Zitat

Original von Ferry
Ja, du hast recht, es war eine Verwechslung. Gab es die Rundkurse auch bis zum Ende des "reinen" 74ers? Oder wann fuhren die zum letzten mal?

Nein, bei weitem nicht. Letztmalig verkehrte die Linie 71/74 vom Zentralfriedhof über 71 - Schwarzenbergplatz - R - 74 - 71 wieder zum Zentralfriedhof am 1. 11. 1954 mit drei Zweiwagenzügen und nur in der angegebenen Richtung. Dabei fand selbstverständlich kein Signalwechsel bei der Weiskirchnerstraße statt

Zitat

Original von Wattman
Beginnen wir am Praterstern. Strahlende Morgensonne begrüßt die Garnitur 4002+5345 mit einem weiteren m₃ auf Linie 29. Im Hintergrund das markante Gebäude der Bundesbahndirektion:

Der Zug besteht aus 4002-5195-5347.

Zitat

Natürlich wurde der Standpunkt auch etwas variiert. Hier im Bild 4081 mit 2 m₃-Beiwagen, ebenfalls als Linie 29:

4081-5358-5357.

Zitat

Auch ein Nachschuss durfte nicht fehlen - ein M-m₃-Dreiwagenzug mit 5352 am Zugende, immer noch als 29er:

4078-5354-5352.

Zitat

Das Tegetthoffdenkmal war ein dankbarer Hintergrund, wenn auch aus heutiger Sicht etwas zu spät abgedrückt: M 4072 mit einem m₂- und einem m₃-Beiwagen:

4072-5208-5342.

Zitat

Standortwechsel in die noch frühere Morgensonne: M 4074 mit m₃ 52xx und einem weiteren m₂ oder m₃ in der Unterführung Stromstraße:

4074-5212-5345.

Zitat

Ein M-Dreiwagenzug mit dem 4072 an der Spitze kreuzt eine L₄-l₃-l₃-Garnitur im ansonsten linienmäßig nicht befahrenen Gleisbogen Schlachthausgasse - Rennweg:

4072-5208-5342 kreuzt 551-1842-1830.

Zitat

Bald kam die Sonne wieder und tauchte den Rennweg ins Streiflicht, als ich dort den M 4076 mit 2 m₃-Beiwagen aufnahm:

4076-5351-5210.

Zitat

Das für heute letzte Bild zeigt einen M-Dreiwagenzug mit m₃ 5341 am Zugende, zur Abwechslung auf der zu Allerheiligen verlängerten Linie 46 am Schwarzenbergplatz:

4112-5365-5341.

Hast Du gute Augen oder damals mitgeschrieben?

Zitat

Original von Linie 41
Hast Du gute Augen oder damals mitgeschrieben?

Früher war es Usus, an derartigen Tagen Komplettausläufe zu dokumentieren. Für den Allerheiligenverkehr waren diverse Wagenrochaden notwendig - und ja, damals gab es noch Leihwagen.

Zitat

Original von Linie 41
Hast Du gute Augen oder damals mitgeschrieben?

Weder noch, ich habe mitschreiben lassen.

Vielen Dank für die Korrekturen und Ergänzungen von User Revisor!

Um diesen Thread wiederzubeleben, hier ein soeben gescanntes und remastertes Bild:

Dreiwagenzug mit M 4138als Linie 35 vor dem Parlament, wieder am "Jahrhundert-Allerheiligen" 01.11.1974.



Vielleicht kann der Revisor wieder die Beiwagennummern beisteuern ...

Zitat

Original von Wattman
Dreiwagenzug mit M 4138als Linie 35 vor dem Parlament, wieder am "Jahrhundert-Allerheiligen" 01.11.1974.

Wieso war das ein "Jahrhundert-Allerheiligen"?

Zitat

Original von Ferry

Zitat

Original von Wattman
Dreiwagenzug mit M 4138als Linie 35 vor dem Parlament, wieder am "Jahrhundert-Allerheiligen" 01.11.1974.

Wieso war das ein "Jahrhundert-Allerheiligen"?

Vielleicht, weil der Wiener Zentralfriedhof 100 Jahre zuvor eröffnet worden war?

Beste Grüße
VT

Zitat

Original von Ferry

Zitat

Original von Wattman
Dreiwagenzug mit M 4138als Linie 35 vor dem Parlament, wieder am "Jahrhundert-Allerheiligen" 01.11.1974.

Wieso war das ein "Jahrhundert-Allerheiligen"?

Anhand des Bildes tippe ich auf einen besonders sonnigen und warmen Tag.

Zitat

Original von Zug fährt ab!

Anhand des Bildes tippe ich auf einen besonders sonnigen und warmen Tag.

Stimmt.
Für November sind auch die Bäume noch ziemlich grün.

Warm? Ich weiß nicht so recht - man beachte die Dame mit Pelzmantel und -mütze

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Original von alexxx
Warm? Ich weiß nicht so recht - man beachte die Dame mit Pelzmantel und -mütze

Alte Leute wählen ihre Kleidung mitunter nach dem Kalender, nicht nach der Temperatur.

Zitat

Original von VT 5081
Vielleicht, weil der Wiener Zentralfriedhof 100 Jahre zuvor eröffnet worden war?

Ach so, ich dachte, das bezog sich auf den ZF-Verkehr an sich.

Zitat

Original von Ferry

Zitat

Original von Wattman
Dreiwagenzug mit M 4138als Linie 35 vor dem Parlament, wieder am "Jahrhundert-Allerheiligen" 01.11.1974.

Wieso war das ein "Jahrhundert-Allerheiligen"?

Siehe Eingangsposting (Kaiserwetter).
Sorry, ich dachte, Ihr hättet es noch in Erinnerung.

Das sind wirklich schöne Bilder, die da gepostet wurden!

Einerseits schade, dass wir nicht mehr in so einer Zeit leben, andererseits fährt jetzt die U3 viel schneller und bequemer nach Simmering hinüber und man muss sich nicht in die engen alten Straßenbahnen hineinquetschen. Das mit dem Gedränge war ja früher wirklich schlimm, haben mir ältere Leute erzählt.

Kollegiale Grüße,
Tunnelbauer

Zitat

Original von Tunnelbauer
Das mit dem Gedränge war ja früher wirklich schlimm, haben mir ältere Leute erzählt.

Studenten fahren halt selten in der HVZ, in der sich das Gedränge abspielt, mit der U-Bahn (da schlafen sie noch tief und fest).

Na, das Gedränge hast aber in der U-Bahn auch oft genug.

Als häufiger Straßenbahnfahrgast in den 70ern war ich selten im Gedränge. An sich waren genug Garnituren im Einsatz. Durch die damals noch völlig fehlenden Beschleunigungsmaßnahmen kam es nur oft zum Geleitzugfahren, wobei sich die DAFs natürlich alle in den ersten Zug drängten, dadurch jeden Haltestellenaufenthalt verlängerten und diesen ersten Zug (und alle dahinter befindlichen) noch mehr aufhielten.

Ich wartete dann immer den 2. oder 3. Zug ab und saß kommod in einer halbleeren Bim.

Und in enge alte Straßenbahnen muss man sich heute so und so nimmer 'reinquetschen.

Zitat

Original von Wattman
Und in enge alte Straßenbahnen muss man sich heute so und so nimmer 'reinquetschen.

Also mir wäre die "enge" Plattform eines K oder M (falls du die mit alt gemeint hast) allemal lieber als das, was ich in der HVZ oft in ULFen an Enge (besonders in den Gelenkteilen) erlebe!