Aus 60 Einreichungen wurden 6 Vorschläge ausgewählt, die jetzt diese Woche vor Ort und im Internet eingesehen und kommentiert werden können. Die Straßenbahnanlagen dürften in vollem Umfang bestehen bleiben: https://schwedenplatz.wien.gv.at/site/wettbewerb/beitraege/

Einfach ein paar Dönerstandl durch Grünflächen ersetzen und Parkbänke aufstellen. Aber so futuristisch aussehendes Zeug kostet nur unnötig Geld und ist m. M. n. auch nicht sonderlich schön. Das könnte man einsparen.

Falls angedacht: Fahrspuren braucht man auch nicht zu streichen, das würde die Verkehrssituation nur noch schlimmer machen.

Zitat von Autobusfan

Falls angedacht: Fahrspuren braucht man auch nicht zu streichen, das würde die Verkehrssituation nur noch schlimmer machen.

Würde es nicht schlimmer machen, das zeigen unzählige wissenschaftlich untersuchte, internationale (aber auch Wiener) Beispiele. Aber du kannst beruhigt sein, denn wie nachzulesen ist, streicht man hier höchstens eine Abbiegespur und reduziert die Anzahl der Spuren damit von 5 auf 4.

Zitat von umweltretter

Aus 60 Einreichungen wurden 6 Vorschläge ausgewählt, die jetzt diese Woche vor Ort und im Internet eingesehen und kommentiert werden können. Die Straßenbahnanlagen dürften in vollem Umfang bestehen bleiben: https://schwedenplatz.wien.gv.at/site/wettbewerb/beitraege/

... ich muss zugeben, dass mir keiner der 6 Vorschläge großartig zusagt. Die einzelnen Beiträge fokussieren sich leider zu sehr auf die ästhetische/architektonische Platzgestaltung (da sind natürlich ein paar hübsche Ideen dabei) aber verkennen dabei die wesentliche Problematik:

- die Verkehrsproblematik am Kai (... welche die Aufenthaltsqualität zunichte macht)
- eine großflächige Anbindung an die "Waterfront" Donaukanal (... nicht bloß durch einen schmalen Steg/Rampe oder eine Kreuzung)

Nachdem ja die Tunnellösung endgültig vom Tisch ist bleibt aus meiner Sicht nur noch eine realistische Lösung übrig:

Die bereits im Forum erwähnte Überplattung bzw. das Einziehen einer neuen Ebene! Der gesamte Verkehr (inkl. Öffis) wird dabei just von der Oberfläche verbannt. Zugleich erhält der Schwedenplatz zusätzlich eine neue Uferpromenade - der Platz verschmilzt förmlich mit dem Donaukanal.

Um sich darunter etwas konkretes vorstellen zu können existiert bereits seit geraumer Zeit eine sehenswerte Skizze:

http://kurier.at/chronik/wien/schwedenplatz-s…i-werden/131.634.988
(Anregung von Fr. Bezirks-Stv. Daniela Ecker-Stepp - geschätzte Kosten ca. 12 Mio. EUR)

Ich kann nur hoffen, dass die (in den 6 Vorschlägen nicht aufgegriffene) Idee der Überplattung nach wie vor im Rennen ist!
Alles andere wäre imho wirklich schade

Die Überplattung wäre städtebaulich sicherlich die sinnvollste Variante, aber die geschätzten Kosten sind viel zu niedrig angesetzt. Am Geld sollte es in diesem Fall aber nicht scheitern.

Verschwindet die Straßenbahn auch nach unten? Imho fände ich ein Grüngleis wesentlich attraktiver, sieht doch eine Straßenbahn in gewisser Weise "schön" und "smart" aus.

in gewisser weiße nicht smart in gewisser Weise "smart"

Wie schaut dann diese untere Ebene bei der Überplattung aus? Es würde ja eine Menge Freifläche entstehen. Nicht das daraus ein neuer Schandfleck ala FJB wird.

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Zitat von Blackcat

Wie schaut dann diese untere Ebene bei der Überplattung aus? Es würde ja eine Menge Freifläche entstehen. Nicht das daraus ein neuer Schandfleck ala FJB wird.

Die Resträume, die bei solchen Überplattungen entstehen, sind fast immer problematisch und wenig attraktiv. In dem Fall stellt sich die Frage aber eh nicht, weil die Überplattung nur ein Vorschlag der Bezirks-SPÖ war und weder von Stadt noch vom Bezirksvorsteher weiter verfolgt werden.