Dein Auto parkst du am besten dann bei deiner Endhaltestelle und fährst mit den Öffentlichen zu deiner Starthaltestelle.

So würde ich es machen.

Bei der Oberdorfstraße wirst du kein Dienstende haben, denn erstens ist dort keine Ablösestelle und zweitens ziehen alle Busse und Züge in die Garagen und Remisen ein.
Wenn du also die letzte Fahrt nach Aspern hast, fährst du von dort auch wieder zurück und ziehst in Kagran ein. Dann hast du dort dein Dienstende.

Zitat

Original von Tails
in Oberndorfstraße

Aber die heißt doch Oberndorfer´s Gasse!

(Wer damit nichts anfangen kann, möge folgende Threads im Tramwayforum durchlesen: Haltestellendiskussion, Wiener Steppe.)

Zitat

Original von darkweasel

Zitat

Original von Tails
in Oberndorfstraße

Aber die heißt doch Oberndorfer´s Gasse!

(Wer damit nichts anfangen kann, möge folgende Threads im Tramwayforum durchlesen: Haltestellendiskussion, Wiener Steppe.)

Danke ....so etwas ist wichtig ....sorry hierfür im eigentlichen ging es mir ja nur um ein Beispiel habe nicht genau nachgeschaut wie die Haltestelle heißt...

Hallo an alle...

hatte heute meinen Test.

Was mich etwas geschock hat ( will nicht übertreiben ) ist das man gesagt bekommt das man kein Wochenende frei hat. Nicht das das jetzt so tragisch ist. Aber wenn alle am Wochenende Arbeiten wie soll das gehen. Was ich verstehen könnte ist das man nie ein ganzes Wochenende frei hat. Sprich das man entweder den Samstag hat oder den Sonntag aber nie alle beide das kann ich nachvollziehen.

Hoffe man kann mir da weiterhelfen....


Mfg Tails

Hallo!

kein WE frei, auch nicht an Feiertagen oder anderen Anläßen, vielleicht hast mal Glück und du kriegst nen fixen freien Tag am WE (also Fr/Sa oder So/Mo - bei Sa/So hast eher nen Lotto-6er) sonst hast nur an deinen fixen freien Tage frei ...

lg

Zitat

Original von h0e
Hallo!

kein WE frei, auch nicht an Feiertagen oder anderen Anläßen, vielleicht hast mal Glück und du kriegst nen fixen freien Tag am WE (also Fr/Sa oder So/Mo - bei Sa/So hast eher nen Lotto-6er) sonst hast nur an deinen fixen freien Tage frei ...

lg

Das ich nicht Sa/So frei habe das macht mir NICHTS. Nur ich kann mir kaum vorstellen das man nicht mal einen Sa oder einen So frei habe sprich einen Tag vom Wochenende....weil wie gesagt kann mir kaum vorstellen das alle "gleichzeitig" am Wochenende arbeiten. Und was natürlich auch meine Frage wäre sprich was dann sein müßte...das ich immer und immer das gleiche Dienstrad habe...Sprich wenn ich Sa ANFANG dann fünf Tage mache dann zwei Tage wieder frei habe und dann geht es wieder von vorne los....oder ist das wirklich so? Und wenn mein fixer freier Tag auf einen Feiertag fällt habe ich dann nicht frei?

Und an den Feiertagen gibt es dann eh Zuschläge *fg* wer will da schon zuhaus bleiben *fg* ...

Sorry das ich vielleicht so dumm Frage aber erstens habe ich gelernt das es keine dummen Fragen gibt und zweitens da ich auch schon ne weile Linie gefahren bin ( zwar als Buslenker) muss ich sagen da war das nie so...Du hast meistens da zwischen fünf und sechs Tage gearbeitet und hast dadurch aber natürlich irgendwann einmal das Glück das du einen Sa oder einen So oder sogar mal beide zusammen frei hast.

Danke für die Antwor

Zitat

Original von Tails
Nur ich kann mir kaum vorstellen das man nicht mal einen Sa oder einen So frei habe sprich einen Tag vom Wochenende....weil wie gesagt kann mir kaum vorstellen das alle "gleichzeitig" am Wochenende arbeiten.

Alle arbeiten ja eh nicht am Wochenende, nur die Neuen (also so alles unter 3-4 Jahre) arbeitet defintiv am WE, und dann hast entweder Glück und kriegst andere freie Tage oder vielleicht an Platz im Rolldienst ...

Zitat

Und was natürlich auch meine Frage wäre sprich was dann sein müßte...das ich immer und immer das gleiche Dienstrad habe...Sprich wenn ich Sa ANFANG dann fünf Tage mache dann zwei Tage wieder frei habe und dann geht es wieder von vorne los....oder ist das wirklich so?

Immer und immer wieder das gleiche, bis es dir bei den Ohren rausstaubt *gg*

Zitat

Und wenn mein fixer freier Tag auf einen Feiertag fällt habe ich dann nicht frei?

Es gibt sogenanntes Feiertagsfrei, ob du das allerdings kriegst liegt nur an der guten Laune der Diensteinteilung, prinzipiell hast du aber an Feiertagen immer Dienst, auch Weihnachten oder Silvester (außer es fällt zufällig auf einen deiner zwei freien Tage)!

Zitat

Und an den Feiertagen gibt es dann eh Zuschläge *fg* wer will da schon zuhaus bleiben *fg* ...

Leute mit Familie oder intaktem Privatleben, letzteres wird sich aber defintiv bald ändern und die Kontakte werden gegen Kollegen ausgetauscht!

Zitat

Sorry das ich vielleicht so dumm Frage aber erstens habe ich gelernt das es keine dummen Fragen gibt und zweitens da ich auch schon ne weile Linie gefahren bin ( zwar als Buslenker) muss ich sagen da war das nie so...

Das ist bitte auch überhaupt keine blöde Frage, man würde ja von einem nach außen hin topmodernen Unternehmen erwarten, dass es eine moderne, familienfreundliche und gerechte Diensteinteilung hätte - dem ist aber leider nicht so! Das Dienstsystem mit den freien Tagen ist uralt ...

lg

Ouh Mann, wie tun mir die WL-Kollegen leid!
Seit 2 Jahren gibt's bei uns ( http://www.rnv-online.de ) einen sogenannten "Flex-Plan", da kann man (wenn man denn dran teilnimmt) sich einen persönlichen Dienstplan zuhause am Rechner stricken. Dies betrifft allerdings nur die Dienst"lage", also entweder Früh, Mittel, Tag, Halbspät, Spät oder Nacht- die genauen Anfangszeiten bzw. die Schlußzeiten legt weiterhin die Diensteinteilungsabteilung fest, das klappt ziemlich gut. Und was das Beste ist: Die vorgeschriebenen Ruhetage kann man frei wählen, bei mir z.B. in der Regel die Wochenenden.
Gut, es klappt nicht immer 100%ig, aber die paar mal wo es dann doch mal hakt, damit kann man leben. Mir persönlich (als "Nachtmensch") geht es auch gesundheitlich besser, seit ich nicht mehr zu einstelligen Uhrzeiten aufstehen muß.
Und nachts ist weniger los, es fährt sich entspannter, da sind dann auch die etwas strammeren Fahrzeiten machbar.
Die vielen Nachtstunden machen dann die fehlenden Sonntagszuschläge wieder wett.

Hallo an alle,

das mit dem Flexplan hört sich richtig gut an. Ich denke das man das aber nicht unbedingt braucht. Wenn man jedem mal die möglichkeit gibt hier und da mal frei zu haben paßt das schon. Ich habe generell nichts gegen früh aufstehen oder spät heim kommen. Ich denke nur ein oder zweimal im Monat sollte es schon möglich sein das man einem Wochenendtag frei hat ich denke das ist sicher kein Problem. Weil abgesehen davon das eh nie alle am Wochenende arbeiten würde man natürlich WISSEN wollen warum man den einen das Wochenende frei läßt und den anderen dann nicht? Das daraus kein Gesundes Arbeitsklima entsteht das versteht sich von selbst. Wie gesagt die Frage ist - was wollen die WL damit bezwecken das Sie den neuen kein Wochenende ( sprich so wie ich es verstanden habe kein einzigen Tag vom Wochenende - sei es einen Samstag oder einen sonntag ) zustehen lassen. Ich meine mal ein halbes Jahr am Anfang okay aber gleich 3 oder 3 Jahre oder wenn ich den Herrn bei dem Test nehme der sogar von zehn Jahren gesprochen hat. Verstehen kann ich es nicht aber es gibt sicher Herren und auch Damen die es verstehen und erklären können.

Hätte auch am Rande noch eine andere Frage was ist der Rolldienst und worin liegt der Unterschied zu den normalen Diensten?

Wie sieht es mit Überstunden aus ... eher Wenig oder kann man wenn man will auch viel Arbeiten?

Gruß Marcel

Zitat

Original von Tails
Hallo an alle,

das mit dem Flexplan hört sich richtig gut an. Ich denke das man das aber nicht unbedingt braucht. Wenn man jedem mal die möglichkeit gibt hier und da mal frei zu haben paßt das schon. Ich habe generell nichts gegen früh aufstehen oder spät heim kommen. Ich denke nur ein oder zweimal im Monat sollte es schon möglich sein das man einem Wochenendtag frei hat ich denke das ist sicher kein Problem. Weil abgesehen davon das eh nie alle am Wochenende arbeiten würde man natürlich WISSEN wollen warum man den einen das Wochenende frei läßt und den anderen dann nicht? Das daraus kein Gesundes Arbeitsklima entsteht das versteht sich von selbst. Wie gesagt die Frage ist - was wollen die WL damit bezwecken das Sie den neuen kein Wochenende ( sprich so wie ich es verstanden habe kein einzigen Tag vom Wochenende - sei es einen Samstag oder einen sonntag ) zustehen lassen. Ich meine mal ein halbes Jahr am Anfang okay aber gleich 3 oder 3 Jahre oder wenn ich den Herrn bei dem Test nehme der sogar von zehn Jahren gesprochen hat. Verstehen kann ich es nicht aber es gibt sicher Herren und auch Damen die es verstehen und erklären können.

Hätte auch am Rande noch eine andere Frage was ist der Rolldienst und worin liegt der Unterschied zu den normalen Diensten?

Wie sieht es mit Überstunden aus ... eher Wenig oder kann man wenn man will auch viel Arbeiten?

Gruß Marcel

Also, nach rund 20 Jahren Dienst bekommst du Sa+So frei . Stell dich drauf ein das du die ersten Jahre KEINE freies Wochenende hast. Auch nicht 1-2mal im Monat Als ich begann haben mir die WiLi gesagt das ich die nächsten 10 Jahre kein WE mehr haben werde. Ist aber GsD anders gekommen

Rolldienst = Schichtzulage die du ausbezahlt bekommst. Das ist die Zeit, die dein Fahrzeug lt. Plan unterwegs ist pro Schicht und wird in Minuten abgerechnet. Die Rolldienstzulage ist ein Teil deines Gehaltes. Für Zeiten die du in deine Pausen oder Umkehrzeiten fährst bekommst du KEINE Rolldienstzulage. Diese Zulage ist ausgerechnet und festgelegt.

Überstunden kann man nach wie vor machen. Noch ......

Zitat

Original von kleine_raxlerin
Also, nach rund 20 Jahren Dienst bekommst du Sa+So frei . Stell dich drauf ein das du die ersten Jahre KEINE freies Wochenende hast. Auch nicht 1-2mal im Monat Als ich begann haben mir die WiLi gesagt das ich die nächsten 10 Jahre kein WE mehr haben werde. Ist aber GsD anders gekommen

In wie fern ist es anders gekommen und was ist GsD? Sehe und verstehe ich das richtig wenn ich sage - Nicht mal einen Tag am Wochenende frei ?

Zitat

Original von kleine_raxlerin
Rolldienst = Schichtzulage die du ausbezahlt bekommst. Das ist die Zeit, die dein Fahrzeug lt. Plan unterwegs ist pro Schicht und wird in Minuten abgerechnet. Die Rolldienstzulage ist ein Teil deines Gehaltes. Für Zeiten die du in deine Pausen oder Umkehrzeiten fährst bekommst du KEINE Rolldienstzulage. Diese Zulage ist ausgerechnet und festgelegt.

Habe mir darunter etwas anderes vorgestellt - Habe irgendwo gelesen das das nicht so ein Fixdienstplan ist sprich so etwas wie - Mal vier Tage arbeiten oder dann mal 6 Tage arbeiten...Oder ist das dann wieder etwas anderes?

Zitat

Original von kleine_raxlerin
Überstunden kann man nach wie vor machen. Noch ......

Ist bzw. sind die möglichkeiten der Überstunden so stark zurückgegangen oder was muss ich mir darunter vorstellen? Abgesehen wie sind Überstunden möglich außer das man an seinen freien Tagen arbeiten tut - wobei ich gelesen habe das da eh nur der erste möglich wäre...

Zitat

Original von Tails
In wie fern ist es anders gekommen und was ist GsD? Sehe und verstehe ich das richtig wenn ich sage - Nicht mal einen Tag am Wochenende frei ? .

GsD = Gott sei Dank

Also, ich habe eine Dienstfolge nach ca. einem Jahr bekommen in der ich hin und wieder mal ein WE habe. Diese Dienstfolge gibts aber nicht überall. Sie nennt sich Rolldienst.
Geh davon aus das du die ersten Jahre KEIN WE hast und falls doch, freu dich drüber

Zitat

Original von Tails
Habe mir darunter etwas anderes vorgestellt - Habe irgendwo gelesen das das nicht so ein Fixdienstplan ist sprich so etwas wie - Mal vier Tage arbeiten oder dann mal 6 Tage arbeiten...Oder ist das dann wieder etwas anderes?.

Ok, hab ich dann wohl falsch verstanden. Den Rolldienst den du meinst ist eine Dienstfolge wo sich deine Freien Tage verschieben. Immer um einen Tag pro Woche. Diese Dienstfoge gibts aber nich auf jeder Dienststelle.
Jede Dienststelle hat eigene Dienstfolgen. Beim Autobus ist das so und ich denke das die Bim hier ned anders ist. Kann mich aber auch irren.

Zitat

Original von Tails
Ist bzw. sind die möglichkeiten der Überstunden so stark zurückgegangen oder was muss ich mir darunter vorstellen? Abgesehen wie sind Überstunden möglich außer das man an seinen freien Tagen arbeiten tut - wobei ich gelesen habe das da eh nur der erste möglich wäre...

Überstunden kannst du täglich machen. Du kannst ja vor deinem Dienst ein "Restl" fahren oder anhängen. Zusätzlich kannst du natürlich auch an deinem ZF-Tag etwas auf Extra fahren. ZF = ZusatzFreier Tag (wie der Samstag eines Normalbürgers) F-Tag = Frai, kein fahren möglich (wie der Sonntag eines Normalbürgers)
Da Überstunden dem Unternehmen viel Geld kosten und das Unternehmen sparen muß, sind natürlich die möglichkeiten diese zu leisten geschrumpft. A paar sind aber immer möglich

Na dann wäre für mich der Rolldienst das beste glaube ich mal...Mal schauen wie es kommt...Es muss am Ende dann einfach passen. Sprich der Spaß, Freude,Geld und Dienstzeiten und jeder dieser Punkte kann den anderen etwas ausgleichen. Und wenn das nicht paßt was man ja wie man weiß am Anfang kaum sagen kann wenn man es noch nicht getan hat so muss man getrennte Wege gehen *fg* ...

Zitat

Original von Tails
Na dann wäre für mich der Rolldienst das beste glaube ich mal...

Tja, bis zum ersten Selbstverschuldeten, bis zur ersten Beschwerde, bis zur ersten Zivilkontrolle, ... dann is die rosarote Brille kaputt.

Zitat

Original von E2
Tja, bis zum ersten Selbstverschuldeten,

Dagegen bist du Machtlos, das kommt schon mal vor. Vor allem bei der Leistung die wir täglich erbringen kann das schon mal passieren. So lange es keinen Personenschaden gibt ist es halb so schlimm

Zitat

Original von E2
bis zur ersten Beschwerde,

... die meistens ungerecht ist .....

Zitat

Original von E2
bis zur ersten Zivilkontrolle,

... die du meistens gar ned mitbekommst weil sie sich eh ned zu erkennen geben. Ausser du machst einiges falsch ....

Zitat

Original von E2
... dann is die rosarote Brille kaputt.

.. dann wirds aber schlimm. Das erwachen danach und der Aufprall in die Wirklichkeit ist ganz schön Hart .....

Zitat

Original von E2

Tja, bis zum ersten Selbstverschuldeten, bis zur ersten Beschwerde, bis zur ersten Zivilkontrolle, ... dann is die rosarote Brille kaputt.

Was hat Rolldienst mit Unfällen zu tun?

Und was genau ist eine Zivilkontrolle?

Zitat

Original von monolith
Und was genau ist eine Zivilkontrolle?

Mitarbeiter in Zivil die den anderen z.b. dem Fahrpersonal auf die Finger schauen und Kontrollieren ob sie ihre Arbeit auch Ordnungsgemäß verichten (Wagenumsicht in den Endstellen, Probedrucke, Fahrzeiteneinhaltung, ornungsgemäße Wagenübergabe, ect.)
So lange sich kein ZK´ler bei dir als Fahrer meldet, hast nix falsch gemacht

Aber auch: 2x Spiegel abreissen von an geparkten pkw und die ZK fährt mit .....weil da bist verhaltensauffällig

Ah, verstehe. Sind wohl nicht allzu beliebte Leute, diese ZKler
Aber eine Frage habe ich als Laie noch: Was ist denn nun ein Probedruck?