bushaltestelle sei, dass eine große Zahl an Parkplätzen verloren gehen würden.
Vor ein paar Wochen hat sich eine Bürgerinitiative, die von den Grünen Wien unterstützt wird, gebildet, die mit einer Unterschriftenaktion der Bezirksvorstehung Favoriten, den Wiener Linien und der Stadt Wien die Dringlichkeit und den Bedarf für eine bessere öffentliche Verkehrsanbindung für das Erholungsgebiet Böhmischer Prater nachweisen will.
Die Bezirksvorstehung Favoriten ist darauf hin wieder mal kurzzeitig aufgewacht und hat am Mittwoch einen Arbeitskreis konstituiert mit allen Klubobleuten der Fraktionen, VertreterInnen der MA 18, 21B und 46 und den Wiener Linien.
Konkrete Vorschläge:
Mit einfachen Mitteln, effizient und kostengünstig, kann kurzfristig eine öffentliche Verkehrsanbindung erreicht werden. Wir zeigen es vor: Die Buslinie 68 A wird abgeleitet von der Laaerbergstraße zur Urselbrunnengasse und dann zurück über die Puchsbaumgasse-Absberggasse über die Stammstrecke Laaerbergstraße zurück zum Reumannplatz. Damit kann eine attraktive öffentliche Verkehrsanbindung in den Böhmischen Prater geschaffen werden – und ohne Parkplatzverluste.
Der gesamte Artikel ist hier zu finden.
15.11.2009, 21:21#17
Wenn die mit ihrem Anliegen ernst genommen werden wollen, würde sich zuallererst anbieten, den Text in passablem Deutsch zu verfassen. Bei dem Kauderwelsch zieht's einem die Schuh' aus! 
15.11.2009, 21:26#18
ZitatOriginal von 95B
Wenn die mit ihrem Anliegen ernst genommen werden wollen, würde sich zuallererst anbieten, den Text in passablem Deutsch zu verfassen. Bei dem Kauderwelsch zieht's einem die Schuh' aus!
Was willst, geht ja um den "Böhmischen" Prater.
15.11.2009, 21:32#19
ZitatOriginal von Revisor
Was willst, geht ja um den "Böhmischen" Prater.
Ja, eh ein Wunder, dass nicht im gleichen Atemzug eine Umbenennung gefordert wird... ist ja schließlich eine verbale Diskriminierung sondergleichen!
04.04.2010, 21:52#20
Grüner Bus
ZitatOriginal von http://favoriten.gruene.at/verkehrmobilitaet/artikel/lesen/60771/
Ein Bus zum Böhmischen Prater
Noch ist keine Lösung in Sicht für die notwendige Anbindung am Böhmischen Prater.
Nun überlegen wir selber einen Bus für die Strecke anzubieten. Die "Bezirkszeitung" berichtete von diesem Vorhaben in ihrer jüngsten Ausgabe.
"Wenn nötig, werden wir von Mai bis Ende September einen City Bus mieten und an Wochenenden eine Verbindung vom Reumannplatz bis zum Böhmischen Prater kostenlos anbieten!", so Gemeinderätin Ingrid Puller und Klubobmann der Favoritner Grünen Thomas Redl.
Mit viel Engagement ist eine Lösung für den Böhmischen Prater also doch machbar.