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Original von lachkater
Ziptul jetzt bin ich mal schon gespannt wie du in 6 Jahren argumentieren wirst wenn Ende 2014 die letzten B1 ausgeliefert werden.

Darum geht es ja nicht, von mir aus sollen sie dann B₂ und A₂ erfinden, auch ₃ und ₄ wenn nötig, solange die Typen eine entsprechende Produktpflege erhalten, d.h. anhand von neuen technischen Erkenntnissen und den Erfahrungen aus dem Fahrgastbetrieb verbessert werden. Wenn das technische Grundprinzip passt, kann man es ja weiter verwenden. Es ist ja bei Autos auch so, dass sich das technische Grundprinzip seit Markus kaum verändert hat, trotzdem würde niemand einen Neuwagen als überaltet bezeichnen. Wenn man nie an der äußeren Form gearbeitet hätte, sich nie an cw-Werten orientiert hätte und sich nie am ästhetischen Empfinden der Zeit orientiert hätte, dann würden die Amis in Massen zu uns kommen, um Autos zu schauen. (Ähnlich wie manche Käfer-Fans sehr gerne nach Mexiko reisen, wo man ja auch bis 1998 quasi ein 40er-Jahre-Modell gebaut hat).

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Original von ziptul
. . . . von mir aus sollen sie dann B₂ und A₂ erfinden, auch ₃ und ₄ wenn nötig, solange die Typen eine entsprechende Produktpflege erhalten . . . .

Um Himmels Willen! Je früher man mit dem ULF-Stuss aufhört, desto besser!

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Wenn das technische Grundprinzip passt, kann man es ja weiter verwenden.

Von welchem Fahrzeug sprichst du da?

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Original von ziptul
(Ähnlich wie manche Käfer-Fans sehr gerne nach Mexiko reisen, wo man ja auch bis 1998 quasi ein 40er-Jahre-Modell gebaut hat).

Produziert wurde bis 2003!

http://de.wikipedia.org/wiki/VW_K%C3%A4fer#Di…Produktionsende_2003

Beste Grüße
VT