Konkreter Vorschlag Verständlichere Ansagen in Bim
46 Beiträge · Seite 3 von 3
20.02.2010, 17:48#41
ZitatOriginal von hema
Die Lautstärke der Ansagen richtet sich nach dem Lärmpegel im Fahrzeuginneren. In der Praxis funktioniert es halt oft nicht, speziell in den A1 (B1), was - wie üblich - niemand von den zuständigen Leuten interessiert.
In der U4 zwischen Heiligenstadt und Spittelau ist es auch besonders arg. Ich weiß nicht, warum mir das immer nur zwischen diesen beiden Stationen auffällt - vielleicht liegt's daran, dass die Züge dort zumeist nur schütter gefüllt sind. Man merkt zwar, dass die Lautstärke der Ansagen schwankt, aber eben so, dass sie teils kaum, teils in übermäßiger Lautstärke zu vernehmen sind.
20.02.2010, 20:04#42
ZitatOriginal von N1_2888
In der U4 zwischen Heiligenstadt und Spittelau ist es auch besonders arg. Ich weiß nicht, warum mir das immer nur zwischen diesen beiden Stationen auffällt - vielleicht liegt's daran, dass die Züge dort zumeist nur schütter gefüllt sind. Man merkt zwar, dass die Lautstärke der Ansagen schwankt, aber eben so, dass sie teils kaum, teils in übermäßiger Lautstärke zu vernehmen sind.
Komisch, gerade dort habe ich die mit Abstand am lautestes und am besten verständliche Ansage aufgenommen.
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📎 U4 Heiligenstadt.mp3 (317,6 KB)
20.02.2010, 20:49#43
Die U-Bahn-Ansagen sind natürlich ein eigenes Kapitel. Im Sommer, wenn die Klappfenster offen sind, versteht man ja sowieso sein eigenes Wort nicht. geschweige denn den Kaida...
20.02.2010, 21:22#44
ZitatOriginal von Ottakring
Im Sommer, wenn die Klappfenster offen sind, ...
Maah, erinner mich nicht, mir grausts jetzt schon wieder davor.
20.02.2010, 21:41#45
ZitatOriginal von Taxiorange
ZitatOriginal von Ottakring
Im Sommer, wenn die Klappfenster offen sind, ...
Maah, erinner mich nicht, mir grausts jetzt schon wieder davor.
Auf der U4 fahren zum Glück seit einiger Zeit eh viele, im Sommer angenehm klimatisierte V-Wagen, da gibt es das Problem gar nicht mehr
20.02.2010, 22:52#46
ZitatOriginal von 4010-fan
Auf der U4 fahren zum Glück seit einiger Zeit eh viele, im Sommer angenehm klimatisierte V-Wagen, da gibt es das Problem gar nicht mehr
Wieso, man kann ja durchaus wieder umdisponieren und die U sommers von der U1 wieder auf die U4 "versetzen"...
