Zitat von Dan

Was mir nicht ganz klar ist, ist, warum man das Terminal nicht irgendwo in Verbindung mit einem Donau-Hafen baut, wo man dann die Möglichkeit hat, die Container auch auf Schiffe zu verladen.

Eigentlich war ja genau das geplant (Freudenau) und man hat sogar Überlegungen angestellt (und verworfen), deswegen das Güterterminal statt in Inzersdorf ebenfalls in der Freudenau zu errichten.

So, jetzt wieder etwas zu diesen Projekt in einer Tageszeitung gefunden, diesmal in der "Presse":
http://diepresse.com/home/wirtschaft/internat…m=gl.home_wirtschaft
und
http://diepresse.com/home/wirtschaft/internat…index.do&selChannel=

Grüsse-SchienenWolf

Ich find es ziemlich unwahrscheinlich, dass grad jetzt wer groß in den Gütertransit durch die Ukraine investieren wird ...

Außerdem bestünde ja die Möglichkeit, dass Russland und die Ukraine bei einem Streckenneubau gleich eine Normalspur-Transitstrecke bauen ...

Aber das will ja Ivan nicht.

Die Staaten der Ex-UdSSR bleiben ihren 1520mm-Breitspuren treu, während es ansonsten so aussieht (Zitat aus Wikipedia):

Zitat

Die Normalspur ist in West- und Mitteleuropa sowie in Nordamerika und in der Volksrepublik China am weitesten verbreitet. Außerdem findet man diese Spurweite im Nahen Osten, in Australien und bei den Hochgeschwindigkeitsstrecken in Japan und Spanien.

Ich weiß ja nicht aber irgendwie halte ich es für seltsam das man eine Breitspur bis nach Wien bauen will und dann russische klumpert Züge zu uns kommen... Das Umladen von Güterzügen und Umachsen von Personenzügen kommt da sicher wesentlich billiger und wenn man darin investiert geht das sicher in Zukunft auch in sagen wir 15 Minuten... Und wenn sie wirklich die Transsib in Wien haben wollen, soll sie doch herkommen, die russischen Dieselkisten kommen eh bis Kosice und unsere 1216 auch!

Zitat von lol515

Das Umladen von Güterzügen und Umachsen von Personenzügen kommt da sicher wesentlich billiger und wenn man darin investiert geht das sicher in Zukunft auch in sagen wir 15 Minuten... Und wenn sie wirklich die Transsib in Wien haben wollen, soll sie doch herkommen, die russischen Dieselkisten kommen eh bis Kosice und unsere 1216 auch!

Das Umspuren geht nicht in Zukunft in einer Viertelstunde oder kürzer sondern bereits seit Jahrzehnten dank spurwechselfähigen Fahrzeugen bzw. Drehgestellen. Und 1216 kommen zwar viel herum aber nicht in die Slowakei.

Laut diesem Dokument: http://www.br146.de/SiemensPdf/Rh1216-oebb.pdf ist der Einsatz in der Slowakei technisch möglich und auch geplant!

Zitat von lol515

Laut diesem Dokument: http://www.br146.de/SiemensPdf/Rh1216-oebb.pdf ist der Einsatz in der Slowakei technisch möglich und auch geplant!

Ja geplant, noch dazu mit Stand 2004. Mit den noch vorhandenen theoretisch SK-tauglichen 1216 kann man ja keinen vernünftigen Verkehr aufziehen noch dazu da es kaum Güterzüge von Österreich in die tiefe Slowakei gibt (und schon gar keine Personenzüge). Da ist es ja noch wahrscheinlicher, dass in naher Zukunft ein ÖBB-Vectron dorthin führe.

Zitat von 29er

Ja geplant, noch dazu mit Stand 2004. Mit den noch vorhandenen theoretisch SK-tauglichen 1216 kann man ja keinen vernünftigen Verkehr aufziehen noch dazu da es kaum Güterzüge von Österreich in die tiefe Slowakei gibt (und schon gar keine Personenzüge). Da ist es ja noch wahrscheinlicher, dass in naher Zukunft ein ÖBB-Vectron dorthin führe.

Bei dieser Aussage muss ich dir Recht geben .

PS: Für beide Fotos sind mir die Fotographen bzw. die Bildbearbeter unbekannt da mir diese Fotos zugeschickt wurden

Aufgrund von angeblich zu hohen Störströmen gibt es jedenfalls keine Zulassung für die ÖBB 1116 in der Slowakei, die ja sonst z.B. Breclav - Bratislava - Sturovo - Budapest oder AUT - Güterbf. Bratislava fahren könnten (da alles 25 kV).

Zitat von 1216.226

Aufgrund von angeblich zu hohen Störströmen gibt es jedenfalls keine Zulassung für die ÖBB 1116 in der Slowakei, die ja sonst z.B. Breclav - Bratislava - Sturovo - Budapest oder AUT - Güterbf. Bratislava fahren könnten (da alles 25 kV).

Und warum gehts mit der ES64U2 (WLC)?

Was soll da gehen? Die fahren ja mit den Containerzügen ebenfalls nur bis Petržalka, weils nach Dunajská Streda sowieso nur mit Dieselloks weitergeht.

Es wird ja in Wien bald gewählt, da will eine Partei offensichtlich Aufmerksamkeit erhalten: http://derstandard.at/2000018779438/Wiener-Oe…bahn-nach-Wien-holen

LG-SchienenWolf

Das ist mitunter das dümmste was ich seit langem von irgendeinem Politiker gehört habe. Sowas gehört in die Tagespresse!