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Original von penner16

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Original von Floster
Dass man den 39A auf dem Abschnitt Heiligenstadt - Jägerstraße und insbesondere den 80A auf dem Abschnitt Taborstraße - Praterstern trotz neuer Buslinie weiterfahren lässt, kann ich mir nicht ganz vorstellen.

Vom 80A war ja auch keine Rede! Genaues lesen kann manchmal sehr aufschlussreich sein:

Danke für diesen Tipp!

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Die Linien 80A und 39A werden übrigens weiterhin wie gewohnt verkehren.

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Original von penner16
Und der 16A passt übrigens sehr gut in den Süden Wiens, denn der 15A, 17A und 19A fahren auch in der Gegend (südl. 10. und 23. Bezirk) dort.

Der 6A passt sehr gut in die Leopoldstadt und die Brigittenau, denn der 5A fährt auch in der Gegend dort.

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Original von schaffnerlos
@95B: Die Betonung, dass der 5B "bis in die Nachtstunden" fahren wird, lässt darauf schließen, dass er in der Jägerstraße den 33er ersetzen wird.

Und der Verkehrswert dieses ominösen 5B ist sicher höher als der des 33ers. Aber natürlich; ein paar Meter neues Gleis und wir hätten eine noch viel bessere Straßenbahnlinie (4er? ).

An 39A bis Jägerstraße und 80A bis Taborstraße auch in Zukunft glaube ich auch nicht - wozu?

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Original von Floster

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Original von penner16

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Original von Floster
Dass man den 39A auf dem Abschnitt Heiligenstadt - Jägerstraße und insbesondere den 80A auf dem Abschnitt Taborstraße - Praterstern trotz neuer Buslinie weiterfahren lässt, kann ich mir nicht ganz vorstellen.

Vom 80A war ja auch keine Rede! Genaues lesen kann manchmal sehr aufschlussreich sein:

Danke für diesen Tipp!

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Die Linien 80A und 39A werden übrigens weiterhin wie gewohnt verkehren.

Gut, dann widerspricht sich der Artikel in diesem Punkt eben selbst!

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Original von penner16

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Original von Floster

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Original von penner16

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Original von Floster
Dass man den 39A auf dem Abschnitt Heiligenstadt - Jägerstraße und insbesondere den 80A auf dem Abschnitt Taborstraße - Praterstern trotz neuer Buslinie weiterfahren lässt, kann ich mir nicht ganz vorstellen.

Vom 80A war ja auch keine Rede! Genaues lesen kann manchmal sehr aufschlussreich sein:

Danke für diesen Tipp!

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Die Linien 80A und 39A werden übrigens weiterhin wie gewohnt verkehren.

Gut, dann widerspricht sich der Artikel in diesem Punkt eben selbst!

Lesen würde euch beiden helfen. In der korrigierten Version der Presseaussendung wurde der blaue Text entfernt.

Ich würde mich über diese Linie sehr freuen und bin der Meinung, dass die Bezeichnung nicht so relevant ist.

Ich persönlich habe mir öfter schon Gedanken gemacht, ob die Verbindung 19./20. Bezirk des 39A und die Verbindung 2./3. Bezirk der Linie 80A wirklich so genutzt wird, und bin der Meinung gekommen (durch Beobachtung), dass am 39 A die Meisten bei Heiligenstadt aussteigen und nicht weiter in den anderen Bezirk fahren.

Ein Vorteil der Linie ist sicher, dass in den Abendstunden die langen Intervalle beider Linien verkürzt werden.

Außerdem fährt ja der 5A sonntags zwischen Gaußplatz und Nestroyplatz nicht, dadurch sind die Bewohenr dort an diesem Tag nicht an die U1 angebunden- während sie mit dem 5B wären (U1;U2 Praterstern).

Interessant ist es auch, dass die Linie U4,U6,U1 und U2 anbindet, da erwarte ich mir ein hohes Fahrgastaufkommen.

Meine Idee persönlich zum Projekt wäre:
5B:
Mo- So: Heiligenstadt-Praterstern (ab ca. 5h- 24h)
Intervall: 6min (Mo-Sa), 10 min (So)
39A:
Mo- Fr - Sievering- Heiligenstadt (ab ca. 5h- 23:30h) und jeder zweite Kurs: Sievering- Jägerstraße (ab ca. 5h- 22h)
Intervall: 7min
Sa+So- Siervering- Heiligenstadt (ab ca.5h-23:30h)
Intervall: 10 min
80A:
Mo-So: Schlachthausgasse- Praterstern (ab ca. 6h- 21h)
Intervall:10 min
5A:
Mo-Fr:Griegstraße- Nestroyplatz (ab ca. 5h- 21h, dannach bis 23:30 bis Gaußlatz)
Sa: Griegstraße- Nestroyplatz (ab ca. 5h - 14h, dannach bis 23:30 bis Gaußtplatz)
So:Griegstraße- Gaußplatz (ab ca. 6h-22.30)
Intervall: 8min (Mo-Fr), 10 min (Sa), 15 min (So)

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Original von 13er
Lesen würde euch beiden helfen. In der korrigierten Version der Presseaussendung wurde der blaue Text entfernt.

Ja schon, aber irgendwas wird man sich ja beim Verfassen dieses Satzes gedacht haben.

Vielleicht meinten sie mit "gewohnt verkehren", dass die Intervalle der Linien 39A und 80A gleich bleiben.

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Original von Floster

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Original von 13er
Lesen würde euch beiden helfen. In der korrigierten Version der Presseaussendung wurde der blaue Text entfernt.

Ja schon, aber irgendwas wird man sich ja beim Verfassen dieses Satzes gedacht haben.

War nicht so gemeint

Meine Interpretation: Ein fleißiger Mitarbeiter, nennen wir ihn A.L. tat, wie ihm geheißen, und veröffentlichte eine PM zum 5B, in der der weltbeste innovativste Bus, dessen Route nach einjähriger Fahrgastnichtzählung in der eigenen Forschungswerkstätte in kaum schweißtreibender Hingabe erstellt wurde, noch weltbesser hinüberkommen muss, da man aufgrund der Steiermarkwahl doch ein bisserl Angst um die Absolute hat. Also wird wie üblich von A.L. und seinem Kollegen D.G. eine Aussendung, nein ein Manifest, aufgesetzt, das, die Größe der ungeheuren Anstrengung würdigend, die Linie 5B in den Olymp erhebt.

Ein Vorgesetzter, nennen wir ihn DI M. oder S. (alle Abkürzungen von der Redaktion frei erfunden), hat ihn zurückgepfiffen, da es vermutlich nach der Wahl wegen "zu schlechter Inanspruchnahme" keinen Nachtverkehr geben wird sowie die anderen beiden Linien verkürzt werden, und es doch noch ein paar Vorgesetzte bei den WL gibt, die sich für öffentliches Lügen vor Wahlen schämen. In den Himmel loben, ausschmücken, ein bißerl unpräzis' sein, das ist in Ordnung, aber bloß keine später angreifbaren Fakten.

PS: Was hat eigentlich ein Signal 39 in der Brigittenau zu suchen? War das nicht einmal so eine Straßenbahn zwischen Schottenring und Sievering? Ich kenn mich da nicht so aus.

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Original von 13er
Meine Interpretation:

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Original von 13er
PS: Was hat eigentlich ein Signal 39 in der Brigittenau zu suchen? War das nicht einmal so eine Straßenbahn zwischen Schottenring und Sievering? Ich kenn mich da nicht so aus.

Eigentlich eh nix, aber wie man den 39A von Heiligenstadt zur Jägerstraße verlängert hat, hat man die Nummer belassen. Genauso ist der 37A in die Brigittenau "gewandert", ursprünglich war das eine Buslinie welche als 8er-Ersatz rund um den Gürtel und der WU herumgurkte.

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Original von schaffnerlos
Eigentlich eh nix, aber wie man den 39A von Heiligenstadt zur Jägerstraße verlängert hat, hat man die Nummer belassen. Genauso ist der 37A in die Brigittenau "gewandert", ursprünglich war das eine Buslinie welche als 8er-Ersatz rund um den Gürtel und der WU herumgurkte.

Danke für die Erklärung... aber ich hätte den Zwinkersmiley doch stehenlassen sollen

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Original von Boris_001

Außerdem fährt ja der 5A sonntags, Samstag nach 18:00 Uhr und Werktags nach 20:00 Uhr zwischen Gaußplatz und Nestroyplatz nicht, dadurch sind die Bewohenr dort an diesem Tag nicht an die U1 angebunden- während sie mit dem 5B wären (U1;U2 Praterstern).

Na dann, anstatt eine neue Linie erfinden, einfach den 5A im Zweiten Hieb länger fahren lassen.

Etwas of-Topic: Eine Anekdote von 5A:
Am Nestroyplatz kurz vor 20:00 Uhr erlebte ich, wie eine ältere Dame den Fahrer fragte, wie sie denn nachher vom Gaußplatz wieder retour komme. Der Fahrer: Goa nimma, der 5A fährt "noch Ochte" da nicht mehr.
Wie sie denn stattdessen fahren solle?
Fahrer: Da nehmans den Anadreißga. Der foaht eh zum Schwedenplatz (sic!), von dort dann mit der U1

Also wie kommt man wirklich Abends vom Gaußplatz zum Nestroyplatz? 31 U2/U4 U1 - echt mühsam! Da kann ich ja gleich zu Fuß gehen!

Ich würde es übrigens super finden, den 5A vom Nestroyplatz durchs Czerninviertel zum Praterstern zu verlängern. Das hätte gleich einen ganz anderen Verkehrswert!

Genau dieselbe alte Dame wird am 10.10. wieder SPÖ wählen, "wia scho seitm 45er Joahr"

Zitat

Original von 13er
Genau dieselbe alte Dame wird am 10.10. wieder SPÖ wählen, "wia scho seitm 45er Joahr"

http://www.youtube.com/watch?v=fG2ryLyGN5w
Josef Broukal lädt die SPÖ-Spitzenfunktionäre zum 8-stündigen Seminar "Politische Kommunikation für blutige AnfängerInnen". Gleich das erste Fallbeispiel passt da sehr gut!

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Original von darkweasel
[Du widersprichst dir gerade selbst. Nach der Logik des ersten Satzes würde der 16A ja nach Transdanubien gehören, weil dort ja mal die Straßenbahnlinie 16 fuhr.

Richtig, genauso hatte ich es auch gemeint und daher den 16A als Beispiel angeführt. Es kommt eben ganz darauf an, unter welchen Gesichtspunkten ein Linienbezeichner als "passend bzw. "nicht passend" empfunden wird.

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Original von Ferry
unter welchen Gesichtspunkten ein Linienbezeichner als "passend bzw. "nicht passend" empfunden wird.

... unter geschmacklichen

Wieder mal eine sehr schwachsinnige Idee!
Es wäre mMn viel besser, stattdessen den 5A wenigstens im 7,5-Minuten-Intervall zu führen und den 39A über die Jägerstraße und die Obere Augartenstraße zur Taborstraße zu verlängern.
Auf den 5A kann man sich derzeit überhaupt nicht verlassen, da er selbst in der HVZ nur im 10-Minuten-Intervall geführt wird und es oft zu großen Verspätungen kommt - Wartezeiten von bis zu 18 Minuten sind auf dieser Linie keine Seltenheit.

Gibt es irgendwo eine Streckenskizze?

Ich kann mir vorstellen, dass der Streckenverlauf möglichst unkompliziert und die Linie auf dem direktesten Weg von Heiligenstadt zum Praterstern unterwegs sein wird. Optimal wäre natürlich eine Strecke ohne "eingleisige" Abschnitte:

Führ ihn über Jägerstraße - Adalbert-Stifter-Straße - Lorenz-Müller-Gasse... und weg ist der 33er.

Bitteschön

Edit: bei dieser Streckenführung bleibt der 39A garantiert. Der 33er hingegen würde weiterhin nur den Abschnitt Wallensteinplatz-Jägerstraße mit dem 5B gemeinsam haben. Wieso also der 33er-Wegfall bei der Linienführung und bei der anderen nicht?

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Original von penner16
Wieso also der 33er-Wegfall bei der Linienführung und bei der anderen nicht?

Reine Politik... am Stadtplan schaut das einfach schlüssiger aus... da kann man den 5B als "Schnellbus" noch besser gegen den lahmen, unverulften 33er einsetzen.

E:2*T... waaah