Zitat von tszr

Danke, also wenn man grad an dieser Haltestelle vorbei ist, muss man noch eine volle Runde fahren bis zum Wechsel ?

Ich glaub dann hat man ganz andere Sorgen als eine weitere Runde zu fahren ...

Welche denn ?
für die meisten Verspätungen kann doch der Fahrer nix

Zitat von tszr

Zitat von 29er

Zitat von tszr

Und zwar wie funktioniert das bei der Schichtübergabe, muss bei eine bestimmten Haltestelle übergeben werden ?

Der Personalwechsel findet immer bei einer bestimmten Haltestelle statt.

Danke, also wenn man grad an dieser Haltestelle vorbei ist, muss man noch eine volle Runde fahren bis zum Wechsel ?
Und was passiert wenn kein neuer Fahrer wartet, einfach weiterfahren und Meldung an Zentrale ?
Oder darf man in dieser Haltestelle etwas warten ?

kein Mensch fährt normal bei Exp. vorbei wenn ein Fahrerwechsel stattfinden soll. Wennst das machst bist eh eine Dumpfbacke weil du ja weißt wann du runtersteigst.

Ist keine Ablöse da funkst den Disponenten an. Der sollte es normal schon wissen das ein Fahrer fehlt. Der sagt dir dann was du machst. In Kagran z.b. wenn du Dienstschluss hast und es ist keine Ablöse da wird er dir sagen "Zug einziehen". Ist immer eine freude für die FG.

Was heist darf man warten..willst weiterfahren....ohne dienstlichen Auftrag geht bei dem Verein nix....du kannst ned einfach wieder auf die Bim rauf und ohne was zu sagen weiterfahren.....solltest du nämlich nur auf eine Pause runtersteigen wer würde dann auf deine Zug rauf der am Ende deiner Pause vor der Tür steht.

Und ich versteh nicht wirklich was du dir für einen Kopf machst. Wennst bei dem Verein anfängst sagen sie dir alles was du wissen musst.

Zitat von tszr

Welche denn ?
für die meisten Verspätungen kann doch der Fahrer nix

Ich glaube, es ging lediglich darum, dass man ziemliche Probleme am Hals hat, wenn man bei einem geplanten Fahrerwechsel einfach weiterfährt. Das hat doch mit Verspätungen nichts zu tun...

Zitat von Extra

kein Mensch fährt normal bei Exp. vorbei wenn ein Fahrerwechsel stattfinden soll. Wennst das machst bist eh eine Dumpfbacke weil du ja weißt wann du runtersteigst.

Wenn dir das öfter passiert, wird man dich wahrscheinlich fragen, ob du noch zurechnungsfähig bist.

Zitat von Clemens

Zitat von Extra

kein Mensch fährt normal bei Exp. vorbei wenn ein Fahrerwechsel stattfinden soll. Wennst das machst bist eh eine Dumpfbacke weil du ja weißt wann du runtersteigst.

Wenn dir das öfter passiert, wird man dich wahrscheinlich fragen, ob du noch zurechnungsfähig bist.

Naja, vielleicht sind ja manche mit solcher Begeisterung dabei, dass sie nie aussteigen wollen...

Zitat von FromHell

Zitat von Clemens

Zitat von Extra

kein Mensch fährt normal bei Exp. vorbei wenn ein Fahrerwechsel stattfinden soll. Wennst das machst bist eh eine Dumpfbacke weil du ja weißt wann du runtersteigst.

Wenn dir das öfter passiert, wird man dich wahrscheinlich fragen, ob du noch zurechnungsfähig bist.

Naja, vielleicht sind ja manche mit solcher Begeisterung dabei, dass sie nie aussteigen wollen...

ich hab noch keinen kennen gelernt

Zitat von Extra

ich hab noch keinen kennen gelernt

Das wär aber nett, dann hätten wir vielleicht endlich mal 24 Stunden täglich Bimbetrieb, wenn auch eventuell nicht ganz flächendeckend.

Zitat von FromHell

Zitat von Extra

ich hab noch keinen kennen gelernt

Das wär aber nett, dann hätten wir vielleicht endlich mal 24 Stunden täglich Bimbetrieb, wenn auch eventuell nicht ganz flächendeckend.

der ist gut...da müsste sich gewaltig viel ändern.....bis jetzt schaun manche Leute in der Tintenburg ja nur was kann man noch machen das die Fahrer ja keine Freude am fahren haben.....zumindest sieht es so aus.......

wir, die Tintenburg sind die Wichtigen, aber doch nicht das müde Fußvolk das die verschiedenen Beförderungsfahrzeuge bewegt. Die haben nicht zu denken und schon gar keine eigene Meinung zu haben, die werden nur als Fahrer/Lenker gebraucht

Zitat von Extra

Die haben nicht zu denken und schon gar keine eigene Meinung zu haben, die werden nur als Fahrer/Lenker gebraucht

Ich wage allerdings zu behaupten, dass der Arbeitsalltag nicht nur in dieser Branche so abläuft.

Zitat von FromHell

Zitat von Extra

Die haben nicht zu denken und schon gar keine eigene Meinung zu haben, die werden nur als Fahrer/Lenker gebraucht

Ich wage allerdings zu behaupten, dass der Arbeitsalltag nicht nur in dieser Branche so abläuft.

ich kann jetzt nur für die Bim sprechen...da werden oft Sachen gemacht wo die Fahrer schon vorher wissen das gibt böses Blut bei den FG und wir ja die Ersten sind die den Blödsinn dann ausbaden können. Und wennst was dagegen sagst bist ein Querulant oder sonst was. Die Obrigkeit weiß doch was sie macht.

Zitat von Extra

ich kann jetzt nur für die Bim sprechen...da werden oft Sachen gemacht wo die Fahrer schon vorher wissen das gibt böses Blut bei den FG und wir ja die Ersten sind die den Blödsinn dann ausbaden können. Und wennst was dagegen sagst bist ein Querulant oder sonst was. Die Obrigkeit weiß doch was sie macht.

Dass Menschen ihre Wut bei Beschwerden bzw. Unzufriedenheiten prinzipiell an der erstbesten Person auslassen, die ihnen auch nur ansatzweise schuldig erscheint, ist aber kein Geheimnis! Dass diese Person dann eben in den meisten Fällen genausowenig dafür kann, wie der FG selbst, wird da ausgeblendet. Ich denke also, dass man sich dessen bewusst sein muss, dass man als Fahrpesonal oft in solche Zwickmühlen gerät, ist zwar sicher nicht schön, doch gehört das nun einmal zu den Schattenseiten dieses Berufes.

Zitat von FromHell

Zitat von Extra

ich kann jetzt nur für die Bim sprechen...da werden oft Sachen gemacht wo die Fahrer schon vorher wissen das gibt böses Blut bei den FG und wir ja die Ersten sind die den Blödsinn dann ausbaden können. Und wennst was dagegen sagst bist ein Querulant oder sonst was. Die Obrigkeit weiß doch was sie macht.

Dass Menschen ihre Wut bei Beschwerden bzw. Unzufriedenheiten prinzipiell an der erstbesten Person auslassen, die ihnen auch nur ansatzweise schuldig erscheint, ist aber kein Geheimnis! Dass diese Person dann eben in den meisten Fällen genausowenig dafür kann, wie der FG selbst, wird da ausgeblendet. Ich denke also, dass man sich dessen bewusst sein muss, dass man als Fahrpesonal oft in solche Zwickmühlen gerät, ist zwar sicher nicht schön, doch gehört das nun einmal zu den Schattenseiten dieses Berufes.

um die FG die mir was nettes sagen gehts ja gar nicht....die kann ich ausblenden...es geht dann viel mehr um Beschwerden die wegen einer irrwitzigen Änderung, wo du als Fahrer genau nix dafür kannst, kommen und dann eventuell noch Beton bekommst eben wegen der Beschwerde.....die ja oft wie Grimm's Märchen sind.

Zitat von Extra

um die FG die mir was nettes sagen gehts ja gar nicht....die kann ich ausblenden...es geht dann viel mehr um Beschwerden die wegen einer irrwitzigen Änderung, wo du als Fahrer genau nix dafür kannst, kommen und dann eventuell noch Beton bekommst eben wegen der Beschwerde.....die ja oft wie Grimm's Märchen sind.

Das sind dann aber wieder die Extreme... Der normale 0815-Fahrgast wird sich vielleicht etwas ärgern, und das war´s. Wer sich aufgrund von Verspätungen mit einer Beschwerde an die WL richtet, den würde ich nicht mehr ernst nehmen, da ja irgendwie klar ist, dass das Fahrpersonal dafür nichts kann, und etwaige Kurzführungen und bizarre Schleifenabstecher auf halber Strecke von oben angeordnet werden. Ich meine doch, solche Denkvorgänge kann man noch den meisten von uns zutrauen...

@Extra:

Zitat

Und ich versteh nicht wirklich was du dir für einen Kopf machst. Wennst bei dem Verein anfängst sagen sie dir alles was du wissen musst.

Ich erkundige mich lieber vorher, als nach 2-6 Monaten wieder einen neuen Job zu suchen, wenn mir einiges ned passt
Denke ist für beide Seiten besser und für das gibt es ja dieses Forum oder nicht ?

Zitat von tszr

@Extra:

Zitat

Und ich versteh nicht wirklich was du dir für einen Kopf machst. Wennst bei dem Verein anfängst sagen sie dir alles was du wissen musst.

Ich erkundige mich lieber vorher, als nach 2-6 Monaten wieder einen neuen Job zu suchen, wenn mir einiges ned passt
Denke ist für beide Seiten besser und für das gibt es ja dieses Forum oder nicht ?

es wird dir in manchen Dingen aber nicht viel bringen. Es ist zwar ein Verein aber jeder Bhf. sprich Sektor macht einige Dinge anders. Fängt schon bei der Regelung für die freien Tage an. Rolldienst ja/nein usw. usw.

Ergo wirst du erst genau wissen wie es ist wenn du weißt wo du hinkommst. Und du würdest nicht der Erste sein der nach kurzer Zeit genug hat und wieder geht. Derzeit ist das neue Mode. Die Leute kommen und gehen wie in einem Durchhaus.

Zitat

Derzeit ist das neue Mode. Die Leute kommen und gehen wie in einem Durchhaus.

Das hört sich aber nicht gut an, lässt den Schluß zu, dass das Arbeitsklima nicht passt,
sei es durch schlechte Vorgesetzte, schlechte Arbeitszeiten bzw. keine netten Kollegen, Mobbing usw. ?

Zitat von tszr

Zitat

Derzeit ist das neue Mode. Die Leute kommen und gehen wie in einem Durchhaus.

Das hört sich aber nicht gut an, lässt den Schluß zu, dass das Arbeitsklima nicht passt,
sei es durch schlechte Vorgesetzte, schlechte Arbeitszeiten bzw. keine netten Kollegen, Mobbing usw. ?

Erstens denke ich das es egal ist wie die Vorgesetzten sind genauso wie die Kollegen weil hast mit denen so gut wie nichts zu tun ... man grüßt sich oder eben nicht ... Es wird immer welche gebe die meinen Sie sind etwas besseres oder der gleichen ... schlechte Arbeitszeiten gibt es nicht da man eh weiß was auf einem zukommt - wird ja oft genug gesagt bei der Bewerbung, Test und zum Schluss beim Vorstellungsgespräch ... Und Mobbing na ja ich glaube das ist dann fast wie in jeder Firma oder Betrieb ...

Das Problem ist nicht nur die so genannte Tintenburg.

Auch in den Garagen / Bahnhöfen gibt es genug "Problembereiter", wie beispielsweise überhebliche Diensteinteiler.
Ein Fall dieser Spezies ist mir nur zu gut bekannt. Dieser selbst ernannte Halbgott kanzelt fast jeden, der mit besonderen Anliegen zu ihm kommt (anderes "Dienstradl" etc.) erst mal ab und macht ihm klar, dass er ein ganz unscheinbares und unwichtiges Zahnrädchen im Getriebe der WL ist und außerdem jederzeit ersetzbar ist. Dass ohne diese unwichtigen Zahnrädchen sich kein Rad bei den WL drehen würde, geht ihm am A**** vorbei. Und da er kein KV-Angestellter ist, ist er auch nicht so ohne Probleme selbst "absägbar".

Bei den Abteilungsleitern (Garagen- oder Bahnhofs-Leiter) gibt es auch leider einige, bei denen man sich fragt, wie sie an diese Position gekommen sind. Ein "Ing." oder "Dipl. Ing." vor dem Namen reicht da offenbar schon aus, egal in welcher Fachrichtung. Wenigstens gibt es Ausnahmen, die selbst den Fahrdienst und die damit zusammenhängenden Probleme aus eigener Erfahrung und Anschauung kennen. Bei denen ist dann wenigstens nicht immer automatisch der Fahrer oder Lenker automatisch der einzig mögliche Schuldige bei Beschwerden oder Unfällen.

Ein Regel-Schichtplan 6 + 2 würde im Autobus-Betrieb sowohl die gesetzlichen Rahmenbedingungen erfüllen (max. 56 h Lenkzeit/Woche + vorschriftskonforme Wochenruhezeiten nach EU-Sozialvorschriften, obwohl die WL ja nach Arbeitszeitgesetz fahren) als auch den verständlichen Wünschen der meisten Beschäftigten nach "gelegentlichem" freien Wochenende entgegenkommen.

Bei der derzeitigen Praxis ist der Job nicht nur massiv gesundheitsgefährdend, weil auch junge Menschen einen Biorhythmus haben, der sich nicht "ungestraft" immer wieder durcheinander bringen lässt, sondern auch ein absoluter Beziehungskiller. Fast jeder MA in einer Partnerschaft / Ehe wird bestätigen können, dass (Ehe-)Partner(innen) wenigstens alle paar Wochen ein gemeinsames Wochenende begrüßen würden.

Hallo Leute.

Ich bin neu hier habe mich mal etwas durchgelesen auch ich wollte bei den WL anfangen allerdings nur als 30 Stunden Kraft.
Da dies aber scheinbar nicht geht, was ich gelesen habe, habe ich es dann gelassen.
Weis wer von euch ob das mittlerweile anders schon ist?
Dann habe ich noch eine weitere Frage, und zwar kann mir wer von euch zeigen wie ein U-Bahn Dienstplan aussieht? Das hat mich immer schon mal interessiert.
Danke jetzt schon für die Antworten.



Wirklich keiner der mir einen U-Bahn Dienstplan zeigen kann?