Na in Kloburg in der Z-Garage.

Interessanter Fact zur neuen Buslinie!

Zitat

Österreich: Zuklinbus wird Subunternehmer der Wiener Linien
(MB/TED) Die Zuklinbus GmbH aus dem niederösterreichischen Klosterneuburg hat erstmals eine Ausschreibung der Wiener Linien über Auftragsverkehre gewonnen. Das mittelständische Busunternehmen, das eigene Linienverkehr im Verkehrsverbund Ost-Region betreibt, wird ab Juli 2013 die künftige Linie 61A (12SAT08) bedienen. Die Leistungen mit einem Volumen von rund 230.000 Nkm p.a. entstehen durch Übernahme von Streckenabschnitten der bislang auf die ÖBB-Postbus GmbH konzessionierten Linie 255. Insgesamt waren fünf Angebote eingegangen.

http://www.busfacts.de/oepnv-wettbewerb/index…en&catid=2&Itemid=14

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Na in Kloburg in der Z-Garage.

Habs mitlerweile auch auf der Seite von Zuklin herausgefunden aber dennoch danke für die Antwort muss nur noch heruasfinden wie man dorthin kommt und ob es den O 405 N2 immer noch gibs.

Schon dreivietel der Strecke von der Linie 255 wurden schon mit den neuen Wienr Linien Tafel beschmückt. Ich finde es einfach toll das immer noch der alte Wiener Linien Logo benutzt wird

Weiß man, ob die eingesetzten Busse schon im neuen Design lackiert werden sein?

Zitat von Linie 255

Zitat

Na in Kloburg in der Z-Garage.

Habs mitlerweile auch auf der Seite von Zuklin herausgefunden aber dennoch danke für die Antwort muss nur noch heruasfinden wie man dorthin kommt und ob es den O 405 N2 immer noch gibs.

Meine Antwort kommt zwar ein bissl spät, aber der O405 ist regelmäßig im Linienbetrieb.

Zitat von Innsbrucker

Weiß man, ob die eingesetzten Busse schon im neuen Design lackiert werden sein?

Ich glaube, dass bei dieser Ausschreibung noch die alte Lackierung verlangt wurde. Überhaupt fraglich ob auch bei den letzten Ausschreibungen schon das neue Design gefordert wird. Ich nehm aber mal an, dass die WL den ersten Bus im neuen Farbkleid haben wollen.

Zitat von Linie60

Zitat von Innsbrucker

Weiß man, ob die eingesetzten Busse schon im neuen Design lackiert werden sein?

Ich glaube, dass bei dieser Ausschreibung noch die alte Lackierung verlangt wurde. Überhaupt fraglich ob auch bei den letzten Ausschreibungen schon das neue Design gefordert wird. Ich nehm aber mal an, dass die WL den ersten Bus im neuen Farbkleid haben wollen.

Sogar Gschwindl soll für seine neuen Euro6 Busse am 22A im Herbst noch das ALTE Design bekommen!

Zitat

Meine Antwort kommt zwar ein bissl spät, aber der O405 ist regelmäßig im Linienbetrieb.

Auf welche Linie kommt der Bus am Meisten vor?

Zitat

Weiß man, ob die eingesetzten Busse schon im neuen Design lackiert werden sein?

Ich glaub das wird erst dan kommen wenn die Wiener Linien schon alle Busse lackiert bzw. umlackiert (wenn es überhaupt zum umlackierung kommt) haben.

Zitat von STEYR-NL205

Sogar Gschwindl soll für seine neuen Euro6 Busse am 22A im Herbst noch das ALTE Design bekommen!

Was heißt "sogar"? Als der 22A ausgeschrieben wurde war das neue Design meines Wissens noch nicht präsentiert.

Zitat von 5er-Franzi

Zitat von STEYR-NL205

Sogar Gschwindl soll für seine neuen Euro6 Busse am 22A im Herbst noch das ALTE Design bekommen!

Was heißt "sogar"? Als der 22A ausgeschrieben wurde war das neue Design meines Wissens noch nicht präsentiert.

mit "Sogar ... noch" meinte ich, dass der 22A erst ein paar Monate NACH dem 61A seinen Betrieb startet, und trotzdem immer NOCH das ALTE Design verwendet wird.
Die Busse für den 22A sind ja noch nicht gebaut, man könnte also noch immer (jetzt wo das Design ja fest steht) die neue Lackierung der Busse in Auftrag geben

Zitat von STEYR-NL205

Die Busse für den 22A sind ja noch nicht gebaut, man könnte also noch immer (jetzt wo das Design ja fest steht) die neue Lackierung der Busse in Auftrag geben

Bist du dir da so sicher?
Außerdem, Cui bono?

Allem Anschein nach wird mit dem 61A auch die Schleife "Perfektastraße" reaktiviert. Es steht bereits eine verdeckte Haltestelle in jener Schleifenanlage, welche kurzzeitig als Busstation diente und nun ein Parkplatz ist. Da werden wohl ein paar Parkplätze fallen.

Schöne Grüße,
64/8

Zitat von 64/8

Allem Anschein nach wird mit dem 61A auch die Schleife "Perfektastraße" reaktiviert. Es steht bereits eine verdeckte Haltestelle in jener Schleifenanlage, welche kurzzeitig als Busstation diente und nun ein Parkplatz ist. Da werden wohl ein paar Parkplätze fallen.

Schöne Grüße,
64/8

Angeblich soll der 64A am Mo-Fr Abend, Samstag und Sonntag bald nur noch zwischen Alterlaa und Perfekterstraße fahren, ich glaube also, dass das der Grund sein wird.

Zitat von 64A

Zitat von 64/8

Allem Anschein nach wird mit dem 61A auch die Schleife "Perfektastraße" reaktiviert. Es steht bereits eine verdeckte Haltestelle in jener Schleifenanlage, welche kurzzeitig als Busstation diente und nun ein Parkplatz ist. Da werden wohl ein paar Parkplätze fallen.

Schöne Grüße,
64/8

Angeblich soll der 64A am Mo-Fr Abend, Samstag und Sonntag bald nur noch zwischen Alterlaa und Perfekterstraße fahren, ich glaube also, dass das der Grund sein wird.

Also wenn das wirklich stimmt, dann könnte man den Busbetrieb spät Abends und an Sonn- und Feiertagen gleich ganz einstellen. Weil zwischen Alterlaa und Perfektastraße gibts eh die U6, und für die paar Stationen dazwischen würde auch ein ASTAX genügen. Schon erstaunlich was der 64A im lauf der letzten Jahre bzw. Jahrzehnte an Bedeutung verloren hat, wenn man bedenkt das diese Linie früher mal im 5Min-Takt auf bestimmten Streckenteilen gefahren ist.

Zitat von 64A

Zitat von 64/8

Allem Anschein nach wird mit dem 61A auch die Schleife "Perfektastraße" reaktiviert. Es steht bereits eine verdeckte Haltestelle in jener Schleifenanlage, welche kurzzeitig als Busstation diente und nun ein Parkplatz ist. Da werden wohl ein paar Parkplätze fallen.
Schöne Grüße,
64/8

Angeblich soll der 64A am Mo-Fr Abend, Samstag und Sonntag bald nur noch zwischen Alterlaa und Perfekterstraße fahren, ich glaube also, dass das der Grund sein wird.

Hmm, das erklärt das komisch Verhalten eines Freundes, der mal was von einer neuen 64A Linienskizze gesagt hat, aber meinte, es sei nicht so wild.

Zitat von 64A

Also wenn das wirklich stimmt, dann könnte man den Busbetrieb spät Abends und an Sonn- und Feiertagen gleich ganz einstellen. Weil zwischen Alterlaa und Perfektastraße gibts eh die U6, und für die paar Stationen dazwischen würde auch ein ASTAX genügen. Schon erstaunlich was der 64A im lauf der letzten Jahre bzw. Jahrzehnte an Bedeutung verloren hat, wenn man bedenkt das diese Linie früher mal im 5Min-Takt auf bestimmten Streckenteilen gefahren ist.

Ganz einstellen würde ich die Linie nicht, aber ein ASTAX sollte in den Randlagen wirklich genügen. (Hallo, nehmt mir meine Linie nicht ganzn weg. :p) Immerhin am WE fahren nicht gerade viele Leute mit den 64A, aber ein paar sind es doch noch. Es ist schon schade, was eine U-Bahn mit einem der stärksten Linien Wiens angestellt hat. Vom Hero zum Zero, wenn man es so sehen will. Ich warte nur noch, dass diese Linie mal ausgeschrieben wird.

Schöne Grüße,
64/8

Den 64A könnte man echt ausschreiben und im Gegenzug z.B den "stärkeren" 60A übernehmen.

Zitat von 64A

Zitat von 64/8

Allem Anschein nach wird mit dem 61A auch die Schleife "Perfektastraße" reaktiviert. Es steht bereits eine verdeckte Haltestelle in jener Schleifenanlage, welche kurzzeitig als Busstation diente und nun ein Parkplatz ist. Da werden wohl ein paar Parkplätze fallen.

Schöne Grüße,
64/8

Angeblich soll der 64A am Mo-Fr Abend, Samstag und Sonntag bald nur noch zwischen Alterlaa und Perfekterstraße fahren, ich glaube also, dass das der Grund sein wird.

Da der 61A im Gegensatz zur Linie 255 auch abends und am Wochenende fahren wird, ist eine entsprechende Ausdünnung des 64A zwischen Perfektastraße und Liesing nicht unrealistisch. Immerhin fährt der 64A im betroffenen Abschnitt hauptsächlich durchs Industriegebiet (außer bei der Seybelgasse), der 61A erschließt hingegen mehrere Wohngebiete.

Womit man auch wieder den teueren Eigenbetrieb auf billige Private ummünzen kann und damit Geld spart.

Interessanterweise wurden bei der Kreuzung Brunner Straße/An den Steinfeldern auch die Dr.Richard-Tafeln der Linie 260 (Hietzing - Mödling) durch WL-Tafeln ersetzt. Kommt da auch eine neue Streckenführung?